{"id":66913,"date":"2020-02-03T08:00:00","date_gmt":"2020-02-03T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/"},"modified":"2020-02-03T08:00:00","modified_gmt":"2020-02-03T08:00:00","slug":"o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/","title":{"rendered":"O recyklingu zu\u017cytych opon autobusowych"},"content":{"rendered":"

Zu\u017cyte w ogumienie w du\u017cychrozmiarach to nie tylko spory problem dla ich posiadaczy, ale tak\u017cedla \u015brodowiska. Co zrobi\u0107 z ogumieniem nienadaj\u0105cym si\u0119 dodalszej eksploatacji?<\/span><\/p>\n

Przepisy dotycz\u0105ce segregacji \u015bmiecis\u0105 coraz bardziej restrykcyjne, podobnie jak wysoko\u015b\u0107 kar za ichnieprzestrzeganie. Zu\u017cyte opony to odpad k\u0142opotliwy dla ichu\u017cytkownika, poniewa\u017c warunki jego utylizacji okre\u015blaj\u0105 specjalneregulacje. W przypadku kilku sztuk opon w standardowych rozmiarach,przeznaczonych do samochod\u00f3w osobowych nie stanowi to problemu,poniewa\u017c wystarczy je zawie\u017a\u0107 do lokalnego Punktu SelektywnegoZbierania Odpad\u00f3w Komunalnych (PSZOK). Nie mo\u017cna jednak tego samegozrobi\u0107 z ogumieniem przeznaczonym do autobus\u00f3w lub pojazd\u00f3wci\u0119\u017carowych. Chc\u0105c pozby\u0107 si\u0119 takich opon, nale\u017cy poszuka\u0107firmy lub instytucji, kt\u00f3re przyjmuj\u0105 tego typu odpady. <\/p>\n

Problemu w tej dziedzinie nie maj\u0105floty nale\u017c\u0105ce do du\u017cych przedsi\u0119biorstw. Zazwyczaj zawieraj\u0105one umowy z firmami zajmuj\u0105cymi si\u0119 utylizacj\u0105. Przy zgromadzeniuliczby wi\u0119kszej ni\u017c 70 sztuk ogumienia ci\u0119\u017carowego\/autobusowegomog\u0105 tak\u017ce skorzysta\u0107 z us\u0142ug realizowanych przez CentrumUtylizacji Opon, kt\u00f3ra jest w Polsce najwi\u0119ksz\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105zajmuj\u0105c\u0105 si\u0119 problemem zu\u017cytych opon. <\/p>\n

Niestety w przypadku os\u00f3bindywidualnych lub ma\u0142ych firm, kt\u00f3re chc\u0105 prawid\u0142owo zutylizowa\u0107mniejsz\u0105 ilo\u015b\u0107 ogumienia tego rodzaju pojawia si\u0119 problem. Wtakim przypadku najprostszym rozwi\u0105zaniem b\u0119dzie oddanie zu\u017cytegoogumienia do punktu wulkanizacyjnego, kt\u00f3ry przeprowadzi\u0142 wymian\u0119lub kontakt z firm\u0105, gdzie opony zosta\u0142y zakupione. Wieleprzedsi\u0119biorstw niewielkie ilo\u015bci ogumienia przyjmuje od r\u0119ki ibez op\u0142at. Niekt\u00f3re mog\u0105 za\u017cyczy\u0107 sobie op\u0142aty w wysoko\u015bci10-20 z\u0142 za sztuk\u0119. <\/p>\n

Warto doda\u0107, \u017ce w\u0142a\u015bciwie wszystkiepunkty wulkanizacyjne przyjmuj\u0105 stare opony. Trudno jednak liczy\u0107,\u017ce nasze ogumienie nieodp\u0142atnie przyjmie serwis, z kt\u00f3rego us\u0142ugnie korzystali\u015bmy wcze\u015bniej.<\/p>\n

Codalej dzieje si\u0119 z oponami oddanymi do utylizacji?<\/span>
<\/span>W p\u00f3\u017aniejszych etapach procesurecyklingu wszystkie opony przechodz\u0105 niemal identyczn\u0105 drog\u0119. Niema tutaj podzia\u0142u na modele motocyklowe, osobowe, autobusowe czyrolnicze. Skala zjawiska jest ogromna \u2013 w samej w Polsce w 2017roku recyklingowi poddano ponad 200000 ton opon. Dlategoutylizacja ogumienia jest regulowana specjalnymi przepisami. W naszymkraju obowi\u0105zkowemu odzyskowi podlega 75% tona\u017cu wprowadzonego doobiegu w roku poprzednim. Co wi\u0119cej, 15% z tej liczby musi stanowi\u0107odzysk materia\u0142owy. Podmiotami zobowi\u0105zanymi do spe\u0142nienia tychnorm s\u0105 przedsi\u0119biorstwa wprowadzaj\u0105ce ogumienie na rynek.Niespe\u0142nienie tego obowi\u0105zku grozi na\u0142o\u017ceniem dodatkowej op\u0142atyproduktowej.<\/p>\n<\/p>\n

Firmy nie chc\u0105 nara\u017ca\u0107 si\u0119 na kary,dlatego odsetek opon przetwarzanych w Polsce znacz\u0105co przekraczaminimum narzucane przez ustaw\u0119. W 2017 roku uda\u0142o si\u0119 podda\u0107recyklingowi 80,7%, z czego 35,4% przesz\u0142o proces recyklingumateria\u0142owego. Wska\u017aniki przekraczaj\u0105ce na\u0142o\u017con\u0105 norm\u0119 mog\u0105cieszy\u0107, jednak wci\u0105\u017c daleko naszemu krajowi do wynik\u00f3wosi\u0105ganych przez inne pa\u0144stwa. W zderzeniu z danymi z Danii, gdzierecyklingowi materia\u0142owemu poddawanych jest 100% opon, polskie 35%wypada blado.<\/p>\n

Drugie\u017cycie <\/span>ogumienia<\/span>
<\/span>Na czym polega wspomniany wcze\u015bniejrecykling materia\u0142owy? To nic innego jak przetworzenie starych,zu\u017cytych opon w produkty o nowej warto\u015bci u\u017cytkowej. Dostworzenia jednej sztuki ogumienia wykorzystuje si\u0119 materia\u0142y jak:guma, sadza, krzemionka, elastomery, metal, tekstylia oraz r\u00f3\u017cnezwi\u0105zki chemiczne. Przedsi\u0119biorstwa specjalizuj\u0105ce si\u0119 wrecyklingu mog\u0105 z tej mieszanki odzyska\u0107 surowce takie jak:<\/p>\n

    \n
  1. \n

    Gumowy granulat \u2013 wszechstronny\tp\u00f3\u0142produkt, kt\u00f3ry mo\u017ce pos\u0142u\u017cy\u0107 np. do wzbogacenia asfaltu.<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Stal \u2013 metal o bardzo\tuniwersalnym zastosowaniu w przemy\u015ble.<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Tekstylia \u2013 materia\u0142y, kt\u00f3rymi\tmo\u017cna np. wzmocni\u0107 mieszank\u0119 betonu<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    <\/a>Ka\u017cdego rokumiliony ton ogumienia zostaje wycofanych z eksploatacji i staje si\u0119odpadami. Stanowi to ogromne wyzwanie dla \u015brodowiska naturalnego,dlatego najbardziej optymistyczna wizja zak\u0142ada „zamkni\u0119cie”obiegu materia\u0142\u00f3w w przemy\u015ble oponiarskim. Produkty otrzymane zodzysku surowcowego mog\u0142yby pos\u0142u\u017cy\u0107 za podstawowy sk\u0142adniks\u0142u\u017c\u0105cy do wytworzenia nowych egzemplarzy.<\/p>\n

    \n

    Ca\u0142o\u015b\u0107 opracowania znale\u017a\u0107 mo\u017cnapod adresem: https:\/\/www.oponeo.pl\/artykul\/recykling-opon<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n

    „<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2248,8929,909],"class_list":["post-66913","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-komponenty","tag-oponeo","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"\nO recyklingu zu\u017cytych opon autobusowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O recyklingu zu\u017cytych opon autobusowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zu\u017cyte w ogumienie w du\u017cychrozmiarach to nie tylko spory problem dla ich posiadaczy, ale...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/\",\"name\":\"O recyklingu zu\u017cytych opon autobusowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-02-03T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-02-03T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"O recyklingu zu\u017cytych opon autobusowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O recyklingu zu\u017cytych opon autobusowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"O recyklingu zu\u017cytych opon autobusowych","og_description":"Zu\u017cyte w ogumienie w du\u017cychrozmiarach to nie tylko spory problem dla ich posiadaczy, ale...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/","name":"O recyklingu zu\u017cytych opon autobusowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-02-03T08:00:00+00:00","dateModified":"2020-02-03T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/o-recyklingu-zuzytych-opon-autobusowych-_more_120914\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"O recyklingu zu\u017cytych opon autobusowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/66913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}