{"id":6969,"date":"2005-11-17T16:10:17","date_gmt":"2005-11-17T16:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=6969"},"modified":"2025-01-07T01:43:07","modified_gmt":"2025-01-07T00:43:07","slug":"warszawa-inwestycyjny-marazm","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/","title":{"rendered":"Warszawa: inwestycyjny marazm"},"content":{"rendered":"<p>Warszawskie  inwestycje, pomimo ogromnych plan\u00f3w inwestycyjnych, pogr\u0105\u017caj\u0105 si\u0119 w marazmie. Roboty przy metrze si\u0119 \u015blimacz\u0105, most P\u00f3\u0142nocny odp\u0142ywa w  nieokre\u015blon\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107, a miasto nie jest w stanie wyda\u0107 zapisanych w bud\u017cecie  pieni\u0119dzy na inwestycje &#8211; czytamy w &#8222;Gazecie Wyborczej&#8221;. W ci\u0105gu trzech  pierwszych kwarta\u0142\u00f3w b.r., miasto wyda\u0142o tylko 387,5 miliona z\u0142 z zaplanowanego  1,5 miliarda. &#8222;Ta ekipa nie jest w stanie budowa\u0107 ani Trasy Siekierkowskiej, ani  metra, ani realizowa\u0107 innych powa\u017cnych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107.&#8221; &#8211; m\u00f3wi jeden ze  sto\u0142ecznych radnych. &#8221; Ju\u017c trwa gor\u0105czkowe przesuwanie pieni\u0119dzy, by wyda\u0107 ich  jak najwi\u0119cej. I tak miasto zamiast remontowa\u0107 Szpital Praski, kupi aparaty  rentgenowskie. Mia\u0142 by\u0107 autobus za 3,5 mln z\u0142 do pobierania krwi, ale  urz\u0119dnikom nie uda\u0142o si\u0119 go kupi\u0107, wi\u0119c rozbito te pieni\u0105dze na drobiazgi dla  szpitali.&#8221; Najgorzej wygl\u0105da realizacja programu rozbudowy metra. Dot\u0105d nie  podpisano um\u00f3w z wykonawc\u0105 pierwszego odcinka na Bielanach, bo wyniki przetargu  oprotestowa\u0142a przegrana firma. Wobec tego, z 250 milion\u00f3w z\u0142 zaplanowanych na  ten cel, zostanie w tym roku wydanych zaledwie ok. 75 milion\u00f3w z\u0142. Ani z\u0142ot\u00f3wka  nie posz\u0142a na prace przygotowawcze do drugiej linii, bo ratusz wstrzyma\u0142 badania  geologiczne i w\u0142asno\u015bciowe. Biuro naczelnego architekta miasta od kilku  miesi\u0119cy zajmuje si\u0119 wybieraniem przebiegu trasy metra. Podobne k\u0142opoty  dotykaj\u0105 pozosta\u0142e inwestycje infrastrukturalne, w tym przebudowe skrzy\u017cowania  przy Galerii Mokot\u00f3w,  gdzie codziennie  tysi\u0105ce os\u00f3b stoj\u0105 w korkach, czy remont estakad biela\u0144skich. Dyrektor Biura  Inwestycji w Urz\u0119dzie Miasta uspokaja, ze w polskich samorz\u0105dach p\u0142atno\u015bci  zazwyczaj realizowane s\u0105 w IV kwartale. Cudu jednak nie b\u0119dzie &#8211; Wiceprezydent  S\u0142awomir Skrzypek, kt\u00f3ry odpowiada za inwestycje w mie\u015bcie, oszacowa\u0142, \u017ce  ratusz do ko\u0144ca roku nie wyda blisko 300 milion\u00f3w z\u0142. Pieni\u0105dze zostan\u0105 te\u017c  miejskim sp\u00f3\u0142kom (ok. 100 milion\u00f3w z\u0142). Wi\u0119cej na: <a href=\"http:\/\/miasta.gazeta.pl\/warszawa\/1,34896,3003734.html\">http:\/\/miasta.gazeta.pl\/warszawa\/1,34896,3003734.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[84],"class_list":["post-6969","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: inwestycyjny marazm - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: inwestycyjny marazm\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warszawskie inwestycje, pomimo ogromnych plan\u00f3w inwestycyjnych, pogr\u0105\u017caj\u0105 si\u0119 w marazmie. Roboty przy metrze si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-07T00:43:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/\",\"name\":\"Warszawa: inwestycyjny marazm - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2005-11-17T16:10:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-07T00:43:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: inwestycyjny marazm\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: inwestycyjny marazm - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: inwestycyjny marazm","og_description":"Warszawskie inwestycje, pomimo ogromnych plan\u00f3w inwestycyjnych, pogr\u0105\u017caj\u0105 si\u0119 w marazmie. Roboty przy metrze si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-07T00:43:07+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/","name":"Warszawa: inwestycyjny marazm - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2005-11-17T16:10:17+00:00","dateModified":"2025-01-07T00:43:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-inwestycyjny-marazm\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: inwestycyjny marazm"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/6969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}