{"id":6720,"date":"2005-11-02T22:38:48","date_gmt":"2005-11-02T22:38:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=6720"},"modified":"2025-01-06T22:04:14","modified_gmt":"2025-01-06T21:04:14","slug":"transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO 2005: z\u0142oty e-bilet Elgeby"},"content":{"rendered":"<p class=\"textbody\"><strong>S\u0142\u00f3w kilka o historii<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0Obecna   firma Elgeba zosta\u0142a za\u0142o\u017cona w 1952 r. przez Wilhelma Staffela pod nazw\u0105   &#8222;Wilhelm Staffel Elektroger\u00e4tebau&#8221; z siedzib\u0105 w K\u00f6ningswinter. W 1963 r. zak\u0142ady   Staffela wprowadzi\u0142y na rynek pierwszy elektromechaniczny kasownik bilet\u00f3w. W   1967 r. firma przenosi si\u0119 do obecnej siedziby w Nad Honnef-Aegidienberg i   zmienia nazw\u0119 na &#8222;ELGEBA&#8221; Ger\u00e4tebau GmbH. W 1986 r. prezentuje pierwszy model   elektronicznej drukarki do bilet\u00f3w z magistral\u0105 IBIS. W roku 1993, Elgeba   wprowadza na rynek oprogramowanie umo\u017cliwiaj\u0105ce finansow\u0105 obs\u0142ug\u0119   przedsi\u0119biorstw komunikacyjnych oraz automatyczne generowanie taryf. W 1998 r.   pokazano interaktywny system informacji pasa\u017cerskiej, komputer pok\u0142adowy IV   generacji oraz automaty biletowe, przystosowane do obs\u0142ugi kart chipowych. W   1999 r. firma przedstawia pierwsze rozwi\u0105zanie oparte o bezkontaktowy przekaz   danych (karty zbli\u017ceniowe). W 2000 r. Elgeba wprowadza automaty biletowe   stacjonarne dla bilet\u00f3w elektronicznych, a rok p\u00f3\u017aniej &#8211; kasowniki elektroniczne   nowej generacji. Niemiecka firma obecna jest we wszystkich krajach europejskich.   W Polsce od pocz\u0105tku lat 90-tych by\u0142a reprezentowana przez wroc\u0142awsk\u0105 firm\u0119   Merona Poland. Natomiast od dnia 23 czerwca 2005 roku wy\u0142\u0105cznym przedstawicielem   handlowym tej\u017ce firmy w Polsce i krajach Europy \u015arodkowo-Wschodniej zosta\u0142a   firma R&amp;G. Jak zepewnia mielecka firma, automaty biletowe firmy Elgeba s\u0105 w   pe\u0142ni kompatybilne z urz\u0105dzeniami firmy R&amp;G. <\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<p class=\"textbody\"><strong>System elektronicznej karty miejskiej Elgeba<\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">  Na stoisku w Kielcach firma Elgeba  zaprezentowa\u0142y  elementy wchodz\u0105ce w sk\u0142ad nagrodzonego, elektronicznego systemu pobierania  op\u0142at. By\u0142y to: automat stacjonarny &#8222;ticomat 945&#8221;, automat mobilny &#8222;ticomat  810&#8221;, multi-terminal do bilet\u00f3w komunikacyjnych i parkingowych &#8222;ticomat 815&#8221;  oraz urz\u0105dzenie do przedsprzeda\u017cy bilet\u00f3w &#8222;ticovend 03&#8221;. Opr\u00f3cz tego, w sk\u0142ad  takiego systemu wchodzi oprogramowanie &#8222;ticosoft&#8221; oraz kana\u0142y przekazywania  danych pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi urz\u0105dzeniami a oprogramowaniem &#8222;ticosoft&#8221;.  Wszystkie elementy tego systemu posiadaj\u0105 urz\u0105dzenie umo\u017cliwiaj\u0105ce odczyt i  zapis danych na bezkontaktowej karcie, tzw. Karcie Miejskiej. Jest ona sercem  ca\u0142ego systemu i zapewnia komunikacj\u0119 pomi\u0119dzy jego elementami.  Multifunkcjonalna Karta Miejska mo\u017ce spe\u0142nia\u0107 nast\u0119puj\u0105ce zadania:<\/p>\n<ul>\n<li>zapis do 2 bilet\u00f3w czasowych na okaziciela (w  punktach przedsprzeda\u017cy i automatach stacjonarnych)<\/li>\n<li>zapis jednostek p\u0142atniczych (j.w.)<\/li>\n<li>zap\u0142ata za bilety MPK i parkingowe (automaty  mobilne i stacjonarne)<\/li>\n<li>kontrola danych zapisanych na karcie (np. stan  konta, wa\u017cno\u015b\u0107 biletu &#8211; w automatach i punktach przedsprzeda\u017cy)<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"textbody\"><strong>System Elgeba obs\u0142uguje bilety elektroniczne i  papierowe<\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">  Wielu przewo\u017anik\u00f3w, zw\u0142aszcza w du\u017cych aglomeracjach  miejskich, coraz ch\u0119tniej korzysta z system\u00f3w elektronicznego biletu. Znika  wtedy bowiem konieczno\u015b\u0107 sprzeda\u017cy bilet\u00f3w w kioskach, czy te\u017c przy pomocy  zewn\u0119trznych przedsi\u0119biorstw dystrybucyjnych. Miasto lub przewo\u017anik  komunikacyjny jest w tej sytuacji niezale\u017cny i mo\u017ce generowa\u0107 spore  oszcz\u0119dno\u015bci (mar\u017ce dystrybutora, logistyka), Dodatkowo, systemy tego typu  mo\u017cna poszerza\u0107 o nowe zastosowania (np. karty parkingowe, bilety wst\u0119pu do  muzeum, bilety turystyczne, itp.). Z drugiej strony, nowe technologie produkcji  papieru zabezpieczonego przed fa\u0142szowaniem, nowe rozwi\u0105zania w zakresie  teletransmisji, pozwalaj\u0105ce po\u0142\u0105czy\u0107 w jednolit\u0105 sie\u0107 rozproszone na du\u017cym  terenie terminale sprzeda\u017cy i automaty biletowe oraz coraz doskonalsze  oprogramowanie, umo\u017cliwiaj\u0105ce prowadzenie rozbudowanej statystyki, pozwalaj\u0105  wysun\u0105\u0107 tez\u0119, \u017ce bilet papierowy, szczeg\u00f3lnie w zakresie biletu jednorazowego,  jeszcze przez wiele lat b\u0119dzie podstaw\u0105 w systemach pobierania op\u0142at. Niekt\u00f3rzy  przewo\u017anicy staj\u0105 zatem przed wyborem, czy ca\u0142kowicie przej\u015b\u0107 na system biletu  elektronicznego, czy te\u017c pozosta\u0107 przy tradycyjnych systemach bilet\u00f3w  papierowych. Z tego punktu widzenia, zalet\u0105 systemu oferowanego przez firm\u0119  Elgeba jest dwufunkcyjno\u015b\u0107, co oznacza, \u017ce mo\u017ce on obs\u0142ugiwa\u0107 zar\u00f3wno bilety  elektroniczne, jak i papierowe.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<p class=\"textbody\"><strong>Automat  biletowy &#8222;ticomat 845&#8221;<\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">  Podstawowym elementem systemu biletu elektronicznego  Elgeba jest stacjonarny automat biletowy &#8222;ticomat 945&#8221;. Charakteryzuje si\u0119 on  atrakcyjn\u0105 stylistyk\u0105 i trwa\u0142o\u015bci\u0105, kt\u00f3r\u0105 zawdzi\u0119cza wykonaniu ze stali  nierdzewnej. Automat posiada 15-calowy moniotr TFT, wyposa\u017cony w szyb\u0119  pancern\u0105. Jego obs\u0142uga oparta jest o technologi\u0119 NFI Touchscreen (tzw. &#8222;ekran  dotykowy&#8221;), co umo\u017cliwia u\u017cywanie go nawet w r\u0119kawiczkach. Automat wyposa\u017cony  jest ponadto w drukark\u0119 termiczn\u0105, magazynki umo\u017cliwiaj\u0105ce sprzeda\u017c monetarn\u0105,  a tak\u017ce no\u015bniki danych sprzeda\u017cy w technologii Flash. W opcji, automat &#8222;ticomat  945&#8221; mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 w akceptor banknot\u00f3w, a tak\u017ce urz\u0105dzenia umo\u017cliwiaj\u0105ce  analogowy przekaz danych (poprzez ISDN lub GSM\/SMS), obs\u0142ug\u0119 kart p\u0142atniczych,  kart kredytowych, wydawanie i akceptacj\u0119 kart chipowych oraz po\u0142\u0105czenie z  Internetem, co umo\u017cliwia serwisowanie na odleg\u0142o\u015b\u0107  oraz po\u0142\u0105czenie g\u0142osowe z centrum serwisowym.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<h4>Automat  mobilny &#8222;ticomat 810&#8221;<\/h4>\n<p class=\"textbody\">Innym rozwi\u0105zaniem, stanowi\u0105cym cz\u0119\u015b\u0107 systemu biletu  elektronicznego Elgeba, jest mobilny automat biletowy &#8222;ticomat 810&#8221;, kt\u00f3ry  mo\u017cna zamontowa\u0107 np. na pok\u0142adzie autobusu lub tramwaju. Jest on wykonany z  blachy stalowej, lakierowanej na dowolny kolor w standardzie RAL. Wymiary  automatu &#8211; wraz z zawieszeniem &#8211; wynosz\u0105: 825 x 346 x 287 mm (wysoko\u015b\u0107,  szeroko\u015b\u0107, g\u0142\u0119boko\u015b\u0107). Automat mocuje si\u0119 za pomoc\u0105 dw\u00f3ch rur stalowych o  \u015brednicy 35&#215;3 mm, a odleg\u0142o\u015b\u0107  pomi\u0119dzy rurami wynosi 280 mm. Ca\u0142kowita waga automatu z zawieszeniem (ale bez  zapasu monet) wynosi ok. 62 kg. Automat &#8222;ticomat 810&#8221; mo\u017ce dzia\u0142a\u0107 w  temperaturze od -20 do +55 \u00b0C i przy maksymalnej wilgotno\u015bci powietrza 95%.  Urz\u0105dzenie jest wyposa\u017cone w wy\u015bwietlacz graficzny typu LCD, klawiatur\u0119 w  technologii Softkey oraz drukark\u0119 pe\u0142nograficzn\u0105. Standardowo, automat jest  przystosowany do obs\u0142ugi transakcji got\u00f3wkowych (5 zasobnik\u00f3w wydawania reszty  i 1 kaseta ko\u0144cowa) i akceptuje monety 5-, 2-, 1-z\u0142otowe oraz 50-, 20-, 10-,  5-groszowe. Opcyjnie, automat mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 tak\u017ce w urz\u0105dzenia umo\u017cliwiaj\u0105ce  dokonywanie transakcji bezgot\u00f3wkowych na bazie kart chipowych EC lub  bezkontaktowych kart chipowych.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<h4>Multi-terminal parkingowy &#8222;ticomat 815&#8221;<\/h4>\n<p class=\"textbody\">W przypadku miast, kt\u00f3re zdecyduj\u0105 si\u0119 na wprowadzenie  systemu &#8222;Park &amp; Ride&#8221;, a wi\u0119c zach\u0119caj\u0105cego do zaparkowania samochod\u00f3w  prywatnych na podmiejskich parkingach i przesiadk\u0119 do komunikacji zbiorowej, z  pewno\u015bci\u0105 b\u0119d\u0105 zainteresowane innym ciekawym rozwi\u0105zaniem oferowanym przez  firm\u0119 &#8211; multi-terminalem parkignowym &#8222;ticomat 815&#8221;. Umo\u017cliwia on jednocze\u015bnie  zakup kart parkowania, jak i bilet\u00f3w komunikacji miejskiej. Automat jest  standardowo wyposa\u017cony w terminal informacyjny oraz urz\u0105dzenie przyjmuj\u0105ce  monety (w opcji &#8211; tak\u017ce umo\u017cliwiaj\u0105cy wykonywanie transakcji bezgot\u00f3wkowych w  oparciu o kart\u0119 chipow\u0105 Mifare\/ISO 14443A). Terminal tego typu mo\u017cna zamontowa\u0107  zar\u00f3wno na zewn\u0105trz, jak i wewn\u0105trz budynku i mo\u017ce on obs\u0142ugiwa\u0107 wiele  podmiot\u00f3w (MPK + parkingi). &#8222;Ticomat 815&#8221; to automat stacjonarny. Materia\u0142y, z  jakich si\u0119 go wykonuje, s\u0105 takie same jak w opisanych powy\u017cej automatach  &#8222;ticomat 810&#8221;. Wymiary zewn\u0119trzne terminala wynosz\u0105: 1702 mm (wysoko\u015b\u0107), 400 mm  (szeroko\u015b\u0107) i 298 mm (g\u0142\u0119boko\u015b\u0107). Multi-terminale &#8222;ticomat 815&#8221; montuje si\u0119 na  uprzednio przygotowanym, betonowym fundamencie. Waga pustego automatu wynosi  ok. 90 kg, a wraz z monetami i papierem &#8211; ok. 102 kg. Automat jest wyposa\u017cony w  9,4-calowy wy\u015bwietlacz LCD oraz klawiatur\u0119, dzia\u0142aj\u0105cy w technologii Softkey.  Drukarka jest taka sama jak w automatach &#8222;ticomat 810&#8221;. Automat mo\u017ce pracowa\u0107 w  warunkach temperatury zewn\u0119trznej od -25 do +70 \u00b0C oraz przy wilgotno\u015bci  wynosz\u0105cej maksymalnie 95%<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<p class=\"textbody\"><strong>Urz\u0105dzenie do przedsprzeda\u017cy &#8222;ticovend 03&#8221;<\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">  Jednym z najwa\u017cniejszych element\u00f3w systemu bilet\u00f3w  elektronicznych jest urz\u0105dzenie do przedsprzeda\u017cy &#8222;ticovend 03&#8221;, kt\u00f3re  umo\u017cliwia wydawanie Kart Miejskich. Urz\u0105dzenie to umieszcza si\u0119 w punktach  sprzeda\u017cy bilet\u00f3w lub wydawania kart. Jest ono wyposa\u017cone w 15-calowy monitor,  dzia\u0142aj\u0105cy w technologii Touchscreen, kt\u00f3ry umo\u017cliwia \u0142atw\u0105 obs\u0142ug\u0119, a tak\u017ce w  szybk\u0105 drukark\u0119 termiczn\u0105, 2 GB pami\u0119ci ze sta\u0142ym i podw\u00f3jnym zabezpieczeniem  danych oraz zabezpieczeniem przed niepo\u017c\u0105danym u\u017cyciem. Zainstalowane w  systemie oprogramowanie zawiera m.in. wielofunkcyjny edytor taryf i bilet\u00f3w oraz  integracj\u0119 z centralnym systemem przetwarzania danych &#8222;ticosoft&#8221;. Dzi\u0119ki opcji  pod\u0142\u0105czenia urz\u0105dzenia do sieci internetowej, istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 zbierania,  kontrolowania i analizowania na bie\u017c\u0105co danych dotycz\u0105cych sprzeda\u017cy bilet\u00f3w.  Urz\u0105dzenie &#8222;ticovend 03&#8221; mo\u017cna w opcji wyposa\u017cy\u0107 w modem analogowy lub ISDN,  system obs\u0142ugi kart bankowych EC, zdalnie sterowan\u0105 korekt\u0119 czasu, a tak\u017ce  du\u017cy, zewn\u0119trzny wy\u015bwietlacz dla klient\u00f3w. Automat &#8222;ticovend 03&#8221; mo\u017cna ponadto  przystosowa\u0107 do pracy w lokalnej sieci komputerowej oraz do serwisowania na odleg\u0142o\u015b\u0107 (dzi\u0119ki \u0142\u0105czu internetowemu).<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<p class=\"textbody\"><strong>Jak to si\u0119 robi w Krakowie?<\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">  Jak wspominali\u015bmy na pocz\u0105tku artyku\u0142u, system opracowany  przez firm\u0119 Elgeba funkcjonuje ju\u017c od jakiego\u015b czasu w Krakowie. Wprowadzaj\u0105c  KKM (Krakowsk\u0105 Kart\u0119 Miejsk\u0105), stolica Ma\u0142opolski zdecydowa\u0142a si\u0119 na  technologi\u0119 karty zbli\u017ceniowej (bezstykowej), wykonanej zgodnie ze standardem  MifareR.\u00a0 Obecnie umo\u017cliwia ona zakup  bilet\u00f3w MPK oraz wnoszenie op\u0142at za parkowanie, jednak w przysz\u0142o\u015bci ma zintegrowa\u0107 wiele us\u0142ug dost\u0119pnych w aglomeracji  krakowskiej, oferowanych zar\u00f3wno przez Gmin\u0119 (np. komunikacja miejska,  parkowanie w strefie ograniczonego postoju, instytucje kulturalne, itp.), jak i  podmioty gospodarcze dzia\u0142aj\u0105ce w tej aglomeracji. W\u0142adze Krakowa zdecydowa\u0142y,  \u017ce KKM b\u0119dzie na razie tylko no\u015bnikiem bilet\u00f3w okresowych, natomiast bilety  jednorazowe nadal maj\u0105 form\u0119 papierow\u0105. Obecnie mo\u017cna na niej zapisa\u0107 tylko  bilet okresowy (na dowoln\u0105 ilo\u015b\u0107 miesi\u0119cy, dowolny numer linii, pocz\u0105wszy od  dowolnego dnia miesi\u0105ca). Podobnie jak tradycyjne bilety okresowe, Krakowska  Karta Miejska wa\u017cna jest wraz z legitymacj\u0105 do\u0142\u0105czan\u0105 do bilet\u00f3w okresowych MPK  SA w Krakowie. Pierwsz\u0105 kart\u0119 pobiera si\u0119 w Punkcie Sprzeda\u017cy Bilet\u00f3w Okresowych,  natomiast kolejnych do\u0142adowa\u0144 dokonuje si\u0119 ju\u017c osobi\u015bcie, przy u\u017cyciu automatu.  Kart\u0119 umieszcza si\u0119 w czytniku, a z wy\u015bwietlaj\u0105cego si\u0119 na ekranie menu nale\u017cy wybra\u0107  numer linii i dat\u0119 rozpocz\u0119cia wa\u017cno\u015bci biletu. Automat oblicza cen\u0119 wybranego  biletu i wy\u015bwietla j\u0105 na monitorze. Po wrzuceniu odpowiedniej sumy, automat  dokonuje zapisu danych na karcie i wydaje j\u0105 z powrotem. W automatach do  obs\u0142ugi Krakowskiej Karty Miejskiej mo\u017cna tak\u017ce kupi\u0107 bilety do kasowania,  jakie obowi\u0105zuj\u0105 w pojazdach komunikacji miejskiej w Krakowie. Zakupu  papierowego biletu dokonuje si\u0119 przez wybranie odpowiedniego rodzaju biletu z  menu w automacie (dost\u0119pne bilety: jednorazowy normalny, godzinny,  dwudziestoczterogodzinny i nocny oraz ich ulgowe odpowiedniki) oraz wrzuci\u0107 odpowiedni\u0105  liczb\u0119 monet lub w\u0142o\u017cy\u0107 banknot. Automat wyda zakupiony bilet oraz ewentualn\u0105  reszt\u0119.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6721,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10341,9912,2441],"class_list":["post-6720","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-e-bilety","tag-elgeba","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>TRANSEXPO 2005: z\u0142oty e-bilet Elgeby - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO 2005: z\u0142oty e-bilet Elgeby\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u0142\u00f3w kilka o historii \u00a0Obecna firma Elgeba zosta\u0142a za\u0142o\u017cona w 1952 r. przez Wilhelma...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-06T21:04:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-333.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/\",\"name\":\"TRANSEXPO 2005: z\u0142oty e-bilet Elgeby - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-333.jpg\",\"datePublished\":\"2005-11-02T22:38:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-06T21:04:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-333.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-333.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO 2005: z\u0142oty e-bilet Elgeby\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO 2005: z\u0142oty e-bilet Elgeby - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO 2005: z\u0142oty e-bilet Elgeby","og_description":"S\u0142\u00f3w kilka o historii \u00a0Obecna firma Elgeba zosta\u0142a za\u0142o\u017cona w 1952 r. przez Wilhelma...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-06T21:04:14+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-333.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/","name":"TRANSEXPO 2005: z\u0142oty e-bilet Elgeby - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-333.jpg","datePublished":"2005-11-02T22:38:48+00:00","dateModified":"2025-01-06T21:04:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-333.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-333.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2005-zloty-e-bilet-elgeby\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO 2005: z\u0142oty e-bilet Elgeby"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/6720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6720"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}