{"id":70389,"date":"2020-07-13T17:00:00","date_gmt":"2020-07-13T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trolejbusy-w-gdyni-super-szostka-z-geparda-film-_more_125640\/"},"modified":"2020-07-13T17:00:00","modified_gmt":"2020-07-13T17:00:00","slug":"nowe-trolejbusy-w-gdyni-super-szostka-z-geparda-film-_more_125640","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-trolejbusy-w-gdyni-super-szostka-z-geparda-film-_more_125640\/","title":{"rendered":"Nowe trolejbusy w Gdyni: Super sz\u00f3stka z Geparda [FILM]"},"content":{"rendered":"

Nowe trolejbusy trafi\u0142y do gdy\u0144skiego taboru. O ich wyj\u0105tkowo\u015bci \u015bwiadczy oficjalna nazwa pojazd\u00f3w: Solaris Trollino 12 Electric.<\/span><\/p>\n

Tym samym sze\u015b\u0107 nowych bateryjnych trolejbus\u00f3w \u0142\u0105czy w sobie zalety elektrobus\u00f3w i pewno\u015b\u0107 tradycyjnych trolejbus\u00f3w. To kolejna miejska inwestycja w transport zbiorowy, tym razem dofinansowana ze \u015brodk\u00f3w programu Gepard.<\/p>\n

-„Od dawna jeste\u015bmy bardzo dumni z naszych trolejbus\u00f3w, kt\u00f3re potrafi\u0105 si\u0119 \u0142adowa\u0107 po drodze i s\u0105 bardzo ekologiczne, a teraz to jeszcze pi\u0119tro wy\u017cej \u2013 m\u00f3wi Katarzyna Gruszecka-Spycha\u0142a, wiceprezydent Gdyni ds. gospodarki. – To pojazdy, kt\u00f3re maj\u0105 podw\u00f3jn\u0105 homologacj\u0119, zar\u00f3wno jako trolejbusy, jak i jako elektrobusy oraz mog\u0105 by\u0107 \u0142adowane w dw\u00f3ch trybach. Zar\u00f3wno wtedy, kiedy poruszaj\u0105 si\u0119 i korzystaj\u0105 z sieci, jak i w czasie postoju, kiedy mog\u0105 korzysta\u0107 ze specjalnego gniazdka. Wkr\u00f3tce wyrusz\u0105 na gdy\u0144skie trasy, najpierw r\u00f3\u017cne, przede wszystkim wspomagaj\u0105c nasz projekt KLIMATycznego Centrum, a po wakacjach zaczn\u0105 ju\u017c kursowa\u0107 do dzielnic dot\u0105d nieobs\u0142ugiwanych przez tego typu transport” \u2013 zapowiada wiceprezydent Gdyn<\/span>i.<\/p>\n

Elektrobus czy trolejbus? <\/h3>\n

Jak informuje pomorskie miasto, granica mi\u0119dzy trolejbusami i autobusami powoli zanika. Wewn\u0105trz nowe pojazdy s\u0105 bardzo zbli\u017cone do ostatnich partii trolejbus\u00f3w marki Solaris zakupionych przez Gdyni\u0119, ale kluczowe jest to, czego nie widzi (i nie s\u0142yszy) pasa\u017cer. G\u0142\u00f3wna zaleta to \u015bwietne wyciszenie nap\u0119du, kt\u00f3re pozwoli na komfortow\u0105 podr\u00f3\u017c i ograniczenie poziomu ha\u0142asu na zewn\u0105trz.<\/p>\n

-„S\u0105 wyposa\u017cone w to, co w Gdyni jest ju\u017c standardem – gniazda USB, informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 czy system monitoringu. Co je wyr\u00f3\u017cnia w stosunku do pojazd\u00f3w dzi\u015b u\u017cytkowanych, to to, \u017ce zasadniczo nap\u0119dem jest bateria trakcyjna, a pantografy s\u0142u\u017c\u0105 do \u0142adowania baterii. Ca\u0142y nap\u0119d odbywa si\u0119 jak w konwencjonalnym autobusie elektrycznym, czyli z baterii. Gdynia jest w awangardzie europejskiej, je\u017celi chodzi o wdra\u017canie elektromobilno\u015bci, a pod wzgl\u0119dem innowacyjno\u015bci i rozwi\u0105za\u0144 technicznych jeste\u015bmy liderem w Europie \u2013 zaznacza Tomasz Labuda, zast\u0119pca prezesa PKT w Gdyni.<\/span><\/p>\n

Gdy\u0144ski standard<\/h3>\n

O umowie gdy\u0144skiego PKT i Solarisa pisali\u015bmy w InfoBusie TUTAJ<\/a><\/p>\n

Producent z Bolechowa dostarczy\u0142 nowe pojazdy w cenie 16 656 660 PLN brutto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 za „supertrolejbus ” w wysoko\u015bci 2 257 000 PLN netto. <\/p>\n

Ka\u017cdy z sze\u015bciu nowych pojazd\u00f3w pomie\u015bci do 75 pasa\u017cer\u00f3w, z czego 30 na miejscach siedz\u0105cych.<\/p>\n

Nowy produkt Solarisa jest oparty na autobusie elektrycznym Urbino 12 wyposa\u017conym w akumulatory du\u017cej mocy przeznaczone do szybkich \u0142adowa\u0144 o wysokiej mocy. To litowo-tytanowe baterie trakcyjne o pojemno\u015bci 87 kWh \u2013 \u0142aduj\u0105ce si\u0119 za pomoc\u0105 typowego dla trolejbus\u00f3w pantografu, w systemie In-Motion-Charging (IMC), czyli podpi\u0119tego do sieci w trakcie jazdy.<\/p>\n

W por\u00f3wnaniu do autobusu elektrycznego na dachu znajdzie si\u0119 dodatkowym box z aparatur\u0105 elektryczn\u0105 charakterystyczn\u0105 dla trolejbus\u00f3w. <\/p>\n

Podsumowuj\u0105c – gdy\u0144skie supertrolejbusy b\u0119d\u0105 \u0142adowane:<\/p>\n