{"id":68881,"date":"2020-05-07T12:00:00","date_gmt":"2020-05-07T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/"},"modified":"2020-05-07T12:00:00","modified_gmt":"2020-05-07T12:00:00","slug":"zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/","title":{"rendered":"Zurych z bateryjnymi trolejbusami od HESS-a"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Obs\u0142uguj\u0105ce Zurych zak\u0142ady komunikacyjne VBZ rozpocz\u0119\u0142y konwersj\u0119 bardzo wymagaj\u0105ce linii autobusowej 83 na trolejbusow\u0105. Osiem trolejbus\u00f3w akumulatorowych najnowszej generacji marki HESS stopniowo zast\u0119puje dotychczasowe autobusy z silnikiem diesla.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzi\u0119ki przej\u015bciu trolejbusy bateryjne VBZ ma rocznie oszcz\u0119dza\u0107 ponad 200 000 litr\u00f3w oleju nap\u0119dowego, a emisja dwutlenku w\u0119gla ma zmale\u0107 o oko\u0142o 540 ton. Od uruchomienia linii 83 w grudniu 2015 r. roczna liczba pasa\u017cer\u00f3w wzros\u0142a z oko\u0142o 1,5 miliona do 2,5 miliona. Linia 83 dzia\u0142a przez ca\u0142y dzie\u0144 od grudnia 2019 r., co oznacza, \u017ce \u200b\u200boczekuje si\u0119 dalszego wzrostu popytu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Osiem nowych trolejbus\u00f3w akumulatorowych HESS na linii 83 (Milchbuck &#8211; stacja kolejowa Altstetten) opiera si\u0119 na technologii pojazdu badawczego w ramach projektu &#8222;SwissTrolley plus&#8221; . Dzi\u0119ki wydajnym akumulatorom trakcyjnym s\u0105 w stanie pokona\u0107 d\u0142u\u017csze odcinki bez sieci trakcyjnej. Dla radnego miasta Michaela Baumera rozbudowa systemu trolejbus\u00f3w w decyduj\u0105cy spos\u00f3b przyczynia si\u0119 do radzenia sobie z zapotrzebowaniem na ruch miejski w przyjazny dla \u015brodowiska i wydajny spos\u00f3b: <span style=\"font-style: italic\">&#8222;Dzi\u0119ki inwestycjom w trolejbusy akumulatorowe modernizujemy transport publiczny na g\u0142\u00f3wnych liniach miejskich. W ten spos\u00f3b przyczyniamy si\u0119 do osi\u0105gni\u0119cia cel\u00f3w polityki \u015brodowiskowej i energetycznej miasta Zurychu oraz stowarzyszenia transportowego w Zurychu. &#8222;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Linia 83 rozpocz\u0119\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 w grudniu 2015 r. Od wprowadzenia cztery lata temu popyt pasa\u017cer\u00f3w wzr\u00f3s\u0142 o oko\u0142o 40%. VBZ stopniowo poszerza ofert\u0119. Od grudnia 2019 r. Linia dzia\u0142a przez ca\u0142y dzie\u0144, a tak\u017ce w sobot\u0119.<br \/>Linia 83 oferuje idealne warunki do przej\u015bcia na tryb elektryczny. Na odcinku mi\u0119dzy Milchbuck a Hardplatz przebiega ca\u0142kowicie pod istniej\u0105c\u0105 sieci\u0105 linii trolejbusowej 72. Nowe trolejbusy akumulatorowe mog\u0105 przeby\u0107 reszt\u0119 drogi do stacji Altstetten dzi\u0119ki pot\u0119\u017cnym akumulatorom trakcyjnym. W ten spos\u00f3b sprawdzone linie napowietrzne staj\u0105 si\u0119 wysoce wydajn\u0105 infrastruktur\u0105 \u0142adowania, kt\u00f3ra jest dynamicznie wykorzystywana podczas jazdy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">VBZ od lat intensywnie zajmuje si\u0119 autobusami elektrycznymi. Dzi\u0119ki pot\u0119\u017cnemu akumulatorowi trakcyjnemu pojazd badawczy &#8222;SwissTrolley plus&#8221;, kt\u00f3ry trwa od 2017 r., mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c obejmowa\u0107 odcinki bez napowietrznych linii jezdnych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Post\u0119p w technologii akumulator\u00f3w znacznie zwi\u0119ksza ekonomiczno\u015b\u0107 i elastyczno\u015b\u0107 system\u00f3w trolejbusowych. W por\u00f3wnaniu z autobusami bateryjnymi ze sta\u0142ymi stacjami \u0142adowania, trolejbus akumulatorowy nie ma ogranicze\u0144 zasi\u0119gu w normalnej pracy, poniewa\u017c jego akumulator jest \u0142adowany na napowietrznej linii jezdnej podczas jazdy&#8221; <\/span>&#8211; wyja\u015bnia Christoph R\u00fctimann, dyrektor ds. technicznych VBZ.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nowe trolejbusy akumulatorowe przekonuj\u0105 nowoczesnym wystrojem wn\u0119trza oraz przejrzystym, eleganckim i przyjaznym przedzia\u0142em pasa\u017cerskim. Przestronne wielofunkcyjne miejsca oferuj\u0105 miejsce dla w\u00f3zk\u00f3w dzieci\u0119cych i dw\u00f3ch w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich. Smartfon, tablet i laptop mo\u017cna \u0142adowa\u0107 przez z\u0142\u0105cze USB. Podobnie do ju\u017c u\u017cywanych autobus\u00f3w eHybrid , nowe trolejbusy s\u0105 wyposa\u017cone w pokrowce na siedzenia wykonane z ekologicznego materia\u0142u eLeather.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68882,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2241,685,909,2233,2390,1114],"class_list":["post-68881","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-hess","tag-szwajcaria","tag-tabor","tag-trolejbus","tag-vbz","tag-zurych"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zurych z bateryjnymi trolejbusami od HESS-a - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zurych z bateryjnymi trolejbusami od HESS-a\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Obs\u0142uguj\u0105ce Zurych zak\u0142ady komunikacyjne VBZ rozpocz\u0119\u0142y konwersj\u0119 bardzo wymagaj\u0105ce linii autobusowej 83 na trolejbusow\u0105....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/\",\"name\":\"Zurych z bateryjnymi trolejbusami od HESS-a - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zurych-z-baterjnymi-trolejbusami-od-HESS-a-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-07T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-07T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zurych-z-baterjnymi-trolejbusami-od-HESS-a-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zurych-z-baterjnymi-trolejbusami-od-HESS-a-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zurych z bateryjnymi trolejbusami od HESS-a\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zurych z bateryjnymi trolejbusami od HESS-a - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zurych z bateryjnymi trolejbusami od HESS-a","og_description":"Obs\u0142uguj\u0105ce Zurych zak\u0142ady komunikacyjne VBZ rozpocz\u0119\u0142y konwersj\u0119 bardzo wymagaj\u0105ce linii autobusowej 83 na trolejbusow\u0105....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/","name":"Zurych z bateryjnymi trolejbusami od HESS-a - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zurych-z-baterjnymi-trolejbusami-od-HESS-a-0-1.jpg","datePublished":"2020-05-07T12:00:00+00:00","dateModified":"2020-05-07T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zurych-z-baterjnymi-trolejbusami-od-HESS-a-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zurych-z-baterjnymi-trolejbusami-od-HESS-a-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-z-bateryjnymi-trolejbusami-od-hess-a-_more_123810\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zurych z bateryjnymi trolejbusami od HESS-a"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/68881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68881"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}