{"id":68148,"date":"2020-04-04T16:00:00","date_gmt":"2020-04-04T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/"},"modified":"2020-04-04T16:00:00","modified_gmt":"2020-04-04T16:00:00","slug":"ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/","title":{"rendered":"NCBiR zamyka e-Busa! Brak mo\u017cliwo\u015bci realizacji"},"content":{"rendered":"

NCBR zamyka – drugie ju\u017c – post\u0119powanie w programie”Bezemisyjny transport publiczny”(BTP). Bez rozstrzygni\u0119cia.
<\/span><\/p>\n

Jak informuje Narodowe Centrum Bada\u0144 i Rozwoju, nowatorskaformu\u0142a programu e-Bus, w kontek\u015bcie obowi\u0105zuj\u0105cych procedur, skali zam\u00f3wieniaoraz czasu niezb\u0119dnego na realizacj\u0119 zaplanowanych etap\u00f3w, nie pozwala nakontynuacj\u0119 dzia\u0142a\u0144 na rzecz bezemisyjno\u015bci w transporcie publicznym w obecnymkszta\u0142cie. <\/p>\n

Zdaniem dyrektora projektu, Centrum nie widzi mo\u017cliwo\u015bci zrealizowania zam\u00f3wienia, kt\u00f3re obejmuje opracowanie pojazd\u00f3w i ich dostaw\u0119 do ko\u0144ca roku 2023.<\/p>\n

NCBR realizowa\u0142 ten program we wsp\u00f3\u0142pracy z NFO\u015aiGW, kt\u00f3reoferowa\u0142o mo\u017cliwo\u015b\u0107 uzyskania przez samorz\u0105dy dofinansowania na zakupopracowanych w ramach programu pojazd\u00f3w, o ile powodzeniem zako\u0144czy\u0142yby si\u0119prace B+R realizowane w cz\u0119\u015bci badawczej „BTP”. <\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce \u015brodki finansowe zarezerwowane na ten projekt wynosi\u0142y – 100 mln z\u0142 na cz\u0119\u015b\u0107 badawcz\u0105 oraz 2,2 mld z\u0142 na cz\u0119\u015b\u0107 wdro\u017ceniow\u0105. Za te sumy Centrum chcia\u0142o zleci\u0107 opracowanie polskiego, nowoczesnego elektrobusu oraz uruchomi\u0107 jego produkcj\u0119 seryjn\u0105 dla miast, kt\u00f3re zg\u0142osi\u0142y si\u0119 do projektu.\u00a0 \u0141\u0105cznie mia\u0142o\u00a0 to by\u0107 prawie 1100 pojazd\u00f3w. Sam Krak\u00f3w rezerwowa\u0142 dla siebie z E-Busa do 161 autobus\u00f3w elektrycznych. Teraz to ju\u017c nieaktualne. <\/p>\n

Szereg wyzwa\u0144<\/h3>\n

-„Przeprowadzenie skomplikowanego, finansowanego przez NCBR,procesu badawczego w ca\u0142o\u015bci, zgodnie z warunkami i kryteriami okre\u015blonymiwsp\u00f3lnie z samorz\u0105dami w post\u0119powaniu, warunkowa\u0142o mo\u017cliwo\u015b\u0107 uruchomienia puli\u015brodk\u00f3w z NFO\u015aiGW \u2013 informuj\u0105 naukowcy i dodaj\u0105: -„Wyznaczone w rz\u0105dowychdokumentach kierunki rozwoju oraz zmiany, kt\u00f3re zasz\u0142y na rynku w ostatnichlatach wymaga\u0142y nowej, „szytej na miar\u0119” inicjatywy. Firmy r\u00f3\u017cnej wielko\u015bcioraz jednostki naukowe b\u0119d\u0105 mog\u0142y szybciej i w wi\u0119kszym zakresie zaanga\u017cowa\u0107si\u0119 w tworzenie lub rozw\u00f3j potrzebnych rozwi\u0105za\u0144 wykorzystuj\u0105cych OZE wtransporcie. Ograniczaj\u0105c ryzyko zwi\u0105zane z prowadzeniem prac B+R w tymobszarze NCBR zwi\u0119ksza szans\u0119 na to, \u017ce zostanie uruchomionych wiele projekt\u00f3ws\u0142u\u017c\u0105cych rozwojowi bezemisyjno\u015bci autobus\u00f3w.”<\/span><\/p>\n

Jak dodaje NCBiR, uruchomienie dedykowanego innowacyjnymrozwi\u0105zaniom w transporcie publicznym konkursu ma na celu przy\u015bpieszenie iu\u0142atwienie rozpocz\u0119cia prac nad nowymi technologiami w tym obszarze – zw\u0142aszczadot. bezemisyjno\u015bci pojazd\u00f3w – w sytuacji, w kt\u00f3rej przed samorz\u0105dami i ca\u0142\u0105gospodark\u0105 stoi szereg wyzwa\u0144. Finansowanie prac badawczo-rozwojowych o r\u00f3\u017cnymcharakterze, zakresie i skali – bez konieczno\u015bci tworzenia w pe\u0142nifunkcjonalnych pojazd\u00f3w – pozwoli na szybsz\u0105 realizacj\u0119 projekt\u00f3w, a tym samymzwi\u0119kszenie potencja\u0142u i mo\u017cliwo\u015bci rodzimych producent\u00f3w i jednosteknaukowych. <\/p>\n

Nowy pomys\u0142<\/h3>\n

Tym samym NCBiR rozpoczyna realizacj\u0119 nowego projektu podnazw\u0105 „Szybka \u015acie\u017cka \u2013 OZE w transporcie”. To kolejny – po „Innowacyjnych nawozach” czy”Urz\u0105dzeniach grzewczych” – konkurs ukierunkowany na rozwijanie technologiiprzyjaznych \u015brodowisku i poprawiaj\u0105cych jako\u015b\u0107 \u017cycia ludzi. Dzi\u0119ki FunduszomEuropejskim polskie firmy i jednostki naukowe stworz\u0105 nowatorskie rozwi\u0105zania wtrzech obszarach badawczych wskazanych przez rz\u0105dow\u0105 agencj\u0119. S\u0105 to: paliwaciek\u0142e , paliwa gazowe oraz elektromobilno\u015b\u0107. Podobnie jak w innych konkursachtego najbardziej popularnego programu wsparcia prac B+R w Polsce dofinansowanieb\u0119dzie mo\u017cna uzyska\u0107 zar\u00f3wno na prace rozwojowe i badania przemys\u0142owe, jak iprace przedwdro\u017ceniowe.<\/p>\n

Rz\u0105dowy plan zak\u0142ada, by w jak najlepszy spos\u00f3b wykorzysta\u0107Fundusze Europejskie, kieruj\u0105c \u015brodki tam, gdzie mog\u0105 zosta\u0107 wykorzystane zpo\u017cytkiem dla szerokiego grona odbiorc\u00f3w. W przypadku transportu publicznegor\u00f3wnie wa\u017cne jak zapewnienie odpowiednich infrastruktury i pojazd\u00f3w jesttworzenie i wdra\u017canie nowych technologii, dzi\u0119ki kt\u00f3rym staje si\u0119 on bardziejekologiczny i dost\u0119pny. Nowatorskie rozwi\u0105zania przynosz\u0105 tak\u017ce korzy\u015bciproducentom bezemisyjnych pojazd\u00f3w, kt\u00f3rzy staj\u0105 si\u0119 bardziej konkurencyjnioraz operatorom transportu zbiorowego, ograniczaj\u0105cym koszty obs\u0142ugi, naprzyk\u0142ad dzi\u0119ki ni\u017cszym kosztom paliwa czy ni\u017cszej energoch\u0142onno\u015bci pojazd\u00f3w.<\/p>\n

W ka\u017cdym z temat\u00f3w badawczych NCBR wskaza\u0142 po kilkazagadnie\u0144, kt\u00f3re powinny by\u0107 przedmiotem projektu. W ramach tematu „paliwagazowe” to mi\u0119dzy innymi opracowanie prototypowych konstrukcji pojazd\u00f3w dlatransportu zbiorowego, zasilanych biogazem, biometanem lub biowodorem orazwdra\u017canie infrastruktury zapewniaj\u0105cej r\u00f3wnie\u017c powszechny dost\u0119p dla klient\u00f3windywidualnych, a w „elektromobilno\u015bci” to na przyk\u0142ad opracowanie system\u00f3wwytwarzania i tankowania wodoru FC z elektrolizy. Zg\u0142aszany projekt powiniensi\u0119 r\u00f3wnie\u017c wpisywa\u0107 w jedn\u0105 z Krajowych Inteligentnych Specjalizacji. <\/p>\n

Szybka \u015acie\u017cka<\/h3>\n

W realizowanym w formule „Szybkiej \u015acie\u017cki” kolejnymtematycznym konkursie NCBR obowi\u0105zuj\u0105 proste i atrakcyjne zasady. O si\u0119gaj\u0105cenawet ponad 20 mln euro wsparcie na realizacj\u0119 projektu badawczo-rozwojowego mog\u0105si\u0119 ubiega\u0107 przedsi\u0119biorstwa, konsorcja przedsi\u0119biorstw lub konsorcjaprzedsi\u0119biorstw i jednostek naukowych. Minimalna warto\u015b\u0107 projektu realizowanegoprzez jedn\u0105 firm\u0119 z sektora M\u015aP to milion z\u0142otych. W pozosta\u0142ych przypadkach todwukrotno\u015b\u0107 tej kwoty. Sk\u0142adane online wnioski o dofinansowanie b\u0119d\u0105 oceniane woparciu o uproszczone w tym roku przez NCBR kryteria – jednym z kluczowych jest”Istota projektu”, weryfikuj\u0105cy zasadno\u015b\u0107 realizacji projektu i oczekiwanychrezultat\u00f3w.<\/p>\n

Szczeg\u00f3\u0142owe informacje o konkursie „Szybka \u015acie\u017cka \u2013 OZE wtransporcie” s\u0105 dost\u0119pne na stronie NCBR https:\/\/www.ncbr.gov.pl\/programy\/fundusze-europejskie\/poir\/konkursy\/4-1-1-1-2020<\/a>\/<\/p>\n

Dla Zielonego \u0141adu<\/h3>\n

NCBR rozpocznie jednocze\u015bnie realizacj\u0119 kilku nowychprojekt\u00f3w, istotnych dla polskiej gospodarki i podniesienia jako\u015bci \u017cyciaobywateli, wpisuj\u0105cych si\u0119 w koncepcj\u0119 tzw. Zielonego \u0141adu Unii Europejskiej.Realizacja projekt\u00f3w rozpocznie si\u0119 ju\u017c w drugim kwartale tego roku, aharmonogram nie wykroczy poza ramy finansowania obecnej perspektywy unijnej tj.do 31 grudnia 2023 roku. Prace b\u0119d\u0105 realizowane w formule zam\u00f3wie\u0144przedkomercyjnych (PCP). W efekcie projekt\u00f3w polscy przedsi\u0119biorcy opracuj\u0105unikalne nowe technologie, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 oferowane na rynku polskim ieuropejskim. Planowane projekty b\u0119d\u0105 rozwija\u0142y gospodark\u0119 obiegu zamkni\u0119tego wzakresie energii, wody i biogen\u00f3w w przyrodzie. B\u0119d\u0105 wspiera\u0107 rozw\u00f3jnowoczesnych technologii w zakresie biogazownictwa, oczyszczania \u015bciek\u00f3w,magazynowania energii, czy nowoczesnego budownictwa i nowoczesnejelektrociep\u0142owni.<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68149,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2442,2184,2443],"class_list":["post-68148","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-e-bus","tag-elektrobus","tag-ncbir"],"acf":[],"yoast_head":"\nNCBiR zamyka e-Busa! Brak mo\u017cliwo\u015bci realizacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NCBiR zamyka e-Busa! Brak mo\u017cliwo\u015bci realizacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"NCBR zamyka – drugie ju\u017c – post\u0119powanie w programie”Bezemisyjny transport publiczny”(BTP). Bez rozstrzygni\u0119cia. Jak...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/\",\"name\":\"NCBiR zamyka e-Busa! Brak mo\u017cliwo\u015bci realizacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBiR-zamyka-E-Busa-2.0-Brak-mozliwosci-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-04-04T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-04T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBiR-zamyka-E-Busa-2.0-Brak-mozliwosci-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBiR-zamyka-E-Busa-2.0-Brak-mozliwosci-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NCBiR zamyka e-Busa! Brak mo\u017cliwo\u015bci realizacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NCBiR zamyka e-Busa! Brak mo\u017cliwo\u015bci realizacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NCBiR zamyka e-Busa! Brak mo\u017cliwo\u015bci realizacji","og_description":"NCBR zamyka – drugie ju\u017c – post\u0119powanie w programie”Bezemisyjny transport publiczny”(BTP). Bez rozstrzygni\u0119cia. Jak...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/","name":"NCBiR zamyka e-Busa! Brak mo\u017cliwo\u015bci realizacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBiR-zamyka-E-Busa-2.0-Brak-mozliwosci-0-1.jpg","datePublished":"2020-04-04T16:00:00+00:00","dateModified":"2020-04-04T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBiR-zamyka-E-Busa-2.0-Brak-mozliwosci-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBiR-zamyka-E-Busa-2.0-Brak-mozliwosci-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbir-zamyka-e-busa-brak-mozliwosci-realizacji-_more_122768\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NCBiR zamyka e-Busa! Brak mo\u017cliwo\u015bci realizacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/68148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68148"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}