{"id":69190,"date":"2020-05-21T08:00:00","date_gmt":"2020-05-21T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/"},"modified":"2020-05-21T08:00:00","modified_gmt":"2020-05-21T08:00:00","slug":"polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/","title":{"rendered":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w \u2013 04.2020"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Od pocz\u0105tku 2020 roku sprowadzono do naszego kraju 779autobus\u00f3w &#8211; czyli o 343 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-30,6%).<\/span><\/p>\n<p>Przy czym 315 szt. sprowadzono w styczniu, 254 szt. w lutym,178 w marcu i tylko 32 w kwietniu. <\/p>\n<h3>Autobusowy kwiecie\u0144<\/h3>\n<p>Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MC). Jak wida\u0107 liczba pojazd\u00f3w z wt\u00f3rnego rynku zinnych kraj\u00f3w, drastycznie maleje, co oznacza, \u017ce recesja wywo\u0142ana epidemi\u0105 COVID-19 wtargn\u0119\u0142a r\u00f3wnie\u017c w t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 aktywno\u015bci.Zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w stanowi\u0142y konstrukcje o DMC powy\u017cej 8 ton -ponad 82%.<\/p>\n<p>W kwietniu na polskim rynku sprowadzanych, u\u017cywanychautobus\u00f3w odnotowali\u015bmy 32 rejestracje i nie obserwowany nigdy wcze\u015bniej, odkiedy monitorujemy ten rynek, tak g\u0142\u0119boki spadek: -306 szt. \/-90,5% r\/r. Tooznacza, \u017ce polscy przewo\u017anicy praktycznie zatrzymali zakupy u\u017cywanychautobus\u00f3w, a &#8222;minus&#8221; zago\u015bci\u0142 we wszystkichkategoriach funkcjonalnych \u2013 zar\u00f3wno w segmencie MINI (-42 szt. \/ -89,4% r\/r),w\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w miejskich (-31 szt. \/ -91,2% r\/r, autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych(-68 szt. \/ -81,9% r\/r\/), jak i turystycznych (-160 szt. \/ -94,7% r\/r).<\/p>\n<h3>Od pocz\u0105tku roku<\/h3>\n<p>Od lat przewo\u017anicy sprowadzaj\u0105 do naszego kraju ponad 3 tys.u\u017cywanych autobus\u00f3w rocznie i dopiero pandemia powstrzyma\u0142a ten trend. Wartoprzypomnie\u0107, \u017ce w rekordowym 2015 roku zarejestrowano w Polsce a\u017c 3824 szt.u\u017cywanych autobus\u00f3w; w 2016 r. &#8211; 3575 szt., w 2017 r. &#8211; 3321, w 2018 r. &#8211; 3150szt., a w 2019 r. &#8211; 3233 szt. To najlepiej pokazuje, jak silny jest wt\u00f3rnyrynek autobus\u00f3w w Polsce i jeste\u015bmy pewni, \u017ce po ustaniu obostrze\u0144 wtransporcie ta ga\u0142\u0105\u017a gospodarki szybko wr\u00f3ci do formy. Na pewno szybciej ni\u017cautobusy fabrycznie nowe autobusy. <\/p>\n<p>W ci\u0105gu 4 miesi\u0119cy br. sprowadzono do Polski \u0142\u0105cznie 779szt. u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 343 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-30,6% r\/r).Takie dane zapowiadaj\u0105 recesj\u0119 dla importer\u00f3w u\u017cywanych autobus\u00f3w.<\/p>\n<h3>Nowe kontra u\u017cywane<\/h3>\n<p>Por\u00f3wnuj\u0105c tegoroczny rynek sprowadzanych, u\u017cywanychautobus\u00f3w (779) z rynkiem nowych (461)wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce ca\u0142y czas &#8222;g\u00f3r\u0105&#8221; s\u0105 pojazdy u\u017cywane. Spodziewamy si\u0119, \u017cetaka sytuacja utrzyma si\u0119 do ko\u0144ca roku, a dodatkowo \u2013 po ustaniu pandemii \u2013rynek wt\u00f3rny jeszcze wzmocni swoj\u0105 przewag\u0119. Przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 szukali ta\u0144szychsposob\u00f3w na odnow\u0119 taboru, a rz\u0105d nie zapowiada \u017cadnych systemowych zmian,kt\u00f3re mog\u0142yby powstrzyma\u0107 import starszych i nieekologicznych pojazd\u00f3w. <\/p>\n<p>R\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy rynkiem nowych a sprowadzanych z rynkuwt\u00f3rnego wynosi obecnie 318 szt. wi\u0119cej na korzy\u015b\u0107 u\u017cywanych. Dla por\u00f3wnania wca\u0142ym ub.r. sprowadzono do Polski o 30% wi\u0119cej u\u017cywanych autobus\u00f3w z zagranicyni\u017c sprzedano nowych. Po 4 miesi\u0105cach br. wska\u017anik ten wynosi 69%.<\/p>\n<p>Oczywi\u015bcie nadal istniej\u0105 du\u017ce r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymisegmentami. Najwi\u0119ksza dysproporcja &#8211; na korzy\u015b\u0107 rynku wt\u00f3rnego &#8211; panujeniezmiennie w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. W pierwszym znich, w okresie stycze\u0144-kwiecie\u0144 2020 r., zarejestrowano prawie 19-razy wi\u0119cejni\u017c nowych (282 szt. do 15 szt.), a w drugim ponad 7-razy wi\u0119cej (237 szt. do33 szt.).<\/p>\n<p>Z kolei w kategorii MINI mamy odwrotn\u0105 sytuacj\u0119. Noweminibusy przewy\u017cszaj\u0105 rynek sprowadzanych u\u017cywanych pojazd\u00f3w, osi\u0105gaj\u0105cproporcj\u0119 241 szt. do 141 szt. Podobny trend panuje w segmencie nowychautobus\u00f3w miejskich, kt\u00f3rych kupujemy wi\u0119cej fabrycznie nowych (172) ni\u017csprowadzanych u\u017cywanych (100). <\/p>\n<p>Utrzymuj\u0105ca si\u0119 ca\u0142y czas du\u017ca dysproporcja pomi\u0119dzy nowymii u\u017cywanymi autokarami daje nam jednoznaczn\u0105 odpowied\u017a na pytanie, dlaczego wPolsce sprzeda\u017c fabrycznie nowych tych pojazd\u00f3w jest na stosunkowo niskimpoziomie. Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce nasza ca\u0142a autobusowa flota to ok. 100 tys. pojazd\u00f3w,to zgodnie z racjonaln\u0105 polityk\u0105 taborow\u0105 ok. 5% z nich powinno by\u0107 roczniewymieniane na nowe. To daje potencjaln\u0105 sprzeda\u017c na poziomie 5 tysi\u0119cy szt.rocznie. W 2019 r. zakupiono 2478 nowych autobus\u00f3w, a luk\u0119 w tym rachunkuuzupe\u0142nili przewo\u017anicy liczb\u0105 3233 u\u017cywanych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142ysprowadzone do Polski.<\/p>\n<h3>Na czele Euro 4<\/h3>\n<p>W\u015br\u00f3d sprowadzonych od pocz\u0105tku roku autobus\u00f3w dominuj\u0105pojazdy z norm\u0105 emisji Euro IV produkowane w latach 2005 &#8211; 2009 (39% udzia\u0142).Drug\u0105 grup\u0119 pod wzgl\u0119dem popularno\u015bci stanowi\u0142y autobusy produkowane w latach2000 &#8211; 2004 (30% udzia\u0142) czyli z emisj\u0105 spalin na poziomie Euro III. Trzeci\u0105m\u0142odsze z produkcji lat 2010-2020 (28% udzia\u0142). Starsze \u2013 z lat 1996-1999 z norm\u0105 Euro II zaj\u0119\u0142y 3%. <\/p>\n<p>Aktualnie najstarszym autobusem zarejestrowanym w tym rokujest OAF M12 z 1987 r. Z kolei najm\u0142odsze zarejestrowany pojazd to ZAZ A10 z2020 r. Generalnie grup\u0119 &#8222;prawie nowych&#8221; rocznik\u00f3w stanowi obecnie 14 autobus\u00f3w (8 szt. z rokiemprodukcji 2020 i 6 szt. z rokiem produkcji 2019). Mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119, \u017cetakich pojazd\u00f3w jeszcze przyb\u0119dzie. W ca\u0142ym 2019 r. by\u0142a to grupa 94egzemplarzy, w tym 60 szt. z rocznika 2019 i 34 szt. z rocznika 2018 r. Dla por\u00f3wnania w ca\u0142ym 2018 r. takichpojazd\u00f3w by\u0142o tylko 3 szt. (1 szt. z 2018 r. i 2 szt. z 2017 r.); w 2017 r. 8szt. (2 szt. z 2017 r. i 6 szt. z 2016 r.), a w 2016 r. by\u0142a to suma a\u017c 101szt. (z rocznik\u00f3w 2016 (54) i 2015 (47).<\/p>\n<h3>Segment po segmencie <\/h3>\n<p>Analiza wynik\u00f3w po 4 miesi\u0105cach br.. wed\u0142ug poszczeg\u00f3lnychsegment\u00f3w funkcjonalnych przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>autobusy mi\u0119dzymiastowe to najwa\u017cniejsza kategoriasprowadzanych pojazd\u00f3w z wt\u00f3rnego rynku w Polsce, gdzie rejestruje si\u0119najstarsze i najmniej ekologiczne pojazdy. Paradoksalnie w 2019 r., dzi\u0119kirz\u0105dowemu Funduszowi Rozwoju Przewoz\u00f3w Autobusowych, zacz\u0119\u0142a ona ponownienabiera\u0107 na znaczeniu i ca\u0142y czas stanowi pot\u0119\u017cn\u0105 konkurencj\u0119 dla analogicznegosegmentu w\u015br\u00f3d fabrycznie nowych pojazd\u00f3w. Teraz &#8211; w trakcie pandemii \u2013 r\u00f3wnie\u017cten segment si\u0119 skurczy\u0142, ale najmniej z spo\u015br\u00f3d wszystkich segment\u00f3w nawt\u00f3rnym rynku. Tylko w kwietniu zarejestrowano tutaj 15 autobus\u00f3w, czyli 46,8%wszystkich sprowadzonych pojazd\u00f3w. Natomiast w okresie stycze\u0144-kwiecie\u0144 br.mamy \u0142\u0105cznie 282 szt. takich autobus\u00f3w (-33 szt. \/ -10,5% r\/r), czyli najwi\u0119cejze wszystkich kategorii na tegorocznym rynku wt\u00f3rnym.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>autobusy turystyczne to drugi strategiczny segment dla rynkuautobus\u00f3w u\u017cywanych w Polsce, ale teraz \u2013 podobnie jak segment nowych autokar\u00f3w\u2013 ta kategoria prze\u017cywa spore problemy. W kwietniu zarejestrowano tutaj tylko 9pojazd\u00f3w, a od pocz\u0105tku 2020 r. odnotowano 237 rejestracji, czyli a\u017c o 205 szt.mniej (-46,4% r\/r) ni\u017c przed rokiem. Co warto podkre\u015bli\u0107, w tym segmencierejestrowane s\u0105 najm\u0142odsze roczniki na ca\u0142ym wt\u00f3rnym rynku;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>autobusy MINI \u2013 odpocz\u0105tku br. do kraju sprowadzono 141 szt. u\u017cywanych minibus\u00f3w, czyli o 56 szt.mniej (-28,4% r\/r) ni\u017c przed rokiem. To jeden z najbardziej stabilnychsegment\u00f3w wt\u00f3rnego rynku i jednocze\u015bnie obok pojazd\u00f3w miejskich jedna z dw\u00f3ch kategoriiw Polsce, gdzie rejestruje si\u0119 wi\u0119cej nowych ni\u017c u\u017cywanych pojazd\u00f3w;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>autobusy miejskie to zdecydowanie najs\u0142absza kategoria w\u015br\u00f3du\u017cywanych autobus\u00f3w, ale w 2019 roku i na pocz\u0105tku 2020 r. mogli\u015bmyzaobserwowa\u0107 tutaj spor\u0105 dynamik\u0119 i wzrost importu. Sprzeda\u017c w tym segmencienap\u0119dzaj\u0105 nie tylko zakupy prywatnych przewo\u017anik\u00f3w, ale tak\u017ce samorz\u0105dowesp\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re w ten spos\u00f3b dora\u017anie odnawiaj\u0105 sw\u00f3j tabor. W ci\u0105gu 4 miesi\u0119cybr. kategoria ta osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 100 szt., czyli 35 szt. mniej ni\u017c przedrokiem (-25,9% r\/r). <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dodajmy, \u017ce polscy przewo\u017anicy zarejestrowali te\u017c napocz\u0105tku 2019 roku pi\u0119\u0107 u\u017cywanych autobus\u00f3w szkolnych, podczas gdy w tym roku\u017cadnego.<\/p>\n<h3>Lista rankingowa marek<\/h3>\n<p>Na pocz\u0105tku 2020 r. zdecydowanym liderem na rynkusprowadzanych do Polski, u\u017cywanych autobus\u00f3w zosta\u0142a marka Mercedes-Benz.Zarejestrowano \u0142\u0105cznie 161 szt. pojazd\u00f3w z logo niemieckiego producenta (-126szt. \/ -43,9% r\/r w por\u00f3wnaniu z sytuacj\u0105 sprzed roku). Mercedes zajmuje 20,7%rynku, co oznacza udzia\u0142 o 4,9 pkt proc mniejszy ni\u017c rok wcze\u015bniej. <\/p>\n<p>Na drugiej pozycji znajduje si\u0119 Iveco z liczb\u0105 144rejestracji, czyli o 4 szt. wi\u0119cejni\u017c przed rokiem (+2,9% r\/r). Taki rezultatzapewni\u0142 marce 18,5% udzia\u0142 w rynku (+6 pkt proc.) Wysok\u0105 pozycj\u0119 w rankinguIveco zawdzi\u0119cza przej\u0119ciu pod koniec lat 90-tych autobusowego dzia\u0142u Renault,kt\u00f3rego popularno\u015b\u0107 w Polsce teraz zaczyna dzia\u0142a\u0107 na korzy\u015b\u0107 koncernu.Dodajmy, \u017ce w okresie stycze\u0144-marzec do Polski sprowadzono te\u017c 23 szt. pojazd\u00f3wmarki Renault i 23 autobus\u00f3w pod mark\u0105 Karosa, przej\u0119tych ca\u0142kowicie przezkoncern Iveco.<\/p>\n<p>Trzecie miejsce na wt\u00f3rnym rynku autobusowym w Polscezajmuje Setra z liczb\u0105 88 rejestracji (-48 szt. \/-35,3% r\/r) i udzia\u0142em 11,3% -czyli prawie tyle samo co przed rokiem (-0,8 pkt.proc). To si\u0119 nazywa stabilno\u015b\u0107.Tym samym Setra i Mercedes-Benz, druga marka koncernu Daimler Buses, maj\u0105 32%udzia\u0142 na polskim rynku sprowadzanych u\u017cywanych autobus\u00f3w.<\/p>\n<h3>Statystyczna oferta<\/h3>\n<p>W powy\u017cszym artykule wykorzystano dane z raportuprzygotowanego przez &#8222;JMK analizy rynku transportowego&#8221; o zakupach u\u017cywanychautobus\u00f3w, kt\u00f3ry kosztuje 150 PLN netto miesi\u0119cznie.<\/p>\n<p>Na rok 2020 firma JMK przygotowa\u0142a szeroki zbi\u00f3rtransportowych opracowa\u0144, w tym m.in.:<\/p>\n<p>\u00b7 comiesi\u0119czne analizy rejestracji nowych i u\u017cywanychautobus\u00f3w w Polsce;<\/p>\n<p>\u00b7 kwartalne analizy produkcji nowych autobus\u00f3w w Polsce;<\/p>\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na zakup nowych autobus\u00f3wmiejskich oraz mi\u0119dzymiastowych, MINI i turystycznych;<\/p>\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 miejskich liniiautobusowych;<\/p>\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 lokalnych imi\u0119dzymiastowych linii autobusowych.<\/p>\n<p>Wykonujemy r\u00f3wnie\u017c opracowania pod konkretne potrzeby.Jeste\u015b zainteresowany? Napisz na a.kierecki@jmk.org.pl \/ zadzwo\u0144 506 03 71 71,a otrzymasz szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 wycen\u0119. Do us\u0142yszenia!<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":69191,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,210,651],"class_list":["post-69190","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w \u2013 04.2020 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w \u2013 04.2020\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od pocz\u0105tku 2020 roku sprowadzono do naszego kraju 779autobus\u00f3w &#8211; czyli o 343 szt....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/\",\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w \u2013 04.2020 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-\u2013-04.2020-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-21T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-21T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-\u2013-04.2020-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-\u2013-04.2020-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w \u2013 04.2020\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w \u2013 04.2020 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w \u2013 04.2020","og_description":"Od pocz\u0105tku 2020 roku sprowadzono do naszego kraju 779autobus\u00f3w &#8211; czyli o 343 szt....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/","name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w \u2013 04.2020 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-\u2013-04.2020-0-1.jpg","datePublished":"2020-05-21T08:00:00+00:00","dateModified":"2020-05-21T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-\u2013-04.2020-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-\u2013-04.2020-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-04-2020-_more_124216\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w \u2013 04.2020"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/69190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69190"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}