{"id":69115,"date":"2020-05-18T12:00:00","date_gmt":"2020-05-18T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-kupi-kolejne-autosany-sancity-9le-_more_124111\/"},"modified":"2020-05-18T12:00:00","modified_gmt":"2020-05-18T12:00:00","slug":"mpk-krakow-kupi-kolejne-autosany-sancity-9le-_more_124111","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-kupi-kolejne-autosany-sancity-9le-_more_124111\/","title":{"rendered":"MPK Krak\u00f3w kupi kolejne Autosany SanCity 9LE"},"content":{"rendered":"

Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Krakowie wzbogaci si\u0119 o kolejne Autosany SanCity 9LE. W czwartek, 14 maja sp\u00f3\u0142ka rozstrzygn\u0119\u0142a jedno z dw\u00f3ch zada\u0144 w przetargu na dostaw\u0119 pi\u0119ciu autobus\u00f3w.<\/span><\/p>\n

3+2<\/span>
Przypomnijmy, \u017ce og\u0142oszone w po\u0142owie lutego post\u0119powanie podzielone jest na dwa zadania. W pierwszym MPK wymaga od oferent\u00f3w, aby trzy autobusy midi mia\u0142y nadwozia o d\u0142ugo\u015b\u0107 od 8,5 do 9,6 m. W \u015brodku powinno by\u0107 \u0142\u0105cznie dost\u0119pnych co najmniej 60 miejsc dla pasa\u017cer\u00f3w, w tym minimum 15 miejsc siedz\u0105cych. Szacunkowa warto\u015b\u0107 tego zadania to 2 700 000 PLN netto. Wychodzi wi\u0119c 900 000 PLN netto za autobus.<\/p>\n

Drugie zadanie to mniejszy metra\u017c. Z kolei dwa autobusy mini b\u0119d\u0105 mia\u0142y d\u0142ugo\u015b\u0107 od 5,8 do 7,5 metra. W \u015brodku ma by\u0107 miejsce dla co najmniej 20 pasa\u017cer\u00f3w, w tym minimum 8 miejsc siedz\u0105cych. Tutaj szacunkowa warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia to 1 800 000 PLN netto, a wi\u0119c r\u00f3wnie\u017c 900 000 PLN netto za autobus.<\/p>\n

Autobusy b\u0119d\u0105 niskopod\u0142ogowe, wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119 oraz porty USB umo\u017cliwiaj\u0105ce \u0142adowanie baterii telefon\u00f3w, tablet\u00f3w i innych urz\u0105dze\u0144 mobilnych. Wewn\u0105trz autobus\u00f3w b\u0119d\u0105 tak\u017ce zamontowane poduszki na\u015bcienne umo\u017cliwiaj\u0105ce oparcie os\u00f3b stoj\u0105cych. Pod\u0142oga w autobusach ma by\u0107 pokryta g\u0142adk\u0105 wyk\u0142adzin\u0105 z materia\u0142u antypo\u015blizgowego. W komorze silnika b\u0119dzie zamontowany automatyczny system ga\u015bniczy.<\/p>\n

Dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach b\u0119dzie specjalnie wydzielone miejsce wewn\u0105trz pojazd\u00f3w oraz rozk\u0142adana platforma przy drzwiach. Dla wszystkich os\u00f3b z ograniczon\u0105 mobilno\u015bci\u0105 przy drugich drzwiach zostanie tak\u017ce zamontowany specjalny przycisk. Jego wci\u015bni\u0119cie b\u0119dzie dezaktywowa\u0107 funkcj\u0119 automatycznego zamykania drzwi. B\u0119dzie m\u00f3g\u0142 to zrobi\u0107 dopiero kierowca po upewnieniu si\u0119, \u017ce pasa\u017cer bezpiecznie wsiad\u0142 do autobusu.<\/p>\n

Termin realizacji zam\u00f3wienia to maksymalnie siedem miesi\u0119cy od podpisania umowy. Ka\u017cdy z nowych nabytk\u00f3w MPK ma by\u0107 obj\u0119ty przynajmniej trzyletni\u0105 gwarancj\u0105 ca\u0142opojazdow\u0105.<\/p>\n

MIDI-zadanie dla Autosana<\/span>
20 marca MPK otworzy\u0142o oferty. O zlecenia zawalczy\u0142o pi\u0119ciu oferent\u00f3w. Trzech stan\u0119\u0142o do boju o autobusy klasy MIDI, natomiast dw\u00f3ch o mniejsze.<\/p>\n

Je\u015bli chodzi o te drugie to przedstawiono oferty od:<\/p>\n

\n