{"id":70251,"date":"2020-07-07T17:00:00","date_gmt":"2020-07-07T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/"},"modified":"2020-07-07T17:00:00","modified_gmt":"2020-07-07T17:00:00","slug":"bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/","title":{"rendered":"Bezkonkurencyjny, jak … Solaris w Szczecinie"},"content":{"rendered":"

Co za dzie\u0144! 7 lipca mieli\u015bmy otwarcie ofert na 160 gazowych autobus\u00f3w w Warszawie, 17 elektrobus\u00f3w klasy MAXI w \u0141odzi i na 8 elektryk\u00f3w klasy MEGA w Szczecina.<\/span><\/p>\n

Razem prawie 200 nowych autobus\u00f3w jednego dnia. Nie\u017ale.<\/p>\n

Szczeci\u0144skie otwarcie<\/h3>\n

Ponad dwa miesi\u0105ce od og\u0142oszenia przetargu, Gmina Miasto Szczecin otworzy\u0142a oferty, a w\u0142a\u015bciwie tylko jedn\u0105 ofert\u0119 – w przetargu na dostaw\u0119 8 nowych autobus\u00f3w przegubowych elektrycznych. Propozycja wp\u0142yn\u0119\u0142a od firmy Solaris Bus & Coach S.A.<\/p>\n

Producent zaproponowa\u0142 miastu dostaw\u0119 elektrobus\u00f3w za cen\u0119: 32.344.080,00 PLN brutto, co oznacza to, \u017ce cena jednego Solarisa Urbino 18 electric wynosi 4.043.010 PLN brutto. 3.287.000 PLN netto. Tak wysoka cena wynika z tego,. \u017ce Solaris chce obj\u0105\u0107 elektryki 4-letni\u0105 gwarancj\u0105 ca\u0142opojazdow\u0105.<\/p>\n

Propozycja Solarisa przekracza bud\u017cet miasta, kt\u00f3re na nowe autobusy planowa\u0142o przeznaczy\u0107 kwot\u0119 29.583.345,00 PLN, czyli prawie o 3 mln z\u0142 mniej. <\/p>\n

Pozostaje wi\u0119c teraz decyzja o do\u0142o\u017ceniu brakuj\u0105cych \u015brodk\u00f3w finansowych albo o uniewa\u017cnieniu przetargu. Gdyby miasto zdecydowa\u0142o si\u0119 na pierwsz\u0105 opcj\u0119, to w Szczecinie w drugiej po\u0142owie przysz\u0142ego roku pojawi\u0142yby si\u0119 pierwsze autobusy elektryczne. Trafi\u0105 one do Szczeci\u0144skiego Przedsi\u0119biorstwa Autobusowego Klonowica. Elektrobusy maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 lini\u0119 nr 87.<\/p>\n

Jakie autobusy dla Szczecina?<\/h3>\n

Osiem autobus\u00f3w przegubowych dla Szczecina ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 17,5 do 18,1 m, a wysoko\u015b\u0107 max. 3,30 m. Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia we wszystkich drzwiach nie mo\u017ce przekracza\u0107 340 mm. W standardzie jak zwykle przewidziano funkcj\u0119 przykl\u0119ku, kt\u00f3ra pozwoli obni\u017cy\u0107 wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia. Ponadto, zawieszenie winno by\u0107 pneumatyczne na miechach gumowych, z uk\u0142adem poziomuj\u0105cym, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zmiany wysoko\u015bci zawieszenia autobusu ze stanowiska kierowcy. Poszycie zewn\u0119trzne autobus\u00f3w ma by\u0107 wykonane z materia\u0142\u00f3w odpornych na korozj\u0119 \u2013 blachy nierdzewnej, aluminium, tworzyw sztucznych lub z blachy stalowej o podwy\u017cszonej jako\u015bci zabezpieczonej przeciw korozji w spos\u00f3b gwarantuj\u0105cy 15 letni okres eksploatacji autobusu.<\/p>\n

Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby nap\u0119d elektryczny umo\u017cliwia\u0142 trakcj\u0119 jazdy podobn\u0105 do trakcji autobusu wyposa\u017conego w klasyczny uk\u0142ad nap\u0119dowy diesla. Jeden lub dwa silniki trakcyjne maj\u0105 mie\u0107 co najmniej 240 kW mocy. Elektrobusy musz\u0105 posiada\u0107 baterie lub inny rodzaj zasobnik\u00f3w energii o pojemno\u015bci min. 145 kWh. Zestrojenie ca\u0142ego nap\u0119du ma umo\u017cliwia\u0107 zasi\u0119g min. 90 km na jednym \u0142adowaniu oraz zu\u017cycie energii elektrycznej w warunkach testu SORT2 na poziomie nie wi\u0119kszym ni\u017c 1,5 kWh\/km.<\/p>\n

\u0141adowanie pojazd\u00f3w ma si\u0119 odbywa\u0107 na dwa sposoby. Oczywi\u015bcie musi by\u0107 wtyczka plug-in. W tym wypadku zakres mocy \u0142adowania wolnego ma wynosi\u0107 mi\u0119dzy 40, a 90 kW. Do tego dojd\u0105 szybkie \u0142adowania pantografowe o zakresie mocy 270 – 560 kW. Dodatkowo autobusy maj\u0105 mie\u0107 zamontowane na dachu panele fotowoltaiczne o mocy ok. 0,1 kW, w celu poprawy bilansu energetycznego. Wentylacja naturalna przestrzeni pasa\u017cerskiej b\u0119dzie odbywa\u0142a si\u0119 przy pomocy okien przesuwnych z lewej i prawej strony. Ponadto, autobusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w wentylatory elektryczne i klimatyzacj\u0119.<\/p>\n

W przestrzeni pasa\u017cerskiej przewidziano miejsce na w\u00f3zek inwalidzki i rower, a tak\u017ce wydzielone miejsce dla psa przewodnika. Ponadto, pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli na\u0142adowa\u0107 swoje telefony w portach USB. Z kolei siedzenia maj\u0105 by\u0107 profilowane, mi\u0119kkie, odporne na zabrudzenia i zniszczenia. Kabina kierowcy ma by\u0107 typu zamkni\u0119tego z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wej\u015bcia do niej przez I skrzyd\u0142o I drzwi. Znajdzie si\u0119 w niej fotel kierowcy z wielopo\u0142o\u017ceniow\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 regulacji siedziska i oparcia, obrotowy, zawieszony pneumatycznie, podgrzewany. W kabinie zostanie zamontowana antyalkoholowa blokada uniemo\u017cliwiaj\u0105ca uruchomienie silnika autobusu w przypadku wykrycia alkoholu w wydychanym powietrzu.<\/p>\n

Tablice elektroniczne zewn\u0119trzne b\u0119d\u0105 diodowe w kolorze bia\u0142ym lub RGB. Wewn\u0105trz znajd\u0105 si\u0119 2 tablice wykonane w technologii LED, umo\u017cliwiaj\u0105ce wy\u015bwietlanie nazwy przystanku, daty, godziny, imienin, a tak\u017ce zaprogramowanych przez zamawiaj\u0105cego reklam i informacji. Dodatkowo wewn\u0105trz zamontowane zostan\u0105 tablice o przek\u0105tnej 22 cale, wy\u015bwietlaj\u0105ce informacje (nr linii, nazwy wszystkich przystank\u00f3w – ca\u0142\u0105 tras\u0119 jednocze\u015bnie, czas przejazdu mi\u0119dzy przystankami) w spos\u00f3b dynamiczny w postaci tzw. termometru.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70252,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,518,813,191],"class_list":["post-70251","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-przetarg","tag-solaris","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"\nBezkonkurencyjny, jak ... Solaris w Szczecinie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bezkonkurencyjny, jak ... Solaris w Szczecinie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Co za dzie\u0144! 7 lipca mieli\u015bmy otwarcie ofert na 160 gazowych autobus\u00f3w w Warszawie,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/\",\"name\":\"Bezkonkurencyjny, jak ... Solaris w Szczecinie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezkonkurencyjny-jak-Solaris-w-Szczecinie-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-07-07T17:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-07-07T17:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezkonkurencyjny-jak-Solaris-w-Szczecinie-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezkonkurencyjny-jak-Solaris-w-Szczecinie-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bezkonkurencyjny, jak … Solaris w Szczecinie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bezkonkurencyjny, jak ... Solaris w Szczecinie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bezkonkurencyjny, jak ... Solaris w Szczecinie","og_description":"Co za dzie\u0144! 7 lipca mieli\u015bmy otwarcie ofert na 160 gazowych autobus\u00f3w w Warszawie,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/","name":"Bezkonkurencyjny, jak ... Solaris w Szczecinie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezkonkurencyjny-jak-Solaris-w-Szczecinie-0-1.jpg","datePublished":"2020-07-07T17:00:00+00:00","dateModified":"2020-07-07T17:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezkonkurencyjny-jak-Solaris-w-Szczecinie-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezkonkurencyjny-jak-Solaris-w-Szczecinie-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezkonkurencyjny-jak-solaris-w-szczecinie-_more_125486\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bezkonkurencyjny, jak … Solaris w Szczecinie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/70251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70251"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}