{"id":71603,"date":"2020-09-21T08:00:00","date_gmt":"2020-09-21T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/"},"modified":"2020-09-21T08:00:00","modified_gmt":"2020-09-21T08:00:00","slug":"baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/","title":{"rendered":"Baterie Impactu w warszawskim kontrakcie stulecia [FILM]"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Na koniec roku Warszawa b\u0119dzie mia\u0142a 160 autobus\u00f3w elektrycznych. Wszystkie z bateriami firmy Impact z Pruszkowa. <\/span><\/p>\n<p>Akumulatory polskiego producenta znajduj\u0105 si\u0119 nie tylko 130. najnowszych przegubowych elektrobusach marki Solaris, ale tak\u017ce w 30 do tej pory eksploatowanych &#8222;elektrykach&#8221;. Poza wszystkimi udoskonaleniami technicznymi, najwa\u017cniejsz\u0105 cech\u0105 autobus\u00f3w elektrycznych jest to, \u017ce nie emituj\u0105 \u017cadnych spalin na ulicach miasta i s\u0105 ciche, co znacz\u0105co wp\u0142ywa na popraw\u0119 jako\u015bci \u017cycia i pracy. Warszawskie plany przewiduj\u0105, \u017ce za dwa lata autobusy nap\u0119dzane silnikami diesla znikn\u0105 z miejsc historycznie cennych. Technologiczne zmiany powoduj\u0105, \u017ce tak ambitne plany mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 rzeczywisto\u015bci\u0105.<\/p>\n<h3>Szybkie \u0142adowanie z LTO<\/h3>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Aktualnie realizujemy najwi\u0119kszy nasz jednorazowy kontrakt na dostaw\u0119 zespo\u0142\u00f3w bateryjnych do 130 autobus\u00f3w elektrycznych marki Solaris, kt\u00f3re zam\u00f3wi\u0142y Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe. Jeste\u015bmy bardzo dumni, \u017ce mo\u017cemy uczestniczy\u0107 w tym kontrakcie stulecia. Produkcja baterii LTO do tych pojazd\u00f3w jest ju\u017c na finiszu, a pierwsze egzemplarze ju\u017c je\u017cd\u017c\u0105 po ulicach Warszawy i s\u0142u\u017c\u0105 &#8211; m\u00f3wi Bart\u0142omiej Kras, prezes ICPT S.A.<\/span><\/p>\n<p>{https:\/\/vimeo.com\/459857203}<\/p>\n<p>Dla zwi\u0119kszenia efektywno\u015bci elektrycznych pojazd\u00f3w Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe buduj\u0105 r\u00f3wnie\u017c sie\u0107 ulicznych punkt\u00f3w \u0142adowania autobus\u00f3w. \u0141adowarki takie znajduj\u0105 si\u0119 na p\u0119tlach Sparta\u0144ska, Szcz\u0119\u015bliwice i Konwiktorska umo\u017cliwiaj\u0105c pobieranie pr\u0105du przez autobus za pomoc\u0105 pantografu. Natomiast na zajezdniach W\u0142o\u015bcia\u0144ska i Woronicza autobusy \u0142adowane s\u0105 za pomoc\u0105 wtyczek (plug-in). <\/p>\n<p>Kolejne punkty \u0142adowania b\u0119d\u0105 na kra\u0144cach: Wilan\u00f3w, Chomicz\u00f3wka, Esperanto, Nowodwory, Browarna i Ostroroga. To wa\u017cne, bo im wi\u0119cej \u0142adowarek na p\u0119tlach, tym \u0142atwiej autobusy elektryczne b\u0119d\u0105 mog\u0142y do\u0142adowa\u0107 baterie podczas postoj\u00f3w. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;To razem daje bardzo nowoczesne rozwi\u0105zanie dla transportu publicznego, a co najwa\u017cniejsze &#8211; d\u0142ugowieczne. \u017bywotno\u015b\u0107 naszych baterii oraz samym autobus\u00f3w jest podobnym poziomie, tak\u017ce te pojazdy b\u0119d\u0105 bardzo d\u0142ugo s\u0142u\u017cy\u0142y mieszka\u0144com stolicy \u2013 zapewnia szef Impactu. <\/span><\/p>\n<h3>Nie tylko Warszawa<\/h3>\n<p>Kilkuletni okres dostaw zeroemisyjnych autobus\u00f3w na polskim rynku, da\u0142 w efekcie ju\u017c ca\u0142kiem spor\u0105 elektryczn\u0105 flot\u0119 . To ponad 200 elektrobus\u00f3w, kt\u00f3re zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci maj\u0105 baterie Impactu. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;W zasadzie wszystkie du\u017ce miasta w Polsce, kt\u00f3re posiadaj\u0105 lub zam\u00f3wi\u0142y autobusy elektryczne postawi\u0142y na polskie baterie firmy Impact. Dostarczone elektrobusy przejecha\u0142y ju\u017c kilkana\u015bcie milion\u00f3w kilometr\u00f3w. To razem daje olbrzymie ilo\u015b\u0107 danych o och eksploatacji i olbrzymie do\u015bwiadczenie&#8221; &#8211; zauwa\u017ca Bart\u0142omiej Kras. \u2013&#8221;Nasza elektryczna flota to m.in 43 pojazdy dla Zielonej G\u00f3ry oraz 30 egzemplarzy dla stolicy, do kt\u00f3rych za moment do\u0142\u0105czy 130 elektrobus\u00f3w marki Solaris z najnowszego kontraktu. To tak\u017ce wszystkie bateryjne trolejbusy, kt\u00f3re zam\u00f3wi\u0142a Gdynia, Tychy oraz Lublin. Co wa\u017cne &#8211; dostarczone na rynek pojazdy posiadaj\u0105 zar\u00f3wno baterie szybko\u0142adowalne, czyli LTO, jak i baterie do \u0142adowania podczas nocnego postoju autobus\u00f3w w zajezdni. Tak szeroka oferta daje nam mo\u017cliwo\u015b\u0107 dopasowania baterii dok\u0142adnie pod k\u0105tem potrzeb konkretnego klienta. To nasza technologiczna przewaga, kt\u00f3r\u0105 b\u0119dziemy chcieli wykorzysta\u0107 w przysz\u0142o\u015bci&#8221; &#8211; podkre\u015bla Bart\u0142omiej Kras.<\/span><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71604,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1603,2184,7605,2286,813],"class_list":["post-71603","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-bateria","tag-elektrobus","tag-impact","tag-mza-warszawa","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Baterie Impactu w warszawskim kontrakcie stulecia [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Baterie Impactu w warszawskim kontrakcie stulecia [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na koniec roku Warszawa b\u0119dzie mia\u0142a 160 autobus\u00f3w elektrycznych. Wszystkie z bateriami firmy Impact...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/\",\"name\":\"Baterie Impactu w warszawskim kontrakcie stulecia [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Baterie-Impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-FILM-0-7.jpg\",\"datePublished\":\"2020-09-21T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-21T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Baterie-Impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-FILM-0-7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Baterie-Impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-FILM-0-7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Baterie Impactu w warszawskim kontrakcie stulecia [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Baterie Impactu w warszawskim kontrakcie stulecia [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Baterie Impactu w warszawskim kontrakcie stulecia [FILM]","og_description":"Na koniec roku Warszawa b\u0119dzie mia\u0142a 160 autobus\u00f3w elektrycznych. Wszystkie z bateriami firmy Impact...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/","name":"Baterie Impactu w warszawskim kontrakcie stulecia [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Baterie-Impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-FILM-0-7.jpg","datePublished":"2020-09-21T08:00:00+00:00","dateModified":"2020-09-21T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Baterie-Impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-FILM-0-7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Baterie-Impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-FILM-0-7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/baterie-impactu-w-warszawskim-kontrakcie-stulecia-film-_more_127239\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Baterie Impactu w warszawskim kontrakcie stulecia [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/71603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71603"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}