{"id":71040,"date":"2020-08-20T09:00:00","date_gmt":"2020-08-20T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/"},"modified":"2020-08-20T09:00:00","modified_gmt":"2020-08-20T09:00:00","slug":"jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/","title":{"rendered":"Jakie elektrobusy chce Opole? Czas na SIWZ"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W dniu 12 sierpnia Miasto Opole og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 5 nowych autobus\u00f3w elektrycznych klasy MAXI wraz z dostaw\u0105 i monta\u017cem infrastruktury \u0142adowania, w ramach projektu &#8222;Elektromobilne Opole&#8221;. <\/span><\/p>\n<p>Termin wykonania zam\u00f3wienia to maksymalnie 350 dni od podpisania umowy. <\/p>\n<p>O warunkach formalnych <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/infobus.pl\/opole-na-pierwszych-elektrycznych-zakupach-_more_126386.html\" rel=\"noopener noreferrer\">tego zam\u00f3wienia pisali\u015bmy TUTAJ<\/a><\/p>\n<p>Warunki dotycz\u0105ce do\u015bwiadczenia i zdolno\u015bci finansowej to tylko formalno\u015b\u0107 dla du\u017cych producent\u00f3w. Zagl\u0105damy do pozosta\u0142ych wymog\u00f3w SIWZ.<\/p>\n<h3>Kryteria oceny<\/h3>\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), warunk\u00f3w techniczno-eksploatacyjnych (35%), warunk\u00f3w gwarancji (5%).<\/p>\n<p>W\u015br\u00f3d tych kryteri\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cemy zaliczy\u0107 jako pozacenowe, Opole wyodr\u0119bni\u0142o nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania, za kt\u00f3re przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>szkielet nadwozia i podwozia wykonany ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PN\u2013EN 10088) lub aluminium niewymagaj\u0105ce zabezpieczenia antykorozyjnego lub ze stali lub \u017celiwa o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL &#8211; kataforezy) \u2013 10 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>silnik pojedynczy centralny \u2013 10 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>autobus wyposa\u017cony w szyb\u0119 czo\u0142ow\u0105, dzielon\u0105 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z trzech cz\u0119\u015bci \u2013 5 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>zawieszenie &#8211; o\u015b sztywna \u2013 10 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>zu\u017cycie energii elektrycznej ni\u017csze lub r\u00f3wne 0,90 kWh\/km \u2013 15 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>co najmniej 10 miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z niskiego poziomu pod\u0142ogi \u2013 10 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>8 uchylnych okien bocznych \u2013 5 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>pojemno\u015b\u0107 magazyn\u00f3w energii co najmniej 220 kWh \u2013 15 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\u015brodek ga\u015bniczy (w systemie redukcji palno\u015bci magazynu energii) o cechach ekologicznie czystego \u015brodowiska ga\u015bniczego \u2013 10 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji w zakresie typu pojazdu w odniesieniu do palno\u015bci cz\u0119\u015bci\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 w pomieszczeniu wewn\u0119trznym, komorze silnika i w ka\u017cdym oddzielnym przedziale grzewczym lub odporno\u015bci na dzia\u0142anie paliw lub smar\u00f3w materia\u0142\u00f3w izolacyjnych stosowanych w komorze silnika\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 i w ka\u017cdym oddzielnym przedziale grzewczym \u2013 5 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji typu pojazdu w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich \u2013 5 pkt.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>W przypadku warunk\u00f3w gwarancji, zamawiaj\u0105cy najbardziej premiuje udzielenie gwarancji ca\u0142opojazdowej w okresie 60 miesi\u0119cy i d\u0142u\u017cej.<\/p>\n<h3>Specyfikacja techniczna <\/h3>\n<p>Pi\u0119\u0107 autobus\u00f3w elektrycznych ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,8 do 12,2 m, a wysoko\u015b\u0107 max. 3,4 m. Autobusy maj\u0105 przewie\u017a\u0107 minimum 80 pasa\u017cer\u00f3w, z czego 28 na miejscach siedz\u0105cych. Wej\u015bcie na pok\u0142ad odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie poprzez 3 pary drzwi w uk\u0142adzie o szeroko\u015bci 1200 mm. W standardzie jak zwykle przewidziano funkcj\u0119 przykl\u0119ku, kt\u00f3ra pozwoli obni\u017cy\u0107 wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia.<\/p>\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby silnik lub silniki elektryczne posiada\u0142y moc zapewniaj\u0105c\u0105 trakcj\u0119 autobusu, podobn\u0105 do autobusu wyposa\u017conego w klasyczny uk\u0142ad nap\u0119dowy z silnikiem Diesla o mocy nie mniejszej ni\u017c 160 kW. Je\u017celi autobus wyposa\u017cony b\u0119dzie w dwa silniki elektryczne umieszczone w piastach mostu nap\u0119dowego lub w mo\u015bcie nap\u0119dowym, wymagana przez zamawiaj\u0105cego moc minimalna dotyczy sumy mocy tych silnik\u00f3w. Elektryki b\u0119d\u0105 posiadaj\u0105c funkcj\u0119 odzyskiwania energii podczas hamowania. Silnik ma umo\u017cliwia\u0107 ci\u0105g\u0142\u0105 prac\u0119 w skrajnie niekorzystnych warunkach eksploatacji miejskiej. Z kolei w przypadku baterii, miasto wymaga zastosowania akumulator\u00f3w High Power typu LTO lub r\u00f3wnowa\u017cnych NMC pozwalaj\u0105cych przejecha\u0107 w ruchu miejskim minimum 52 km na jednym cyklu \u0142adowania, umo\u017cliwiaj\u0105cych \u0142adowanie pr\u0105dem o mocy 300 kW. Pojemno\u015b\u0107 baterii ma by\u0107 nie mniejsza ni\u017c 180 kWh. \u0141adowanie magazynu energii musi by\u0107 realizowane dwojako: przewodowo &#8211; zewn\u0119trzn\u0105 \u0142adowark\u0105 Plug-in, dlatego te\u017c autobus musi by\u0107 wyposa\u017cony w 2 przy\u0142\u0105cza oraz instalacje do pod\u0142\u0105czenia zewn\u0119trznej \u0142adowarki Plug, umo\u017cliwiaj\u0105ce \u0142adowania z moc\u0105 120 kW \u2013 a tak\u017ce systemem pantografowym za pomoc\u0105 odwr\u00f3conego pantografu.<\/p>\n<p>Zamawiaj\u0105cy ma r\u00f3wnie\u017c okre\u015blone wymagania wzgl\u0119dem stanowiska pracy kierowcy. Kabina kierowcy ma by\u0107 zabudowana, wydzielona z oszklonymi drzwiami (oszklenie kabiny musi by\u0107 pe\u0142ne, zabudowane wysoko w okolice sufitu) oraz wbudowanym okienkiem do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w. Ma by\u0107 wyposa\u017cona w takie udogodnienia jak radio czy lod\u00f3wk\u0119. Zar\u00f3wno kabina kierowcy jak i przestrze\u0144 pasa\u017cerska maj\u0105 by\u0107 klimatyzowane.<\/p>\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej maj\u0105 stanowi\u0107 trzy tablice zewn\u0119trzne i jedna wewn\u0119trzna. Tablice elektroniczne zewn\u0119trzne b\u0119d\u0105 diodowe w kolorze bursztynowym. Tablica wewn\u0119trzna ma by\u0107 oparta na monitorze LCD w celu prezentacji realizowanego przebiegu trasy oraz ewentualnych tre\u015bci reklamowych.<\/p>\n<h3>Elektryki nie dla lwa?<\/h3>\n<p>Po lekturze SIWZ mo\u017cna doj\u015b\u0107 do wniosku, \u017ce z du\u017cym prawdopodobie\u0144stwem opolski bastion MAN-a zostanie po raz kolejny oddany \u2013 przez wym\u00f3g \u0142adowania elektrobus\u00f3w m.in. za pomoc\u0105 pantografu. <\/p>\n<p>Pozostaje zatem pytanie \u2013 kt\u00f3ry z producent\u00f3w na tym skorzysta? Solaris? Volvo? A mo\u017ce Mercedes?<\/p>\n<p>Tego dowiemy si\u0119 najwcze\u015bniej podczas otwarcia ofert, a wi\u0119c w dniu 14 wrze\u015bnia.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71041,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,2401,518,2234,909],"class_list":["post-71040","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-mzk-opole","tag-przetarg","tag-siwz","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jakie elektrobusy chce Opole? Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jakie elektrobusy chce Opole? Czas na SIWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 12 sierpnia Miasto Opole og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 5 nowych autobus\u00f3w elektrycznych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/\",\"name\":\"Jakie elektrobusy chce Opole? Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-elektrobusy-chce-Opole-Czas-na-SIWZ-fot.-UM-Opole-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-08-20T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-08-20T09:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-elektrobusy-chce-Opole-Czas-na-SIWZ-fot.-UM-Opole-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-elektrobusy-chce-Opole-Czas-na-SIWZ-fot.-UM-Opole-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jakie elektrobusy chce Opole? Czas na SIWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakie elektrobusy chce Opole? Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jakie elektrobusy chce Opole? Czas na SIWZ","og_description":"W dniu 12 sierpnia Miasto Opole og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 5 nowych autobus\u00f3w elektrycznych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/","name":"Jakie elektrobusy chce Opole? Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-elektrobusy-chce-Opole-Czas-na-SIWZ-fot.-UM-Opole-0-1.jpg","datePublished":"2020-08-20T09:00:00+00:00","dateModified":"2020-08-20T09:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-elektrobusy-chce-Opole-Czas-na-SIWZ-fot.-UM-Opole-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-elektrobusy-chce-Opole-Czas-na-SIWZ-fot.-UM-Opole-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektrobusy-chce-opole-czas-na-siwz-_more_126452\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jakie elektrobusy chce Opole? Czas na SIWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/71040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}