{"id":69359,"date":"2020-05-28T11:00:00","date_gmt":"2020-05-28T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/"},"modified":"2020-05-28T11:00:00","modified_gmt":"2020-05-28T11:00:00","slug":"isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/","title":{"rendered":"Isuzu, MAN, Mercedes i Solaris w bitwie o Toru\u0144"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">28 maja mia\u0142o miejsce otwarcie ofert w przetargu na zakup o\u015bmiu nowych autobus\u00f3w niskopod\u0142ogowych klasy MAXI zasilanych olejem nap\u0119dowym dla MZK Toru\u0144.<\/span><\/p>\n<p>Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce to ju\u017c drugie otwarcie autobusowych ofert w tym tygodniu w Toruniu. We wtorek \u2013 26 maja \u2013 mieli\u015bmy otwarcie ofert w przetargu na zakup od 6 do 8 autobus\u00f3w elektrycznych<a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/infobus.pl\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka_more_124352.html\" rel=\"noopener noreferrer\"> &#8211; o czym pisali\u015bmy TUTAJ. <\/a>Do tego tez we wtorek mieli\u015bmy jeszcze otwarcie w przetargu na 5 niskopod\u0142ogowych tramwaj\u00f3w, gdzie PESA z Bydgoszczy zaproponowa\u0142a cen\u0119 ponad 46 mln z\u0142 i co istotne, ta kwota mie\u015bci si\u0119 w limicie zarezerwowanych \u015brodk\u00f3w. Teraz ponownie czas na autobusy &#8211; tym razem diesle!<\/p>\n<h3>Cztery oferty<\/h3>\n<p>Zacznijmy od bud\u017cetu zamawiaj\u0105cego, kt\u00f3ry w tym zam\u00f3wieniu wynosi 9 643 200,00 PLN brutto \/ 7840000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 toru\u0144skiego autobusu na poziomie 980000 PLN netto. Nie za du\u017co\u2026<\/p>\n<p>Mimo to o toru\u0144skie zam\u00f3wienie staraj\u0105 si\u0119 cztery firmy, co po kontrakcie na elektrobusy (tylko z jedn\u0105 ofert\u0105 Solarisa) nale\u017cy zapisa\u0107 na plus. To:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Solaris Bus &amp; Coach z cen\u0105 10.437.288,00 z\u0142 \/ 8485600 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 toru\u0144skiego Urbino 12 na poziomie 1060700 000 PLN netto;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>EvoBus Polska z cen\u0105 13.792.728,00 z\u0142 \/ 11213600 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 toru\u0144skiego Citaro na poziomie 1401700 PLN netto;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Busimport z cen\u0105 10.332.000,00 PLN brutto \/ 8400000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 toru\u0144skiego Citiport na poziomie 1050000 PLN netto;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>MAN Truck &amp; Bus Polska z cen\u0105 11.680.080,00 z\u0142 \/ 9496000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 toru\u0144skiego MAN Lion`s City na poziomie 1187000 PLN netto.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tak w skr\u00f3cie wygl\u0105da toru\u0144ska stawka. Wydaje, \u017ce najbli\u017cej zwyci\u0119stwa jest Busimport z tureckim autobusem Isuzu Citiport, ale poczekajmy na ostateczne wyniki, a przed wszystkim punktacje w zakresie pojemno\u015bci silnika.<\/p>\n<h3>Co chce Toru\u0144?<\/h3>\n<p>Toru\u0144skie wymagania to efekt wieloletnich do\u015bwiadcze\u0144 i to od razu wida\u0107 po lekturze SIWZ. Ka\u017cdy z o\u015bmiu pojazd\u00f3w b\u0119dzie obj\u0119ty przynajmniej trzyletni\u0105 gwarancj\u0105 ca\u0142opojazdow\u0105. Termin dostawy ca\u0142ej \u00f3semki do Torunia to maksymalnie 210 dni od podpisania umowy. Nie jest to ma\u0142o, ale w dobie koronawirusa dla niekt\u00f3rych mo\u017ce by\u0107 to problem.<\/p>\n<p>Najlepsza oferta dla toru\u0144skiego MZK zostanie wybrana przy pomocy pi\u0119ciu kryteri\u00f3w. Najwa\u017cniejsza jest cena z 70% wagi. Na ocen\u0119 techniczn\u0105 przeznaczono 23%. Premiowane s\u0105:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>silnik o pojemno\u015bci powy\u017cej 10,25 l &#8211; 9,2 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>o\u015b przednia zale\u017cna ze stabilizatorem toru jazdy &#8211; 2,3 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>homologacja zgodna z wymogami Regulaminu nr 66 EKG ONZ &#8211; 2,3 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>diodowe o\u015bwietlenie wewn\u0119trzne &#8211; 2,3 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>przebiegi mi\u0119dzyobs\u0142ugowe co min. 60 000 km &#8211; 4,6 pkt<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>zaoferowanie jednej ze skrzy\u0144 bieg\u00f3w ju\u017c u\u017cytkowanych przez MZK &#8211; 2,3 pkt<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pozosta\u0142e punkty s\u0105 do zdobycia za:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>koszty emisji dwutlenku w\u0119gla &#8211; 3%<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>koszty emisji m.in. tlenk\u00f3w azotu oraz cz\u0105stek sta\u0142ych &#8211; 2 %<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>koszty zu\u017cycia energii &#8211; 2%<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Jakie autobusy?<\/h3>\n<p>Wszystkie autobusy maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 12,2 m, szeroko\u015b\u0107 od do 2,55 m, wysoko\u015b\u0107 max. 3,2 m (dla hybryd max 3,35 m) oraz nisk\u0105 pod\u0142og\u0119 na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci bez stopni poprzecznych. Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia w drzwiach nie mo\u017ce przekracza\u0107 340 mm. B\u0119dzie mo\u017cliwe jej obni\u017cenie za pomoc\u0105 funkcji przykl\u0119ku. Wymiana pasa\u017cer\u00f3w b\u0119dzie odbywa\u0142a si\u0119 poprzez trzy pary drzwi otwierane do wewn\u0105trz, w uk\u0142adzie 2-2-2 o szeroko\u015bci minimalnej 1200 mm. Ka\u017cdy z autobus\u00f3w ma zabiera\u0107 na pok\u0142ad min. 85 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 28 na miejscach siedz\u0105cych. Przynajmniej osiem foteli ma by\u0107 dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi.<\/p>\n<p>W autobusach ma si\u0119 znale\u017a\u0107 silnik o pojemno\u015bci skokowej powy\u017cej 7,5 l oraz mocy minimum 200 kW z momentem obrotowym co najmniej 1150 Nm musi spe\u0142nia\u0107 norm\u0119 spalania Euro 6. Ma by\u0107 zblokowany z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. We wszystkich pojazdach komora silnika powinna by\u0107 wyposa\u017cona w system automatycznego wykrywania i gaszenia po\u017caru.<\/p>\n<p>Pojazdy b\u0119d\u0105 monitorowane. Naturalna wentylacja ma by\u0107 zapewniona przez min. sze\u015b\u0107 uchylnych okien bocznych oraz wentylatory nawiewowe. Przestrze\u0144 pasa\u017cerska oraz kabina kierowcy maj\u0105 by\u0107 klimatyzowane za pomoc\u0105 agregatu o mocy ch\u0142odniczej min. 22 kW. Nie zabraknie tak\u017ce gniazdek USB dla pasa\u017cer\u00f3w oraz automatu biletowego przyjmuj\u0105cego p\u0142atno\u015bci bilonem oraz kart\u0105.<\/p>\n<p>MZK Toru\u0144 nie zapomina o kierowcach. W pierwszych w historii sp\u00f3\u0142ki elektrobusach b\u0119d\u0105 oni pracowa\u0107 w komfortowych warunki. A to dzi\u0119ki wymogowi wydzielonej i w pe\u0142ni odseparowanej od przestrzeni pasa\u017cerskiej kabiny. B\u0119dzie ona zabudowana na pe\u0142nej szeroko\u015bci autobusu (z dwoma niezale\u017cnymi wyj\u015bciami).<\/p>\n<p>Przechodzimy do SIP-u. Na zewn\u0105trz znajd\u0105 si\u0119 trzy tablice diodowe lub PDT z pod\u015bwietleniem LED o wysokiej rozdzielczo\u015bci. W \u015brodku zamontowany zostanie monitor LCD o przek\u0105tnej 23&#8243;, kt\u00f3ry b\u0119dzie prezentowa\u0142 informacj\u0119 liniow\u0105. Do tego oczywi\u015bcie g\u0142osowe zapowiedzi przystank\u00f3w i GPS. Ca\u0142o\u015bci\u0105 b\u0119dzie sterowa\u0142 autokomputer z dotykowym ekranem min. 10&#8243;.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":69360,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2423,2174,2144,937,518,813,909],"class_list":["post-69359","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-isuzu","tag-man","tag-mercedes","tag-mzk-torun","tag-przetarg","tag-solaris","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Isuzu, MAN, Mercedes i Solaris w bitwie o Toru\u0144 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Isuzu, MAN, Mercedes i Solaris w bitwie o Toru\u0144\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"28 maja mia\u0142o miejsce otwarcie ofert w przetargu na zakup o\u015bmiu nowych autobus\u00f3w niskopod\u0142ogowych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/\",\"name\":\"Isuzu, MAN, Mercedes i Solaris w bitwie o Toru\u0144 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Isuzu-MAN-Mercedes-i-Solaris-w-bitwie-o-Torun-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-28T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-28T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Isuzu-MAN-Mercedes-i-Solaris-w-bitwie-o-Torun-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Isuzu-MAN-Mercedes-i-Solaris-w-bitwie-o-Torun-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Isuzu, MAN, Mercedes i Solaris w bitwie o Toru\u0144\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Isuzu, MAN, Mercedes i Solaris w bitwie o Toru\u0144 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Isuzu, MAN, Mercedes i Solaris w bitwie o Toru\u0144","og_description":"28 maja mia\u0142o miejsce otwarcie ofert w przetargu na zakup o\u015bmiu nowych autobus\u00f3w niskopod\u0142ogowych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/","name":"Isuzu, MAN, Mercedes i Solaris w bitwie o Toru\u0144 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Isuzu-MAN-Mercedes-i-Solaris-w-bitwie-o-Torun-0-1.jpg","datePublished":"2020-05-28T11:00:00+00:00","dateModified":"2020-05-28T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Isuzu-MAN-Mercedes-i-Solaris-w-bitwie-o-Torun-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Isuzu-MAN-Mercedes-i-Solaris-w-bitwie-o-Torun-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-man-mercedes-i-solaris-w-bitwie-o-torun-_more_124413\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Isuzu, MAN, Mercedes i Solaris w bitwie o Toru\u0144"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/69359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}