{"id":71504,"date":"2020-09-16T11:00:00","date_gmt":"2020-09-16T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/"},"modified":"2020-09-16T11:00:00","modified_gmt":"2020-09-16T11:00:00","slug":"mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/","title":{"rendered":"Mercedes ujawnia wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w eCitaro G. Do 441 kWh!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Mercedes-Benz ujawni\u0142 wi\u0119cej detali swojego pierwszego w pe\u0142ni elektrycznego autobusu przegubowego eCitaro G.<\/span><\/p>\n<p>Co najwa\u017cniejsze, ten pierwszy w pe\u0142ni elektryczny autobus przegubowy z tr\u00f3jramienn\u0105 gwiazd\u0105 mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w innowacyjne akumulatory p\u00f3\u0142przewodnikowe. Jak informuje producent, dzi\u0119ki tej koncepcji baterii Mercedes-Benz jest liderem technologicznym nie tylko w segmencie autobus\u00f3w, ale tak\u017ce w bran\u017cy motoryzacyjnej na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n<h3>10 lat gwarancji<\/h3>\n<p>Zdaniem Mercedesa, pojazd\u00f3w z akumulatorami p\u00f3\u0142przewodnikowymi w standardzie oczekiwano dopiero w po\u0142owie tej dekady. Niemiecka marka wyprzedza to oczekiwanie i nowy eCitaro G jest pierwszym na \u015bwiecie seryjnie produkowanym autobusem miejskim w swojej kategorii, kt\u00f3ry jest wyposa\u017cony w akumulatory p\u00f3\u0142przewodnikowe. Maj\u0105 bardzo wysok\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 energii, kt\u00f3ra jest o oko\u0142o 25 procent wi\u0119ksza ni\u017c nadchodz\u0105ca generacja tradycyjnych akumulator\u00f3w litowo-jonowych z ciek\u0142ym elektrolitem. Rezultatem jest imponuj\u0105ca warto\u015b\u0107 energetyczna 441 kWh nowego eCitaro G. Ta technologia akumulator\u00f3w jest r\u00f3wnie\u017c wolna od kobaltu i dlatego jest szczeg\u00f3lnie przyjazna dla \u015brodowiska podczas produkcji komponent\u00f3w.<\/p>\n<p>Kolejny plus to d\u0142uga \u017cywotno\u015b\u0107 baterii p\u00f3\u0142przewodnikowych. Dlatego przy zakupie eCitaro z akumulatorami p\u00f3\u0142przewodnikowymi Mercedes daje 280 MWh energii w standardzie i 10 lat gwarancji na akumulatory.<\/p>\n<h3>W alternatywie NMC<\/h3>\n<p>Poniewa\u017c akumulatory p\u00f3\u0142przewodnikowe maj\u0105 ograniczone mo\u017cliwo\u015bci szybkiego \u0142adowania, Mercedes-Benz oferuje w opcji now\u0105 generacj\u0119 dotychczas stosowanych akumulator\u00f3w NMC. Ich sk\u0142ad jest jednak tak specjalnie dobrany tak, aby by\u0142y przystosowane do \u0142adowania z du\u017c\u0105 moc\u0105, a dzi\u0119ki ich g\u0119sto\u015bci energii zapewnia\u0142y pojazdowi szeroki zasi\u0119g.<\/p>\n<p>Nowa generacja akumulator\u00f3w NMC w autobusach z logo Mercedesa oferuje ca\u0142kowita pojemno\u015b\u0107 do 396 kWh. Pod wzgl\u0119dem geometrii, nowe baterie NMC s\u0105 identyczne z obecnie u\u017cywanymi i maj\u0105 takie same po\u0142\u0105czenia. Oznacza to, \u017ce operatorzy transportu korzystaj\u0105cy z obecnych wersji eCitaro b\u0119d\u0105 mogli bezproblemowo przej\u015b\u0107 na nowe baterie, zwi\u0119kszy\u0107 tym samym zasi\u0119g swoich pojazd\u00f3w.<\/p>\n<p>Na koniec dodajmy, \u017ce dwie nowe wersje akumulator\u00f3w (p\u00f3\u0142przewodnikowe i NMC) b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c wykorzystywane w autobusie solo Mercedes-Benz eCitaro, kt\u00f3ry zosta\u0142 wprowadzony na rynek w 2018 roku.<\/p>\n<h3>7 mln kilometr\u00f3w <br \/><\/h3>\n<p>Daimler Trucks &amp; Buses dokonuje kolejnego prze\u0142omu na drodze do elektryfikacji swojej oferty pojazd\u00f3w: klienci na ca\u0142ym \u015bwiecie przejechali ju\u017c ci\u0119\u017car\u00f3wkami i autobusami z elektrycznym nap\u0119dem akumulatorowym ponad siedem milion\u00f3w kilometr\u00f3w, nie emituj\u0105c lokalnie dwutlenku w\u0119gla.<\/p>\n<p>Pozytywne opinie klient\u00f3w i wnioski wyp\u0142ywaj\u0105ce z intensywnych praktycznych test\u00f3w przeprowadzonych z udzia\u0142em elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek marek Mercedes-Benz, FUSO i Freightliner dowodz\u0105, \u017ce ju\u017c dzi\u015b mo\u017cliwa jest elektryfikacja drogowego transportu towarowego. Ponadto od 2018 r. w wielu europejskich miastach eksploatowany jest elektryczny autobus miejski marki Mercedes-Benz \u2013 produkowany seryjnie eCitaro.<\/p>\n<p>W ramach swojej strategii elektryfikacji Daimler Trucks planuje zaoferowa\u0107 do roku 2022 pojazdy elektryczne na wszystkich g\u0142\u00f3wnych \u015bwiatowych rynkach zbytu \u2012 pocz\u0105wszy od FUSO eCantera w segmencie lekkim, poprzez Freightlinera eM2 w segmencie \u015brednioci\u0119\u017ckim po eActrosa Mercedes-Benz i Freightlinera eCascadia w segmencie ci\u0119\u017ckim.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Martin Daum, prezes zarz\u0105du Daimler Truck AG i cz\u0142onek zarz\u0105du Daimler AG: &#8222;Jako jeden z najwi\u0119kszych producent\u00f3w pojazd\u00f3w u\u017cytkowych na \u015bwiecie, pragniemy by\u0107 liderem innowacyjno\u015bci i technologii r\u00f3wnie\u017c w obszarze nap\u0119d\u00f3w alternatywnych. Przyk\u0142adowo nasz neutralny pod wzgl\u0119dem emisji dwutlenku w\u0119gla autobus miejski eCitaro ju\u017c od roku 2018 jest produkowany seryjnie i elektryfikuje transport publiczny w wielu miastach. Oferuj\u0105c tak\u017ce elektryczne ci\u0119\u017car\u00f3wki, chcemy zapewni\u0107 naszym klientom pojazdy dor\u00f3wnuj\u0105ce konwencjonalnym samochodom ci\u0119\u017carowym pod wzgl\u0119dem dost\u0119pno\u015bci i wydajno\u015bci. W\u0142a\u015bnie to motywowa\u0142o nas do oddawania elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek w r\u0119ce klient\u00f3w ju\u017c na wczesnym etapie prac. Dzi\u0119ki naszej globalnej obecno\u015bci, klienci na ca\u0142ym \u015bwiecie testuj\u0105 r\u00f3\u017cne konstrukcje pojazd\u00f3w w rozlicznych praktycznych zastosowaniach. Daje to nam szczeg\u00f3ln\u0105 przewag\u0119 nad konkurencj\u0105. Istotne wnioski wyp\u0142ywaj\u0105ce z intensywnego dialogu z klientami i wielu kilometr\u00f3w pokonanych w ramach test\u00f3w ju\u017c od kilku lat uwzgl\u0119dniamy bezpo\u015brednio w przygotowaniu produkcji seryjnej naszych elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek&#8221;.<\/span><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71505,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1603,2184,2144],"class_list":["post-71504","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-bateria","tag-elektrobus","tag-mercedes"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mercedes ujawnia wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w eCitaro G. Do 441 kWh! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes ujawnia wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w eCitaro G. Do 441 kWh!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mercedes-Benz ujawni\u0142 wi\u0119cej detali swojego pierwszego w pe\u0142ni elektrycznego autobusu przegubowego eCitaro G. Co...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/\",\"name\":\"Mercedes ujawnia wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w eCitaro G. Do 441 kWh! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-eCitaro-G.-Do-441-kWh-2-2.jpg\",\"datePublished\":\"2020-09-16T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-16T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-eCitaro-G.-Do-441-kWh-2-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-eCitaro-G.-Do-441-kWh-2-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mercedes ujawnia wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w eCitaro G. Do 441 kWh!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mercedes ujawnia wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w eCitaro G. Do 441 kWh! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mercedes ujawnia wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w eCitaro G. Do 441 kWh!","og_description":"Mercedes-Benz ujawni\u0142 wi\u0119cej detali swojego pierwszego w pe\u0142ni elektrycznego autobusu przegubowego eCitaro G. Co...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/","name":"Mercedes ujawnia wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w eCitaro G. Do 441 kWh! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-eCitaro-G.-Do-441-kWh-2-2.jpg","datePublished":"2020-09-16T11:00:00+00:00","dateModified":"2020-09-16T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-eCitaro-G.-Do-441-kWh-2-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-eCitaro-G.-Do-441-kWh-2-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-ujawnia-wiecej-szczegolow-ecitaro-g-do-441-kwh-_more_127133\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mercedes ujawnia wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w eCitaro G. Do 441 kWh!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/71504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}