{"id":70347,"date":"2020-07-12T07:00:00","date_gmt":"2020-07-12T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/"},"modified":"2020-07-12T07:00:00","modified_gmt":"2020-07-12T07:00:00","slug":"95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/","title":{"rendered":"95 lat miejskich autobus\u00f3w we Wroc\u0142awiu"},"content":{"rendered":"

W lipcu 1925 roku wroc\u0142awska SBB – poprzednik dzisiejszego MPK – uruchomi\u0142a swoj\u0105 pierwsz\u0105 lini\u0119 autobusow\u0105. <\/span><\/p>\n

Po\u0142\u0105czy\u0142a ona park Szczytnicki z parkiem Po\u0142udniowym, a autobusy kursowa\u0142y co 12 minut. Ale nowy \u015brodek transportu nie od razu w pe\u0142ni si\u0119 przyj\u0105\u0142 i pierwsza miejska linia autobusowa zosta\u0142a bowiem zamkni\u0119ta ju\u017c po 3 miesi\u0105cach. Przyczyni\u0142a si\u0119 do tego cena bilet\u00f3w. Za przejazd autobusem zap\u0142aci\u0107 trzeba by\u0142o 25 fenig\u00f3w, a za przejazd tramwajem \u2013 15 fenig\u00f3w.<\/p>\n

Nowy \u015brodek transportu okaza\u0142 si\u0119 jednak niezast\u0105piony ju\u017c 3 lata p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n

1 kwietnia 1928 roku w granice Wroc\u0142awia w\u0142\u0105czonych zosta\u0142o ponad 30 wsi i podmiejskich osiedli, a miasto 2,5-krotnie zwi\u0119kszy\u0142o swoj\u0105 powierzchni\u0119. Nowe osiedla potrzebowa\u0142y skomunikowania z centrum.<\/p>\n

-„Pod koniec 1930 r. we Wroc\u0142awiu funkcjonowa\u0142o dziewi\u0119\u0107 linii autobusowych. Linie autobusowe nosi\u0142y oznaczenia literowe, przewa\u017cnie b\u0119d\u0105ce inicja\u0142em dzielnicy lub miejscowo\u015bci, do kt\u00f3rej prowadzi\u0142y. I tak linia B kursowa\u0142a na Broch\u00f3w (Brockau), linia D z kolei do Le\u015bnicy (Deutsch-Lissa), linia H do Psiego Pola (Hundsfeld), linia L do Po\u015bwi\u0119tnego (Lilienthal) czy linia C na Kar\u0142owice (Carlowitz). Co ciekawe, tak\u017ce po wojnie dla komunikacji autobusowej zarezerwowano literowe oznaczenie linii i cz\u0119\u015bciowo stosowano podobny system \u2013 m\u00f3wi Tomasz Sielicki, historyk wroc\u0142awskiego transportu miejskiego.<\/span><\/p>\n

Lata 40.<\/h3>\n

W czasie drugiej wojny \u015bwiatowej u\u017cywane we Wroc\u0142awiu autobusy (g\u0142\u00f3wnie marki B\u00fcssing) przerabiano na zasilane gazem, co spowodowane by\u0142o trudno\u015bciami z zaopatrzeniem w rop\u0119 naftow\u0105. Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 taboru uleg\u0142a tak\u017ce zniszczeniu.<\/p>\n

W trakcie obl\u0119\u017cenia Festung Breslau wagon\u00f3w tramwajowych i autobus\u00f3w niejednokrotnie u\u017cywano do wznoszenia barykad. Tym sposobem z 77 wroc\u0142awskich autobus\u00f3w, dzia\u0142ania wojenne przetrwa\u0142y 24. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich uda\u0142o si\u0119 uruchomi\u0107 b\u0105d\u017a wyremontowa\u0107.<\/p>\n

Pierwsze powojenne linie autobusowe uruchomiono ju\u017c w 1945. Linia A je\u017adzi\u0142a z Jedno\u015bci Narodowej do Kar\u0142owic, a linia B z Jedno\u015bci Narodowej do Zalesia. Do 1946 roku miasto posiada\u0142o ju\u017c 5 czynnych linii autobusowych. Poniemiecki tabor uzupe\u0142ni\u0142y te\u017c z czasem w\u0119gierskie autobusy Mawag.<\/p>\n

Epoka „og\u00f3rka”<\/h3>\n

W latach 60. na wroc\u0142awskie ulice wyjecha\u0142y pierwsze autobusy polskiej produkcji. Mowa o modelu Jelcz 043, popularnym „og\u00f3rku”, produkowanym w jelcza\u0144skich zak\u0142adach na licencji czechos\u0142owackiej Skody.<\/p>\n

„Og\u00f3rek” zrobi\u0142 w PRL niema\u0142\u0105 karier\u0119, produkowany by\u0142 do 1985 roku. W nieco zmodyfikowanej wersji i pod nazw\u0105 Jelcz 272MEX wozi\u0142 pasa\u017cer\u00f3w po Wroc\u0142awiu przez ponad 20 lat.<\/p>\n

Jak podaje Janusz Korzeniowski z MPK Wroc\u0142aw w artykule „Z dziej\u00f3w MPK Wroc\u0142aw. 65 lat komunikacji miejskiej w polskim Wroc\u0142awiu”, par\u0119 lat wcze\u015bniej, bo w 1955 roku zdecydowano te\u017c o przej\u015bciu z literowego oznakowania linii autobusowych, na numeryczne.<\/p>\n

W latach 70. i 80. przesiadali\u015bmy si\u0119 z „og\u00f3rk\u00f3w” na coraz to nowsze Jelcze oraz sprowadzane z W\u0119gier Ikarusy.<\/p>\n

Jelcz PR110 produkowany by\u0142 na licencji francuskiego Berlieta. By\u0142 to rezultat polityki przemys\u0142owej epoki Edwarda Gierka, zak\u0142adaj\u0105cej unowocze\u015bnienie przemys\u0142u dzi\u0119ki zagranicznym licencjom (w tym samym okresie uruchamiano produkcj\u0119 m.in. licencyjnego Fiata 126p, telewizora Rubin, czy traktora Massey-Ferguson-Perkins sprzedawanego w Polsce pod mark\u0105 Ursusa). Nowy Jelcz zabiera\u0142 na pok\u0142ad do 110 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

Do 1992 roku w jelcza\u0144skich zak\u0142adach wyprodukowano oko\u0142o 12 tysi\u0119cy sztuk tego autobusu.<\/p>\n

W 1982 roku oddano do u\u017cytku now\u0105 zajezdni\u0119 autobusow\u0105 przy ul. Obornickiej.<\/p>\n

Po 1989 roku<\/h3>\n

Po prze\u0142omie roku 1989 rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 sukcesywna wymiana taboru.<\/p>\n

Prawdopodobnie najwi\u0119kszym skokiem jako\u015bciowym okaza\u0142o si\u0119 z punktu widzenia pasa\u017cera wprowadzenie autobus\u00f3w niskopod\u0142ogowych (Volvo 7000A) w latach 2000-2002 oraz autobus\u00f3w z klimatyzacj\u0105 przestrzeni pasa\u017cerskiej (Mercedes Citaro) w roku 2009.<\/p>\n

Od kilku lat autobusy mog\u0105 korzysta\u0107 tak\u017ce z buspas\u00f3w, kt\u00f3rych \u0142\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 wynosi w skali miasta oko\u0142o 30 kilometr\u00f3w.<\/p>\n

Rozk\u0142ad jazdy obejmuje wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie 71 regularnych miejskich linii (nie licz\u0105c autobus\u00f3w strefowych, podmiejskich, czy specjalnych). Po\u0142\u0105czenia obs\u0142ugiwane s\u0105 przez MPK oraz podwykonawc\u00f3w miejskiego przewo\u017anika \u2013 firmy Michalczewski i Mobilis.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70348,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[656,617,880],"class_list":["post-70347","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-historia","tag-jubileusz","tag-mpk-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n95 lat miejskich autobus\u00f3w we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"95 lat miejskich autobus\u00f3w we Wroc\u0142awiu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W lipcu 1925 roku wroc\u0142awska SBB – poprzednik dzisiejszego MPK – uruchomi\u0142a swoj\u0105 pierwsz\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/\",\"name\":\"95 lat miejskich autobus\u00f3w we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/95-lat-miejskich-autobusow-we-Wroclawiu-Zdjecie-za-Verwaltungsbericht-der-Stadtischen-Strassenbahn-Breslau-1927.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-07-12T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-07-12T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/95-lat-miejskich-autobusow-we-Wroclawiu-Zdjecie-za-Verwaltungsbericht-der-Stadtischen-Strassenbahn-Breslau-1927.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/95-lat-miejskich-autobusow-we-Wroclawiu-Zdjecie-za-Verwaltungsbericht-der-Stadtischen-Strassenbahn-Breslau-1927.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"95 lat miejskich autobus\u00f3w we Wroc\u0142awiu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"95 lat miejskich autobus\u00f3w we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"95 lat miejskich autobus\u00f3w we Wroc\u0142awiu","og_description":"W lipcu 1925 roku wroc\u0142awska SBB – poprzednik dzisiejszego MPK – uruchomi\u0142a swoj\u0105 pierwsz\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/","name":"95 lat miejskich autobus\u00f3w we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/95-lat-miejskich-autobusow-we-Wroclawiu-Zdjecie-za-Verwaltungsbericht-der-Stadtischen-Strassenbahn-Breslau-1927.-0-1.jpg","datePublished":"2020-07-12T07:00:00+00:00","dateModified":"2020-07-12T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/95-lat-miejskich-autobusow-we-Wroclawiu-Zdjecie-za-Verwaltungsbericht-der-Stadtischen-Strassenbahn-Breslau-1927.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/95-lat-miejskich-autobusow-we-Wroclawiu-Zdjecie-za-Verwaltungsbericht-der-Stadtischen-Strassenbahn-Breslau-1927.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/95-lat-miejskich-autobusow-we-wroclawiu-_more_125595\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"95 lat miejskich autobus\u00f3w we Wroc\u0142awiu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/70347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70347"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}