{"id":69119,"date":"2020-05-18T14:00:00","date_gmt":"2020-05-18T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/"},"modified":"2020-05-18T14:00:00","modified_gmt":"2020-05-18T14:00:00","slug":"kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/","title":{"rendered":"Kolejne hybrydy dla MZK E\u0142k. Czas na SIWZ"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W E\u0142ku pojawi\u0105 si\u0119 kolejne autobusy hybrydowe. Czy czeka nas rewolucja? SIWZ przetargu na dostaw\u0119 dw\u00f3ch pojazd\u00f3w pokazuje jedno: Prosimy to samo.<\/span><\/p>\n<p>Warunki formalne post\u0119powania opisali\u015bmy tutaj. E\u0142k wr\u00f3ci\u0142 do hybrydowych zakup\u00f3w i chce naby\u0107 dwa niskopod\u0142ogowe pojazdy klasy MAXI, nie u\u017cywane do prezentacji lub cel\u00f3w demonstracyjnych w terminie od 1 do 30 wrze\u015bnia 2021 r. Czyli jest sporo czasu.<\/p>\n<p> Znamy te\u017c bud\u017cet miasta. To 3 400 000 PLN netto, czyli na jeden pojazd przypada 1 700 000 PLN netto. Ka\u017cdy ma by\u0107 obj\u0119ty min. pi\u0119cioletni\u0105 gwarancj\u0105 ca\u0142opojazdow\u0105.<\/p>\n<h3>Wyb\u00f3r najlepszej oferty<\/h3>\n<p>Miasto wyboru najlepszych propozycji dokonaj\u0105 w oparciu o trzy kryteria. Cena to maksymalnie 60%. Do 29% punkt\u00f3w mo\u017cna wywalczy\u0107 w ocenie technicznej, kt\u00f3ra nie jest skomplikowana, ale napewno oryginalna. Urz\u0119dnicy premiuj\u0105 w niej:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Autobusy z min. 9 fotelami dost\u0119pnymi z niskiej pod\u0142ogi \u2013 3 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> Silnik spalinowy o pojemno\u015bci powy\u017cej 6,5 l \u2013 3 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> R\u00f3wnoleg\u0142y nap\u0119d hybrydowy \u2013 10 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> O\u015b przedni\u0105 zale\u017cn\u0105 &#8211; 4 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> Ten sam producent autobusu i silnika spalinowego \u2013 3 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> Nadwozie i podwozie wykonane z profili ze stali nierdzewnej zabezpieczone dodatkowo metod\u0105 KTL \u2013 3 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> Zasobniki energii w postaci akumulator\u00f3w \u2013 3 pkt<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pozosta\u0142e 11% przeznaczono na ocen\u0119 warunk\u00f3w gwarancji. Mo\u017cna je zdoby\u0107 za:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Udzielenie gwarancji ca\u0142opojazdowej na min. 84 miesi\u0105ce \u2013 5 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> Udzielenie gwarancji na magazyny energii na min. 96 miesi\u0119cy \u2013 4 pkt<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> Udzielenie gwarancji na pow\u0142oki lakiernicze oraz perforacj\u0119 nadwozia i podwozia na min. 120 miesi\u0119cy \u2013 2 pkt<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Jakie hybrydy?<\/h3>\n<p>Miasto celuje w ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowe autobusy klasy MAXI z nap\u0119dem spalinowo-elektrycznym. Musz\u0105 one mie\u0107 nadwozia o d\u0142ugo\u015bci 11,9 \u2013 12,2 m. Ka\u017cdy z nich ma umo\u017cliwia\u0107 podr\u00f3\u017c min. 85 pasa\u017cerom, w tym nie mniej ni\u017c 25 na miejscach siedz\u0105cych. Min. 5 foteli ma by\u0107 dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi. Dost\u0119p na pok\u0142ad ma by\u0107 zapewniony przez trzy wej\u015bcia w uk\u0142adzie 2-2-2.<\/p>\n<p>Uk\u0142ad nap\u0119dowy hybryd ma by\u0107 oparty na silniku diesla spe\u0142niaj\u0105cym norm\u0119 Euro 6 oraz jednym silniku trakcyjnym o mocy min. 100 kW lub dw\u00f3ch o \u0142\u0105cznej mocy min. 150 kW. Pierwszy musi mie\u0107 pojemno\u015b\u0107 skokow\u0105 4,5 \u2013 7,8 l i by\u0107 nie s\u0142abszy ni\u017c 150 kW. W przypadku zaoferowania hybryd r\u00f3wnoleg\u0142ych miasto wymaga zastosowania min. czterobiegowych automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w z prze\u0142o\u017ceniami dobranymi pod k\u0105tem minimalizowania zu\u017cycia paliwa.<\/p>\n<p>Magazyny energii elektrycznej przez 8 lat u\u017cytkowania nie mog\u0105 spa\u015b\u0107 poni\u017cej 80% ich pocz\u0105tkowej pojemno\u015bci. Co ciekawe, w SIWZ nie znale\u017ali\u015bmy informacji o funkcji start-stop. Widocznie to ju\u017c jest standard. <\/p>\n<p>Wentylacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej zapewni min. 6 okien przesuwnych lub uchylnych, 2 szyberdachy i wentylatory. Przestrze\u0144 pasa\u017cerska ma by\u0107 klimatyzowana za pomoc\u0105 jednego agregatu o mocy min. 20 kW.<\/p>\n<p>Tablice zewn\u0119trzne b\u0119d\u0105 wykonane w technologii LED w oparciu o diody wysokiej jaskrawo\u015bci w kolorze \u017c\u00f3\u0142to-pomara\u0144czowym. Ka\u017cdy autobus ma posiada\u0107 monitor LCD o przek\u0105tnej ekranu min. 22&#8243;, kt\u00f3ry b\u0119dzie mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 przesy\u0142ania danych reklamowych drog\u0105 radiow\u0105. System g\u0142osowej informacji pasa\u017cerskiej b\u0119dzie obejmowa\u0142 zapowiadanie numeru linii, trasy, przystank\u00f3w, zako\u0144czenia kursu oraz zmian\u0119 stref przystankowych.<\/p>\n<h3>Podsumowuj\u0105c&#8230;<\/h3>\n<p>Prosimy to samo &#8211; tak mo\u017cna pokr\u00f3tce podsumowa\u0107 wymagania E\u0142ku. Miasto zn\u00f3w premiuje d\u0142ugie okresy gwarancji, ale w sytuacji przyzwoitego bud\u017cetu nie jest do \u017caden problem.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":69120,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[148,615,2249,518,909,2297],"class_list":["post-69119","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elk","tag-hybryda","tag-mzk-elk","tag-przetarg","tag-tabor","tag-um"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolejne hybrydy dla MZK E\u0142k. Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejne hybrydy dla MZK E\u0142k. Czas na SIWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W E\u0142ku pojawi\u0105 si\u0119 kolejne autobusy hybrydowe. Czy czeka nas rewolucja? SIWZ przetargu na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/\",\"name\":\"Kolejne hybrydy dla MZK E\u0142k. Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-hybrydy-dla-MZK-Elk-Prosimy-to-samo-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-18T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-18T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-hybrydy-dla-MZK-Elk-Prosimy-to-samo-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-hybrydy-dla-MZK-Elk-Prosimy-to-samo-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejne hybrydy dla MZK E\u0142k. Czas na SIWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejne hybrydy dla MZK E\u0142k. Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejne hybrydy dla MZK E\u0142k. Czas na SIWZ","og_description":"W E\u0142ku pojawi\u0105 si\u0119 kolejne autobusy hybrydowe. Czy czeka nas rewolucja? SIWZ przetargu na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/","name":"Kolejne hybrydy dla MZK E\u0142k. Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-hybrydy-dla-MZK-Elk-Prosimy-to-samo-0-1.jpg","datePublished":"2020-05-18T14:00:00+00:00","dateModified":"2020-05-18T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-hybrydy-dla-MZK-Elk-Prosimy-to-samo-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-hybrydy-dla-MZK-Elk-Prosimy-to-samo-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-hybrydy-dla-mzk-elk-czas-na-siwz-_more_124116\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejne hybrydy dla MZK E\u0142k. Czas na SIWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/69119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69119"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}