{"id":6736,"date":"2005-11-03T09:29:07","date_gmt":"2005-11-03T09:29:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=6736"},"modified":"2025-01-06T22:14:13","modified_gmt":"2025-01-06T21:14:13","slug":"irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/","title":{"rendered":"Irisbus: Arway &#8211; kolejna szansa dla Karosy"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Model Arway, kt\u00f3ry ma by\u0107 produkowany tylko w Czechach, w liczbie 600 szuk rocznie, to dla Karosy kolejna szansa na zwi\u0119kszenie produkcji. Fot. Karosa, a.s.\"><img decoding=\"async\" alt=\"Model Arway, kt\u00f3ry ma by\u0107 produkowany tylko w Czechach, w liczbie 600 szuk rocznie, to dla Karosy kolejna szansa na zwi\u0119kszenie produkcji. Fot. Karosa, a.s.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-425.jpg\" \/><\/a> Wprowadzenie przez koncern Irisbus do oferty nowego autobusu mi\u0119dzymiastowego Arway, kt\u00f3ry b\u0119dzie produkowany w zak\u0142adach Karosy w V\u00fdsoke M\u00fdto, oznacza kolejn\u0105 szans\u0119 na rozw\u00f3j i wzrost produkcji dla czeskiej firmy. Jak poda\u0142o czeskie czasopismo bran\u017cowe &#8222;Sv\u011bt Motor\u016f&#8221;, plany przewiduj\u0105 produkcj\u0119 600 sztuk nowego modelu rocznie. Mi\u0119dzynarodowy koncern Irisbus powierzy\u0142 swojemu czeskiemu oddzia\u0142owi zar\u00f3wno opracowanie, jak i produkcj\u0119 nowej rodziny autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych dla wszystkich swoich klient\u00f3w. Pod mark\u0105 Karosa b\u0119d\u0105 one sprzedawane prawdopodobnie tylko na rodzimym rynku (w Czechach i na S\u0142owacji), kt\u00f3ry jest odbiorc\u0105 tylko niewielkiej cz\u0119\u015bci produkcji Karosy. Na innych rynkach, autobus b\u0119dzie wyst\u0119powa\u0142 pod mark\u0105 Irisbus. Wyr\u00f3\u017cnikami nowego modelu Arway s\u0105 &#8211; opr\u00f3cz stylistyki z charakterystycznym u\u015bmiechem delfina na przedniej \u015bcianie &#8211; korzystny stosunek sztywno\u015bci nadwozia do jego masy oraz zabezpieczenie antykorozyjne, wykonywane metod\u0105 ca\u0142kowitego zanurzenia w wannie kataforetycznej. Autobus Irisbus Arway nap\u0119dza sprawdzony silnik IVECO Cursor 8 o mocy 243 lub 280 kW (330 lub 381 KM), po\u0142\u0105czony z mechaniczn\u0105, 6-stopniow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w ZF 6S-1600 (w opcji wyst\u0119puje automatyczna przek\u0142adnia Voith D864.3). W podwoziu zastosowano sztywny most nap\u0119dowy oraz niezale\u017cnie zawieszon\u0105 o\u015b przedni\u0105 &#8211; obie osie posiadaj\u0105 zawieszenie pneumatyczne. W standardzie wyst\u0119puj\u0105 tarczowe hamulce na obu osiach, wyposa\u017cone w system ABS oraz retarder. Obecnie, autobus posiada tylko jedn\u0105 wersj\u0119 o d\u0142ugo\u015bci 12 metr\u00f3w, kt\u00f3ra mie\u015bci od 59 do 63 pasa\u017cer\u00f3w. W przysz\u0142o\u015bci, oferta zostanie poszerzona o wersj\u0119 12,8-metrow\u0105 oraz trzyosiow\u0105 odmian\u0119 o d\u0142ugo\u015bci 15 metr\u00f3w. W autobusie stosuje si\u0119 fotele o szkielecie wykonanym z tworzywa i obiciu z mi\u0119kkich materia\u0142\u00f3w. W opcji dost\u0119pna b\u0119dzie tak\u017ce wysuwana rampa dla niepe\u0142nosprawnych w drugich drzwiach.<br \/>\nPodstawowe dane techniczne autobusu Irisbus Arway:<br \/>\nSilnik: sze\u015bciocylindrowy, rz\u0119dowy, Diesel<br \/>\nPojemno\u015b\u0107 skokowa: 7 990 cm3<br \/>\nMoc maksymalna &#8211; 243 \/ 280 kW (330 \/ 380 KM) przy 2 050 obr\/min<br \/>\nMaks. moment obrotowy: 1 500 Nm przy 1 125 &#8211; 1 800 obr\/min<br \/>\nSkrzynia bieg\u00f3w: 6-stopniowa mechaniczna (opcja: 4-stopniowa, automatyczna)<br \/>\nD\u0142ugo\u015b\u0107 &#8211; 11 991 mm<br \/>\nSzeroko\u015b\u0107: 2 550 mm<br \/>\nWysoko\u015b\u0107: 3 454 mm<br \/>\nRozstaw osi: 6 200 mm<br \/>\nWznios pod\u0142ogi: 860 mm<br \/>\nZawieszenie: pneumatyczne<br \/>\nHamulce: tarczowe + retarder<br \/>\nLiczba miejsc: 59 \/ 63<br \/>\nDopuszczalna masa ca\u0142kowita: 19 000 kg<br \/>\nPojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa: 310 l (opcja &#8211; 430 l)<br \/>\nOpony: 295 \/ 80 R 22,5<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6737,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10344,8836],"class_list":["post-6736","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-arway","tag-irisbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Irisbus: Arway - kolejna szansa dla Karosy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Irisbus: Arway - kolejna szansa dla Karosy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wprowadzenie przez koncern Irisbus do oferty nowego autobusu mi\u0119dzymiastowego Arway, kt\u00f3ry b\u0119dzie produkowany w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-06T21:14:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-425.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/\",\"name\":\"Irisbus: Arway - kolejna szansa dla Karosy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-425.jpg\",\"datePublished\":\"2005-11-03T09:29:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-06T21:14:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-425.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-425.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Irisbus: Arway &#8211; kolejna szansa dla Karosy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Irisbus: Arway - kolejna szansa dla Karosy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Irisbus: Arway - kolejna szansa dla Karosy","og_description":"Wprowadzenie przez koncern Irisbus do oferty nowego autobusu mi\u0119dzymiastowego Arway, kt\u00f3ry b\u0119dzie produkowany w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-06T21:14:13+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-425.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/","name":"Irisbus: Arway - kolejna szansa dla Karosy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-425.jpg","datePublished":"2005-11-03T09:29:07+00:00","dateModified":"2025-01-06T21:14:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-425.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-425.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/irisbus-arway-kolejna-szansa-dla-karosy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Irisbus: Arway &#8211; kolejna szansa dla Karosy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/6736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6736"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}