{"id":67490,"date":"2020-02-28T15:00:00","date_gmt":"2020-02-28T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/"},"modified":"2020-02-28T15:00:00","modified_gmt":"2020-02-28T15:00:00","slug":"jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/","title":{"rendered":"Jutro ruszaj\u0105 warszawskie Nowe Urbino 18 electric [FILM]"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Ju\u017c jutro, 29 lutego na warszawskie ulice wyjad\u0105 Solarisy Urbino 18 electric z rekordowego w skali Europy kontraktu na dostaw\u0119 130 przegubowych elektrobus\u00f3w. Na pierwszy ogie\u0144 trafi\u0105 na lini\u0119 503. Kolejne odbierane egzemplarze b\u0119d\u0105 docelowo przejmowa\u0107 kolejne zadania na tej linii.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Za 130 elektrycznych przegubowc\u00f3w dla MZA Solaris otrzyma 399 590 100 PLN brutto. Jeden Nowy Urbino 18 electric w wersji warszawskiej i sto\u0142ecznym pakietem gwarancyjnym to koszt 2 499 000 PLN netto. I takiej ceny ju\u017c zapewne nikomu nie uda si\u0119 uzyska\u0107. Kilka egzemplarzy ju\u017c zosta\u0142o przekazanych MZA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pojazdy trafi\u0105 do obs\u0142ugi linii 503, aby j\u0105 maksymalnie zelektryfikowa\u0107 (po linii 222). Co ciekawe, Solaris chce dostarczy\u0107 wszystkie pojazdy wcze\u015bniej ni\u017c to wynika z umowy (czyli do 27 listopada 2020 r.), ale to jeszcze musi by\u0107 szczeg\u00f3\u0142owo om\u00f3wione przez obie strony.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Warszawski standard<\/span><br \/>Ka\u017cdy z 130 przegubowych bateryjnych Solaris\u00f3w MZA Warszawa umo\u017cliwia podr\u00f3\u017c maksymalnie 133 pasa\u017cerom. 39 os\u00f3b ma zagwarantowane podr\u00f3\u017cowanie na fotelach typu Ster 8MU Ultra Light. 13 siedze\u0144 jest dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi. Na pok\u0142ad autobusu mo\u017cna si\u0119 dosta\u0107 dzi\u0119ki czterem wej\u015bciom w uk\u0142adzie 2-2-2-2 z drzwi firmy Ventura. Co ciekawe drugie s\u0105 odskokowo-przesuwne. Pozosta\u0142e otwieraj\u0105 si\u0119 do \u015brodka. Do tego mamy pe\u0142n\u0105 kabin\u0119 kierowcy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">130 przegubowych elektrycznych Urbino dla MZA jest wyposa\u017conych w baterie typu Solaris High Power o pojemno\u015bci 150 kWh (5 x 30 kWh &#8211; dwie paczki w wie\u017cy, 3 packi na dachu &#8211; jedn w wagonie, a dwa nad przedni\u0105 osi\u0105) ), kt\u00f3re s\u0105 przystosowane do szybkiego \u0142adowania pantografem oraz wolnego poprzez z\u0142\u0105cze plug-in. Ich pojemno\u015b\u0107 umo\u017cliwia pokonanie na jednym \u0142adowaniu w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w pogodowych i drogowych dystansu ok. 200 &#8211; 250 km. Dzi\u0119ki do\u0142adowywaniu pantografem na postojach mi\u0119dzy kursami uzyskujemy gotowo\u015b\u0107 operacyjn\u0105 elektrobusu praktycznie przez ca\u0142\u0105 dob\u0119, co skutecznie pozwala obs\u0142u\u017cy\u0107 nim typow\u0105 ca\u0142odzienn\u0105 brygad\u0119.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pojazd wyposa\u017cono w o\u015b nap\u0119dow\u0105 ZF AV130-400 ze zintegrowanymi silnikami trakcyjnymi. W zarz\u0105dzeniu energi\u0105 wykorzystano sterowanie firmy Medcom. Dodatkowo w pojazdach dla MZA zastosowano przetwornic\u0119 napi\u0119cia silnika trakcyjnego, wykonan\u0105 w technologii SiC, co dodatkowo wp\u0142ynie na obni\u017cenie zu\u017cycia energii. Hybrydowe ogrzewanie Na warszawskie baterie Solaris udzieli\u0142 zgodnie z wymaganiami zamawiaj\u0105cego siedmioletniej gwarancji. Energia elektryczna b\u0119dzie w nich uzupe\u0142niana poprzez \u0142adowarki zajezdniowe typu plug-in oraz za pomoc\u0105 pantograf\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Autobus Urbino 18 Electric dla MZA jest wyposa\u017cony w jedno gniazdo do \u0142adowania plug-in nad przedni\u0105 osi\u0105 oraz pantograf, kt\u00f3ry jest zamontowany na dachu pojazdu, ale nie na za ostatnimi drzwiami, jak w aktualnie eksploatowanym przegbowcu, ale nad przedni\u0105 osi\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Dla pasa\u017cer\u00f3w<\/span><br \/>Naturaln\u0105 wentylacj\u0119 zapewnia 10 przesuwnych okien oraz umieszczone nad sufitem wentylatory nadmuchowe. Przestrze\u0144 pasa\u017cerska jest klimatyzowana przy pomocy dw\u00f3ch urz\u0105dze\u0144 produkcji firmy Konvekta. Ogrzewanie w Warszawie ma by\u0107 hybrydowe \u2013 czyli podstawowe &#8211; elektryczne i dodatkowe &#8211; spalinowe, kt\u00f3re b\u0119dzie w\u0142\u0105czane tylko w czasie najni\u017cszych temperatur, czyli w trakcie kilkunastu dni w trakcie roku. Dodatkowe udogodnienia to monitoring oraz gniazdka USB w przestrzeni pasa\u017cerskiej. Elektrobusy zostan\u0105 wyposa\u017cone te\u017c w automat biletowy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">System informacji pasa\u017cerskiej oparto na rozwi\u0105zaniach warszawskiej firmy Macro-System. Sk\u0142ada si\u0119 on z czterech zewn\u0119trznych wy\u015bwietlaczy diodowych o wysokiej rozdzielczo\u015bci. \u015awi\u0119c\u0105 one na bia\u0142o, co z reszt\u0105 jest to\u017csame z aktualnymi wymogami sto\u0142ecznego ZTM. Ponadto pasa\u017cer ma tak\u017ce do dyspozycji siedem wewn\u0119trznych tablic LCD. Dwie s\u0105 o przek\u0105tnej 38&#8243; (tzw. &#8222;e-korale). Pozosta\u0142a pi\u0105tka to monitory o przek\u0105tnej 23&#8221;, kt\u00f3re zamontowano pod sufitem. Nie zabrak\u0142o oczywi\u015bcie g\u0142osowych zapowiedzi przystank\u00f3w.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67491,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2184,2286,813,909],"class_list":["post-67490","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-elektrobus","tag-mza-warszawa","tag-solaris","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jutro ruszaj\u0105 warszawskie Nowe Urbino 18 electric [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jutro ruszaj\u0105 warszawskie Nowe Urbino 18 electric [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ju\u017c jutro, 29 lutego na warszawskie ulice wyjad\u0105 Solarisy Urbino 18 electric z rekordowego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/\",\"name\":\"Jutro ruszaj\u0105 warszawskie Nowe Urbino 18 electric [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-7.jpg\",\"datePublished\":\"2020-02-28T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-02-28T15:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jutro ruszaj\u0105 warszawskie Nowe Urbino 18 electric [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jutro ruszaj\u0105 warszawskie Nowe Urbino 18 electric [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jutro ruszaj\u0105 warszawskie Nowe Urbino 18 electric [FILM]","og_description":"Ju\u017c jutro, 29 lutego na warszawskie ulice wyjad\u0105 Solarisy Urbino 18 electric z rekordowego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/","name":"Jutro ruszaj\u0105 warszawskie Nowe Urbino 18 electric [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-7.jpg","datePublished":"2020-02-28T15:00:00+00:00","dateModified":"2020-02-28T15:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jutro-ruszaja-warszawskie-nowe-urbino-18-electric-film-_more_121612\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jutro ruszaj\u0105 warszawskie Nowe Urbino 18 electric [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/67490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}