{"id":69295,"date":"2020-05-26T13:00:00","date_gmt":"2020-05-26T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/"},"modified":"2020-05-26T13:00:00","modified_gmt":"2020-05-26T13:00:00","slug":"elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/","title":{"rendered":"Elektryczny klasyk w Toruniu. Sam Solaris plus Medcom i Ekoenergetyka"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Coraz cz\u0119\u015bciej w przetargi na zakup autobus\u00f3w elektrycznychw Polsce przypominaj\u0105 wyst\u0119py jednego aktora. Tak te\u017c by\u0142o i dzisiaj w Toruniu. Zmedialnego punktu widzenia jest \u2026 troch\u0119 nudne. <\/span><\/p>\n<p>Na szcz\u0119\u015bcie w toru\u0144skimzam\u00f3wieniu mamy jeszcze pojedynek na \u0142adowarki. <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/infobus.pl\/elektrobusy-dla-mzk-torun-prosimy-prawie-to-samo_more_122093.html\" rel=\"noopener noreferrer\">Wcze\u015bniej o tym zam\u00f3wieniu pisali\u015bmy w InfoBusie TUTAJ.<\/a><\/p>\n<h3>Tylko Solaris<\/h3>\n<p>26 maja Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Toruniu otworzy\u0142 ofertyw przetargu na zakup autobus\u00f3w elektrycznych oraz \u0142adowarki, kt\u00f3ry zosta\u0142 og\u0142oszonyna pod koniec lutego. Pisali\u015bmy o nim w InfoBusie m.in. TUTAJ. <\/p>\n<p>Koronn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 toru\u0144skiego przetargu jest dostawaelektrobus\u00f3w klasy MAXI, kt\u00f3rych liczba w zam\u00f3wieniu podstawowym wynosi sze\u015b\u0107, aw rozszerzeniu \u2013 osiem. Plus jeden pojazd pogotowania technicznego.<\/p>\n<p>W zakresie autobus\u00f3w elektrycznych to 26 maja MZK Toru\u0144 dosta\u0142tylko jedn\u0105 ofert\u0119 \u2013 od firmy Solaris Bus &amp; Coach, kt\u00f3ra jednak przewy\u017cszy\u0142abud\u017cet zamawiaj\u0105cego przygotowany na ten cel, czyli: <\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>dostawa autobus\u00f3w w zakresie podstawowym (6 szt. autobus\u00f3w ipojazd pogotowia technicznego) &#8211; 14 447 580,00 z\u0142 PLN brutto;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>dostawa autobus\u00f3w w zakresie maksymalnym (8 szt. autobus\u00f3w i pojazd pogotowiatechnicznego) &#8211; 19 207 680,00 z\u0142 PLN brutto;<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div>\n<p>Z kolei Solaris zaproponowa\u0142:<\/p>\n<\/div>\n<ul>\n<li>\n<p>Zakres podstawowy \u2013 6 autobus\u00f3w + pojazd pogotowia technicznego &#8211; 16.730.091,00 PLN brutto<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Zakres maksymalny \u2013 8 autobus\u00f3w + pojazd pogotowia technicznego &#8211; 22.233.111,00 PLN brutto<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tym samym cena jednostkowa brutto autobusu Urbino 12 electric dla Torunia to 2.751.510,00 PLN brutto \/ 2 237 000 PLN netto, a cena jednostkowa pojazdu pogotowia technicznego &#8211; 221.031,00 z\u0142 brutto \/ 179 700 PLN netto. <\/p>\n<h3>Medcom vs. Ekoenergetyka<\/h3>\n<p>Z kolei w drugiej cz\u0119\u015bci toru\u0144skiego przetargu \u2013 na dostaw\u0119\u0142adowarek do zamawianych autobus\u00f3w elektrycznych \u2013 mieli\u015bmy dwie propozycje: odzielonog\u00f3rskiej Ekoenergetyki i warszawskiego Medcomu. Obie oferty tak\u017ce jednak przekroczy\u0142ybud\u017cet MZK przygotowany na to zadanie, czyli: <\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>infrastruktura do \u0142adowania (zakres podstawowy 6 + 2\u0142adowarki) &#8211; 1 665 420,00 PLN brutto;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>infrastruktura do \u0142adowania (zakres maksymalny 6 + 3\u0142adowarki) &#8211; 2 280 420,00 PLN brutto.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div>\n<p>W Toruniu Medcom zaproponowa\u0142 <\/p>\n<\/div>\n<ul>\n<li>\n<p>Zakres podstawowy \u2013 Infrastruktura do \u0142adowania \u2013 6 + 2 \u0142adowarki w cenie &#8211; 4.236.372,00 PLN brutto <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Zakres maksymalny \u2013 Infrastruktura do \u0142adowania \u2013 6 + 3 \u0142adowarki &#8211; 5.563.978,99 PLN brutto<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Zakres opcjonalny zam\u00f3wienia \u2013 lokalizacja Dziewulskiego: 1.327.606,98 PLN brutto <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Okres gwarancji &#8211; 60 miesi\u0119cy<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div>\n<p>a Ekoenergetyka Polska w konsorcjum z Westa Building: <\/p>\n<\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>\n<p>Zakres podstawowy \u2013 Infrastruktura do \u0142adowania \u2013 6 + 2 \u0142adowarki &#8211; 3.466.260,29 PLN brutto <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Zakres maksymalny \u2013 Infrastruktura do \u0142adowania \u2013 6 + 3 \u0142adowarki &#8211; 4.679.190,26 PLN brutto <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Zakres opcjonalny zam\u00f3wienia \u2013 lokalizacja Dziewulskiego &#8211; 1.212.929,96 PLN brutto <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Okres gwarancji &#8211; 60 miesi\u0119cy<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h3>Toru\u0144skie wymagania<\/h3>\n<p>Zar\u00f3wno elektrobusy, jak i \u0142adowarki maj\u0105 trafi\u0107 do Toruniaw ci\u0105gu 18 miesi\u0119cy od podpisania umowy. Pami\u0119tajmy, \u017ce w opcji przewo\u017anikprzewidzia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dokupienia jeszcze dw\u00f3ch elektrobus\u00f3w. Na skorzystanie ztego prawa MZK ma czas do ko\u0144ca czerwca 2021 r. Dodatkowe pojazdy mia\u0142yby si\u0119 pojawi\u0107w Toruniu w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy od z\u0142o\u017cenia zam\u00f3wienia dodatkowego. <\/p>\n<p>Wszystkie pojazdy b\u0119d\u0105 obj\u0119te min. trzyletni\u0105 gwarancj\u0105ca\u0142opojazdow\u0105 oraz co najmniej siedmioletni\u0105 na trwa\u0142o\u015b\u0107 baterii. <\/p>\n<p>Co do \u0142adowarek to przedmiotem zam\u00f3wienia jest dostawa,monta\u017c i uruchomienie \u0142adowarek szybkiego i wolnego \u0142adowania autobus\u00f3welektrycznych wraz z budow\u0105 niezb\u0119dnej infrastruktury elektroenergetycznej idrogowej. Wybrane przez Toru\u0144 lokalizacje to:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Zajezdnia autobusowa MZK, ul. Legion\u00f3w 220, <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>P\u0119tla tramwajowo \u2013 autobusowa &#8222;Uniwersytet&#8221; przy ul. Sz.Okr\u0119\u017cna,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>P\u0119tla autobusowa na pl. \u015bw. Katarzyny<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>W opcji &#8211; P\u0119tla autobusowa &#8222;Rubinkowo II&#8221; przy ul.Dziewulskiego<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce zamawiaj\u0105cy wymaga wsp\u00f3\u0142pracy wykonawcystacji wolnego i szybkiego \u0142adowania z dostawc\u0105 autobus\u00f3w elektrycznych, co wtym toru\u0144skim przypadku nie powinno by\u0107 \u017cadnym problemem. O ile oczywi\u015bcie miastodo\u0142o\u017cy do tego kontraktu. <\/p>\n<p>Co w przypadku \u0142adowarkowego zadania ma znaczenia, MZKstosuje tutaj nast\u0119puj\u0105ce kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Okres gwarancji &#8211; Waga: 10<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Cena &#8211; Waga: 90<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Jakie elektrobusy?<\/h3>\n<p>Zamawiane przez MZK Toru\u0144 elektrobusy maj\u0105 by\u0107konstrukcjami ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowymi z nadwoziami o d\u0142ugo\u015bci 11,5 \u2013 12,2m, szeroko\u015bci 2,5 \u2013 2,55 m i wysoko\u015bci do 3,35 m. Ka\u017cdy ma umo\u017cliwia\u0107 podr\u00f3\u017cprzynajmniej 69 pasa\u017cerom. Nie mniej ni\u017c 28 os\u00f3b ma mie\u0107 zagwarantowan\u0105przeja\u017cd\u017ck\u0119 na miejscach siedz\u0105cych. Min. osiem foteli ma by\u0107 dost\u0119pnych zniskiej pod\u0142ogi. Dost\u0119p na pok\u0142ad b\u0119dzie zapewniony przez trzy wej\u015bcia wuk\u0142adzie 2-2-2, ka\u017cde o prze\u015bwicie min. 1200 mm.<\/p>\n<p>Elektrobusy maj\u0105 posiada\u0107 sterowanieimpulsowe. Ka\u017cdy musi posiada\u0107 jeden lub dwa silniki trakcyjne o mocyznamionowej min. 150 kW. Zestrojenie nap\u0119du ma umo\u017cliwia\u0107 optymaln\u0105 dynamik\u0119jazdy w warunkach miejskich. Elektrobusy maj\u0105 posiada\u0107 baterie trakcyjne lubinny typ zasobnik\u00f3w energii, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 mia\u0142y pojemno\u015b\u0107 min. 140 kWh. W trakciegwarancji ich pojemno\u015b\u0107 nie mo\u017ce spa\u0107 poni\u017cej 80% warto\u015bci pocz\u0105tkowej. Wprzeciwnym wypadku dostawca pojazdu b\u0119dzie musia\u0142 na w\u0142asny koszt dokona\u0107 ichwymiany.<\/p>\n<p>Pojazdy musz\u0105 by\u0107 przystosowane do \u0142adowania przez z\u0142\u0105czeplug-in o mocy do 120 kW oraz szybkiego poprzez pantograf odwr\u00f3cony o mocy do400 kW. MZK zak\u0142ada eksploatacj\u0119 autobus\u00f3w w re\u017cimie s\u0142u\u017cb o przebiegu ok. 300km. \u0141adowanie baterii do pe\u0142na ma zapewnia\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 pokonania dystansu min.70 km. Nast\u0119pnie po jednym \u0142adowaniu z pantografu trwaj\u0105cym maksymalniekwadrans mo\u017cliwe ma by\u0107 przejechanie kolejnych min. 50 km przed kolejnympostojem na uzupe\u0142nienie pr\u0105du w baterii. Ramowa koncepcja zak\u0142ada pi\u0119\u0107, sze\u015b\u0107szybkich \u0142adowa\u0144 w trakcie wykonywania dziennego zadania.<\/p>\n<p>Pojazdy b\u0119d\u0105 monitorowane. Naturalna wentylacja ma by\u0107zapewniona przez min. sze\u015b\u0107 uchylnych okien bocznych oraz wentylatorynawiewowe. Przestrze\u0144 pasa\u017cerska oraz kabina kierowcy maj\u0105 by\u0107 klimatyzowane zapomoc\u0105 agregatu o mocy ch\u0142odniczej min. 22 kW. Nie zabraknie tak\u017ce gniazdek USBdla pasa\u017cer\u00f3w oraz automatu biletowego przyjmuj\u0105cego p\u0142atno\u015bci bilonem orazkart\u0105.<\/p>\n<p>MZK Toru\u0144 zn\u00f3w nie zapomina o kierowcach. W pierwszych whistorii sp\u00f3\u0142ki elektrobusach b\u0119d\u0105 oni pracowa\u0107 w komfortowych warunki. A todzi\u0119ki wymogowi wydzielonej i w pe\u0142ni odseparowanej od przestrzeni pasa\u017cerskiejkabiny. B\u0119dzie ona zabudowana na pe\u0142nej szeroko\u015bci autobusu (z dwomaniezale\u017cnymi wyj\u015bciami).<\/p>\n<p>Przechodzimy do SIP-u. Na zewn\u0105trz znajd\u0105 si\u0119 trzy tablicediodowe lub PDT z pod\u015bwietleniem LED o wysokiej rozdzielczo\u015bci. W \u015brodkuzamontowany zostanie monitor LCD o przek\u0105tnej 23&#8243;, kt\u00f3ry b\u0119dzieprezentowa\u0142 informacj\u0119 liniow\u0105. Do tego oczywi\u015bcie g\u0142osowe zapowiedziprzystank\u00f3w i GPS. Ca\u0142o\u015bci\u0105 b\u0119dzie sterowa\u0142 autokomputer z dotykowym ekranemmin. 10&#8243;.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":69296,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2230,2184,961,937,518,813,909],"class_list":["post-69295","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-ekoenergetyka","tag-elektrobus","tag-medcom","tag-mzk-torun","tag-przetarg","tag-solaris","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Elektryczny klasyk w Toruniu. Sam Solaris plus Medcom i Ekoenergetyka - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Elektryczny klasyk w Toruniu. Sam Solaris plus Medcom i Ekoenergetyka\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Coraz cz\u0119\u015bciej w przetargi na zakup autobus\u00f3w elektrycznychw Polsce przypominaj\u0105 wyst\u0119py jednego aktora. Tak...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/\",\"name\":\"Elektryczny klasyk w Toruniu. Sam Solaris plus Medcom i Ekoenergetyka - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczny-klasyk-w-Toruniu.-Sam-Solaris-plus-Medcom-i-Ekoenergetyka-fot.-MZK-Torun-FB-0.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-26T13:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-26T13:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczny-klasyk-w-Toruniu.-Sam-Solaris-plus-Medcom-i-Ekoenergetyka-fot.-MZK-Torun-FB-0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczny-klasyk-w-Toruniu.-Sam-Solaris-plus-Medcom-i-Ekoenergetyka-fot.-MZK-Torun-FB-0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Elektryczny klasyk w Toruniu. Sam Solaris plus Medcom i Ekoenergetyka\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Elektryczny klasyk w Toruniu. Sam Solaris plus Medcom i Ekoenergetyka - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Elektryczny klasyk w Toruniu. Sam Solaris plus Medcom i Ekoenergetyka","og_description":"Coraz cz\u0119\u015bciej w przetargi na zakup autobus\u00f3w elektrycznychw Polsce przypominaj\u0105 wyst\u0119py jednego aktora. Tak...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/","name":"Elektryczny klasyk w Toruniu. Sam Solaris plus Medcom i Ekoenergetyka - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczny-klasyk-w-Toruniu.-Sam-Solaris-plus-Medcom-i-Ekoenergetyka-fot.-MZK-Torun-FB-0.jpg","datePublished":"2020-05-26T13:00:00+00:00","dateModified":"2020-05-26T13:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczny-klasyk-w-Toruniu.-Sam-Solaris-plus-Medcom-i-Ekoenergetyka-fot.-MZK-Torun-FB-0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczny-klasyk-w-Toruniu.-Sam-Solaris-plus-Medcom-i-Ekoenergetyka-fot.-MZK-Torun-FB-0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-klasyk-w-toruniu-sam-solaris-plus-medcom-i-ekoenergetyka-_more_124352\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Elektryczny klasyk w Toruniu. Sam Solaris plus Medcom i Ekoenergetyka"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/69295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69295"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}