{"id":69670,"date":"2020-06-10T09:00:00","date_gmt":"2020-06-10T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/"},"modified":"2020-06-10T09:00:00","modified_gmt":"2020-06-10T09:00:00","slug":"polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/","title":{"rendered":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 05.2020"},"content":{"rendered":"

Od pocz\u0105tku roku przyby\u0142o7 142 nowe pojazdy u\u017cytkowe o DMC pow. 3,5t i jest to ju\u017c mniej o 51,1% ni\u017c w tym samym czasieub.r. <\/span><\/p>\n

To efekt spadku rejestracjizar\u00f3wno w grupie samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych o 51,1%, jak i w grupieautobus\u00f3w o 51,6%.<\/p>\n

U\u017cytkowy maj <\/h3>\n

W maju 2020r. zarejestrowano 1048 pojazd\u00f3w u\u017cytkowych pow.3,5t, to mniej o 70% ni\u017c rok wcze\u015bniej. <\/p>\n

Tendencja spadkowa na rynku pojazd\u00f3w u\u017cytkowych trwanieprzerwanie od lipca ub.r. <\/p>\n

Ostatnio ni\u017csze wyniki majowe zanotowali\u015bmy w 2010 r.( 808 szt.) i w 2009roku (605 szt.) i po powolnym odbudowywaniu si\u0119tej cz\u0119\u015bci rynku po wielkim kryzysie finansowym. Rezultat z ostatniegomiesi\u0105ca br na skutek pandemii COVID-19,pog\u0142\u0119bi\u0142 zarysowuj\u0105cy si\u0119 wcze\u015bniej regres, kt\u00f3ry cofn\u0105\u0142 rozw\u00f3j rynkuwiele lat wstecz. Jednocze\u015bnie jeste\u015bmy \u015bwiadkami nieznacznego wzrostu wpor\u00f3wnaniu do poprzedniego miesi\u0105ca o 5,6%. Z uwag\u0105 wszyscy obserwujemy, jakfirmy b\u0119d\u0105 sobie radzi\u0107 z wychodzeniem z lockdownu. <\/p>\n

We wszystkich segmentach odnotowali\u015bmy wysokie spadki.Liczba rejestracji nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych zmniejszy\u0142a si\u0119 o 70,2% r\/r,za spraw\u0105 przede wszystkim wolumenowychci\u0105gnik\u00f3w samochodowych (-75,6%), kt\u00f3re sygnalizuj\u0105 te\u017c sytuacj\u0119 na rynkuprzyczep i naczep. Podwozia ci\u0119\u017carowe przyhamowa\u0142y o 58,3% a niewiele wa\u017c\u0105cerejestracje samochod\u00f3w specjalnych tym razem tak\u017ce obni\u017cy\u0142y si\u0119 o 25%. Liczbanowych autobus\u00f3w pow. 3,5t spad\u0142a o 71,3% w por\u00f3wnaniu do maja 2019 r. a ichwydania wynios\u0142y 97 szt. Dostawywszystkich ci\u0119\u017car\u00f3wek do odbiorc\u00f3w obj\u0119\u0142y 951 szt. <\/p>\n

Nowe autobusy o DMC>3,5T<\/h3>\n

Od pocz\u0105tku 2020 roku przyby\u0142o 553 autobusy, mniej o -51,6%ni\u017c w takim samym czasie 2019r. W og\u00f3lnym rankingu marek pierwsze miejsce mabezapelacyjnie MERCEDES-BENZ, kt\u00f3ry wyda\u0142 283 autobusy (-42%) z du\u017c\u0105 przewag\u0105nad drugim SOLARIS ( 91 szt.-45%) ,trzeci AUTOSAN z rezultatem 50rejestracji i wzrostem (+79%). FORD (36 szt. +244%) i MAN po rejestracji 26 szt.zamykaj\u0105 stawk\u0119 TOP5. <\/p>\n

W grupie pojazd\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t. w 2020r. przyby\u0142o 281(-58%) autobus\u00f3w, podczas gdy rok wcze\u015bniej 677 w analogicznym okresie.Najmocniej w tej grupie by\u0142y reprezentowane w br. autobusy marek SOLARIS (90szt.) i MERCEDES-BENZ (84 szt.), za nimi AUTOSAN (46 szt.) oraz MAN (20 szt.)<\/p>\n

Nowe samochody ci\u0119\u017carowe o DMC>3,5t<\/h3>\n

Od pocz\u0105tku 2020 r.zarejestrowano 6 589 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych pow. 3,5t. Spadek wyni\u00f3s\u014251,1%. W ca\u0142ej grupie znalaz\u0142o si\u0119 4 511 ci\u0105gnik\u00f3w i ich liczebno\u015b\u0107 zmniejszy\u0142asi\u0119 por\u00f3wnaniu do analogicznego okresu w 2019r. o 5 847 szt. (-56,4%). W\u015br\u00f3dnich na czele jest DAF z liczb\u0105 1 257 rejestracje (-52%) a za nim VOLVO (860;-49%). Dalej SCANIA (793; -70%), i MAN (676; -57%). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142MERCEDES-BENZ (495 ; -64%). <\/p>\n

W tym samym czasie przyby\u0142o 2 078 kompletnych lubskompletowanych podwozi (-33%; -1 039 szt.). W\u015br\u00f3d nich przoduje MAN (416) tu\u017cza nim, na drugiej pozycji jest MERCEDES-BENZ (413), kt\u00f3ry wyprzedza mark\u0119IVECO (385) i DAF (253) oraz SCANIA (245).<\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu marek w grupie samochod\u00f3w o DMC powy\u017cej3,5t od pocz\u0105tku 2020r. najwi\u0119cejpojazd\u00f3w wyda\u0142 DAF (1 510; -49%). Po nimMAN (1 092; -53%) wyprzedza mark\u0119 VOLVO (1068; -46%) i SCANIA (1 038szt. -66%) i MERCEDES-BENZ (908 szt. -52%)<\/p>\n

Pierwsze dwie markiDAF i MAN osi\u0105gn\u0119\u0142y do tej pory w 2020 r. kolejno 23% i 17% rynku.Trzecie VOLVO mia\u0142o podobnie jak SCANIA po 16% a MERCEDES-BENZ 14%. Pierwszapi\u0105tka skupi\u0142a w ub.r. 85% rynku wobec 91% rok wcze\u015bniej. <\/p>\n

Firmy rejestruj\u0105ce na regon obj\u0119\u0142y 90,8% rynku, w\u015br\u00f3d nichzasadnicz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 stanowi\u0142y prowadz\u0105ce leasing czy CFM, na kt\u00f3re przypad\u0142o 76%rynku, o 3 pkt. proc. mniej ni\u017c w 2019 r. <\/p>\n

W\u015br\u00f3d samochod\u00f3w najci\u0119\u017cszych o DMC od 16t. od pocz\u0105tku 2020w og\u00f3lnym rankingu \u2013 pierwszy jest DAF (1 445 szt.; 25% udz.) po spadku o 51%.Na drugim miejscu VOLVO (1 068 szt.; 18% udz.) , spadek 46% a trzecia SCANIA (1 038 szt.; -66% i 18%udz.), kt\u00f3ra w 2019 r. o tej samej porze by\u0142a pierwsza. Dalej MAN (959 szt.;-54%; 16% udz.). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamyka MERCEDES-BENZ (762 szt.; -56% i 13%udz.). Marki w drugiej pi\u0105tce s\u0105 bardzo zr\u00f3\u017cnicowane RENAULT (308), IVECO (200)a dalej FORD TRUCKS (25) a za nim KAMAZ (12). <\/p>\n

Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t*<\/h3>\n

W grupie samochod\u00f3w dostawczych do 3,5t w maju 2020 r.wed\u0142ug analiz PZPM przygotowanych na podstawie wst\u0119pnych danych CEP, przyby\u0142o 3480 nowo zarejestrowanych pojazd\u00f3w, ze spadkiem o 43,4% r\/r. W por\u00f3wnaniu zrezultatem z kwietnia br. rynek samochod\u00f3w dostawczych by\u0142 o 32,5% wy\u017cszy (+854 szt.). <\/p>\n

Od pocz\u0105tku 2020 roku zarejestrowano 19 495 nowe samochodydostawcze do 3,5t, co jest wynikiem ni\u017cszym ni\u017c do maja w 2019 roku o -33%.<\/p>\n

W maju 2020 r. w rankingu samochod\u00f3w dostawczych nast\u0105pi\u0142azmiana leadera, by\u0142 nim Ford (517 szt.; -37,6%). Zyska\u0142 jedn\u0105 pozycj\u0119 wpor\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed miesi\u0105ca i dwie sprzed roku. Drugi by\u0142 Fiat (489szt. -52,2%) z niewielk\u0105 przewag\u0105 nad Renault (487 szt. -45,5%). Za nim naczwartej pozycji uplasowa\u0142 si\u0119 Mercedes-Benz z wynikiem 342 szt. po spadku o39,7%. Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 Peugeot (320 szt.; -24,5%) a kolejne by\u0142o Iveco(249 szt. -46,8%).<\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu modeli, w maju br. na pierwszym miejscu – podobnie jak toby\u0142o rok wcze\u015bniej -Renault Master (432). Za nim Fiat Ducato (402). Trzeci -Mercedes-Benz Sprinter (292), kt\u00f3ry przed miesi\u0105cem by\u0142 pierwszy. Iveco Daily(249) czwarty \u2013 ze spadkiem o jedn\u0105 pozycj\u0119. Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 FordTransit (222). Drug\u0105 pi\u0105tk\u0119 otworzy\u0142 podobnie jak miesi\u0105c wcze\u015bniej PeugeotBoxer 215 szt. <\/p>\n

U\u017cywane u\u017cytkowe<\/h3>\n

W grupie u\u017cywanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5tsprowadzanych do Polski z zagranicy, r\u00f3wnie\u017c obserwujemy gwa\u0142towne spadki. Wmaju 2020 r. przyby\u0142o 1673 szt. Jest to wynik znacznie ni\u017cszy ni\u017c w ub.r.(-40,8%; -1153 szt. i wy\u017cszy ni\u017c w kwietniu br. +59,9% (+628 szt.). <\/p>\n

W ostatnim miesi\u0105cu w ca\u0142ej grupie wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy 1 605samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (-37,6% r\/r; +58,3% m\/m) i 68 autobus\u00f3w (-73,0% r\/r;+112,5% m\/m). <\/p>\n

Od pocz\u0105tku 2020r. sprowadzono 9 867u\u017cywane pojazdy u\u017cytkowe (-32,5%; -4 744 szt.), w tej liczbie znalaz\u0142osi\u0119 9027 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (-31,9%) i 840 autobus\u00f3w (-38,4%). Wszystkichsprowadzonych u\u017cywanych pojazd\u00f3w by\u0142o o 1,4 % wi\u0119cej ni\u017c zarejestrowano w tymczasie nowych.<\/p>\n

Utrzymuj\u0105cy si\u0119 do maja 2019r. stosunkowo wysoki poziomnap\u0142ywu u\u017cywanych, sprowadzanych z zagranicy pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, kt\u00f3ry jednak\u015brednio nie przekracza\u0142 \u015bredniomiesi\u0119cznego poziomu z 2018r. (2,7 tys. szt.), wczerwcu przyhamowa\u0142 do 2,2 tys. szt. Wynik z czerwca by\u0142 najni\u017cszym rezultatemdla analogicznego miesi\u0105ca od 2012 ale by\u0142 to czas wzmo\u017conych jeszcze zakup\u00f3w wgrupie pojazd\u00f3w nowych, przed wprowadzeniem od 15 czerwca 2019r tachograf\u00f3wcyfrowych. W drugiej po\u0142owie ub.r. \u015brednia miesi\u0119czna nieznacznie przekracza\u0142a2,4 tys. szt. (w ca\u0142ym ub.r. 2,6 tys. szt.). Jeszcze w lutym br. liczbapojazd\u00f3w (2716 szt.)) sprowadzanych z zagranicy pozosta\u0142a na stosunkowo wysokimpoziomie obserwowanym w analogicznych miesi\u0105cach dw\u00f3ch poprzednich lat. <\/p>\n

Zar\u00f3wno marzec kwiecie\u0144 i maj br. przynios\u0142y zdecydowanezahamowanie rejestracji w tej grupie na skutek trwaj\u0105cej pandemii w Europie i wPolsce.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":69671,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,210,651],"class_list":["post-69670","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 05.2020 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 05.2020\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od pocz\u0105tku roku przyby\u0142o7 142 nowe pojazdy u\u017cytkowe o DMC pow. 3,5t i jest...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/\",\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 05.2020 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-05.2020-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-06-10T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-10T09:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-05.2020-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-05.2020-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 05.2020\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 05.2020 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 05.2020","og_description":"Od pocz\u0105tku roku przyby\u0142o7 142 nowe pojazdy u\u017cytkowe o DMC pow. 3,5t i jest...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/","name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 05.2020 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-05.2020-0-1.jpg","datePublished":"2020-06-10T09:00:00+00:00","dateModified":"2020-06-10T09:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-05.2020-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-05.2020-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-05-2020-_more_124776\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 05.2020"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/69670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69670"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}