{"id":70736,"date":"2020-07-31T13:00:00","date_gmt":"2020-07-31T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/"},"modified":"2020-07-31T13:00:00","modified_gmt":"2020-07-31T13:00:00","slug":"125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/","title":{"rendered":"125 lat autobusowego zak\u0142adu w Vysokim Mycie"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W 2020 roku firma Iveco Czech Republic \u015bwi\u0119tuje 125 lat odpowstania zak\u0142adu produkcyjnego w Vysokim Mycie. <\/span><\/p>\n<p>Historia czeskiej fabryki rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 1895 r., kiedy w Vysokim Mycie JosefSodomka za\u0142o\u017cy\u0142 warsztat ko\u0142odziejski, kt\u00f3ry z biegiem lat poszerza\u0142 swoj\u0105 produkcj\u0119\u2013 od powoz\u00f3w, samochod\u00f3w \u015bwiatowej s\u0142awy, eleganckich przyczep, specjalnychpojazd\u00f3w u\u017cytkowych po wsp\u00f3\u0142czesne autobusy marki Iveco. Firma przetrwa\u0142ahistoryczne wstrz\u0105sy i liczne zmiany w\u0142a\u015bcicielskie, a dzi\u015b jest g\u0142\u00f3wnymgraczem na \u015bwiatowym rynku motoryzacyjnym.<\/p>\n<p>Oto 20 najwa\u017cniejszych kamieni milowych w historii zak\u0142aduprodukcyjnego w Vysokim Mycie:<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1895<\/span><\/p>\n<p>Wyszkolony ko\u0142odziej Josef Sodomka przeni\u00f3s\u0142 si\u0119 do miejscowo\u015bciVysok\u00e9 M\u00fdto, za\u0142o\u017cy\u0142 tam warsztat ko\u0142odziejski i stopniowo przestawi\u0142 si\u0119 zprodukcji powoz\u00f3w na produkcj\u0119 samochod\u00f3w.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1926<\/span><\/p>\n<p>Rozpocz\u0119cie produkcji aut niestandardowych. Specjalne samochodysta\u0142y si\u0119 g\u0142\u00f3wnym celem fabryki Sodomki, kt\u00f3r\u0105 ca\u0142y czas prowadzi\u0142 JosefSodomka senior wraz z synem, kt\u00f3ry potem sta\u0142 si\u0119 jej wiod\u0105c\u0105 postaci\u0105.<\/p>\n<p>1928<\/p>\n<p>Z fabryki wyje\u017cd\u017ca pierwszy autobus. By\u0142 to pojazd dla 14pasa\u017cer\u00f3w siedz\u0105cych, zbudowany na podwoziu \u0160kody 125. W ci\u0105gu 12 lat wSodomkach wyprodukowano 100 autobus\u00f3w, prawie wszystkie wy\u0142\u0105cznie na krajowychpodwoziach \u0160kody, Tatra, Walter i Praga.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1932<\/span><\/p>\n<p>Krzywa kszta\u0142tu karoserii zaczyna si\u0119 zmienia\u0107. Kwadratowenadwozia dostaj\u0105 okr\u0105g\u0142ych kszta\u0142t\u00f3w i aerodynamiki. Pi\u0119kne zaokr\u0105glone pojazdyby\u0142y cz\u0119sto nagradzane na wystawach i konkursach.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1936<\/span><\/p>\n<p>Firma Carrosserie Sodomka nawi\u0105zuje blisk\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 zpraskim producentem samochod\u00f3w Aero i uruchamia produkcj\u0119 kabriolet\u00f3w. Wszczeg\u00f3lno\u015bci du\u017ce emocje budzi\u0142 Aero 50 Dynamik, z zakrytymi przednimi itylnymi ko\u0142ami, wyd\u0142u\u017conymi b\u0142otnikami w kszta\u0142cie \u0142zy i bardzo luksusowymwyposa\u017ceniem wn\u0119trza.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1940<\/span><\/p>\n<p>W czasie II wojny \u015bwiatowej stopniowo wzrasta\u0142a produkcjaautobus\u00f3w i r\u00f3\u017cnych zabud\u00f3w specjalnego przeznaczenia. W 1940 roku zak\u0142adwyprodukowa\u0142 pierwsz\u0105 seri\u0119 trolejbus\u00f3w na podwoziu MAN.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1947<\/span><\/p>\n<p>Po wojnie Josef Sodomka Jr. kontynuowa\u0142 produkcj\u0119 samochod\u00f3wi m.in. wprowadzi\u0142 luksusowy autokar na nowym podwoziu \u0160koda 706 RO. Ten autobusmia\u0142 regulowane siedzenia i by\u0142 wyposa\u017cony m.in. w bufet, garderob\u0119 i toalet\u0119.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1948<\/span><\/p>\n<p>W ramach nacjonalizacji firma zmieni\u0142a nazw\u0119 na Karosa, a dozak\u0142adu w\u0142\u0105czono inne mniejsze warsztaty blacharskie z terenu \u00f3wczesnejCzechos\u0142owacji. Po utworzeniu og\u00f3lnopolskiej sp\u00f3\u0142ki jej dyrektorem zosta\u0142 JosefSodomka. Pod jego kierownictwem powsta\u0142 mi\u0119dzy innymi luksusowy kabriolet napodwoziu Tatra T 600 Tatraplan z unikalnym w\u00f3wczas silnikiem ch\u0142odzonympowietrzem &#8211; umieszczonym z ty\u0142u.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1950<\/span><\/p>\n<p>G\u0142\u00f3wnym produktem zak\u0142adu Vysok\u00e9 M\u00fdto sta\u0142a si\u0119 produkcjaautobus\u00f3w \u0160koda 706 RO.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1965<\/span><\/p>\n<p>Wprowadzenie modelu autobusu Karosa \u0160M, kt\u00f3ra mia\u0142a unikalnew\u00f3wczas zawieszenie pneumatyczne. Dodatkowo ca\u0142y pojazd sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z sze\u015bciug\u0142\u00f3wnych prefabrykowanych paneli, co by\u0142o ewenementem na skal\u0119 \u015bwiatow\u0105. <\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1981<\/span><\/p>\n<p>Do produkcji wchodzi nowa seria 700, kt\u00f3rej tak\u017ce wykorzystanosystem konstrukcji panelowej. Jednak podstawow\u0105 innowacj\u0105 by\u0142o przeniesieniesilnika i skrzyni bieg\u00f3w za tyln\u0105 o\u015b. Nowocze\u015bniejszy projekt i ulepszonatechnologia pozwoli\u0142y na dalsze zwi\u0119kszenie produkcji &#8211; do 14 autobus\u00f3w dziennie.Do zamkni\u0119cia serii w 1999 r. bramy fabryki opu\u015bci\u0142o \u0142\u0105cznie 37 166 pojazd\u00f3w zrodziny 700.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1993<\/span><\/p>\n<p>W ramach prywatyzacji powsta\u0142a sp\u00f3\u0142ka akcyjna Karosa, apozosta\u0142e zak\u0142ady dawnej sp\u00f3\u0142ki pa\u0144stwowej sta\u0142y si\u0119 samodzielnymi sp\u00f3\u0142kami.Negocjacje Karosy z francusk\u0105 firm\u0105 Renault zaowocowa\u0142o utworzeniem sp\u00f3\u0142kijoint venture.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1995<\/span><\/p>\n<p>Do produkcji wchodzi seria 900, z kt\u00f3rych wyprodukowano \u0142\u0105cznie12944 szt. Pojazd ma ju\u017c logo Renault w emblemacie.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">1999<\/span><\/p>\n<p>W\u0142oska firma Iveco i francuski Renault utworzy\u0142y sp\u00f3\u0142k\u0119joint venture pod nazw\u0105 Irisbus holding S.L., kt\u00f3ra naby\u0142a 94% udzia\u0142\u00f3w Karosy.\u0141\u0105cz\u0105c swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107, Iveco i Renault stworzy\u0142y drugiego co do wielko\u015bciproducenta autokar\u00f3w i autobus\u00f3w w Europie.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">2004<\/span><\/p>\n<p>Iveco sta\u0142o si\u0119 100% w\u0142a\u015bcicielem firmy Irisbus.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">2006<\/span><\/p>\n<p>Rozpocz\u0119cie produkcji linii Crossway, kt\u00f3ra z ponad 40 000sprzedanymi egzemplarzami stopniowo sta\u0142a si\u0119 najpopularniejszym autobusemmi\u0119dzymiastowym w Europie.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">2007<\/span><\/p>\n<p>Zmiana nazwy firmy na Iveco Czech Republic, a.s.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">2013<\/span><\/p>\n<p>Iveco Bus staje si\u0119 oficjaln\u0105 nazw\u0105 marki i nadchodzizupe\u0142nie nowa seria zwi\u0105zana z silnikami Euro 6. Jednocze\u015bnie Iveco do\u0142\u0105czy\u0142odo grupy CNH Industrial, w sk\u0142ad kt\u00f3rej wchodzi 12 kolejnych marek z bran\u017cymaszyn rolniczych i budowlanych oraz pojazd\u00f3w u\u017cytkowych.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">2015<\/span><\/p>\n<p>Firma obchodzi 120-lecie istnienia z udzia\u0142em wa\u017cnych go\u015bci,w tym prezydenta Republiki Czeskiej Milo\u0161a Zemana.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">2019<\/span><\/p>\n<p>Firma osi\u0105ga rekordow\u0105 produkcj\u0119 4612 autobus\u00f3w rocznie, zkt\u00f3rych zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 trafia na rynki zagraniczne. Iveco Czech Republicjest czo\u0142owym eksporterem i jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych czeskich firm. Potwierdza tak\u017ceswoj\u0105 pozycj\u0119 g\u0142\u00f3wnego pracodawcy w regionie pardubickim. Za\u0142oga fabryki to 3900pracownik\u00f3w, a dodatkowo firma tworzy ponad 1700 miejsc pracy u swoichkrajowych dostawc\u00f3w.<\/p>\n<p><\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70737,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-70736","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>125 lat autobusowego zak\u0142adu w Vysokim Mycie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"125 lat autobusowego zak\u0142adu w Vysokim Mycie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2020 roku firma Iveco Czech Republic \u015bwi\u0119tuje 125 lat odpowstania zak\u0142adu produkcyjnego w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/\",\"name\":\"125 lat autobusowego zak\u0142adu w Vysokim Mycie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-Vysokim-Mycie-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-07-31T13:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-07-31T13:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-Vysokim-Mycie-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-Vysokim-Mycie-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"125 lat autobusowego zak\u0142adu w Vysokim Mycie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"125 lat autobusowego zak\u0142adu w Vysokim Mycie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"125 lat autobusowego zak\u0142adu w Vysokim Mycie","og_description":"W 2020 roku firma Iveco Czech Republic \u015bwi\u0119tuje 125 lat odpowstania zak\u0142adu produkcyjnego w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/","name":"125 lat autobusowego zak\u0142adu w Vysokim Mycie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-Vysokim-Mycie-0-1.jpg","datePublished":"2020-07-31T13:00:00+00:00","dateModified":"2020-07-31T13:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-Vysokim-Mycie-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-Vysokim-Mycie-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/125-lat-autobusowego-zakladu-w-vysokim-mycie-_more_126058\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"125 lat autobusowego zak\u0142adu w Vysokim Mycie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/70736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70736"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}