{"id":68834,"date":"2020-05-05T15:00:00","date_gmt":"2020-05-05T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-zwieksza-metraz-8-elektrobusow-przegubowych-_more_123758\/"},"modified":"2020-05-05T15:00:00","modified_gmt":"2020-05-05T15:00:00","slug":"szczecin-zwieksza-metraz-8-elektrobusow-przegubowych-_more_123758","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-zwieksza-metraz-8-elektrobusow-przegubowych-_more_123758\/","title":{"rendered":"Szczecin zwi\u0119ksza metra\u017c. 8 elektrobus\u00f3w przegubowych!"},"content":{"rendered":"

Po wpadce z Ursusem wa\u017c\u0105 si\u0119 losy zakupu 11 elektrobus\u00f3w klasy MAXI przez Szczecin. Miasto ma jednak zapewnione dofinansowanie na inny projekt. Od dzi\u015b, 5 maja portowe miasto szuka dostawcy o\u015bmiu przegubowych elektrobus\u00f3w.<\/span><\/p>\n

Na szczeg\u00f3\u0142y z SIWZ jeszcze przyjdzie czas, wi\u0119c na razie og\u00f3lny zarys przetargu. Osiem przegubowych elektrobus\u00f3w dla Szczecina ma mie\u0107 nadwozia o d\u0142ugo\u015bci 17,5 – 18,1 m, szeroko\u015bci do 2,55 m i wysoko\u015bci do 3,3 m. Pojemno\u015b\u0107 ka\u017cdego pojazdu okre\u015blono na min. 120 pasa\u017cer\u00f3w. Dla co najmniej 35 maj\u0105 by\u0107 przygotowane miejsca siedz\u0105ce. Wymiana pasa\u017cer\u00f3w odb\u0119dzie si\u0119 przez dwie pary dwuskrzyd\u0142owych drzwi w uk\u0142adzie 2-2-2-2, ka\u017cde o prze\u015bwicie min. 1200 mm.<\/p>\n

Nap\u0119d elektryczny musi umo\u017cliwia\u0107 trakcj\u0119 jazdy podobn\u0105 do trakcji autobusu wyposa\u017conego w klasyczny uk\u0142ad nap\u0119dowy diesla. Jeden lub dwa silniki trakcyjne maj\u0105 mie\u0107 co najmniej 240 kW mocy. Elektrobusy musz\u0105 posiada\u0107 baterie lub inny rodzaj zasobnik\u00f3w energii o pojemno\u015bci min. 145 kWh. Zestrojenie ca\u0142ego nap\u0119du ma umo\u017cliwia\u0107 zasi\u0119g min. 90 km na jednym \u0142adowaniu oraz zu\u017cycie energii elektrycznej w warunkach testu SORT2 na poziomie nie wi\u0119kszym ni\u017c 1,5 kWh\/km.<\/p>\n

\u0141adowanie pojazd\u00f3w ma si\u0119 odbywa\u0107 na dwa sposoby. Oczywi\u015bcie musi by\u0107 wtyczka plug-in. W tym wypadku zakres mocy \u0142adowania wolnego ma wynosi\u0107 mi\u0119dzy 40, a 90 kW. Do tego dojd\u0105 szybkie \u0142adowania pantografowe o zakresie mocy 270 – 560 kW.<\/p>\n

Termin realizacji zdania to 392 dni od podpisania umowy, a wi\u0119c jak na obecne realia w sam raz. Ka\u017cdy elektrobus ma by\u0107 obj\u0119ty przynajmniej czteroletni\u0105 gwarancj\u0105 ca\u0142opojazdow\u0105. Okres r\u0119kojmi na baterie to sze\u015b\u0107 lat. W tym czasie pojemno\u015b\u0107 zasobnik\u00f3w nie mo\u017ce spa\u015b\u0107 poni\u017cej 85% pocz\u0105tkowej warto\u015bci. Inaczej wymiana na koszt dostawcy.<\/p>\n

Formalno\u015bci<\/span>
Pora wspomnie\u0107 o warunkach formalnych post\u0119powania. Minimum w zakresie zdolno\u015bci finansowej potencjalnego oferenta to dysponowanie ubezpieczeniem od prowadzonej dzia\u0142alno\u015bci na min. 15 mln PLN. Ponadto musi on wykaza\u0107, \u017ce jego \u015brednioroczny obr\u00f3t za ostatnie trzy lata by\u0142 nie mniejszy ni\u017c 20 mln PLN. Czas na warunek do\u015bwiadczenia. Oferent musi wykaza\u0107 si\u0119 realizacj\u0105 w ci\u0105gu ostatnich trzech lat jednej dostawy minimum trzech przegubowych autobus\u00f3w elektrycznych o d\u0142ugo\u015bci 18 m (+- 1 m). Oferty nale\u017cy zabezpieczy\u0107 wadium, kt\u00f3re wynosi 500 000 PLN.<\/p>\n

Termin sk\u0142adania ofert mija 5 czerwca. Ocenie ofert pos\u0142u\u017cy sze\u015b\u0107 kryteri\u00f3w. S\u0105 to:<\/p>\n

\n