{"id":72458,"date":"2020-10-31T15:00:00","date_gmt":"2020-10-31T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/"},"modified":"2020-10-31T15:00:00","modified_gmt":"2020-10-31T15:00:00","slug":"warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/","title":{"rendered":"Warszawa ma ju\u017c prawie sto Urbino 18 electric"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Blisko sto Solaris\u00f3w Urbino 18 electric jest ju\u017c w Warszawie!<\/span> <\/p>\n<p>29 pa\u017adziernika Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe w Warszawie poinformowa\u0142y, \u017ce aktualnie posiadaj\u0105 96 pojazd\u00f3w z zamawiania na 130 tego typu pojazd\u00f3w. To oznacza, \u017ce niebawem ten poziom przekroczy symboliczn\u0105 liczb\u0119 stu egzemplarzy. Do dostarczenia zosta\u0142o Solarisowi 34 egzemplarze.<\/p>\n<h3>Trzy zajezdnie <br \/><\/h3>\n<p>Ich rozlokowanie jest nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Woronicza \u2013 25 szt. <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Ostrobramska \u2013 36 szt. <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Stalowa \u2013 35 szt. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce zgodnie z umow\u0105 wszystkie pojazdy powinny dotrze\u0107 do baz MZA do 27 listopada.<\/p>\n<h3>Warszawski standard <\/h3>\n<p>I dla przypomnienia kr\u00f3tki opis warszawskich Solaris\u00f3w Urbino 18 electric z kontraktu stulecia. Zaczynamy od pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej &#8211; ka\u017cdy z 130. przegubowych Solaris\u00f3w MZA Warszawa umo\u017cliwia podr\u00f3\u017c maksymalnie 133 pasa\u017cerom. 39 os\u00f3b ma zagwarantowane podr\u00f3\u017cowanie na fotelach typu Ster 8MU Ultra Light. 13 siedze\u0144 jest dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi. Na pok\u0142ad autobusu mo\u017cna si\u0119 dosta\u0107 dzi\u0119ki czterem wej\u015bciom w uk\u0142adzie 2-2-2-2 z drzwi firmy Ventura. Co ciekawe drugie s\u0105 odskokowo-przesuwne. Pozosta\u0142e otwieraj\u0105 si\u0119 do \u015brodka. Do tego mamy pe\u0142n\u0105 kabin\u0119 kierowcy. <\/p>\n<p>130 przegubowych elektrycznych Urbino dla MZA b\u0119dzie wyposa\u017conych w baterie typu Solaris High Power o pojemno\u015bci 150 kWh (5 x 30kWh &#8211; dwie zestawy w wie\u017cy, trzy packi na dachu &#8211; jeden w drugim cz\u0142onie, a dwa nad przedni\u0105 osi\u0105), kt\u00f3re s\u0105 przystosowane do szybkiego \u0142adowania pantografem oraz wolnego poprzez z\u0142\u0105cze plug-in. Ich pojemno\u015b\u0107 umo\u017cliwia pokonanie na jednym \u0142adowaniu w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w pogodowych i drogowych dystansu ok. 100 &#8211; 150 km. <\/p>\n<p>Dzi\u0119ki do\u0142adowywaniu pantografem na postojach mi\u0119dzy kursami uzyskujemy gotowo\u015b\u0107 operacyjn\u0105 elektrobusu praktycznie przez ca\u0142\u0105 dob\u0119, co skutecznie pozwala obs\u0142u\u017cy\u0107 nim typow\u0105 ca\u0142odzienn\u0105 brygad\u0119. Pojazd wyposa\u017cono w o\u015b nap\u0119dow\u0105 ZF AV130-400 ze zintegrowanymi silnikami trakcyjnymi. W zarz\u0105dzeniu energi\u0105 wykorzystano sterowanie firmy Medcom. Dodatkowo w pojazdach dla MZA zastosowano przetwornic\u0119 napi\u0119cia silnika trakcyjnego, wykonan\u0105 w technologii SiC, co dodatkowo wp\u0142ynie na obni\u017cenie zu\u017cycia energii. <\/p>\n<p>Autobus Urbino 18 Electric dla MZA jest wyposa\u017cony w dwa gniazda do \u0142adowania plug-in (nad przedni\u0105 osi\u0105 i za czwartymi drzwiami) oraz pantograf, kt\u00f3ry jest zamontowany na dachu pojazdu, ale nie na za ostatnimi drzwiami, jak w aktualnie eksploatowanym przegubowcu, ale nad przedni\u0105 osi\u0105. <\/p>\n<h3>Co\u015b dla pasa\u017cer\u00f3w. <\/h3>\n<p>Naturaln\u0105 wentylacj\u0119 zapewnia 10 przesuwnych okien oraz umieszczone nad sufitem wentylatory nadmuchowe. Przestrze\u0144 pasa\u017cerska jest klimatyzowana przy pomocy dw\u00f3ch urz\u0105dze\u0144 produkcji firmy Konvekta. Ogrzewanie w Warszawie ma by\u0107 hybrydowe \u2013 spalinowo \/ elektryczne. Dodatkowe udogodnienia to monitoring, gniazdka USB w przestrzeni pasa\u017cerskiej oraz automat biletowy. <\/p>\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej oparto na rozwi\u0105zaniach warszawskiej firmy Macro-System. Sk\u0142ada si\u0119 on z czterech zewn\u0119trznych wy\u015bwietlaczy diodowych o wysokiej rozdzielczo\u015bci. \u015awi\u0119c\u0105 one na bia\u0142o, co z reszt\u0105 jest to\u017csame z aktualnymi wymogami sto\u0142ecznego ZTM. Ponadto pasa\u017cer ma tak\u017ce do dyspozycji pi\u0119\u0107 wewn\u0119trznych tablic LCD. Dwie s\u0105 o przek\u0105tnej 38&#8243; (tzw. &#8222;e-korale). Pozosta\u0142e trzy to monitory 23&#8221;, kt\u00f3re zamontowano pod sufitem. Nie zabrak\u0142o oczywi\u015bcie g\u0142osowych zapowiedzi przystank\u00f3w. <\/p>\n<h3>MZA z Solarisem<\/h3>\n<p>Do tej pory Solaris do Warszawy dostarczy\u0142 ju\u017c grubo ponad 1000 autobus\u00f3w miejskich, w tym 20 elektrycznych. Elektrobusy mo\u017cna na co dzie\u0144 spotka\u0107 na linii nr 222. Aktualnie MZA posiada 21 autobus\u00f3w elektrycznych z logo Solarisa, w tym: 10 szt. Urbino 12 III Electric generacji, 10 szt. Urbino 12 Electric IV generacji oraz jeden przegub w ramach d\u0142ugoterminowego wypo\u017cyczenia. Do tego dochodzi 10 elektrobus\u00f3w Ursusa. <\/p>\n<p>To oznacza, \u017ce ju\u017c w listopadzie 2020 r. Warszawa b\u0119dzie mia\u0142a 161 e-bus\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72459,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2184,2286,813,909],"class_list":["post-72458","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-elektrobus","tag-mza-warszawa","tag-solaris","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa ma ju\u017c prawie sto Urbino 18 electric - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa ma ju\u017c prawie sto Urbino 18 electric\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Blisko sto Solaris\u00f3w Urbino 18 electric jest ju\u017c w Warszawie! 29 pa\u017adziernika Miejskie Zak\u0142ady...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/\",\"name\":\"Warszawa ma ju\u017c prawie sto Urbino 18 electric - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-juz-prawie-sto-Solarisow-Urbino-18-electric-fot.-MZA-Warszawa-0-5.jpg\",\"datePublished\":\"2020-10-31T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-10-31T15:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-juz-prawie-sto-Solarisow-Urbino-18-electric-fot.-MZA-Warszawa-0-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-juz-prawie-sto-Solarisow-Urbino-18-electric-fot.-MZA-Warszawa-0-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa ma ju\u017c prawie sto Urbino 18 electric\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa ma ju\u017c prawie sto Urbino 18 electric - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa ma ju\u017c prawie sto Urbino 18 electric","og_description":"Blisko sto Solaris\u00f3w Urbino 18 electric jest ju\u017c w Warszawie! 29 pa\u017adziernika Miejskie Zak\u0142ady...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/","name":"Warszawa ma ju\u017c prawie sto Urbino 18 electric - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-juz-prawie-sto-Solarisow-Urbino-18-electric-fot.-MZA-Warszawa-0-5.jpg","datePublished":"2020-10-31T15:00:00+00:00","dateModified":"2020-10-31T15:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-juz-prawie-sto-Solarisow-Urbino-18-electric-fot.-MZA-Warszawa-0-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-juz-prawie-sto-Solarisow-Urbino-18-electric-fot.-MZA-Warszawa-0-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-ma-juz-prawie-sto-urbino-18-electric-_more_128282\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa ma ju\u017c prawie sto Urbino 18 electric"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/72458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}