{"id":72203,"date":"2020-10-20T13:00:00","date_gmt":"2020-10-20T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/urbino-15-le-electric-pierwszy-miejski-i-pozamiejski-ebus-solarisa-film-_more_127982\/"},"modified":"2020-10-20T13:00:00","modified_gmt":"2020-10-20T13:00:00","slug":"urbino-15-le-electric-pierwszy-miejski-i-pozamiejski-ebus-solarisa-film-_more_127982","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/urbino-15-le-electric-pierwszy-miejski-i-pozamiejski-ebus-solarisa-film-_more_127982\/","title":{"rendered":"Urbino 15 LE electric: pierwszy miejski i pozamiejski ebus Solarisa [FILM]"},"content":{"rendered":"

20 pa\u017adziernika swoj\u0105 premier\u0119 mia\u0142 nowy model autobusu elektrycznego w portfolio marki Solaris \u2013 Urbino 15 LE electric. <\/span><\/p>\n

To pierwszy autobus elektryczny Solarisa, kt\u00f3ry jest dedykowany zar\u00f3wno do przewoz\u00f3w miejskich, jak i mi\u0119dzymiastowych. W\u0142a\u015bnie dlatego premiera pojazdu jest dla Solarisa i bran\u017cy niezwykle istotnym krokiem naprz\u00f3d w transformacji transportu na bezemisyjny. Urbino 15 LE electric umo\u017cliwi przewo\u017anikom transportu publicznego wyznaczenie bezemisyjnych tras nie tylko w mie\u015bcie, ale i poza nim. Autobus b\u0119dzie znakomit\u0105 ekologiczn\u0105 alternatyw\u0105 dla modeli spalinowych wykorzystywanych obecnie w segmencie pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych. <\/p>\n

Premiera online <\/h3>\n

Elektryczna nowo\u015b\u0107 Solarisa zaskakuje elastyczno\u015bci\u0105 rozwi\u0105za\u0144. Charakterystyka autobusu low entry (niskowej\u015bciowego), du\u017cy zasi\u0119g na jednym \u0142adowaniu i du\u017ca paleta wyboru dodatkowego wyposa\u017cenia spe\u0142ni\u0105 potrzeby zar\u00f3wno ruchu miejskiego, jak i podmiejskiego. Ponadto bogata oferta rozwi\u0105za\u0144 technicznych pozwol\u0105 idealne dobra\u0107 konfiguracj\u0119 do indywidualnych potrzeb operatora.<\/p>\n

Sercem Urbino 15 LE electric jest elektryczny silnik centralny o mocy 300 kW. Dla jeszcze wi\u0119kszej sprawno\u015bci i mniejszego zu\u017cycia energii instalacj\u0119 nap\u0119dow\u0105 wykonano w nowatorskiej technologii SiC, czyli z wykorzystaniem uk\u0142ad\u00f3w opartych o w\u0119glik krzemu. Silnik ch\u0142odzony jest ciecz\u0105 a nap\u0119d przenoszony jest na drug\u0105 o\u015b pojazdu. Uk\u0142ad nap\u0119dowy nap\u0119dzany jest energi\u0105 pochodz\u0105c\u0105 z zestawu 6 baterii o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 470 kWh. 4 packi zamontowano w tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, 2 za\u015b s\u0105 umieszczone na dachu.<\/p>\n

Zastosowane baterie najnowszej generacji Solaris High Energy+ oferuj\u0105 zasi\u0119gi nawet kilkuset kilometr\u00f3w na jednym \u0142adowaniu. Mi\u0119dzy innymi dlatego autobus ten jest odpowiedzi\u0105 na oczekiwania przewo\u017anik\u00f3w miejskich, ale tak\u017ce mi\u0119dzymiastowych. \u0141adowanie magazyn\u00f3w energii w nowym modelu jest mo\u017cliwe w tzw. szybki spos\u00f3b, poprzez pantograf \u2013 zar\u00f3wno klasyczny, umieszczony na dachu pojazdu, jak i odwr\u00f3cony, czyli opuszczany na autobus ze stacji \u0142adowania. Ponadto ka\u017cdy model tr\u00f3josiowego elektryka wyposa\u017cony jest w z\u0142\u0105cze plug-in do \u0142adowania pojazd\u00f3w na terenie zajezdni. Dla wygody klient\u00f3w producent przewidzia\u0142 4 mo\u017cliwo\u015bci umieszczenia wtyczki \u0142adowania w autobusie \u2013 mo\u017ce by\u0107 ona umiejscowiona nad pierwsz\u0105 osi\u0105 po lewej lub po prawej stronie pojazdu, z przodu autobusu lub z ty\u0142u.<\/p>\n

Co\u015b dla pasa\u017cer\u00f3w <\/h3>\n

W premierowym modelu zastosowano system klimatyzacji z funkcj\u0105 grzania pomp\u0105 ciep\u0142a, kt\u00f3ra do uzyskania odpowiedniej temperatury w poje\u017adzie wykorzystuje ciep\u0142o pochodz\u0105ce z zewn\u0105trz. Rozwi\u0105zanie to pomaga zwi\u0119kszy\u0107 efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 pojazdu, co bezpo\u015brednio przek\u0142ada si\u0119 na wi\u0119kszy zasi\u0119g. Urz\u0105dzenie u\u017cywa jako czynnika roboczego dwutlenku w\u0119gla. Urbino 15 LE electric zapewnia podr\u00f3\u017cuj\u0105cym komfortowe warunki nie tylko ze wzgl\u0119du na cich\u0105 i p\u0142ynn\u0105 prac\u0119 silnika, mniejsze wibracje i brak jakichkolwiek spalin.<\/p>\n

Urbino 15 LE electric to nowoczesne po\u0142\u0105czenie bezpiecze\u0144stwa, komfortu i stylu. W klimatyzowanym wn\u0119trzu prezentowanego autobusu mieszcz\u0105 si\u0119 53 fotele, w kt\u00f3rych podr\u00f3\u017c jest odpoczynkiem i przyjemno\u015bci\u0105. Dodatkowe dwa siedzenia s\u0105 rozk\u0142adane. Ponadto dwa miejsca siedz\u0105ce w premierowym poje\u017adzie s\u0105 wyposa\u017cone w ISO-FIX, czyli system, kt\u00f3ry umo\u017cliwia mocowanie fotelik\u00f3w dzieci\u0119cych. Pasa\u017cerowie maj\u0105cy pod opiek\u0105 dzieci z pewno\u015bci\u0105 doceni\u0105 to bezpieczne i praktyczne rozwi\u0105zanie. Warto wspomnie\u0107, \u017ce w wersji dwudrzwiowej Urbino 15 LE electric mo\u017ce znale\u017a\u0107 si\u0119 a\u017c 65 miejsc siedz\u0105cych.<\/p>\n

Co\u015b dla kierowc\u00f3w<\/h3>\n

Infrastruktura pojazdu zosta\u0142a zaprojektowana zgodnie ze standardami ITxPT. Trzy du\u017ce wy\u015bwietlacze stworzone przez in\u017cynier\u00f3w firmy Solaris zapewniaj\u0105 czytelne informacje dla pasa\u017cer\u00f3w. Ponadto Urbino 15 LE electric jest w pe\u0142ni przystosowane do integracji z autorskim systemem zdalnego zarz\u0105dzania flot\u0105 eSConnect, kt\u00f3ry zapewnia pe\u0142n\u0105 telemetri\u0119, analiz\u0119 danych i serwisowanie nie tylko usterek, kt\u00f3re ju\u017c wyst\u0105pi\u0142y, ale tak\u017ce niekt\u00f3rych zdarze\u0144, jakie mog\u0105 wyst\u0105pi\u0107 w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\n

Elektryczny nap\u0119d i innowacyjne systemy, w kt\u00f3re wyposa\u017cony jest nowy model elektryczny marki Solaris zagwarantuj\u0105 kierowcy komfortow\u0105 i bezpieczn\u0105 jazd\u0119. Interaktywny panel z ekranami dotykowymi \u0142\u0105czy w sobie wiele zaawansowanych funkcji bezpiecze\u0144stwa. Pocz\u0105wszy od ostrze\u017ce\u0144 o zapi\u0119ciu pas\u00f3w, automatyczne w\u0142\u0105czanych \u015bwiate\u0142 i wycieraczek, poprzez szerokok\u0105tne kamery w miejscu lusterek bocznych, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 doskona\u0142\u0105 widoczno\u015b\u0107, na aktywnym systemie wsparcia kierowcy Mobileye Shield+ ko\u0144cz\u0105c. Dzi\u0119ki tym nowatorskim rozwi\u0105zaniom bezpowrotnie znika problem tzw. martwych p\u00f3l. Co wi\u0119cej, Mobileye Shield+ znacznie obni\u017ca ryzyko bezpo\u015brednich kolizji z pieszymi oraz pojazdami, wykrywaj\u0105c ich obecno\u015b\u0107 wok\u00f3\u0142 pojazdu i informuj\u0105c o tym kierowc\u0119 za pomoc\u0105 d\u017awi\u0119kowych i wizualnych alert\u00f3w.<\/p>\n

Pierwsze dwa egzemplarze Solaris\u00f3w Urbino 15 LE electric powsta\u0142y g\u0142\u00f3wnie z my\u015bl\u0105 o przewo\u017anikach skandynawskich. St\u0105d te\u017c w prezentowanym autobusie specjalne rozwi\u0105zania zgodne z normami „Busnordic” oraz tzw. pakietem skandynawskim. Z my\u015bl\u0105 o surowych warunkach, w autobusie zadbano wi\u0119c o wyposa\u017cenie zapewniaj\u0105ce komfort termiczny i wygod\u0119 podr\u00f3\u017cowania. Pojazdy tego typu mog\u0105 tak\u017ce posiada\u0107 inne elementy u\u0142atwiaj\u0105ce prac\u0119 w trudnych warunkach, takie jak dodatkowe d\u0142ugie \u015bwiat\u0142a, piasecznica czy schowek na \u0142a\u0144cuchy \u015bniegowe.<\/p>\n

Zobaczcie, jak wygl\u0105da\u0142a premiera online pojazdu. Wysz\u0142o super! <\/p>\n

{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=bMvJ-FIIo28}<\/p>\n

Dane techniczne nU15e<\/h3>\n