{"id":69121,"date":"2020-05-18T15:00:00","date_gmt":"2020-05-18T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/"},"modified":"2020-05-18T15:00:00","modified_gmt":"2020-05-18T15:00:00","slug":"pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/","title":{"rendered":"Pierwsze hybrydowe Citaro w Poznaniu. Na testach!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Autobus Mercedes-Benz Citaro G Hybrid b\u0119dzie wozi\u0142 pasa\u017cer\u00f3w w Poznaniu. Pojazd z nap\u0119dem hybrydowym b\u0119dzie testowany przez MPK Pozna\u0144 \u2013 dzi\u0119ki temu dowiemy si\u0119, jak hybryda sprawdza si\u0119 w pozna\u0144skich warunkach eksploatacyjnych.<\/span><\/p>\n<p>MPK pozyska\u0142o bia\u0142\u0105 &#8222;gwiazd\u0119&#8221; na d\u0142u\u017cszy test. Autobus b\u0119dzie w Poznaniu do po\u0142owy czerwca. W tym czasie b\u0119dzie kierowany na linie 151, 171 oraz 191. Pierwszy wyjazd na tras\u0119 \u2013 jutro w godzinach popo\u0142udniowych.<\/p>\n<h3>Polski pakiet<\/h3>\n<p>Autobusem mo\u017ce podr\u00f3\u017cowa\u0107 135 pasa\u017cer\u00f3w. 41 os\u00f3b mo\u017ce liczy\u0107 na przeja\u017cd\u017ck\u0119 na fotelach CSE. Prawdopodobnie 17 siedze\u0144 jest dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi. Wej\u015bcie na pok\u0142ad tego w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowego pojazdu jest mo\u017cliwe dzi\u0119ki czterem wej\u015bciom w uk\u0142adzie 2-2-2-2.<\/p>\n<p>Demonstracyjna hybryda to autobus w wersji, kt\u00f3ra ma by\u0107 uk\u0142onem w kierunku polskich przewo\u017anik\u00f3w. A to m.in. dzi\u0119ki zastosowaniu wydzielonej i w pe\u0142ni odseparowanej od przestrzeni pasa\u017cerskiej kabiny dla kieruj\u0105cego. Jest ona zabudowana na pe\u0142nej szeroko\u015bci autobusu (z dwoma niezale\u017cnymi wyj\u015bciami).<\/p>\n<p>Mercedesa wyposa\u017cono w klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej, kt\u00f3r\u0105 oparto na wydajnych agregatach Konvekty. Naturalna wentylacja jest zapewniona przez siedem okien przesuwnych oraz wywietrzniki dachowe. Citaro jest monitorowany, a tak\u017ce w razie potrzeby przystosowano go to zamontowania biletomatu.<\/p>\n<p>Autobus zosta\u0142 wyposa\u017cony w system informacji pasa\u017cerskiej mieleckiego R&amp;G Plus. Postawiono na dosy\u0107 podstawowy pakiet wyposa\u017cenia. Hybrydowa &#8222;gwiazda&#8221; posiada trzy diodowe wy\u015bwietlacze zewn\u0119trzne o wysokiej rozdzielczo\u015bci. W \u015brodku nie znajdziemy \u017cadnej tablicy informacyjnej. Ca\u0142o\u015bci\u0105 steruje autokomputer SRG6000P.<\/p>\n<h3>Hybryda wed\u0142ug Mercedesa<\/h3>\n<p>Czas zerkn\u0105\u0107 pod tyln\u0105 mask\u0119 bia\u0142ej &#8222;gwiazdy&#8221;. Autobus posiada silnik OM936. To jednostka o pojemno\u015bci skokowej niespe\u0142na 7,7 l. Ma ona 260 kW mocy oraz osi\u0105ga 1400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Naturalnie spe\u0142nia ona norm\u0119 Euro 6. Silnik zblokowany jest z automatyczn\u0105 sze\u015bciobiegow\u0105 skrzyni\u0105 ZF Ecolife. To przek\u0142adnia typu 6AP1600B.<\/p>\n<p>Skoro Citaro C2, to oczywi\u015bcie nie mog\u0142o zabrakn\u0105\u0107 modu\u0142u rekuperacyjnego. Dzi\u0119ki temu autobus ma charakteryzowa\u0107 si\u0119 ni\u017cszym spalaniem oraz m.in. wi\u0119ksz\u0105 \u017cywotno\u015bci\u0105 akumulator\u00f3w.<\/p>\n<p>Podstawowa zasada dzia\u0142ania nowego modelu Citaro hybrid jest bardzo prosta. Bardzo solidnie skonstruowany elektryczny silnik tarczowy o mocy 14 kW i 220 Nm maksymalnego momentu obrotowego zintegrowany jest pomi\u0119dzy silnikiem spalinowym, a skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. W trakcie wyhamowywania autobusu pe\u0142ni on funkcj\u0119 pr\u0105dnicy, kt\u00f3ra przetwarza energi\u0119 kinetyczn\u0105 pochodz\u0105c\u0105 z hamowania silnikiem w pr\u0105d \u2013 podczas hamowania i po zwolnieniu peda\u0142u gazu.<\/p>\n<p>Wytworzony pr\u0105d zostaje zmagazynowany w postaci energii elektrycznej. Bez technologii hybrydowej energia pozyskiwana w fazie rekuperacji by\u0142aby tracona, za\u015b nowy Citaro hybrid wykorzystuje j\u0105, przy okazji oszcz\u0119dzaj\u0105c. Gdy tylko autobus rusza z miejsca, silnik elektryczny wspomaga silnik diesla dodatkowym momentem obrotowym. Dzi\u0119ki temu silnikowi spalinowemu wystarczy wytworzenie mniejszej mocy, by ruszy\u0107 z miejsca, oszcz\u0119dzaj\u0105c tym samym na paliwie.<\/p>\n<p>Dzi\u0119ki wysokiej g\u0119sto\u015bci mocy innowacyjne superkondensatory magazynuj\u0105 energi\u0119 elektryczn\u0105 dla silnika elektrycznego, wyr\u00f3\u017cniaj\u0105c si\u0119 przy tym bardzo niewielkimi rozmiarami i wysokim bezpiecze\u0144stwem dzia\u0142ania. Zaprojektowane s\u0105 na ci\u0105g\u0142e i szybkie prze\u0142\u0105czanie pomi\u0119dzy trybem \u0142adowania i roz\u0142adowywania w typowym cyklu autobusu miejskiego, cechuj\u0105c si\u0119 wysok\u0105 \u017cywotno\u015bci\u0105.<\/p>\n<p>Kolejnym czynnikiem przyczyniaj\u0105cym si\u0119 do zwi\u0119kszenia sprawno\u015bci w nowym Citaro hybrid jest tak\u017ce montowany seryjnie nowy elektrohydrauliczny uk\u0142ad kierowniczy. System pracuje w spos\u00f3b zoptymalizowany pod k\u0105tem zapotrzebowania, przyczyniaj\u0105c si\u0119 istotnie do obni\u017cenia zu\u017cycia paliwa w ruchu miejskim.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":69122,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2245,615,2144,881,909,1002],"class_list":["post-69121","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-evobus","tag-hybryda","tag-mercedes","tag-mpk-poznan","tag-tabor","tag-test"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsze hybrydowe Citaro w Poznaniu. Na testach! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze hybrydowe Citaro w Poznaniu. Na testach!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Autobus Mercedes-Benz Citaro G Hybrid b\u0119dzie wozi\u0142 pasa\u017cer\u00f3w w Poznaniu. Pojazd z nap\u0119dem hybrydowym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/\",\"name\":\"Pierwsze hybrydowe Citaro w Poznaniu. Na testach! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Poznan-testuje-hybrydowego-Citaro-G-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-18T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-18T15:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Poznan-testuje-hybrydowego-Citaro-G-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Poznan-testuje-hybrydowego-Citaro-G-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze hybrydowe Citaro w Poznaniu. Na testach!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze hybrydowe Citaro w Poznaniu. Na testach! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze hybrydowe Citaro w Poznaniu. Na testach!","og_description":"Autobus Mercedes-Benz Citaro G Hybrid b\u0119dzie wozi\u0142 pasa\u017cer\u00f3w w Poznaniu. Pojazd z nap\u0119dem hybrydowym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/","name":"Pierwsze hybrydowe Citaro w Poznaniu. Na testach! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Poznan-testuje-hybrydowego-Citaro-G-0-1.jpg","datePublished":"2020-05-18T15:00:00+00:00","dateModified":"2020-05-18T15:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Poznan-testuje-hybrydowego-Citaro-G-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Poznan-testuje-hybrydowego-Citaro-G-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-hybrydowe-citaro-w-poznaniu-na-testach-_more_124128\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze hybrydowe Citaro w Poznaniu. Na testach!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/69121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}