Odbywaj\u0105ce si\u0119 regularnie od 2003 r. targi Transexpo w Kielcach to przede wszystkim wielkie \u015bwi\u0119to producent\u00f3w autobus\u00f3w, kt\u00f3rzy mog\u0105 pochwali\u0107 si\u0119 tutaj swymi najnowszymi modelami, osi\u0105gni\u0119ciami w dziedzinie handlowej czy technicznej oraz podejrze\u0107 konkurencj\u0119. S\u0105 one wi\u0119c w pewnym sensie punktem odniesienia dla wszystkich firm oferuj\u0105cych w Polsce autobusy. Jest to oczywi\u015bcie tak\u017ce \u015bwi\u0119to mi\u0142o\u015bnik\u00f3w autobus\u00f3w, kt\u00f3rzy mog\u0105 zobaczy\u0107 wszystkie najnowsze modele oferowane w Polsce w jednym miejscu. Jednak w tle tego autobusowego jarmarku odbywa si\u0119 wystawa firm komponentowych i us\u0142ugowych. Te z kolei z du\u017cym zainteresowaniem odwiedzane s\u0105 g\u0142\u00f3wnie przez przedstawicieli przedsi\u0119biorstw komunikacyjnych, kt\u00f3re poszukuj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci zwi\u0119kszenia efektywno\u015bci zarz\u0105dzania i poprawy jako\u015bci \u015bwiadczonych us\u0142ug, np. poprzez lepsz\u0105 kontrol\u0119 nad pojazdami, czy te\u017c lepsz\u0105 informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105. Stoisk firm komponentowych nie unikaj\u0105 tak\u017ce producenci autobus\u00f3w, kt\u00f3rzy poszukuj\u0105 nowoczesnych rozwi\u0105za\u0144, mog\u0105cych poprawi\u0107 parametry techniczne, eksploatacyjne czy estetyczne produkowanych przez nich pojazd\u00f3w. Przyjrzyjmy si\u0119 zatem, co producenci komponent\u00f3w i dostawcy us\u0142ug mieli do zaoferowania podczas zako\u0144czonych we wrze\u015bniu targ\u00f3w TRANSEXPO 2005.<\/p>\n
\n
Systemy biletowe<\/strong><\/p>\n W Kielcach wyra\u017anie widoczne by\u0142y firmy oferuj\u0105ce r\u00f3\u017cnego rodzaju systemy biletowe, w tym zw\u0142aszcza bilety elektroniczne, kt\u00f3re staj\u0105 si\u0119 coraz popularniejsze w Polsce. Jedn\u0105 z nich by\u0142a warszawska firma Syntax<\/strong>, b\u0119d\u0105ca przedstawicielem francuskiego producenta Ascom Monetel<\/strong>. Firma ta mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 ju\u017c pewnym do\u015bwiadczeniem w naszym kraju. Od pa\u017adziernika 2001 r., opracowany przez ni\u0105 projekt zosta\u0142 wprowadzony w systemie komunikacyjnym Warszawy. Wszystkie pojazdy – zar\u00f3wno autobusy, jak i wagony tramwajowe czy metro – zosta\u0142y wyposa\u017cone w urz\u0105dzenia umo\u017cliwiaj\u0105ce pobieranie op\u0142at za przejazd drog\u0105 magnetyczn\u0105 oraz za pomoc\u0105 bezkontaktowej karty elektronicznej. Jest to pierwszy tego typu, podw\u00f3jny system biletowy w Europie Wschodniej. Wszystkie bilety magnetyczne posiadaj\u0105 sw\u00f3j numer seryjny, kt\u00f3ry zabezpiecza przed podrobieniem. Specjalne oprogramowanie „Fraud Manager” umo\u017cliwia odnotowywanie ka\u017cdej pr\u00f3by wprowadzenia do obiegu podrobionego biletu. Warszawa jest obecnie jedynym miastem w Europie, gdzie tym systemem zabezpiecze\u0144 obj\u0119to bilety jednorazowe. W tej chwili bilety s\u0105 sprzedawane i do\u0142adowywane w punktach sprzeda\u017cy. W przysz\u0142o\u015bci planuje si\u0119 tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 sprzedawania i do\u0142adowywania bilet\u00f3w w automatach. Przygotowany przez Ascom system biletowy dla Warszawy, zosta\u0142 przystosowany do panuj\u0105cych tutaj warunk\u00f3w klimatycznych. Dlatego, mo\u017ce on pracowa\u0107 w temperaturach dochodz\u0105cych do -20 stopni Celsjusza. Obecnie, karty zbli\u017ceniowe zast\u0119puj\u0105 bilety okresowe, jednak w przysz\u0142o\u015bci planuje si\u0119, \u017ce b\u0119d\u0105 one wykorzystywane tak\u017ce jako bilety jednorazowe. Wi\u0119cej informacji na stronach internetowych http:\/\/www.syntax.com.pl<\/a> oraz www.ascom.fr<\/a><\/p>\n \n W\u015br\u00f3d firm zajmuj\u0105cych si\u0119 wdra\u017caniem system\u00f3w biletowych nale\u017cy wymieni\u0107 tak\u017ce Mennic\u0119 Polsk\u0105<\/strong>. Oferuje ona System Karty Miejskiej (SKM), kt\u00f3ry umo\u017cliwia zar\u00f3wno pobieranie op\u0142at za przejazd komunikacj\u0105 miejsk\u0105, jak i np. p\u0142acenie za post\u00f3j w strefach p\u0142atnego parkowania, oparty o kart\u0119 miejsk\u0105, kt\u00f3ra zazwyczaj ma posta\u0107 elektronicznej karty zbli\u017ceniowej. System taki zosta\u0142 wdro\u017cony m.in. w Warszawie (Warszawska Karta Miejska). G\u0142\u00f3wnym atutem tego rozwi\u0105zania jest jego elastyczno\u015b\u0107 i mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozszerzania zakresu us\u0142ug, za kt\u00f3re mo\u017cna p\u0142aci\u0107 kart\u0105. Ponadto, Mennica Polska oferuje szeroki zakres us\u0142ug zwi\u0105zanych z samym systemem. Sp\u00f3\u0142ka mo\u017ce wyst\u0119powa\u0107 jedynie jako operator systemu, zajmuj\u0105cy si\u0119 jego utrzymaniem i rozwojem, jak i w roli inwestora, kt\u00f3ry finansuje jego wdro\u017cenie. Od zakresu zam\u00f3wionych us\u0142ug zale\u017cy wysoko\u015b\u0107 prowizji dla Mennicy. Wdro\u017cony w Warszawie system karty miejskiej oparty zosta\u0142 o kart\u0119 zbli\u017ceniow\u0105, wykonan\u0105 w technologii MIFARE. Karty mo\u017cna do\u0142adowywa\u0107 w punktach sieci sprzeda\u017cy „Strefa”, do kt\u00f3rych nale\u017c\u0105 m.in. kioski, saloniki prasowe oraz samoobs\u0142ugowe automaty. Ponadto, w czytniki kart miejskich wyposa\u017cone zosta\u0142y parkometry i punkty obs\u0142ugowe oraz kasowniki w pojazdach komunikacji. W sk\u0142ad systemu wchodzi tak\u017ce odpowiedni system informatyczny, dzi\u0119ki kt\u00f3remu wszystkie transakcje wykonane za pomoc\u0105 karty s\u0105 automatycznie odnotowywane w Centrum Rozliczeniowym. Dzi\u0119ki temu mo\u017cna dok\u0142adnie okre\u015bli\u0107 ilo\u015b\u0107 i warto\u015b\u0107 transakcji dokonywanych w punktach STREFAT, co z kolei u\u0142atwia zarz\u0105dzanie ca\u0142ym systemem za po\u015brednictwem CRiA (Centrum Raportowania i Administrowania). Ostatnim elementem systemu jest Centrum Obs\u0142ugi Klienta, kt\u00f3re zajmuje si\u0119 kontaktowaniem z klientami, udzielaniem informacji, rozpatrywaniem wniosk\u00f3w i reklamacji, a tak\u017ce organizacj\u0105 i obs\u0142ug\u0105 punkt\u00f3w sprzeda\u017cy i urz\u0105dze\u0144 koduj\u0105cych. Do\u015bwiadczenia warszawskie pokazuj\u0105, \u017ce pomimo konieczno\u015bci du\u017cych inwestycji pocz\u0105tkowych, szybko si\u0119 one zwracaj\u0105, bowiem zwi\u0119kszaj\u0105 si\u0119 wp\u0142ywy ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w. By\u0142 to jeden z powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych ZTM w Warszawie zdecydowa\u0142 si\u0119 ca\u0142kowicie zast\u0105pi\u0107 papierowe bilety okresowe elektroniczn\u0105 kart\u0105 miejsk\u0105. W przysz\u0142o\u015bci przewiduje si\u0119 wprowadzenie mo\u017cliwo\u015bci p\u0142acenia WKM tak\u017ce za wst\u0119p do miejsc rozrywki, takich jak: p\u0142ywalnie, kina czy teatry. Wi\u0119cej informacji pod adresem www.mennica.com.pl<\/a> oraz www.strefa.waw.pl<\/a><\/p>\n \n Swoje stoisko mia\u0142a tak\u017ce znana ju\u017c dobrze w Polsce firma Elgeba Ger\u00e4tebau<\/strong>, oferuj\u0105ca r\u00f3wnie\u017c systemy bilet\u00f3w elektronicznych, jak r\u00f3wnie\u017c\u00a0 automaty stacjonarne i przeno\u015bne do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w komunikacyjnych i parkingowych. Szerzej o tej firmie i prezentowanych przez ni\u0105 w Kielcach rozwi\u0105zaniach pisali\u015bmy w Infobusie w artykule po\u015bwi\u0119conym wyr\u00f3\u017cnionemu przez juror\u00f3w systemie pobierania op\u0142at w oparciu o kart\u0119 elektroniczn\u0105. Firma podpisa\u0142a niedawno umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy w dziedzinie system\u00f3w biletowych z firm\u0105 R&G z Mielca i na kieleckich targach prezentowa\u0142a si\u0119 wsp\u00f3lnie z polskim partnerem. Wi\u0119cej informacji o producencie mo\u017cna znale\u017a\u0107 pod adresem: http:\/\/www.elgeba.de<\/a><\/p>\n \n \n Kolejnym przedstawicielem bran\u017cy biletowej by\u0142a firma Unicard S.A.<\/strong> Firma oferuje kompletny osprz\u0119t do wydawania i obs\u0142ugi elektronicznych bilet\u00f3w. Wa\u017cne jest, \u017ce Unicard zapewnia kompleksow\u0105 ofert\u0119 urz\u0105dze\u0144 obs\u0142uguj\u0105cych r\u00f3\u017cne typy kart, jak np. kart\u0119 zbli\u017ceniow\u0105 technologii Philips MIFARER (czytniki kart zbli\u017ceniowych ASR-702W i ASR-702M, automaty do \u0142adowania kart Cartomatic), kart\u0119 zbli\u017ceniow\u0105 typu UNIQUE (czytniki ASR-702U), kart zbli\u017ceniowych typu IndalaR (czytniki ASR-602 i ASR-603 WAVE), a tak\u017ce kart z paskiem magnetycznym (czytniki MRHA). Uzupe\u0142nieniem oferty jest m.in. rejestrator czasu pracy typu SD-1660, a tak\u017ce sterowniki przeznaczone do system\u00f3w ograniczenia dost\u0119pu do przedsionk\u00f3w bankomatowych (model SD-660b), czy bardziej skomplikowane, przeznaczone do pracy w tzw. inteligentnych budynkach (model SD-2600). Jednak najbardziej eksponowanym elementem oferty firmy by\u0142y drukarki do kart produkcji francuskiej firmy Evolis, kt\u00f3rej Unicard jest polskim przedstawicielem. Oferta firmy w tym zakresie obejmuje ma\u0142\u0105 drukark\u0119 monochromatyczn\u0105 Tattoo, przeznaczon\u0105 do wykonywania jednostronnego nadruku, Pebble3 – ma\u0142a drukarka kolorowa jednostronna, Dualys – p\u00f3\u0142przemys\u0142owa drukarka kolorowa, dwustronna oraz Quantum – drukarka przemys\u0142owa, kolorowa, mog\u0105ca drukowa\u0107 jedno- lub dwustronnie, posiadaj\u0105ca du\u017c\u0105 autonomi\u0119 (wydruk ok. 1000 kart bez uzupe\u0142niania kart i wymiany folii. Szczeg\u00f3\u0142owe informacje o firmie mo\u017cna uzyska\u0107 pod adresem: www.unicard.pl<\/a><\/p>\n \n M\u00f3wi\u0105c o biletach nie spos\u00f3b nie wspomnie\u0107 o firmie Emar<\/strong> z B\u0142onia. Zajmuje si\u0119 ona produkcj\u0105 bileterek, w tym od pewnego czasu tak\u017ce fiskalnych, kt\u00f3re zdoby\u0142y bardzo du\u017c\u0105 popularno\u015b\u0107 w\u015br\u00f3d przedsi\u0119biorstw PKS, a tak\u017ce w niekt\u00f3rych mniejszych przedsi\u0119biorstwach komunikacji miejskiej, w kt\u00f3rych bilety kupuje si\u0119 u kierowcy. Najnowszy model bileterki Emar 105 charakteryzuje si\u0119 nowoczesnym kszta\u0142tem, a jednocze\u015bnie – tak jak jej poprzednicy -du\u017c\u0105 odporno\u015bci\u0105 na wstrz\u0105sy i uderzenia. Dzi\u0119ki wyposa\u017ceniu w szuflad\u0119 na pieni\u0105dze oraz system odnotowuj\u0105cy utarg zebrany przez kierowc\u0119, automatycznie spe\u0142nia ona tak\u017ce rol\u0119 kasy. Bileterka Emar 105 drukuje bilety, posiadaj\u0105ce specjalny kod zabezpieczaj\u0105cy przez fa\u0142szerstwem, na ta\u015bmie o szeroko\u015bci 38 mm. W opcji, bileterka mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cona w czytnik kart zbli\u017ceniowych standardu MIFARE (tzw. EM-karty), a tak\u017ce sterowa\u0107 tablicami informacyjnymi i kasownikami bilet\u00f3w papierowych. Dzi\u0119ki wyposa\u017ceniu w indywidualne karty pami\u0119ci kierowcy oraz w centralny komputer z odpowiednim oprogramowaniem, mo\u017cna tworzy\u0107 bazy danych i statystyk np. w celu badania obci\u0105\u017ce\u0144 poszczeg\u00f3lnych linii czy te\u017c naliczania nale\u017cnych dotacji do bilet\u00f3w ulgowych. Firma oferuje tak\u017ce stacjonarne punkty sprzeda\u017cy bilet\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 sprzedawa\u0107 bilety papierowe, a w opcji mo\u017cna je wyposa\u017cy\u0107 w programatory kart zbli\u017ceniowych. Wi\u0119cej informacji na witrynie internetowej firmy: www.emar.pl<\/a> \n Swoj\u0105 ofert\u0119 w zakresie system\u00f3w pobierania op\u0142at w transporcie publicznym zaprezentowa\u0142a tak\u017ce firma PZI<\/strong> Taran<\/strong> z Mielca. Oferuje ona 4 r\u00f3\u017cne rozwi\u0105zania, oparte o legitymacj\u0119 i znaczki, drukark\u0119 i bilety kartonikowe, karty elektroniczne dla bilet\u00f3w okresowych oraz karty elektroniczne z kasownikami dla bilet\u00f3w jednorazowych i okresowych. G\u0142\u00f3wnym polem dzia\u0142alno\u015bci firmy jest jednak oferowanie oprogramowania u\u0142atwiaj\u0105cego zarz\u0105dzania przedsi\u0119biorstwami, w tym tak\u017ce dedykowane oprogramowanie dla przedsi\u0119biorstw komunikacyjnych (np. municom.T@RUN, u\u0142atwiaj\u0105cy opracowywanie rozk\u0142ad\u00f3w jazdy i obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105 pojazd\u00f3w). Dalsze informacje mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie internetowej firmy, pod adresem: http:\/\/www.taran.com.pl<\/a><\/p>\n Opr\u00f3cz elektronicznego biletu, grupa Emax<\/strong> oferuje tak\u017ce System Informacji Pasa\u017cerskiej (SIP), oparty na wy\u015bwietlaczach matrycowych lub LED (tablice zewn\u0119trzne), LED lub LCD\/TFT (tablice wewn\u0119trzne) oraz urz\u0105dzeniu informacji g\u0142osowej, po\u0142\u0105czonym z odbiornikiem GPS. Tablice i g\u0142o\u015bniki umieszczone wewn\u0105trz pojazdu podaj\u0105 informacj\u0119 o bie\u017c\u0105cym i nast\u0119pnym przystanku. Tego typu system firmy Emax jest stosowany m.in. w niekt\u00f3rych autobusach MPK Wroc\u0142aw. W opcji, mo\u017cna zamontowa\u0107 tak\u017ce g\u0142o\u015bniki zewn\u0119trzne, informuj\u0105ce – automatycznie na ka\u017cdym przystanku b\u0105d\u017a na \u017c\u0105danie pasa\u017cera – o numerze linii i przystanku docelowym. Innym elementem oferty grupy jest SBP (System Bezpiecze\u0144stwa Pasa\u017cer\u00f3w), czyli inaczej system monitoringu. Jest on oparty o kamery cyfrowe, zamontowane w specjalnych, wandaloodpornych obudowach oraz monitor umieszczony w kabinie kierowcy, dzi\u0119ki kt\u00f3remu mo\u017ce on obserwowa\u0107, co dzieje si\u0119 w poje\u017adzie. Obraz jest ponadto zapisywany na twardym dysku. W przypadku zagro\u017cenia, mo\u017cna uruchomi\u0107 specjalny przycisk, kt\u00f3ry powoduje zabezpieczenie nagrania przed przypadkowym skasowaniem oraz przesy\u0142a rejestrowany obraz do bazy. Interesuj\u0105cym rozwi\u0105zaniem dla firm transportowych mo\u017ce by\u0107 tak\u017ce System Elektronicznej Rejestracji Parametr\u00f3w. Umo\u017cliwia on rejestracj\u0119 zu\u017cycia paliwa oraz innych parametr\u00f3w ka\u017cdego pojazdu, co umo\u017cliwia optymalizacj\u0119 wykorzystania taboru i ca\u0142ej dzia\u0142alno\u015bci przewo\u017anika. Dane mog\u0105 by\u0107 przenoszone z pojazdu do bazy zar\u00f3wno drog\u0105 off-line, jak i on-line.<\/p>\n \n Najciekawszym bodaj urz\u0105dzeniem, prezentowanym przez firm\u0119 Emax<\/strong> w Kielcach by\u0142a jednak bramka zliczaj\u0105ca pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3ra stanowi\u0142a zreszt\u0105 g\u0142\u00f3wny element stoiska firmy. Zasada dzia\u0142ania systemu, nazywanego IRMA (Infra-Red Motion Analyzer), jak wskazuje nazwa, oparta jest na promieniach podczerwieni. Sensory umieszczone s\u0105 nad drzwiami. Ich inteligentne dzia\u0142anie umo\u017cliwia badanie liczby przechodz\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w oraz kierunku ruchu. Dane te s\u0105 gromadzone w komputerze pok\u0142adowym, a nast\u0119pnie przekazywane do bazy. Identyfikacja przystanku odbywa si\u0119 dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu z systemem GPS. Bramka zliczaj\u0105ca pasa\u017cer\u00f3w IRMA daje tym samym szerokie mo\u017cliwo\u015bci bie\u017c\u0105cego obserwowania i optymalizacji funkcjonowania ca\u0142ej sieci komunikacyjnej, nawet na konkretnych liniach i kursach, bez konieczno\u015bci zatrudniania dodatkowych os\u00f3b. Warto na koniec zaznaczy\u0107, \u017ce do grupy Emax nale\u017cy kilka firm, w tym m.in. znany producent wy\u015bwietlaczy Emtal. Wi\u0119cej informacji o grupie Emax mo\u017cna znale\u017a\u0107 pod adresem: www.emax.com.pl<\/a><\/p>\n \n Na kieleckich targach nie mog\u0142o rzecz jasna zabrakn\u0105\u0107 firmy Pixel<\/strong> z Bydgoszczy, jednego z najbardziej popularnych producent\u00f3w system\u00f3w informacji pasa\u017cerskiej. Firma zaprezentowa\u0142a przede wszystkim wy\u015bwietlacze zewn\u0119trzne dla komunikacji miejskiej, wykonane w technologii PIXEL LIGHT (PL). Wykorzystuje ona indywidualne pod\u015bwietlanie aktywnych punkt\u00f3w, sterowanych przez pole magnetyczne. Ponadto, PIXEL prezentowa\u0142 na swoim stoisku tablice kierunkowe TD, oparte na technologii LED, tablice wewn\u0119trzne TML 16X120, nowego typu tablice zewn\u0119trzne do pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych typu STD (wykonane w technologii LED o podwy\u017cszonej jasno\u015bci), zegary i wy\u015bwietlacze cyfrowe, dobrze znane z polskich miast kasowniki bilet\u00f3w papierowych typu NJ 24COT, dwufunkcyjne kasowniki bezstykowych kart elektronicznych i bilet\u00f3w papierowych oraz coraz popularniejszy ostatnio system monitoringu wizyjnego, na kt\u00f3ry sk\u0142ada si\u0119 kilka kamer, umieszczonych w specjalnie zabezpieczonych os\u0142onach, rejestrator cyfrowy i monitor LCD umieszczony w kabinie kierowcy. Pewn\u0105 nowo\u015bci\u0105 jest system informacji pasa\u017cerskiej, przeznaczony do monta\u017cu na dworcach i przystankach. W jego sk\u0142ad wchodz\u0105 wielkoformatowe tablice \u015bwietlne, podaj\u0105ce informacje zbiorcze, tablice informacyjne na poszczeg\u00f3lnych peronach (przystankach), monitory z informacj\u0105 zbiorcz\u0105 oraz urz\u0105dzenia informacji d\u017awi\u0119kowej. System taki pozwala \u0142atwiej dotrze\u0107 z informacj\u0105 do pasa\u017cera, przekazywa\u0107 w czytelny spos\u00f3b dane o rzeczywistym czasie odjazdu i przyjazdu poszczeg\u00f3lnych linii, reagowa\u0107 na zmiany i op\u00f3\u017anienia, a tak\u017ce zdecydowanie u\u0142atwia wprowadzanie zmian. Tego typu system zosta\u0142 niedawno zastosowany na niekt\u00f3rych w\u0119z\u0142ach przesiadkowych w Poznaniu oraz na lotnisku Pozna\u0144 – \u0141awica. Ponadto, firma z Bydgoszczy oferuje jednostki steruj\u0105ce systemami informacji pasa\u017cerskiej (STR 1-2 i STR1-3, KPP-2) oraz automaty do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w – zar\u00f3wno stacjonarne (model AVJ G), jak i mobilne (model AVJ F). Wi\u0119cej informacji na stronie internetowej firmy: www.pixel.pl<\/a><\/p>\n \n G\u0142\u00f3wnym konkurentem bydgoskiego Pixela jest firma R&G z Mielca. Tak\u017ce i ona zaprezentowa\u0142a w Kielcach swoj\u0105 do\u015b\u0107 szerok\u0105 ofert\u0119. S\u0105 w\u015br\u00f3d niej przede wszystkim kasowniki, zar\u00f3wno bilet\u00f3w papierowych (KRG-6 KM i KRG-6 K), jak i bilet\u00f3w elektronicznych w formie kart bezstykowych (KRG-6 B0 i KRG-6 B3), a tak\u017ce kasowniki dwufunkcyjne do bilet\u00f3w obu typ\u00f3w (KRG-6 KB 3 i KRG-6 KB 0). Specjalno\u015bci\u0105 firmy s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wy\u015bwietlacze diodowe, wykonane w technologii LED – czo\u0142owe (m.in. ETLZ-U 416112) oraz czo\u0142owe\/boczne i tylne. Nowo\u015bci\u0105 w tym wzgl\u0119dzie jest nowy wy\u015bwietlacz tylni\/przedni, umieszczony w okr\u0105g\u0142ej tablicy (s\u0105 one stosowane np. w tramwajach MPK Pozna\u0144). Ponadto, firma oferuje wy\u015bwietlacze wewn\u0119trzne 1- i 2-rz\u0119dowe, a nawet wi\u0119ksze, 4-rz\u0119dowe oraz tablice kierunkowe typu ETLP z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 programowania ruchomych napis\u00f3w. Podobnie jak Pixel, R&G wprowadzi\u0142a do swojej oferty tak\u017ce elektroniczne wy\u015bwietlacze dworcowe TIP, pokazuj\u0105ce np. godzin\u0119 i stanowisko odjazdu autobusu. W ofercie mieleckiej firmy jest tak\u017ce kompleksowy System Nadzoru Informacji Przystankowej (SNIP), wykorzystuj\u0105cy tablice przystankowe TIP oraz umo\u017cliwiaj\u0105cy komunikacj\u0119 pomi\u0119dzy konkretnymi pojazdami, dyspozytorem oraz tablicami informacyjnymi. Ponadto, firma oferuje sterowniki do system\u00f3w informacji pasa\u017cerskiej, kasy rejestruj\u0105ce (bileterki), komputery pok\u0142adowe i urz\u0105dzenia g\u0142o\u015bnom\u00f3wi\u0105ce. Wi\u0119cej informacji o firmie mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie internetowej www.rg.com.pl<\/a><\/p>\n \n Jedn\u0105 z m\u0142odszych firm na tym rynku jest wroc\u0142awska Lemi-BIS<\/strong>. Jej g\u0142\u00f3wn\u0105 dziedzin\u0105 dzia\u0142alno\u015bci jest produkcja urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa pracy i ulicznych sygnalizator\u00f3w \u015bwietlnych. Ostatnio jednak firma znacznie rozszerzy\u0142a zakres swojej dzia\u0142alno\u015bci i obecnie oferuje tak\u017ce szeroki zakres produkt\u00f3w przeznaczonych dla pojazd\u00f3w komunikacji publicznej. S\u0105 to przede wszystkim zewn\u0119trzne i wewn\u0119trzne tablice kierunkowe, wykonane w technologii LED, ale tak\u017ce systemy informacji pasa\u017cerskiej (d\u017awi\u0119kowej i wizualnej), oparte o system GPS, sterowniki do system\u00f3w informacji pasa\u017cerskiej czy systemy antyzakleszczeniowe. Oferta firmy obejmuje ponadto m.in. klimatyzatory dla stanowiska motorniczego w tramwajach, wyposa\u017cenie foteli (siatki, rozk\u0142adane stoliki, uchwyty), systemy monitoringu (we wsp\u00f3\u0142pracy z firm\u0105 VCS Polska Sp. z o.o.), a nawet fotele pasa\u017cerskie, zar\u00f3wno miejskie, jak i dalekobie\u017cne oraz fotele kierowcy. Wi\u0119cej informacji o firmie pod adresem: www.lemi.pl<\/a><\/p>\n \n Systemy zarz\u0105dzania taborem, tachografy, oprogramowanie<\/strong><\/p>\n Jedn\u0105 z najbardziej znanych i posiadaj\u0105cych najszersz\u0105 ofert\u0119 dla bran\u017cy komunikacyjnej firm w Polsce jest przedsi\u0119biorstwo Drabpol<\/strong> z Cz\u0119stochowy. Oferuje ono szeroki zakres urz\u0105dze\u0144 produkcji Siemens-VDO dla autobus\u00f3w. Nale\u017cy do nich np. elektroniczny system pomiaru zu\u017cycia paliwa EDM1404, kt\u00f3rego g\u0142\u00f3wnymi zaletami s\u0105 wysoka precyzja pomiaru oraz kodowane zabezpieczenie pami\u0119ci danych. Do innych, wa\u017cnych urz\u0105dze\u0144, oferowanych przez Drabpolu nale\u017cy zaliczy\u0107 tachografy – zar\u00f3wno analogowy model MTCO 1324, jak i cyfrowy tachograf typu DTCO 1381. Ze wzgl\u0119du na zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 termin wprowadzenia obowi\u0105zku stosowania tachograf\u00f3w cyfrowych, wzbudza\u0142 on du\u017ce zainteresowanie w\u015br\u00f3d zwiedzaj\u0105cych. Bardzo przydatnym urz\u0105dzeniem jest tzw. Downloadkey, kt\u00f3ry jest swego rodzaju kluczem – no\u015bnikiem pami\u0119ci. Dzi\u0119ki wyposa\u017ceniu w 6-stykowy port szeregowy, jest kompatybilny z wszystkimi tachografami cyfrowymi, umo\u017cliwiaj\u0105c kopiowanie danych z tachografu i przenoszenie go – albo drog\u0105 internetow\u0105, albo poprzez \u0142\u0105cze USB – do centralnego komputera. Silnie eksponowany na stoisku Drabpol by\u0142 tak\u017ce pulpit kierowcy typu FAP, znany ju\u017c m.in. z takich autobus\u00f3w, jak MAN NL223\/283, Jelcz M125M Vecto czy Solaris Urbino oraz zestaw wska\u017anik\u00f3w Modulkombi 1572, za kt\u00f3ry firma zosta\u0142a nagrodzona (pisali\u015bmy o tym w odr\u0119bnym artykule). Bardzo interesuj\u0105cym rozwi\u0105zaniem w ofercie Drabpolu jest sysem zarz\u0105dzania flot\u0105, oparty o komputer pok\u0142adowy FM100\/FM200. Umo\u017cliwia on rejestracj\u0119 wszystkich danych dotycz\u0105cych pracy pojazdu i kierowcy (indywidualnie dla ka\u017cdego kierowcy). Dzi\u0119ki temu mo\u017cliwy jest sta\u0142y nadz\u00f3r nad prac\u0105 ka\u017cdego pojazdu, jego wykorzystaniem, a tak\u017ce czasem i sposobem pracy kierowcy czy wykonywanych przez niego zadaniach oraz obserwacja czasu i trasy przejazdu. Dane z poszczeg\u00f3lnego pojazdu mog\u0105 by\u0107 przekazywane do centrali w systemie online lub te\u017c po zako\u0144czeniu pracy przez ka\u017cdego kierowc\u0119. W centralnym komputerze wszystkie zgromadzone informacje mog\u0105 by\u0107 przetwarzane, daj\u0105c mo\u017cliwo\u015b\u0107 tworzenia r\u00f3\u017cnego rodzaju raport\u00f3w, np. dotycz\u0105cych zu\u017cycia paliwa, pr\u0119dko\u015bci, szybko\u015bci wymiany pasa\u017cer\u00f3w na przystankach, danych tachograficznych czy te\u017c pope\u0142nianych przez kierowc\u00f3w b\u0142\u0119d\u00f3w (co umo\u017cliwia np. punktowanie kierowc\u00f3w za w\u0142a\u015bciwy styl jazdy). Dane te mog\u0105 by\u0107 prezentowane w postaci tabeli lub wykres\u00f3w i drukowane. Wi\u0119cej informacji o firmie pod adresem: www.drabpol.pl<\/a>
\n Elektroniczne systemy biletowe oferuje tak\u017ce firma Emax<\/strong> z Poznania. Proponowane przez ni\u0105 rozwi\u0105zanie, nazwane „i-bilet”, r\u00f3wnie\u017c oparte jest o bezkontaktow\u0105 kart\u0119 standardu MIFARE. W mikroprocesorze, umieszczonym na karcie, zawarte s\u0105 dane o posiadaczu biletu oraz historii jego przejazd\u00f3w. System daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142atwej zmiany taryf, zabezpiecza przed fa\u0142szerstwami, a dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci zablokowania \u015brodk\u00f3w dost\u0119pnych na karcie – zabezpiecza w\u0142a\u015bcicieli przed skutkami kradzie\u017cy. U\u0142atwia tak\u017ce kontrol\u0119 bilet\u00f3w i badanie preferencji komunikacyjnych pasa\u017cer\u00f3w. System ten umo\u017cliwia komunikacj\u0119 z Centrum Obs\u0142ugi Systemu poprzez sie\u0107 GSM\/GPRS lub WLAN, co daje z kolei mo\u017cliwo\u015b\u0107 kontroli poprawno\u015bci pracy wszystkich urz\u0105dze\u0144, prowadzenie baz danych oraz przetwarzanie zgromadzonych danych do cel\u00f3w statystycznych, planistycznych i finansowych, jak r\u00f3wnie\u017c planowanie przewoz\u00f3w i kontrol\u0119 ich realizacji i punktualno\u015bci kursowania.<\/p>\nKasowniki, wy\u015bwietlacze, informacja pasa\u017cerska<\/h4>\n
\n Podobny profil dzia\u0142alno\u015bci, cho\u0107 o nieco w\u0119\u017cszym zakresie ma prezentuj\u0105ca si\u0119 w Kielcach firma Lontex z Czechowic-Dziedzic. Za\u0142o\u017cona w 1990 r. firma oferuje przede wszystkim tachografy samochodowe, a tak\u017ce cz\u0119\u015bci zamienne do nich, wykres\u00f3wki, akcesoria do sprawdzania tachograf\u00f3w i wyposa\u017cenie serwisu tachograf\u00f3w. Ponadto, firma oferuje szkolenia w zakresie monta\u017cu i obs\u0142ugi tachograf\u00f3w. Innymi ciekawymi urz\u0105dzeniami w ofercie firmy jest tzw. „opiekun kierowcy” LX100. U\u0142atwia on kontrolowanie czasu pracy kierowcy zgodnie z przepisami AETR oraz Ustawy o Czasie Pracy Kierowc\u00f3w. Uruchomienie licznika odbywa si\u0119 automatycznie dzi\u0119ki impulsowi z tachografu, dzi\u0119ki czemu kierowca nie musi pami\u0119ta\u0107 o uruchomieniu systemu. Uk\u0142ad ten umo\u017cliwia automatyczny, centralny nadz\u00f3r nad czasem pracy i odpoczynku kierowcy, zar\u00f3wno w uj\u0119ciu dobowym, tygodniowym, jak i np. miesi\u0119cznym. Inn\u0105 interesuj\u0105c\u0105 propozycj\u0105 w ofercie firmy jest oprogramowanie „TACHOview”. Przy wsp\u00f3\u0142pracy ze skanerem, umo\u017cliwia ono automatyczne odczytywanie skomplikowanych wykres\u00f3wek z tachograf\u00f3w i zapami\u0119tywanie zawartych w nich informacjach w bazie danych. Umo\u017cliwia to zatem szybki odczyt i analiz\u0119 danych z tachograf\u00f3w, a tak\u017ce szybkie tworzenie raport\u00f3w i statystyk, dzi\u0119ki kt\u00f3rym mo\u017cna \u0142atwo wykry\u0107 nieprawid\u0142owo\u015bci oraz poprawi\u0107 wydajno\u015b\u0107 pracy przedsi\u0119biorstwa. Wi\u0119cej informacji o firmie mo\u017cna znale\u017a\u0107 pod adresem: www.lontex.com.pl<\/a><\/p>\n