{"id":7181,"date":"2005-12-10T11:34:45","date_gmt":"2005-12-10T11:34:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=7181"},"modified":"2025-01-07T05:02:08","modified_gmt":"2025-01-07T04:02:08","slug":"kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/","title":{"rendered":"Kortrijk 2005 &#8211; zmodernizowane Volvo 7700"},"content":{"rendered":"<p class=\"textbody\"><strong>Zmodernizowane 7700<\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">  Zmieniona stylistyka  przedniej \u015bciany, nowy, ekologiczny silnik 9-litrowy, zmodyfikowane stanowisko  kierowcy, lepsze prowadzenie o zwi\u0119kszone wyposa\u017cenie z zakresu bezpiecze\u0144stwa  &#8211; to wyr\u00f3\u017cniki zmodernizowanego autobusu miejskiego Volvo 7700. Podobnie jak  jego poprzednik, model jest oferowany w dw\u00f3ch wersjach pojemno\u015bciowych &#8211;  12-metrowej solo, zabieraj\u0105cej do 95 pasa\u017cer\u00f3w oraz 18-metrowej, przegubowej o  pojemno\u015bci do 150 pasa\u017cer\u00f3w. Pojazd mo\u017ce by\u0107 nap\u0119dzany nowym, 9-litrowym  silnikiem Diesla, albo zbudowan\u0105 na jego bazie jednostk\u0105 przystosowan\u0105 do  zasilania gazem ziemnym lub biogazem. Zast\u0105pienie jednostki 7-litrowej  wi\u0119kszym, 9-litrowym silnikiem pozwala \u0142atwiej przystosowa\u0107 autobus do r\u00f3\u017cnych  warunk\u00f3w eksploatacyjnych. W po\u0142\u0105czeniu z unowocze\u015bnion\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w,  zapewnia on autobusowi lepsze osi\u0105gi i powoduje, \u017ce lepiej si\u0119 prowadzi. Nowy  silnik D9B, kt\u00f3ry nap\u0119dza zmodernizowane Volvo 7700, jest dost\u0119pne w trzech  zakresach mocy &#8211; 260, 310 i 360 KM i zapewnia wy\u017cszy moment obrotowy (i w  szerszym zakresie obrot\u00f3w), ni\u017c dotychczasowa jednostka o pojemno\u015bci 7,3 litra.  Jednostka, tak jak w poprzednim modelu, jest montowana pionowo, na tylnym zwisie  po lewej stronie pojazdu, w zabudowie wie\u017cowej, co umo\u017cliwia zastosowanie  niskiej pod\u0142ogi na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci przej\u015bcia. Silnik Volvo D9B spe\u0142nia normy  emisji spalin Euro 4, co osi\u0105gni\u0119to dzi\u0119ki zastosowaniu uk\u0142adu wt\u00f3rnego  oczyszczania spalin w uk\u0142adzie wydechowym (SCR). Przy niewielkich  modyfikacjach, silnik ten mo\u017cna b\u0119dzie w przysz\u0142o\u015bci przystosowa\u0107 tak\u017ce do  spe\u0142nienia norm Euro 5, kt\u00f3re wejd\u0105 w \u017cycie w 2009 r. Opr\u00f3cz tego, autobus  mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 tak\u017ce w silnik zasilany gazem ziemnym lub biogazem (G9).  Jednostka ta ju\u017c dzi\u015b emituje znacznie mniej spalin, ni\u017c wymagaj\u0105 tego normy  Euro 5. W przeciwie\u0144stwie do poprzednich modeli, silnik umieszczono tak samo  jak jednostk\u0119 typu Diesel &#8211; pionowo, na tylnym zwisie w zabudowie wie\u017cowej, co  umo\u017cliwia uzyskanie niskiej pod\u0142ogi na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci pojazdu. Ponadto zmiany  obj\u0119\u0142y przedni\u0105 \u015bcian\u0119 oraz przedni\u0105 o\u015b, kt\u00f3ra dzi\u0119ki wi\u0119kszemu maksymalnemu  k\u0105towi skr\u0119tu (55 stopni) zapewnia pojazdowi lepsz\u0105 zwrotno\u015b\u0107. Dodatkowo,  zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 dopuszczalny nacisk na przedni\u0105 o\u015b, kt\u00f3ry wynosi teraz 7,1 tony.  Modyfikacje obj\u0119\u0142y r\u00f3wnie\u017c pneumatyczne elementy zawieszenia oraz  stabilizatory, co powinno przyczyni\u0107 si\u0119 do zwi\u0119kszenia komfortu resorowania.  Zwi\u0119kszono tak\u017ce wyposa\u017cenie z zakresu bezpiecze\u0144stwa &#8211; nowy model ma tarczowe hamulce  na wszystkich osiach z elektronicznie uruchamianym uk\u0142adem hamulcowym (EBS),  wyposa\u017conym w systemy ABS i ASR. Kierowcy doceni\u0105 z pewno\u015bci\u0105 system Hill Start  Aid, kt\u00f3ry zabezpiecza autobus przed stoczeniem si\u0119 przy ruszaniu z miejsca na  pochy\u0142o\u015bci. Do zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa przyczyniaj\u0105 si\u0119 ponadto du\u017ce lustra  zewn\u0119trzne czy drzwi wyposa\u017cone w fotokom\u00f3rk\u0119 z systemem antyzakleszczeniowym.  Do eksploatacji w regionach o niskich temperaturach, mo\u017cna dodatkowo zam\u00f3wi\u0107  pod\u0142og\u0119 pokryt\u0105 wyk\u0142adzin\u0105 antypo\u015blizgow\u0105 oraz podgrzewane wej\u015bcia. Do wzrostu  poziomu bezpiecze\u0144stwa przyczynia si\u0119 tak\u017ce bardziej ergonomicznie  zaprojektowane stanowisko kierowcy z wygodnym fotelem, kierownic\u0105 wykonan\u0105 z  antypo\u015blizgowego materia\u0142u oraz czytelnymi wska\u017anikami.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<p class=\"textcenter\">\n<p class=\"textbody\"><strong>Czas na LEA<\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">  Drug\u0105 nowo\u015bci\u0105 spod  znaku Volvo jest nowa wersja autobusu 8700. Ten, przeznaczony do r\u00f3\u017cnych  zastosowa\u0144 &#8211; g\u0142\u00f3wnie w komunikacji podmiejskiej i mi\u0119dzymiastowej &#8211; autobus,  ju\u017c obecnie posiada wiele r\u00f3\u017cnych odmian &#8211; od 2-osiowej wysokopod\u0142ogowej i  niskowej\u015bciowej, przez wersje wysokopod\u0142ogowe z silnikiem mi\u0119dzy osiami, po  trzyosiow\u0105 odmian\u0119 ze standardowym lub obni\u017conym w przedniej cz\u0119\u015bci poziomem  pod\u0142ogi. Teraz, oferta ta zosta\u0142a poszerzona tak\u017ce o przegubowy wariant  niskowej\u015bciowy 8700 LEA. Model ten jest odpowiedzi\u0105 na zapotrzebowanie ze  strony klient\u00f3w na autobus przegubowy o wysokiej dost\u0119pno\u015bci dla  niepe\u0142nosprawnych, ale wyposa\u017cony w mocny silnik i mniej skomplikowany,  tradycyjny most nap\u0119dowy. Autobus nap\u0119dza silnik DH12E Euro 4 o mocy 340 KM,  zabudowany na tylnym zwisie drugiego cz\u0142onu. Pojazd ma 18 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci i  dysponuje nisko po\u0142o\u017con\u0105 pod\u0142og\u0105 do tylnej osi. Wewn\u0105trz autobusu mie\u015bci si\u0119 do  145 pasa\u017cer\u00f3w. Autobus jest wyposa\u017cony w najnowszej generacji, uruchamiany  elektronicznie uk\u0142ad hamulcowy, system Hill Start Aid, a tak\u017ce uk\u0142ad Brake  Blending, kt\u00f3ry koordynuje dzia\u0142anie hamulc\u00f3w tradycyjnych, hamulca silnikowego  i retardera, zapewniaj\u0105c optymalny dob\u00f3r si\u0142y hamowania oraz ograniczaj\u0105c  zu\u017cycie ok\u0142adzin hamulcowych. Autobus w opcji mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 w automatyczn\u0105  skrzyni\u0119 bieg\u00f3w Volvo I-Shift, kt\u00f3ra umo\u017cliwia bardziej p\u0142ynn\u0105 zmian\u0119 bieg\u00f3w  oraz zmniejszenie zu\u017cycia paliwa. W poje\u017adzie zastosowano tak\u017ce now\u0105 o\u015b  przedni\u0105 o zmodyfikowanym zawieszeniu, co umo\u017cliwia uzyskanie wi\u0119kszego k\u0105ta  skr\u0119tu k\u00f3\u0142 oraz ni\u017cszej masy ca\u0142ej osi.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7182,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5218,2077],"class_list":["post-7181","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-busworld","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kortrijk 2005 - zmodernizowane Volvo 7700 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kortrijk 2005 - zmodernizowane Volvo 7700\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zmodernizowane 7700 Zmieniona stylistyka przedniej \u015bciany, nowy, ekologiczny silnik 9-litrowy, zmodyfikowane stanowisko kierowcy, lepsze...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-07T04:02:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_13-130.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/\",\"name\":\"Kortrijk 2005 - zmodernizowane Volvo 7700 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_13-130.jpg\",\"datePublished\":\"2005-12-10T11:34:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-07T04:02:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_13-130.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_13-130.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kortrijk 2005 &#8211; zmodernizowane Volvo 7700\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kortrijk 2005 - zmodernizowane Volvo 7700 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kortrijk 2005 - zmodernizowane Volvo 7700","og_description":"Zmodernizowane 7700 Zmieniona stylistyka przedniej \u015bciany, nowy, ekologiczny silnik 9-litrowy, zmodyfikowane stanowisko kierowcy, lepsze...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-07T04:02:08+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_13-130.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/","name":"Kortrijk 2005 - zmodernizowane Volvo 7700 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_13-130.jpg","datePublished":"2005-12-10T11:34:45+00:00","dateModified":"2025-01-07T04:02:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_13-130.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_13-130.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2005-zmodernizowane-volvo-7700\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kortrijk 2005 &#8211; zmodernizowane Volvo 7700"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/7181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}