{"id":66691,"date":"2020-01-22T07:00:00","date_gmt":"2020-01-22T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/"},"modified":"2020-01-22T07:00:00","modified_gmt":"2020-01-22T07:00:00","slug":"ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/","title":{"rendered":"NCBR wybra\u0142o uczestnik\u00f3w programu magazynowania wodoru"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Obserwujemy pr\u00f3b\u0119 odej\u015bcia od paliw kopalnych i zwrot ku samochodom elektrycznym. Wod\u00f3r mo\u017ce by\u0107 szans\u0105 na niezale\u017cno\u015b\u0107 w sektorze paliwowym &#8211; m\u00f3wi PAP Maciej Malski-Brodzicki, nadzoruj\u0105cy program &#8222;Magazynowanie wodoru&#8221; w Narodowym Centrum Bada\u0144 i Rozwoju.\t   \t<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: Sk\u0105d pomys\u0142 na program dotycz\u0105cy magazynowania wodoru?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Zgodnie ze statutem NCBR finansuje dzia\u0142ania innowacyjne mog\u0105ce zwi\u0119kszy\u0107 konkurencyjno\u015b\u0107 naszej gospodarki, ale tak\u017ce polepszy\u0107 szeroko rozumian\u0105 jako\u015b\u0107 \u017cycia. Popraw\u0119 jako\u015bci \u017cycia mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107 zar\u00f3wno poprzez wzrost dochodu, jak r\u00f3wnie\u017c poprzez polepszenie jako\u015bci opieki zdrowotnej oraz stanu \u015brodowiska, w kt\u00f3rym \u017cyjemy. W okresie zimowym powszechnym zjawiskiem wyst\u0119puj\u0105cym w Polsce jest smog, kt\u00f3ry obni\u017ca jako\u015b\u0107 \u017cycia wielu osobom i jest przyczyn\u0105 problem\u00f3w zwi\u0105zanych z uk\u0142adem oddechowym.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Obecnie transport i energetyka to bran\u017ce, kt\u00f3re znacznie obni\u017caj\u0105 stan jako\u015bci powietrza oraz wp\u0142ywaj\u0105 niekorzystnie na zmiany klimatu. Z tego powodu wszyscy powinni\u015bmy zainteresowa\u0107 si\u0119 technologiami bezemisyjnymi, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 stopniowe odchodzenie od paliw kopalnych. Wi\u0105\u017ce si\u0119 z tym szereg wyzwa\u0144 r\u00f3\u017cnego rodzaju. Odnawialne \u017ar\u00f3d\u0142a energii wykorzystuj\u0105ce energi\u0119 wiatrow\u0105 oraz s\u0142oneczn\u0105 wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z trudno\u015bciami z utrzymaniem powtarzalnych parametr\u00f3w dostarczanej energii w ci\u0105gu ca\u0142ej doby. Pojazdy elektryczne wyposa\u017cone w baterie maj\u0105 ograniczony zasi\u0119g, co stanowi problem dla obecnych i potencjalnych, zainteresowanych korzystaniem z bardziej ekologicznego \u015brodka transportu u\u017cytkownik\u00f3w. Zwi\u0119kszenie ilo\u015bci baterii powoduje wzrost zasi\u0119gu pojazdu, ale r\u00f3wnie\u017c wzrost ca\u0142kowitej masy pojazdu, a to z kolei zwi\u0119ksza zapotrzebowanie na energi\u0119 potrzebn\u0105 do jego zasilania. Samochody elektryczne wyposa\u017cone w ogniwa paliwowe zasilane wodorem nie posiadaj\u0105 tego typu ogranicze\u0144.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Zastosowanie wodoru jako no\u015bnika energii mo\u017ce przyspieszy\u0107 przej\u015bcie na gospodark\u0119 zeroemisyjn\u0105 pokonuj\u0105c wskazane trudno\u015bci. Zastosowanie w pojazdach zbiornik\u00f3w wodoru mo\u017ce stanowi\u0107 alternatyw\u0119 dla baterii litowo-jonowych. Wod\u00f3r jest najcz\u0119\u015bciej wyst\u0119puj\u0105cym we wszech\u015bwiecie pierwiastkiem, a w jego reakcji z tlenem w ogniwach paliwowych powstaje woda oraz generowana jest energia elektryczna, kt\u00f3ra mo\u017ce zosta\u0107 wykorzystana do zasilania wielu urz\u0105dze\u0144 elektrycznych. Ze wzgl\u0119du na sw\u00f3j rozmiar, cz\u0105steczka wodoru mo\u017ce przenika\u0107 przez \u015bciany zbiornik\u00f3w konwencjonalnych. Stworzenie bezpiecznych i szczelnych magazyn\u00f3w wodoru jest obecnie drogie i nieefektywne, a materia\u0142y do ich produkcji s\u0105 trudne w obr\u00f3bce.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Z tego powodu w NCBR pojawi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 programu &#8222;Magazynowanie wodoru&#8221;, kt\u00f3rego g\u0142\u00f3wnym celem jest opracowanie bezpiecznej i taniej technologii magazynowania wodoru umo\u017cliwiaj\u0105cej zasilanie ogniw paliwowych. Jednym z efekt\u00f3w tego programu b\u0119dzie stworzenie prototypu innowacyjnego systemu zasobnika wodoru i zademonstrowanie jego dzia\u0142ania w obiekcie mobilnym, np. samochodzie, dronie, czy statku.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: Czy jeste\u015bmy gotowi na now\u0105 technologi\u0119?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Pomys\u0142 na wodorowy nap\u0119d pojazd\u00f3w nie jest rewolucyjny pod k\u0105tem konstrukcyjnym. Samoch\u00f3d z nap\u0119dem wodorowym w rzeczywisto\u015bci jest samochodem elektrycznym, w kt\u00f3rym ogniwo paliwowe ze zbiornikiem wodorowym zast\u0119puje bateri\u0119. Silnik elektryczny w obu samochodach jest ten sam, zmienia si\u0119 tylko \u017ar\u00f3d\u0142o zasilania.  Oczekujemy, \u017ce w ramach programu otrzymamy rozwi\u0105zanie w postaci zbiornika wodoru, kt\u00f3ry b\u0119dzie mo\u017cna zamontowa\u0107 w obiekcie mobilnym. G\u0142\u00f3wnym \u017ar\u00f3d\u0142em nap\u0119du wybranego obiektu mobilnego powinien by\u0107 wod\u00f3r, zgromadzony w opracowanym przez wykonawc\u00f3w zbiorniku. Wyb\u00f3r samego obiektu mobilnego nale\u017cy do wykonawc\u00f3w \u2013 mo\u017ce by\u0107 to zar\u00f3wno hulajnoga, samoch\u00f3d jak i lokomotywa.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Budowa zbiornika wodorowego to wyzwanie zar\u00f3wno technologiczne, jak i infrastrukturalne. O ostatecznym sukcesie technologii zwi\u0105zanej z magazynowaniem wodoru b\u0119dzie decydowa\u0142 tak\u017ce rozw\u00f3j pozosta\u0142ej infrastruktury, cho\u0107by stacji tankowania wodoru, kt\u00f3rych w tym momencie w Polsce nie ma \u2013 pierwsze maj\u0105 powsta\u0107 w 2021 roku. W Polsce ju\u017c s\u0105 produkowane autobusy nap\u0119dzane wodorem np. przez Solaris czy Ursus, ale wci\u0105\u017c nie mo\u017cemy ich spotka\u0107 na ulicach polskich miast. W takich przypadkach, inwestycje publiczne umo\u017cliwi\u0105 pokonanie powsta\u0142ego dysonansu i zrobienie pierwszego kroku w stron\u0119 wdro\u017cenia innowacyjnych technologii do powszechnego stosowania.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Przyk\u0142adem realizacji takich dzia\u0142a\u0144 jest G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia, kt\u00f3ra widzi zalety i potencja\u0142 istniej\u0105cy w autobusach zasilanych wodorem oraz planuje inwestycje w autobusy wodorowe. GZM podejmuje dzia\u0142ania w celu implementacji autobus\u00f3w wodorowych do swojej floty autobusowej, m.in.  ostatnio podpisa\u0142a list intencyjny z Orlenem, dotycz\u0105cy budowy stacji do tankowania wodoru. P\u0142ocki potentat posiada do\u015bwiadczenie z technologiami wodorowymi i buduje ju\u017c stacje wodorowe &#8211; w Niemczech.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c podkre\u015bli\u0107, \u017ce Polska jest jednym z najwi\u0119kszych producent\u00f3w wodoru na \u015bwiecie, z tym \u017ce produkujemy g\u0142\u00f3wnie tzw. &#8222;szary&#8221; wod\u00f3r, kt\u00f3ry wymaga oczyszczenia. W mojej ocenie, maj\u0105c na uwadze dost\u0119pno\u015b\u0107 r\u00f3\u017cnych technologii oczyszczania na skal\u0119 przemys\u0142ow\u0105, jeste\u015bmy w stanie osi\u0105gn\u0105\u0107 niezale\u017cno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 w nied\u0142ugim okresie i b\u0119dziemy gotowi na now\u0105 technologi\u0119 w postaci zastosowania ogniw paliwowych zasilanych polskim wodorem.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: Jak jest finansowany ten program?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Program jest finansowany z Funduszy Europejskich, a jego bud\u017cet to 32 mln z\u0142. Ka\u017cdy z wykonawc\u00f3w programu ma szans\u0119 otrzyma\u0107 wynagrodzenie w maksymalnej wysoko\u015bci 9,2 mln z\u0142. Program jest realizowany w formule tzw. zam\u00f3wie\u0144 przedkomercyjnych. Jest podzielony na etapy, po kt\u00f3rych nast\u0119puje selekcja przedstawionych rozwi\u0105za\u0144, a do dalszego etapu wy\u0142aniani s\u0105 wykonawcy charakteryzuj\u0105cy si\u0119 najwy\u017csz\u0105 szans\u0105 otrzymania zak\u0142adanych parametr\u00f3w technicznych zasobnik\u00f3w wodoru. Oznacza to, \u017ce NCBR jest stron\u0105 zamawiaj\u0105c\u0105 i p\u0142aci za efekt, ustalaj\u0105c warunki decyduj\u0105ce o tym kto przejdzie do nast\u0119pnego etapu. Program &#8222;Magazynowanie wodoru&#8221; jest podzielony na trzy etapy &#8211; w\u0142a\u015bnie zbli\u017camy si\u0119 do fina\u0142u drugiego.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Zaproponowana przez NCBR formu\u0142a programu znacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od obecnie szeroko stosowanej formu\u0142y grantowej. Umo\u017cliwia ona m.in. rozwi\u0105zanie kwestii praw w\u0142asno\u015bci do opracowanych rozwi\u0105za\u0144 w postaci zapewnienia NCBR tzw. &#8222;royalties&#8221;, czyli procentu od komercjalizacji opracowanych przez wykonawc\u0119 rozwi\u0105za\u0144, poniewa\u017c prawa w\u0142asno\u015bci pozostan\u0105 po stronie wykonawcy. Jednak w przypadku gdy podmiot przez dwa lata nie podejmie pr\u00f3by wdro\u017cenia opracowanych rozwi\u0105za\u0144 prawa autorskie przechodz\u0105 na NCBR celem komercjalizacji tych rozwi\u0105za\u0144. Wykonawcy deklaruj\u0105cy wy\u017cszy procent zwi\u0105zany z tzw. &#8222;royalties&#8221; otrzymuj\u0105 na etapie oceny rozwi\u0105za\u0144 wy\u017csz\u0105 ilo\u015b\u0107 punkt\u00f3w potrzebnych do zakwalifikowania si\u0119 do kolejnego etapu programu. W zaproponowanej przez NCBR formule programu jednym z kryteri\u00f3w oceny jest r\u00f3wnie\u017c kryterium finansowe zwi\u0105zane z dokonaniem wyceny wysoko\u015bci wynagrodzenia, kt\u00f3rego wykonawca oczekuje od NCBR w celu podj\u0119cia si\u0119 realizacji prac badawczych w danym etapie. W tym kryterium wy\u017cej punktowane s\u0105 podmioty, kt\u00f3re deklaruj\u0105 opracowanie zaprezentowanego rozwi\u0105zania przy ni\u017cszych nak\u0142adach finansowych i oczekuj\u0105 ni\u017cszego wynagrodzenia od NCBR.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: Z czego sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 etapy?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Pierwszy, zako\u0144czony ju\u017c etap, polega\u0142 na opracowaniu w ci\u0105gu 60 dni og\u00f3lnej koncepcji technologii magazynowania wodoru. W ramach tego etapu nawet 20 wykonawc\u00f3w mog\u0142o otrzyma\u0107 do 100 tys. z\u0142. Kolejny etap programu, trwaj\u0105cy rok, ma na celu opracowanie wst\u0119pnego prototypu technologii magazynowania wodoru. Do tego etapu zosta\u0142o zakwalifikowanych 5 wykonawc\u00f3w, kt\u00f3rzy mog\u0105 maksymalnie otrzyma\u0107 2,5 mln z\u0142 na realizacj\u0119 przedstawionych cel\u00f3w. Drugi etap zako\u0144czy si\u0119 ostatniego dnia lutego tego roku.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Po tym etapie schemat programu przewiduje weryfikacj\u0119 opracowanych technologii magazynowania wodoru dokonywan\u0105 przez niezale\u017cny podmiot. W mi\u0119dzyczasie odbywa si\u0119 r\u00f3wnie\u017c weryfikacja potencja\u0142u komercjalizacyjnego uczestnik\u00f3w programu, czyli ocena realnej wsp\u00f3\u0142pracy z partnerem biznesowym \u2013 producentem obiekt\u00f3w mobilnych, przyk\u0142adowo: autobus\u00f3w, \u0142odzi, dron\u00f3w, itp. Ostatnia faza programu, do kt\u00f3rej zostanie zakwalifikowanych maksymalnie 3 wykonawc\u00f3w, b\u0119dzie trwa\u0142a 600 dni. Celem tego etapu jest ostateczne dopracowanie prototyp\u00f3w zasobnik\u00f3w wodoru, co umo\u017cliwi ich powszechne zastosowanie. Ka\u017cdy z wykonawc\u00f3w realizuj\u0105cych etap 3 otrzyma maksymalnie 6,6 mln z\u0142. Zako\u0144czeniem etapu b\u0119dzie prezentacja dzia\u0142ania opracowanego zasobnika w wybranym przez wykonawc\u0119 obiekcie mobilnym (przyk\u0142adowo: autobusie, samochodzie, \u0142odzi, dronie, w\u00f3zku wid\u0142owym, lokomotywie itp.).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Do programu przyst\u0105pi\u0142y dwie kategorie uczestnik\u00f3w: jednostki naukowo-badawcze i podmioty prywatne. Do pierwszej kategorii zaliczaj\u0105 si\u0119 Wojskowa Akademia Techniczna, Instytut Wysokich Ci\u015bnie\u0144 &#8222;Unipress&#8221; oraz Politechniki \u0141\u00f3dzka i Wroc\u0142awska. Uczestnicz\u0105ce w programie firmy to  Doradztwo Biznesowe i Informatyczne Aleksander Popo\u0144czyk, Stako Sp. z o.o., Composite Solutions Sp. z o.o. oraz AD-VENTA z CIM-mes Projekt sp. z o.o. (PAP)<\/span><\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66692,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1049,2443,497],"class_list":["post-66691","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-gzm","tag-ncbir","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>NCBR wybra\u0142o uczestnik\u00f3w programu magazynowania wodoru - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NCBR wybra\u0142o uczestnik\u00f3w programu magazynowania wodoru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Obserwujemy pr\u00f3b\u0119 odej\u015bcia od paliw kopalnych i zwrot ku samochodom elektrycznym. Wod\u00f3r mo\u017ce by\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/\",\"name\":\"NCBR wybra\u0142o uczestnik\u00f3w programu magazynowania wodoru - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBR-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-fot.-rp.pl-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-01-22T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-01-22T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBR-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-fot.-rp.pl-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBR-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-fot.-rp.pl-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NCBR wybra\u0142o uczestnik\u00f3w programu magazynowania wodoru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NCBR wybra\u0142o uczestnik\u00f3w programu magazynowania wodoru - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NCBR wybra\u0142o uczestnik\u00f3w programu magazynowania wodoru","og_description":"Obserwujemy pr\u00f3b\u0119 odej\u015bcia od paliw kopalnych i zwrot ku samochodom elektrycznym. Wod\u00f3r mo\u017ce by\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/","name":"NCBR wybra\u0142o uczestnik\u00f3w programu magazynowania wodoru - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBR-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-fot.-rp.pl-0-1.jpg","datePublished":"2020-01-22T07:00:00+00:00","dateModified":"2020-01-22T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBR-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-fot.-rp.pl-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NCBR-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-fot.-rp.pl-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ncbr-wybralo-uczestnikow-programu-magazynowania-wodoru-_more_120595\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NCBR wybra\u0142o uczestnik\u00f3w programu magazynowania wodoru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/66691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}