{"id":69205,"date":"2020-05-21T12:00:00","date_gmt":"2020-05-21T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/"},"modified":"2020-05-21T12:00:00","modified_gmt":"2020-05-21T12:00:00","slug":"8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/","title":{"rendered":"8 autobus\u00f3w elektrycznych dla Szczecina. Czas na SIWZ"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Staramy si\u0119 odpowiedzie\u0107 na pytanie, jakich elekrobus\u00f3w chce Szczecin.<\/span><\/p>\n<p>5 maja Gmina Miasto Szczecin og\u0142osi\u0142a przetarg na dostaw\u0119 8 nowych autobus\u00f3w przegubowych elektrycznych. Termin wykonania zam\u00f3wienia to maksymalnie 392 dni od podpisania umowy. Autobusy maj\u0105 by\u0107 obj\u0119te minimum 4-letni\u0105 gwarancj\u0105 na ca\u0142y pojazd. O warunkach formalnych <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.infobus.pl\/szczecin-zwieksza-metraz-8-elektrobusow-przegubowych-_more_123758.html\" rel=\"noopener noreferrer\">tego zam\u00f3wienia pisali\u015bmy TUTAJ\u00a0<\/a><\/p>\n<h3>Kryteria oceny ofert<\/h3>\n<p>Warunki dotycz\u0105ce do\u015bwiadczenia i zdolno\u015bci finansowej to tylko formalno\u015b\u0107 dla du\u017cych producent\u00f3w. Dlatego od razu zagl\u0105damy do pozosta\u0142ych wymog\u00f3w SIWZ. <\/p>\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), zu\u017cycia energii (15%), gwarancji ca\u0142opojazdowej (10%), ilo\u015bci czynnika ch\u0142odz\u0105cego w klimatyzacji (5%), zawieszenia (5%), szyby przedniej (5%). <\/p>\n<p>W\u015br\u00f3d tych kryteri\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cemy zaliczy\u0107 jako pozacenowe, Szczecin wyodr\u0119bni\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania, za kt\u00f3re przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>zu\u017cycie energii elektrycznej wg testu SORT 2 &#8211; ni\u017csze lub r\u00f3wne 1,40 kWh\/km \u2013 15 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>gwarancja ca\u0142opojazdowa wynosz\u0105ca 72 miesi\u0105ce \u2013 10 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>ilo\u015b\u0107 czynnika ch\u0142odz\u0105cego w klimatyzacji &#8211; mniejsza ni\u017c 7 kg &#8211; 5 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>zawieszenie zale\u017cne &#8211; 5 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>szyba przednia dzielona pionowo po \u015brodku &#8211; 5 pkt.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Specyfikacja techniczna <\/h3>\n<p>Osiem autobus\u00f3w przegubowych ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 17,5 do 18,1 m, a wysoko\u015b\u0107 max. 3,30 m. Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia we wszystkich drzwiach nie mo\u017ce przekracza\u0107 340 mm. W standardzie jak zwykle przewidziano funkcj\u0119 przykl\u0119ku, kt\u00f3ra pozwoli obni\u017cy\u0107 wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia. Ponadto, zawieszenie winno by\u0107 pneumatyczne na miechach gumowych, z uk\u0142adem poziomuj\u0105cym, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zmiany wysoko\u015bci zawieszenia autobusu ze stanowiska kierowcy. Poszycie zewn\u0119trzne autobus\u00f3w ma by\u0107 wykonane z materia\u0142\u00f3w odpornych na korozj\u0119 \u2013 blachy nierdzewnej, aluminium, tworzyw sztucznych lub z blachy stalowej o podwy\u017cszonej jako\u015bci zabezpieczonej przeciw korozji w spos\u00f3b gwarantuj\u0105cy 15 letni okres eksploatacji autobusu. <\/p>\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby nap\u0119d elektryczny umo\u017cliwia\u0142 trakcj\u0119 jazdy podobn\u0105 do trakcji autobusu wyposa\u017conego w klasyczny uk\u0142ad nap\u0119dowy diesla. Jeden lub dwa silniki trakcyjne maj\u0105 mie\u0107 co najmniej 240 kW mocy. Elektrobusy musz\u0105 posiada\u0107 baterie lub inny rodzaj zasobnik\u00f3w energii o pojemno\u015bci min. 145 kWh. Zestrojenie ca\u0142ego nap\u0119du ma umo\u017cliwia\u0107 zasi\u0119g min. 90 km na jednym \u0142adowaniu oraz zu\u017cycie energii elektrycznej w warunkach testu SORT2 na poziomie nie wi\u0119kszym ni\u017c 1,5 kWh\/km. <\/p>\n<p>\u0141adowanie pojazd\u00f3w ma si\u0119 odbywa\u0107 na dwa sposoby. Oczywi\u015bcie musi by\u0107 wtyczka plug-in. W tym wypadku zakres mocy \u0142adowania wolnego ma wynosi\u0107 mi\u0119dzy 40, a 90 kW. Do tego dojd\u0105 szybkie \u0142adowania pantografowe o zakresie mocy 270 &#8211; 560 kW. Dodatkowo autobusy maj\u0105 mie\u0107 zamontowane na dachu panele fotowoltaiczne o mocy ok. 0,1 kW, w celu poprawy bilansu energetycznego. <\/p>\n<h3>Co dla pasa\u017cer\u00f3w i kierowc\u00f3w?<br \/><\/h3>\n<p>Wentylacja naturalna przestrzeni pasa\u017cerskiej b\u0119dzie odbywa\u0142a si\u0119 przy pomocy okien przesuwnych z lewej i prawej strony. <\/p>\n<p>Ponadto, autobusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w wentylatory elektryczne i klimatyzacj\u0119. W przestrzeni pasa\u017cerskiej przewidziano miejsce na w\u00f3zek inwalidzki i rower, a tak\u017ce wydzielone miejsce dla psa przewodnika. Ponadto, pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli na\u0142adowa\u0107 swoje telefony w portach USB. Z kolei siedzenia maj\u0105 by\u0107 profilowane, mi\u0119kkie, odporne na zabrudzenia i zniszczenia. Kabina kierowcy ma by\u0107 typu zamkni\u0119tego z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wej\u015bcia do niej przez I skrzyd\u0142o I drzwi. Znajdzie si\u0119 w niej fotel kierowcy z wielopo\u0142o\u017ceniow\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 regulacji siedziska i oparcia, obrotowy, zawieszony pneumatycznie, podgrzewany. <\/p>\n<p>W kabinie zostanie zamontowana antyalkoholowa blokada uniemo\u017cliwiaj\u0105ca uruchomienie silnika autobusu w przypadku wykrycia alkoholu w wydychanym powietrzu. Tablice elektroniczne zewn\u0119trzne b\u0119d\u0105 diodowe w kolorze bia\u0142ym lub RGB. Wewn\u0105trz znajd\u0105 si\u0119 2 tablice wykonane w technologii LED, umo\u017cliwiaj\u0105ce wy\u015bwietlanie nazwy przystanku, daty, godziny, imienin, a tak\u017ce zaprogramowanych przez zamawiaj\u0105cego reklam i informacji. Dodatkowo wewn\u0105trz zamontowane zostan\u0105 tablice o przek\u0105tnej 22 cale, wy\u015bwietlaj\u0105ce informacje (nr linii, nazwy wszystkich przystank\u00f3w &#8211; ca\u0142\u0105 tras\u0119 jednocze\u015bnie, czas przejazdu mi\u0119dzy przystankami) w spos\u00f3b dynamiczny w postaci tzw. termometru. <\/p>\n<h3>Po staremu<\/h3>\n<p>Analizuj\u0105c tre\u015b\u0107 SIWZ mo\u017cna doj\u015b\u0107 do wniosku, \u017ce Szczecin stawia na sprawdzone rozwi\u0105zania. <\/p>\n<p>Okre\u015blenie wysoko\u015bci elektrobus\u00f3w maksymalnie do 3,3 m znacz\u0105co ogranicza kr\u0105g potencjalnych oferent\u00f3w. <\/p>\n<p>Podobnie ma si\u0119 sytuacja z pozosta\u0142ymi kryteria, jak premiowanie szyby przedniej dzielonej i zawieszenia zale\u017cnego. To razem powoduje, \u017ce s\u0105 ma\u0142e szanse, aby w Szczecinie dosz\u0142o do rewolucji ofertowej (i taborowej). <\/p>\n<p>Jak b\u0119dzie w rzeczywisto\u015bci przekonamy si\u0119 podczas otwarcia ofert -czyli ju\u017c nied\u0142ugo, bo 5 czerwca.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":69206,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,518,2234,191,909],"class_list":["post-69205","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-przetarg","tag-siwz","tag-szczecin","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>8 autobus\u00f3w elektrycznych dla Szczecina. Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"8 autobus\u00f3w elektrycznych dla Szczecina. Czas na SIWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Staramy si\u0119 odpowiedzie\u0107 na pytanie, jakich elekrobus\u00f3w chce Szczecin. 5 maja Gmina Miasto Szczecin...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/\",\"name\":\"8 autobus\u00f3w elektrycznych dla Szczecina. Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/8-autobusow-elektrycznych-dla-Szczecina.-Czas-na-SIWZ-fot.-Radio-Szczecin-Vimeo-0.png\",\"datePublished\":\"2020-05-21T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-21T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/8-autobusow-elektrycznych-dla-Szczecina.-Czas-na-SIWZ-fot.-Radio-Szczecin-Vimeo-0.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/8-autobusow-elektrycznych-dla-Szczecina.-Czas-na-SIWZ-fot.-Radio-Szczecin-Vimeo-0.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"8 autobus\u00f3w elektrycznych dla Szczecina. Czas na SIWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"8 autobus\u00f3w elektrycznych dla Szczecina. Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"8 autobus\u00f3w elektrycznych dla Szczecina. Czas na SIWZ","og_description":"Staramy si\u0119 odpowiedzie\u0107 na pytanie, jakich elekrobus\u00f3w chce Szczecin. 5 maja Gmina Miasto Szczecin...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/","name":"8 autobus\u00f3w elektrycznych dla Szczecina. Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/8-autobusow-elektrycznych-dla-Szczecina.-Czas-na-SIWZ-fot.-Radio-Szczecin-Vimeo-0.png","datePublished":"2020-05-21T12:00:00+00:00","dateModified":"2020-05-21T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/8-autobusow-elektrycznych-dla-Szczecina.-Czas-na-SIWZ-fot.-Radio-Szczecin-Vimeo-0.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/8-autobusow-elektrycznych-dla-Szczecina.-Czas-na-SIWZ-fot.-Radio-Szczecin-Vimeo-0.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/8-autobusow-elektrycznych-dla-szczecina-czas-na-siwz-_more_124231\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"8 autobus\u00f3w elektrycznych dla Szczecina. Czas na SIWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/69205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69205"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}