{"id":68150,"date":"2020-04-04T17:00:00","date_gmt":"2020-04-04T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/"},"modified":"2020-04-04T17:00:00","modified_gmt":"2020-04-04T17:00:00","slug":"ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/","title":{"rendered":"Ograniczenie pr\u0119dko\u015bci pomo\u017ce … w walce z wirusem"},"content":{"rendered":"

Aby odci\u0105\u017cy\u0107 s\u0142u\u017cb\u0119 zdrowia w czasie pandemii koronawirusa SARS-COV-2, konieczne jest chocia\u017cby czasowe zmniejszenie limit\u00f3w pr\u0119dko\u015bci na drogach – oceniaj\u0105 eksperci i naukowcy, kt\u00f3rzy zwr\u00f3cili si\u0119 w tej sprawie z wnioskiem do szef\u00f3w resort\u00f3w zdrowia i infrastruktury.\t \t<\/span><\/p>\n

Wniosek do szef\u00f3w resortu zdrowia oraz infrastruktury o ograniczenie pr\u0119dko\u015bci na drogach zosta\u0142 opracowany we wsp\u00f3\u0142pracy z ekspertami cyklu „Konferencje Specjalistyczne nauka-praktyka-biznes”. Pod listem do ministr\u00f3w \u0141ukasza Szumowskiego i Andrzeja Adamczyka podpisa\u0142o si\u0119 10 ekspert\u00f3w i naukowc\u00f3w, m.in. z Politechniki Krakowskiej, Politechniki Lubelskiej, Polskiej Akademii Nauk, czy Centrum Analiz Klubu Jagiello\u0144skiego.<\/p>\n

Odci\u0105\u017cy\u0107 s\u0142u\u017cb\u0119 zdrowi<\/h3>\n

Eksperci zwracaj\u0105 uwag\u0119, \u017ce aby odci\u0105\u017cy\u0107 s\u0142u\u017cb\u0119 zdrowia, a tym samym pom\u00f3c w walce z koronawirusem, konieczne jest ograniczenie liczby ofiar wypadk\u00f3w drogowych, na co pozytywnie wp\u0142yn\u0119\u0142oby ograniczenie limit\u00f3w pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n

We wniosku proponuj\u0105 oni, aby maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazd\u00f3w na autostradzie wynosi\u0142a 120 km\/h, za\u015b na dwujezdniowej drodze ekspresowej 110 km\/h. Dopuszczalna pr\u0119dko\u015b\u0107 na jednojezdniowej drodze ekspresowej oraz na drodze dwujezdniowej co najmniej o dw\u00f3ch pasach przeznaczonych dla ka\u017cdego kierunku ruchu – wed\u0142ug tej propozycji – wynios\u0142aby 90 km\/h. Na pozosta\u0142ych drogach – poza obszarem zabudowanym \u2013 80 km\/h, za\u015b w terenie zabudowanym ca\u0142odobowo 50 km\/h.<\/p>\n

Eksperci sw\u00f3j wniosek uzasadniaj\u0105 m.in. statystykami policyjnymi, kt\u00f3re – jak wskazano – potwierdzaj\u0105, \u017ce znacznemu zmniejszeniu nat\u0119\u017cania ruchu drogowego towarzyszy\u0142 w ostatnim czasie wzrost liczby powa\u017cnych wypadk\u00f3w drogowych.<\/p>\n

Zwracaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c uwag\u0119, \u017ce fakt, i\u017c zmniejszenie pr\u0119dko\u015bci wp\u0142ywa na mniejsz\u0105 liczb\u0119 ofiar wypadk\u00f3w drogowych potwierdzaj\u0105 bardzo liczne badania, zar\u00f3wna zagraniczne, jak i w\u0142asne, m.in. opracowane na zlecenie resortu infrastruktury. Podkre\u015blaj\u0105 przy tym, \u017ce pr\u0119dko\u015b\u0107 120 km\/h to dla „przeci\u0119tnego cz\u0142owieka” granica mo\u017cliwo\u015bci sprawnego uczestniczenia w ruchu.<\/p>\n

Aktualny stan
<\/h3>\n

W ocenie sygnatariuszy listu stan przestrzegania obowi\u0105zuj\u0105cych ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci „jest wysoce niezadowalaj\u0105cy”. „Badania potwierdzaj\u0105, \u017ce w zale\u017cno\u015bci od rodzaju drogi, nawet ponad 50 proc. kieruj\u0105cych pojazdami nie przestrzega obowi\u0105zuj\u0105cych ogranicze\u0144” – wskazuj\u0105 we wniosku.<\/p>\n

Eksperci chc\u0105 r\u00f3wnie\u017c, by s\u0105dy uznawa\u0142y \u015bwiadome przekraczania dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci w czasie epidemii za dzia\u0142anie o wysokim stopniu szkodliwo\u015bci spo\u0142ecznej i – w zwi\u0105zku z tym – stosowa\u0142y wobec takich os\u00f3b g\u00f3rne limity kar. Postuluj\u0105 r\u00f3wnie\u017c o „natychmiastowe przywr\u00f3cenie mo\u017cliwo\u015bci egzekucji dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci przez stra\u017ce gminne”.<\/p>\n

Zdanie ITS
<\/h3>\n

Zwolennikiem obni\u017cenia limit\u00f3w pr\u0119dko\u015bci jest r\u00f3wnie\u017c Instytut Transportu Samochodowego (ITS). Jak zaznaczy\u0142 w rozmowie z PAP dyrektor ITS prof. Marcin \u015al\u0119zak, obecne limity pr\u0119dko\u015bci – zw\u0142aszcza na drogach szybkiego ruchu – s\u0105 zbyt wysokie.<\/p>\n

„Nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107 to g\u0142\u00f3wny czynnik sprzyjaj\u0105cy powstawaniu wypadk\u00f3w drogowych. Kierowcy je\u017cd\u017c\u0105 zbyt szybko zar\u00f3wno w miastach, poza obszarami zabudowanymi, jak i na drogach szybkiego ruchu. Potwierdzaj\u0105 to m.in. cykliczne wyniki bada\u0144 ITS, realizowane na zlecenie Krajowej Rady Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego” – zaznaczy\u0142 prof. Marcin \u015al\u0119zak.<\/span><\/p>\n

Podkre\u015bli\u0142, \u017ce ograniczenie pr\u0119dko\u015bci tylko o 1 km\/h daje nawet 3 proc. spadek liczby zabitych na drogach. Doda\u0142, \u017ce zmniejszenie pr\u0119dko\u015bci jest tak\u017ce istotne z punktu widzenia niechronionych uczestnik\u00f3w ruchu drogowego.<\/p>\n

„Redukcja pr\u0119dko\u015bci z 60 do 50 km\/h daje kieruj\u0105cemu wi\u0119ksze szanse na dostrze\u017cenie pieszego i reakcj\u0119. Ponad 90 proc. pieszych ma szanse prze\u017cy\u0107 wypadek przy pr\u0119dko\u015bci mniejszej ni\u017c 30 km\/h, m.in. st\u0105d idea wprowadzania w miastach stref uspokajaj\u0105cych ruch +Tempo 30+” – zauwa\u017ca. Jak dodaje, szanse na prze\u017cycie „drastycznie malej\u0105”, gdy pr\u0119dko\u015b\u0107 uderzenia w pieszego jest wi\u0119ksza ni\u017c 50 km\/h.<\/p>\n

ITS podkre\u015bla r\u00f3wnie\u017c potrzeb\u0119 systematycznego zwi\u0119kszania sieci fotoradar\u00f3w oraz odcinkowych pomiar\u00f3w pr\u0119dko\u015bci poprzez rozbudow\u0119 Automatycznego Systemu Nadzoru nad Ruchem Drogowym. (PAP)<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68151,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[338,47],"class_list":["post-68150","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-ustawa","tag-wirus"],"acf":[],"yoast_head":"\nOgraniczenie pr\u0119dko\u015bci pomo\u017ce ... w walce z wirusem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ograniczenie pr\u0119dko\u015bci pomo\u017ce ... w walce z wirusem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aby odci\u0105\u017cy\u0107 s\u0142u\u017cb\u0119 zdrowia w czasie pandemii koronawirusa SARS-COV-2, konieczne jest chocia\u017cby czasowe zmniejszenie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/\",\"name\":\"Ograniczenie pr\u0119dko\u015bci pomo\u017ce ... w walce z wirusem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ograniczenie-predkosci-pomoze-...-w-walce-z-wirusem-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-04-04T17:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-04T17:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ograniczenie-predkosci-pomoze-...-w-walce-z-wirusem-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ograniczenie-predkosci-pomoze-...-w-walce-z-wirusem-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ograniczenie pr\u0119dko\u015bci pomo\u017ce … w walce z wirusem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ograniczenie pr\u0119dko\u015bci pomo\u017ce ... w walce z wirusem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ograniczenie pr\u0119dko\u015bci pomo\u017ce ... w walce z wirusem","og_description":"Aby odci\u0105\u017cy\u0107 s\u0142u\u017cb\u0119 zdrowia w czasie pandemii koronawirusa SARS-COV-2, konieczne jest chocia\u017cby czasowe zmniejszenie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/","name":"Ograniczenie pr\u0119dko\u015bci pomo\u017ce ... w walce z wirusem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ograniczenie-predkosci-pomoze-...-w-walce-z-wirusem-0-1.jpg","datePublished":"2020-04-04T17:00:00+00:00","dateModified":"2020-04-04T17:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ograniczenie-predkosci-pomoze-...-w-walce-z-wirusem-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ograniczenie-predkosci-pomoze-...-w-walce-z-wirusem-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ograniczenie-predkosci-pomoze-w-walce-z-wirusem-_more_122751\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ograniczenie pr\u0119dko\u015bci pomo\u017ce … w walce z wirusem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/68150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}