{"id":68756,"date":"2020-04-30T10:00:00","date_gmt":"2020-04-30T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/"},"modified":"2020-04-30T10:00:00","modified_gmt":"2020-04-30T10:00:00","slug":"zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/","title":{"rendered":"Zmiany w kodeksie. Pieszy g\u00f3r\u0105. Tak\u017ce z kom\u00f3rk\u0105"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Ponad 60 uwag r\u00f3\u017cnego rodzaju instytucji i os\u00f3b fizycznychzg\u0142oszono do zaproponowanego przez resort infrastruktury projektu nowelizacjiprawa o ruchu drogowym. Projekt zak\u0142ada m.in. odbieranie prawa jazdy kierowcom,kt\u00f3rzy przekrocz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 o ponad 50 km\/h tak\u017ce poza terenem zabudowanym.<\/span><\/p>\n<p>W skr\u00f3cie projekt nowelizacji ustawy prawo o ruchu drogowym zak\u0142adam.in. <\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>zatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci owi\u0119cej ni\u017c 50 km\/h tak\u017ce poza obszarem zabudowanym, <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>ujednolicenie dopuszczalnejpr\u0119dko\u015bci do 50 km\/h w obszarze zabudowanym niezale\u017cnie od pory dnia, <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>orazzwi\u0119kszenie zakresu ochrony pieszego w rejonie przej\u015b\u0107 dla pieszych.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wej\u015bcie w \u017cycie zmienionej ustawy zaplanowano na 1 lipca2020 r. Teraz do projektu &#8211; w ramach konsultacji publicznych &#8211; wp\u0142yn\u0119\u0142ook. 60 uwag r\u00f3\u017cnego rodzaju instytucji, organizacji i stowarzysze\u0144, a tak\u017ceuwag od os\u00f3b fizycznych. Oto niekt\u00f3re z nich. <\/p>\n<h3>Pierwsze\u0144stwo tramwaju i co z kom\u00f3rk\u0105?<br \/><\/h3>\n<p>Ministerstwo Infrastruktury \u2013 odpowiedzialne za ten projekt \u2013uwzgl\u0119dni\u0142o uwag\u0119 osoby, kt\u00f3ra zg\u0142asza\u0142a potrzeb\u0119 rozwa\u017cenia rezygnacji zwprowadzenia pierwsze\u0144stwa dla pieszych wchodz\u0105cych na przej\u015bcia przeztorowiska. Zg\u0142aszaj\u0105cy przekonywa\u0142, \u017ce pojazdy szynowe maj\u0105 du\u017co d\u0142u\u017csz\u0105 drog\u0119hamowania. Z podobn\u0105 uwag\u0105 wyst\u0105pi\u0142y m.in. Tramwaje Warszawskie, czy sto\u0142ecznyZDM. Uwagi te zosta\u0142y uwzgl\u0119dnione.<\/p>\n<p>Z koli Zwi\u0105zek Powiat\u00f3w Polskich zwraca\u0142 m.in. uwag\u0119 napotrzeb\u0119 rozwa\u017cenia wprowadzenia zakazu u\u017cywania przez pieszych zar\u00f3wno przedwej\u015bciem, jak i na przej\u015bciu dla pieszych telefon\u00f3w kom\u00f3rkowych. Chcia\u0142 tak\u017ceskuteczniejszych dzia\u0142a\u0144 w zakresie zakazu parkowania pojazd\u00f3w w bezpo\u015brednims\u0105siedztwie przej\u015b\u0107.<\/p>\n<p>ZPP zwr\u00f3ci\u0142 r\u00f3wnie\u017c uwag\u0119 na to, \u017ce wi\u0119ksza liczbaodbieranych praw jazdy mo\u017ce wi\u0105za\u0107 si\u0119 z konieczno\u015bci\u0105 zatrudnienia dodatkowychpracownik\u00f3w oraz wni\u00f3s\u0142 o wskazanie \u017ar\u00f3d\u0142a finansowania tego zadania. Jednym zpomys\u0142\u00f3w, jakie przedstawi\u0142 ZPP jest przerzucenie koszt\u00f3w post\u0119powaniaadministracyjnego &#8211; zwi\u0105zanego z zatrzymaniem prawa jazdy &#8211; na sprawc\u0119wykroczenia.<\/p>\n<h3>Zdaniem MI <\/h3>\n<p>Jak podkre\u015blono w ocenie skutk\u00f3w regulacji (OSR) za\u0142\u0105czonejdo projektu, wprowadzenie przepisu dotycz\u0105cego odbierania prawa jazdy zaprzekroczeniu dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci o wi\u0119cej ni\u017c 50 km\/h, r\u00f3wnie\u017c pozaterenem zabudowanym na wszystkich kategoriach dr\u00f3g, mo\u017ce spowodowa\u0107 zwi\u0119kszenieliczby wydawanych przez starost\u00f3w decyzji o zatrzymaniu prawa jazdy nawet o ok.40 tys. rocznie. Tak\u017ce w OSR nie wykluczono, \u017ce w niekt\u00f3rych powiatach w tymcelu trzeba b\u0119dzie zatrudni\u0107 dodatkowych pracownik\u00f3w.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug stanowiska odpowiedzialnego za projekt resortuinfrastruktury, pieszy przechodz\u0105c przez jezdni\u0119 lub torowisko, ale r\u00f3wnie\u017c ju\u017cwchodz\u0105c na to miejsce b\u0119dzie obowi\u0105zany zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107, doczego niezb\u0119dna jest obserwacja sytuacji na drodze.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;W zwi\u0105zku z czym pieszy przechodz\u0105c przez przej\u015bciedla pieszych powinien ograniczy\u0107 m.in. korzystanie z telefon\u00f3w kom\u00f3rkowych lubinnych urz\u0105dze\u0144 elektronicznych, tak aby nie powodowa\u0142y one rozproszenia jegouwagi&#8221; &#8211; napisano w stanowisku resortu.<\/span><\/p>\n<p>Zakazu u\u017cywania smartfon\u00f3w na przej\u015bciach chcia\u0142 r\u00f3wnie\u017cZwi\u0105zek Pracodawc\u00f3w &#8222;Transport i Logistyka Polska&#8221;. <\/p>\n<div>\n<h3>Zdaniem ITS<\/h3>\n<\/div>\n<div>\n<p>Pozytywnie proponowane zmiany oceni\u0142 Instytut Transportu Samochodowego. Wed\u0142ugITS, przyznanie pierwsze\u0144stwa pieszym wchodz\u0105cym na przej\u015bcie dla pieszychpoprawi komfort poruszania si\u0119 tej grupy uczestnik\u00f3w ruchu drogowego oraz&#8221;powinno usun\u0105\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 \u017ar\u00f3de\u0142 b\u0142\u0119d\u00f3w pope\u0142nianych przez kierowc\u00f3w pojazd\u00f3wi pieszych&#8221;. ITS popar\u0142 r\u00f3wnie\u017c pozosta\u0142e zmiany zawarte w projekcie.<\/p>\n<\/div>\n<p>Poparcie dla zmian wyrazi\u0142o r\u00f3wnie\u017c stowarzyszenie MiastoJest Nasze, kt\u00f3re jednocze\u015bnie zaproponowa\u0142o zmian\u0119 brzmienia przepisudotycz\u0105cego pieszych przechodz\u0105cych przez pasy, w taki spos\u00f3b, aby wyra\u017aniem\u00f3wi\u0142o ono r\u00f3wnie\u017c o osobach oczekuj\u0105cych na przej\u015bcie. MJN zwraca\u0142o m.in.uwag\u0119 na potrzeb\u0119 poprawy egzekucji przepis\u00f3w ju\u017c istniej\u0105cych, czy zwi\u0119kszenieliczby fotoradar\u00f3w.<\/p>\n<h3>Co si\u0119 zmieni?<\/h3>\n<p>Proponowane zmiany zak\u0142adaj\u0105 na\u0142o\u017cenie na kieruj\u0105cegopojazdem dodatkowych obowi\u0105zk\u00f3w. Zgodnie z przepisami b\u0119dzie on zobowi\u0105zany dodok\u0142adnej obserwacji nie tylko przej\u015bcia dla pieszych, ale i jego okolicy orazstworzenia mo\u017cliwo\u015bci bezpiecznego przej\u015bcia przez jezdni\u0119 nie tylko dlapieszych znajduj\u0105cych si\u0119 ju\u017c na przej\u015bciu dla pieszych, ale r\u00f3wnie\u017c tych,kt\u00f3rzy wchodz\u0105 na przej\u015bcie.<\/p>\n<p>Obecnie ustawa zobowi\u0105zuje kierowc\u0119 zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 doprzej\u015bcia do zachowania szczeg\u00f3lnej ostro\u017cno\u015bci i ust\u0105pienia pierwsze\u0144stwapieszemu znajduj\u0105cemu si\u0119 na przej\u015bciu. Obowi\u0105zek zmniejszenia pr\u0119dko\u015bci przezkieruj\u0105cego pojazdem tak, aby nie narazi\u0107 na niebezpiecze\u0144stwo pieszychznajduj\u0105cych si\u0119 na przej\u015bciu lub na nie wchodz\u0105cych, wynika jedynie zrozporz\u0105dzenia w sprawie znak\u00f3w i sygna\u0142\u00f3w drogowych.<\/p>\n<p>MI zaproponowa\u0142o te\u017c rozszerzenie obowi\u0105zku zachowania przezpieszego szczeg\u00f3lnej ostro\u017cno\u015bci nie tylko podczas przechodzenia przez jezdni\u0119lub torowisko, ale r\u00f3wnie\u017c podczas wchodzenia na jezdni\u0119 lub torowisko.<\/p>\n<p>Projekt zak\u0142ada r\u00f3wnie\u017c obni\u017cenie pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w wgodzinach od 23-5 na obszarze zabudowanym z 60 do 50 km\/h, a tak\u017cezatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci o ponad 50km\/h r\u00f3wnie\u017c poza terenem zabudowanym.<\/p>\n<p>Z danych Komendy G\u0142\u00f3wnej Policji wynika, \u017ce w 2018 rokupolicjanci za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci o ponad 50 km\/h w terenie zabudowanymzatrzymali 24,4 tys. praw jazdy. W roku 2019 by\u0142o to ju\u017c 41,5 tys. (PAP)<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68757,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[1101,2084,361,338],"class_list":["post-68756","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-kierowca","tag-pieszy","tag-rzad","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zmiany w kodeksie. Pieszy g\u00f3r\u0105. Tak\u017ce z kom\u00f3rk\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zmiany w kodeksie. Pieszy g\u00f3r\u0105. Tak\u017ce z kom\u00f3rk\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ponad 60 uwag r\u00f3\u017cnego rodzaju instytucji i os\u00f3b fizycznychzg\u0142oszono do zaproponowanego przez resort infrastruktury...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/\",\"name\":\"Zmiany w kodeksie. Pieszy g\u00f3r\u0105. Tak\u017ce z kom\u00f3rk\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-kodeksie.-Pieszy-gora.-Takze-z-komorka-fot.-EvoBus-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-04-30T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-30T10:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-kodeksie.-Pieszy-gora.-Takze-z-komorka-fot.-EvoBus-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-kodeksie.-Pieszy-gora.-Takze-z-komorka-fot.-EvoBus-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zmiany w kodeksie. Pieszy g\u00f3r\u0105. Tak\u017ce z kom\u00f3rk\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zmiany w kodeksie. Pieszy g\u00f3r\u0105. Tak\u017ce z kom\u00f3rk\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zmiany w kodeksie. Pieszy g\u00f3r\u0105. Tak\u017ce z kom\u00f3rk\u0105","og_description":"Ponad 60 uwag r\u00f3\u017cnego rodzaju instytucji i os\u00f3b fizycznychzg\u0142oszono do zaproponowanego przez resort infrastruktury...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/","name":"Zmiany w kodeksie. Pieszy g\u00f3r\u0105. Tak\u017ce z kom\u00f3rk\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-kodeksie.-Pieszy-gora.-Takze-z-komorka-fot.-EvoBus-0-1.jpg","datePublished":"2020-04-30T10:00:00+00:00","dateModified":"2020-04-30T10:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-kodeksie.-Pieszy-gora.-Takze-z-komorka-fot.-EvoBus-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-kodeksie.-Pieszy-gora.-Takze-z-komorka-fot.-EvoBus-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-kodeksie-pieszy-gora-takze-z-komorka-_more_123615\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zmiany w kodeksie. Pieszy g\u00f3r\u0105. Tak\u017ce z kom\u00f3rk\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/68756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}