{"id":71078,"date":"2020-08-22T17:00:00","date_gmt":"2020-08-22T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-norwegie-volvo-vs-byd-w-vy-buss-_more_126456\/"},"modified":"2020-08-22T17:00:00","modified_gmt":"2020-08-22T17:00:00","slug":"elektryczna-walka-o-norwegie-volvo-vs-byd-w-vy-buss-_more_126456","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-norwegie-volvo-vs-byd-w-vy-buss-_more_126456\/","title":{"rendered":"Elektryczna walka o Norwegi\u0119: Volvo vs. BYD w Vy Buss"},"content":{"rendered":"

Norwegia nale\u017cy do \u015bwiatowych lider\u00f3w, je\u015bli chodzi o oferowanie zr\u00f3wnowa\u017conych rozwi\u0105za\u0144 w zakresie transportu miejskiego. Sprawdzamy „zakupowy koszyk” Grupy Vy Buss.
<\/span><\/p>\n

Jednym z krajowych cel\u00f3w \u015brodowiskowych jest to, aby wszystkie autobusy miejskie mia\u0142y zerow\u0105 emisj\u0119 do 2025 r. Wprowadzenie wi\u0119kszej liczby autobus\u00f3w elektrycznych jest zatem kluczowym sposobem osi\u0105gni\u0119cia tego celu, a coraz wi\u0119cej miast podejmuje obecnie kroki w celu zwi\u0119kszenia elektryfikacji transportu publicznego.<\/p>\n

Jednym z lider\u00f3w transportowego\u00a0 rynku w Norwegia jest sp\u00f3\u0142ka Vy Buss Norge, kt\u00f3ra jest cz\u0119\u015bci\u0105 Vy Group, jednego z najwi\u0119kszych przewo\u017anik\u00f3w w Skandynawii. Obszary dzia\u0142alno\u015bci obejmuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c transport towarowy, kolejowe us\u0142ugi pasa\u017cerskie oraz mobilno\u015b\u0107 i turystyk\u0119.<\/p>\n

Norweska firma niedawno z\u0142o\u017cy\u0142a zam\u00f3wienie na spor\u0105 liczb\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych do eksploatacji w Drammen, \u00c5lesund i Haugesund. <\/p>\n

Do lata 2021 r. Vy Buss b\u0119dzie eksploatowa\u0142 150 autobus\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n

Haugesund z BYD<\/h3>\n

W lipcu br. Vy Group odebra\u0142a pierwszych 15 eBus\u00f3w marki BYD z kontraktu na 55 elektryczne pojazdy, zawartego na Busworld Europe w pa\u017adzierniku 2019 r. Pierwsza dostawa obejmuje osiem elektrobus\u00f3w 13-metrowych klasy II i siedem 18-metrowych przegubowc\u00f3w.<\/p>\n

Pojazdy ju\u017c trafi\u0142y do eksploatacji w centrum Haugesund, na trasach 201 i 202.<\/p>\n

Warto podkre\u015bli\u0107 zakup 13-metrowego ebusa klasy II, kt\u00f3ry mo\u017ce obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142\u0105czenia lokalne. W tym celu ta wersja korzysta z ulepszonego akumulatora, kt\u00f3ry zapewnia wi\u0119kszy zasi\u0119g. Pojazd mo\u017ce by\u0107 \u0142adowany tak\u017ce za pomoc\u0105 pantografu.<\/p>\n

Vy Buss odebra\u0142 r\u00f3wnie\u017c 18-metrowy przegubowy model eBus firmy BYD, kt\u00f3ry ma obs\u0142ugiwa\u0107 najbardziej obci\u0105\u017cone linie w miastach.<\/p>\n

Dodajmy, \u017ce BYD ma obecnie prawie 300 eBus\u00f3w dostarczonych lub zam\u00f3wionych u operator\u00f3w transportu publicznego w Skandynawii i ponad 1300 w ca\u0142ej Europie.<\/p>\n

-„Cieszymy si\u0119, \u017ce mo\u017cemy wprowadzi\u0107 13-metrowy eBus klasy II firmy BYD do naszej floty” – powiedzia\u0142 Ole Engebret Haugen, dyrektor generalny Vy Buss. „Razem tworzymy bardziej zr\u00f3wnowa\u017cone \u015brodowisko i zwi\u0119kszamy bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w i innych u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g. To dobra wiadomo\u015b\u0107 dla Vy Buss i dobra wiadomo\u015b\u0107 dla naszych klient\u00f3w „.<\/span><\/p>\n

Isbrand Ho, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy BYD Europe doda\u0142: -„Wspomnia\u0142em w pa\u017adzierniku ubieg\u0142ego roku, \u017ce by\u0142 to wa\u017cny czas w historii BYD w Europie. Nie wiedzia\u0142em wtedy, \u017ce pandemia koronawirusa uczyni t\u0119 dostaw\u0119 jeszcze bardziej znacz\u0105c\u0105. Jeste\u015bmy tu dzisiaj dostarczaj\u0105c nasze najnowsze eBusy do Vy Buss na czas i wspieraj\u0105c klient\u00f3w w innych miejscach sektora transportu publicznego w nag\u0142ych wypadkach zdrowotnych „.<\/span><\/p>\n

Drammen i \u00c5lesund<\/h3>\n

Z kolei dla \u00c5lesund Vy Buss zam\u00f3wi\u0142 dziesi\u0119\u0107 autobus\u00f3w Volvo 7900 Electric, cz\u0119\u015b\u0107 wi\u0119kszego zam\u00f3wienia obejmuj\u0105cego 66 autobus\u00f3w Volvo.<\/p>\n

Podobnie w Drammen, gdzie sze\u015b\u0107 autobus\u00f3w Volvo 7900 Electric zacz\u0119\u0142o kursowa\u0107 w lutym 2019 r. Jesieni\u0105 do\u0142\u0105cz\u0105 do nich kolejne 22 autobusy elektryczne Volvo, z kt\u00f3rych dwa to przegubowe modele o du\u017cej pojemno\u015bci, kt\u00f3re mog\u0105 przewozi\u0107 do 120 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

W obu przypadkach umowa obejmuje r\u00f3wnie\u017c Z\u0142oty Kontrakt Volvo. Oznacza to, \u017ce dealer Volvo, Wist Last og Buss, zajmie si\u0119 wszelkim serwisem i konserwacj\u0105 autobus\u00f3w elektrycznych na miejscu w zajezdni klienta.<\/p>\n

-„Coraz wi\u0119cej miast w Europie decyduje si\u0119 na popraw\u0119 swojego \u015brodowiska i tworzenie nowych mo\u017cliwo\u015bci planowania urbanistycznego poprzez stopniow\u0105 elektryzacj\u0119 swojego transportu publicznego. Tylko w ci\u0105gu ostatniego roku otrzymali\u015bmy zam\u00f3wienia na ponad 300 zelektryfikowanych autobus\u00f3w w Norwegii i Szwecji, w tym ostatnie zam\u00f3wienia dla Drammen i \u00c5lesund. Wraz z operatorami i urbanistami nadal opracowujemy rozwi\u0105zania transportowe dla zr\u00f3wnowa\u017conego transportu publicznego zasilanego energi\u0105 elektryczn\u0105, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 unikalne wymagania ka\u017cdego miasta „- komentuje Svenn-\u00c5ge L\u00f6kken, dyrektor sprzeda\u017cy Volvo Bussar Norge.<\/span><\/p>\n

-„Volvo Buses towarzyszy\u0142o nam od samego pocz\u0105tku naszej podr\u00f3\u017cy do zwi\u0119kszonej elektromobilno\u015bci. Nasza wsp\u00f3\u0142praca z Volvo Buses jest silna, buduj\u0105 autobusy dobrej jako\u015bci, a ich rozleg\u0142a sie\u0107 dealer\u00f3w i warsztat\u00f3w jest dla nas bardzo wa\u017cna „- m\u00f3wi Ole Engebret Haugen, prezes Vy Buss AS.<\/span><\/p>\n

VY Buss AB w liczbach <\/h3>\n