{"id":66602,"date":"2020-01-17T13:30:00","date_gmt":"2020-01-17T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/"},"modified":"2020-01-17T13:30:00","modified_gmt":"2020-01-17T13:30:00","slug":"pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/","title":{"rendered":"Pierwszy ze 130 Nowych Urbino 18 electric ju\u017c w Warszawie!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 dostawy 130 przegubowych elektrobus\u00f3w od Solarisa dla Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych w Warszawie. Dzi\u015b, 17 stycznia pierwszy zameldowa\u0142 si\u0119 u najwi\u0119kszego przewo\u017anika miejskiego w Polsce na zajezdni przy ul. Woronicza.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Za 130 elektrycznych przegubowc\u00f3w dla MZA Solaris otrzyma 399 590 100 PLN brutto. Jeden Nowy Urbino 18 electric w wersji warszawskiej i sto\u0142ecznym pakietem gwarancyjnym to koszt 2 499 000 PLN netto. I takiej ceny ju\u017c zapewne nikomu nie uda si\u0119 uzyska\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zgodnie z umow\u0105 pierwszy testowy egzemplarz zosta\u0142 przekazany. Do ko\u0144ca stycznia dojad\u0105 kolejne cztery, czyli \u0142\u0105cznie b\u0119dzie ich pi\u0119\u0107. Pojazdy trafi\u0105 do obs\u0142ugi linii 503, aby j\u0105 maksymalnie zelektryfikowa\u0107 (po linii 222). Co ciekawe, Solaris chce dostarczy\u0107 wszystkie pojazdy wcze\u015bniej ni\u017c to wynika z umowy (czyli do 27 listopada 2020 r.), ale to jeszcze musi by\u0107 szczeg\u00f3\u0142owo om\u00f3wione przez obie strony.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Warszawski standard<\/span><br \/>Zaczynamy od pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej &#8211; ka\u017cdy z 130. przegubowych Soalris\u00f3w MZA Warszawa umo\u017cliwia podr\u00f3\u017c maksymalnie 133 pasa\u017cerom. 39 os\u00f3b ma zagwarantowane podr\u00f3\u017cowanie na fotelach typu Ster 8MU Ultra Light. 13 siedze\u0144 jest dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi. Na pok\u0142ad autobusu mo\u017cna si\u0119 dosta\u0107 dzi\u0119ki czterem wej\u015bciom w uk\u0142adzie 2-2-2-2 z drzwi firmy Ventura. Co ciekawe drugie s\u0105 odskokowo-przesuwne. Pozosta\u0142e otwieraj\u0105 si\u0119 do \u015brodka. Do tego mamy pe\u0142n\u0105 kabin\u0119 kierowcy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">130 przegubowych elektrycznych Urbino dla MZA b\u0119dzie wyposa\u017conych w baterie typu Solaris High Power o pojemno\u015bci 150 kWh (5 x 30kWh &#8211; dwie paczki w wie\u017cy, 3 packi na dachu &#8211; jedn w wagonie, a dwa nad przedni\u0105 osi\u0105) ), kt\u00f3re s\u0105 przystosowane do szybkiego \u0142adowania pantografem oraz wolnego poprzez z\u0142\u0105cze plug-in. Ich pojemno\u015b\u0107 umo\u017cliwia pokonanie na jednym \u0142adowaniu w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w pogodowych i drogowych dystansu ok. 200 &#8211; 250 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzi\u0119ki do\u0142adowywaniu pantografem na postojach mi\u0119dzy kursami uzyskujemy gotowo\u015b\u0107 operacyjn\u0105 elektrobusu praktycznie przez ca\u0142\u0105 dob\u0119, co skutecznie pozwala obs\u0142u\u017cy\u0107 nim typow\u0105 ca\u0142odzienn\u0105 brygad\u0119.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pojazd wyposa\u017cono w o\u015b nap\u0119dow\u0105 ZF AV130-400 ze zintegrowanymi silnikami trakcyjnymi. W zarz\u0105dzeniu energi\u0105 wykorzystano sterowanie firmy Medcom. Dodatkowo w pojazdach dla MZA zastosowano przetwornic\u0119 napi\u0119cia silnika trakcyjnego, wykonan\u0105 w technologii SiC, co dodatkowo wp\u0142ynie na obni\u017cenie zu\u017cycia energii.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Hybrydowe ogrzewanie<\/span><br \/>Na warszawskie baterie Solaris udzieli\u0142 zgodnie z wymaganiami zamawiaj\u0105cego siedmioletniej gwarancji. Energia elektryczna b\u0119dzie w nich uzupe\u0142niana poprzez \u0142adowarki zajezdniowe typu plug-in oraz za pomoc\u0105 pantograf\u00f3w.<br \/>Autobus Urbino 18 Electric dla MZA jest wyposa\u017cony w jedno gniazdo do \u0142adowania plug-in nad przedni\u0105 osi\u0105 oraz pantograf, kt\u00f3ry jest zamontowany na dachu pojazdu, ale nie na za ostatnimi drzwiami, jak w aktualnie eksploatowanym przegbowcu, ale nad przedni\u0105 osi\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Co\u015b dla pasa\u017cer\u00f3w. Naturaln\u0105 wentylacj\u0119 zapewnia 10 przesuwnych okien oraz umieszczone nad sufitem wentylatory nadmuchowe. Przestrze\u0144 pasa\u017cerska jest klimatyzowana przy pomocy dw\u00f3ch urz\u0105dze\u0144 produkcji firmy Konvekta. Ogrzewanie w Warszawie ma by\u0107 hybrydowe \u2013 czyli podstawowe &#8211; elektryczne i dodatkowe &#8211; spalinowe, kt\u00f3re b\u0119dzie w\u0142\u0105czane tylko w czasie najni\u017cszych temperatur, czyli w trakcie kilkunastu dni w trakcie roku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dodatkowe udogodnienia to monitoring oraz gniazdka USB w przestrzeni pasa\u017cerskiej. Elektrobusy zostan\u0105 wyposa\u017cone te\u017c w automat biletowy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">System informacji pasa\u017cerskiej oparto na rozwi\u0105zaniach warszawskiej firmy Macro-System. Sk\u0142ada si\u0119 on z czterech zewn\u0119trznych wy\u015bwietlaczy diodowych o wysokiej rozdzielczo\u015bci. \u015awi\u0119c\u0105 one na bia\u0142o, co z reszt\u0105 jest to\u017csame z aktualnymi wymogami sto\u0142ecznego ZTM. Ponadto pasa\u017cer ma tak\u017ce do dyspozycji pi\u0119\u0107 wewn\u0119trznych tablic LCD. Dwie s\u0105 o przek\u0105tnej 38&#8243; (tzw. &#8222;e-korale). Pozosta\u0142e trzy to monitory 23&#8221;, kt\u00f3re zamontowano pod sufitem. Nie zabrak\u0142o oczywi\u015bcie g\u0142osowych zapowiedzi przystank\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Wsp\u00f3\u0142praca z Solarisem<\/span><br \/>Do tej pory Solaris do Warszawy dostarczy\u0142 ju\u017c grubo ponad 1000 autobus\u00f3w miejskich, w tym 20 elektrycznych. Elektrobusy mo\u017cna na co dzie\u0144 spotka\u0107 na linii nr 222. Aktualnie MZA posiada 21 autobus\u00f3w elektrycznych z logo Solarisa, w tym: 10 szt. Urbino 12 III Electric generacji, 10 szt. Urbino 12 Electric IV generacji oraz jeden przegub w ramach d\u0142ugoterminowego wypo\u017cyczenia. Do tego dochodzi 10 elektrobus\u00f3w Ursusa. To oznacza, \u017ce ju\u017c w listopadzie 2020 r. Warszawa b\u0119dzie mia\u0142a 161 e-bus\u00f3w.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66603,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2184,2286,813,909],"class_list":["post-66602","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-elektrobus","tag-mza-warszawa","tag-solaris","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwszy ze 130 Nowych Urbino 18 electric ju\u017c w Warszawie! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy ze 130 Nowych Urbino 18 electric ju\u017c w Warszawie!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 dostawy 130 przegubowych elektrobus\u00f3w od Solarisa dla Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych w Warszawie....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/\",\"name\":\"Pierwszy ze 130 Nowych Urbino 18 electric ju\u017c w Warszawie! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-5.jpg\",\"datePublished\":\"2020-01-17T13:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-01-17T13:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy ze 130 Nowych Urbino 18 electric ju\u017c w Warszawie!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy ze 130 Nowych Urbino 18 electric ju\u017c w Warszawie! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy ze 130 Nowych Urbino 18 electric ju\u017c w Warszawie!","og_description":"Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 dostawy 130 przegubowych elektrobus\u00f3w od Solarisa dla Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych w Warszawie....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/","name":"Pierwszy ze 130 Nowych Urbino 18 electric ju\u017c w Warszawie! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-5.jpg","datePublished":"2020-01-17T13:30:00+00:00","dateModified":"2020-01-17T13:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MZA-Warszawa-facebook.com-0-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-ze-130-nowych-urbino-18-electric-juz-w-warszawie-_more_120538\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy ze 130 Nowych Urbino 18 electric ju\u017c w Warszawie!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/66602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}