{"id":66480,"date":"2020-01-14T11:00:00","date_gmt":"2020-01-14T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/"},"modified":"2020-01-14T11:00:00","modified_gmt":"2020-01-14T11:00:00","slug":"polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/","title":{"rendered":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w 2019 r."},"content":{"rendered":"

W 2019 roku w Polsce przyby\u0142o 30 788 nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowycho DMC pow. 3,5t i jest to ju\u017c mniej o5,4% ni\u017c w tym samym czasie ub.r. To efekt spadku rejestracji zar\u00f3wno w grupie samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych o 5,2%, jak i w grupie autobus\u00f3w o 8%.<\/span><\/p>\n

S\u0142aby grudzie\u0144
<\/h3>\n

W grudniu zarejestrowano 1 775 pojazd\u00f3w u\u017cytkowych pow.3,5t, to mniej o 19,4% ni\u017c rok wcze\u015bniej. Tendencja spadkowa na rynku pojazd\u00f3wu\u017cytkowych trwa. <\/p>\n

To by\u0142 sz\u00f3sty miesi\u0105c kiedy w obu grupach sk\u0142adowych liczbarejestracji zmniejsza si\u0119 – zar\u00f3wno w\u015br\u00f3d samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych, jak i w\u015br\u00f3dautobus\u00f3w. Ca\u0142y rynek od pocz\u0105tku roku pog\u0142\u0119bi\u0142 spadek skumulowanychrezultat\u00f3w, kt\u00f3ry po listopadzie wynosi\u0142 -4,4% a teraz wyni\u00f3s\u0142 -5,4%.Wprowadzenie od po\u0142owy czerwca br. tachograf\u00f3w cyfrowych, spowodowa\u0142o – powyprzedzaj\u0105co wy\u017cszych rejestracjach w maju i czerwcu br. przyhamowanie narynku pojazd\u00f3w u\u017cytkowych. Jednak wyra\u017anie zaznacza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c obni\u017cenie koniunkturyna rynku w tym segmencie. Ostatni grudniowy rezultat by\u0142 najni\u017cszy w ci\u0105guostatnich sze\u015bciu lat.<\/p>\n

We wszystkich segmentach odnotowali\u015bmy wysokie spadki.Liczba rejestracji nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych zmniejszy\u0142a si\u0119 o 19,2% r\/r,za spraw\u0105 przede wszystkim wolumenowychci\u0105gnik\u00f3w samochodowych (-30,3%). Podwozia ci\u0119\u017carowe zanotowa\u0142y minimalnywzrost (+1,9%) natomiast niewiele wa\u017c\u0105ce rejestracje samochod\u00f3w specjalnych,zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 o 14,6%. Liczba nowych autobus\u00f3w obni\u017cy\u0142a si\u0119 o 21% w por\u00f3wnaniudo grudnia 2018 r. a ich wydania wynios\u0142y 147 szt. Wydania ci\u0119\u017car\u00f3wek osi\u0105gn\u0119\u0142y1 628 szt. <\/p>\n

Nowe autobusy o DMC>3,5T<\/h3>\n

Rynek autobus\u00f3w osi\u0105gn\u0105\u0142 w grudniu 2019 r. 147 rejestracji,mniej o 21% r\/r. Pocz\u0105tek br. od stycznia do marca, up\u0142yn\u0105\u0142 ze spadkami. Wdrugim kwartale obserwowali\u015bmy corazwy\u017cszy wzrost. P\u00f3\u017aniej od lipca ubr. ju\u017c do ko\u0144ca roku utrzymywa\u0142y si\u0119 g\u0142\u0119bokiespadki (lipiec -35,8% r\/r; sierpie\u0144 -27,2% r\/r; wrzesie\u0144 -35,9% r\/r:pa\u017adziernik -19,6% r\/r; listopad -16,3% r\/r). Przypomnijmy jednak, \u017ceubieg\u0142oroczne wyniki m.in. mocno ros\u0142y przed wyborami samorz\u0105dowymi, do kt\u00f3rychprzygotowywa\u0142y si\u0119 miasta odnawiaj\u0105c te\u017c tabor autobusowy. Natomiast podobnie,jak w innych segmentach rynku pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, nowe wymagania dlatachograf\u00f3w w nowo rejestrowanych pojazdach od 15 czerwca br. mog\u0142y znale\u017a\u0107odzwierciedlenie w wynikach r\u00f3wnie\u017c w segmencie autobus\u00f3w.<\/p>\n

W grupie autobus\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t. wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy wgrudniu 2019r. w analizach PZPM 52 szt. By\u0142o to o 10 szt. mniej (-16,1%) ni\u017c rok wcze\u015bniej iwi\u0119cej o 6 szt. ni\u017c przed miesi\u0105cem (+13%). Najliczniej rejestrowa\u0142y tu SOLARISi ISUZU.<\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu marek w grudniu 2019r. przewodzi\u0142 MMERCEDES-BENZ (66 szt.; +10%) za nim SOLARIS (23 szt.; -18%) i FORD (19 szt.) <\/p>\n

W ca\u0142ym 2019 roku przyby\u0142o 2471 autobus\u00f3w, -8% mniej ni\u017c wtakim samym czasie 2018r. W og\u00f3lnym rankingu marek pierwsze miejsce maMERCEDES-BENZ, kt\u00f3ry wyda\u0142 1 086 autobus\u00f3w (-2%). Na drugim miejscu SOLARIS porejestracji 434 szt. (+5%). Za nim jest MAN z rezultatem 327 rejestracji i wzrostem (+30%). Na czwartej pozycji bezzmiany IVECO (171 szt.) z 15% wzrostem. Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 FORD (61 szt).<\/p>\n

W grupie pojazd\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t. w 2019r. przyby\u0142o1329 (-9%) autobus\u00f3w, podczas gdy rok wcze\u015bniej 1466 w analogicznym okresie.Najmocniej w tej grupie by\u0142y reprezentowane autobusy marki SOLARIS (427szt.),MAN (309 szt.) i nast\u0119pnie MERCEDES-BENZ (247 szt.), oraz IVECO (58 szt.)<\/p>\n

Nowe samochody ci\u0119\u017carowe o DMC>3,5t<\/h3>\n

W ca\u0142ej grupie nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych pow. 3,5t wgrudniu 2019r. zarejestrowano 1 628 szt. Wysoki, dwucyfrowy spadek w por\u00f3wnaniudo analogicznego miesi\u0105ca sprzed roku (-19,2% r\/r; -388 szt.), by\u0142 spowodowany przedewszystkim spadkiem w grupie ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych (968 szt.; <\/p>\n

-30,3% r\/r). W\u015br\u00f3dpodwozi rejestracje by\u0142y wy\u017csze ni\u017c przed rokiem i osi\u0105gn\u0119\u0142y 660 szt. (+5,3%).Z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 na nie kompletne (lub skompletowane) podwozia samochod\u00f3wci\u0119\u017carowych 472 szt.; +1,9 % r\/r i samochod\u00f3w specjalnych 188 szt.; +14,6%). Wtrzech grupach sk\u0142adowych odnotowali\u015bmyspadki w por\u00f3wnaniu z wynikami z listopada br. Rynek ci\u0105gnik\u00f3w i podwozispecjalnych skurczy\u0142 si\u0119 o ponad 1\/5 a podwozi ci\u0119\u017carowych o 7,6% (m\/m).Og\u00f3lnie w zagregowanej grupie rezultat by\u0142 ni\u017cszy ni\u017c miesi\u0105c wcze\u015bniej o 17,6%m\/m (-348 szt.)<\/p>\n

Skumulowana liczba rejestracji w 2019 roku (28 317) jestni\u017csza ni\u017c rok wcze\u015bniej (-5,2%). Sytuacja w rejestracjach samochod\u00f3wci\u0119\u017carowych do czerwca br. dodatkowo by\u0142a podbudowana przez wprowadzenie nowychwymaga\u0144 dla tachograf\u00f3w od 15 czerwca br., co jednocze\u015bnie w nast\u0119pnychmiesi\u0105cach przyhamowa\u0142o rozw\u00f3j. Zaplanowane do wej\u015bcia w \u017cycie od wrze\u015bnia br.standardy WLTP m.in. dla kategorii N2 czy nowe wzory COC (\u015bwiadectwhomologacji) jak i wprowadzenie od wrze\u015bnia br. normy Euro VI D nie zahamowa\u0142yspadku widocznego od lipca w rejestracjach. Rozwojowi rynku samochod\u00f3wci\u0119\u017carowych w br. sprzyja\u0142a og\u00f3lnie dobra koniunktura w gospodarce ale corazcz\u0119\u015bciej m\u00f3wi si\u0119 o spowolnieniu, co zaczyna zaznacza\u0107 si\u0119 w wynikach nowychrejestracji. Badania GUS og\u00f3lnego klimatu koniunktury w sekcji transport igospodarka magazynowa w grudniu ub.r. wskaza\u0142y spadek nastroj\u00f3w do -2,5 pktupodczas gdy w listopadzie odnotowano jeszcze poziom bliski 0 (0,5) co oznacza\u0142oniemal r\u00f3wnowag\u0119 ocen pozytywnych, jaki i negatywnych stanu bie\u017c\u0105cego.Przewidywania w zakresie popytu, sprzeda\u017cy oraz sytuacji finansowej by\u0142ybardziej pesymistyczne ni\u017c zg\u0142aszane w listopadzie. Rozw\u00f3j polskiego transportum.in. po\u015brednio decyduje o kszta\u0142cie rynku pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych w Polsce.Transportowcy mog\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119 ci\u0105gle trudnych do przewidzenia przeszk\u00f3d wich dzia\u0142alno\u015bci zwi\u0105zanych z nieodwo\u0142alnym ju\u017c Brexitem czy z tzw. PakietemMobilno\u015bci PE. <\/p>\n

Rejestracje wszystkich podwozi samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych ispecjalnych (kompletnych lub skompletowanych), zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 i wynios\u0142y wgrudniu ub r. 660 szt. (+5,3% r\/r; -12% m\/m) wobec 627 rok wcze\u015bniej i 750miesi\u0105c wcze\u015bniej. Przy czym wzrost wykaza\u0142y podwozia pod samochodamispecjalnymi jak i ci\u0119\u017carowe. Pierwsze miejsce w ca\u0142ej grupie zaj\u0105\u0142 MAN (176szt.). Na drugim by\u0142 MERCEDES-BENZ 120 szt., a trzecie miejsce przypad\u0142o IVECOz wynikiem 107 szt. Dalej SCANIA zyska\u0142a72 szt. a kolejne by\u0142y VOLVO 50 szt. i RENAULT 48 szt.. W pierwszej pi\u0105tcewzrost odnotowa\u0142y: MAN (+21,4%), MERCEDES-BENZ (+25%), SCANIA (+16,1%) iRENAULT (+20%), natomiast spadki \u2013 IVECO (-6,1%) i VOLVO (-45,7%).<\/p>\n

W grupie ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych w grudniu 2019r. najwi\u0119cejci\u0105gnik\u00f3w zarejestrowa\u0142o VOLVO, kt\u00f3re wyda\u0142o 307 szt. (+5% r\/r i +15% m\/m). Nadrugim miejscu by\u0142 MAN z liczb\u0105 197 szt. <\/p>\n

(-28% r\/r i +10% m\/m), a na trzecim DAF (196 szt.; -18% r\/ri -13% m\/m). Na czwartym, ostatni miesi\u0105c zamkn\u0105\u0142 MERCEDES-BENZ (123 szt.; -44%r\/r: -48% m\/m). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0119\u0142a SCANIA (90 szt.; -63% r\/r; -61% m\/m). <\/p>\n

Rejestracje samochod\u00f3w najci\u0119\u017cszych o DMC od 16t. (\u0142\u0105czniepodwozi i ci\u0105gnik\u00f3w) obj\u0119\u0142y w grudniu 2019r. 1 348 szt. By\u0142o to mniej o 418szt. ni\u017c rok wcze\u015bniej (-23,7%) i mniej o 335 szt. (-19,9%.) ni\u017c miesi\u0105cwcze\u015bniej. Pierwsze miejsca w tej grupie zaj\u0119\u0142y: VOLVO (356 szt.; -7% r\/r), MAN(313 szt.; -12%) i DAF (235 szt.; -11%). <\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu marek w grudniu 2019r. w grupiesamochod\u00f3w o DMC powy\u017cej 3,5t najwi\u0119cej pojazd\u00f3w wyda\u0142 MAN 373 szt. (-10,6%) uzyskuj\u0105c22,9% tej cz\u0119\u015bci rynku \u2013wi\u0119cej o 2,2 pkt. proc. ni\u017c przed rokiem. Drugie by\u0142oVOLVO 357 szt. (-7%). Jego udzia\u0142 wyni\u00f3s\u0142 21,9% i by\u0142 wy\u017cszy ni\u017c w ub.r. (+2,9pkt. proc). Za nim MERCEDES-BENZ po rejestracji 243 szt. (-23,1%) i czwartyDAF, kt\u00f3ry wyda\u0142 241 szt. (-14,2% r\/r; 15% udz.). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0119\u0142a SCANIA (162szt.; -47,1%). <\/p>\n

W\u015br\u00f3d firm rejestruj\u0105cych na regon (obj\u0119\u0142y 94% rynku),zasadnicz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 stanowi\u0142y firmy prowadz\u0105ce leasing czy CFM, na kt\u00f3re przypad\u0142o68% rynku czyli 3,5 pkt. proc. Mniej ni\u017crok wcze\u015bniej.<\/p>\n

W ca\u0142ym 2019 r.zarejestrowano 28 317 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych pow. 3,5t. Spadek w skaliroku pog\u0142\u0119bi\u0142 si\u0119 do 5,2%. Po listopadzie wynosi\u0142 4,2%. W ca\u0142ej grupie znalaz\u0142osi\u0119 20 272 ci\u0105gnik\u00f3w i ich liczebno\u015b\u0107 zmniejszy\u0142a si\u0119 por\u00f3wnaniu do 2018 o 1895 szt. (-8,5%). W\u015br\u00f3d nich na czele jest DAF z liczb\u0105 4925 rejestracje (-11%)a za nim SCANIA (4229; +5%). Dalej VOLVO (3405; -4%), i MAN (3304; -21%).Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 MERCEDES-BENZ (3100; +4%). <\/p>\n

W tym samym czasie przyby\u0142o 8 045 kompletnych lubskompletowanych podwozi (+4,4%; +342 szt.). W\u015br\u00f3d nich przoduje MAN (1958) zanim, na drugiej pozycji jest MERCEDES-BENZ (1393), kt\u00f3ry wyprzedza IVECO (1287)i SCANI\u0118 (1040) oraz VOLVO (840).<\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu marek w grupie samochod\u00f3w o DMC powy\u017cej3,5t w 2019r. najwi\u0119cej pojazd\u00f3w wyda\u0142 DAF (5711; -12%). Po nim SCANIA (5269;+7,5%) i MAN (5262; -10,5%) wyprzedzaj\u0105 mark\u0119 MERCEDES-BENZ (4497 szt. +4,2%) iVOLVO (4245 szt. -4,7%). <\/p>\n

Pierwsze dwie markiSCANIA i DAF osi\u0105gn\u0119\u0142y w 2019.kolejno 20% i 19% rynku. Trzeci MAN mia\u0142 niemal\u017ce 18% udzia\u0142. Kolejne dwie – MERCEDES ma 16% i VOLVO 15%. Pierwszapi\u0105tka skupi\u0142a w ub.r. 88% rynku wobec 87% rok wcze\u015bniej. <\/p>\n

Firmy rejestruj\u0105ce na regon obj\u0119\u0142y 92% rynku, w\u015br\u00f3d nichzasadnicz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 stanowi\u0142y prowadz\u0105ce leasing czy CFM, na kt\u00f3re przypad\u0142o 76%rynku, o 1 pkt. proc. mniej ni\u017c w 2018 r. <\/p>\n

W\u015br\u00f3d samochod\u00f3w najci\u0119\u017cszych o DMC od 16t. w 2019 w og\u00f3lnymrankingu \u2013 pierwszy by\u0142 DAF (5597szt.; 22% udz.) po spadku o 12% Na drugimmiejscu po wzro\u015bcie o 7,5% SCANIA (5269 szt.; 21% udz.) a trzeci MAN (4519szt.;-14,7% i 18% udz.), kt\u00f3ry w 2018 r. by\u0142 drugi. Dalej bez zmiany VOLVO (4235szt.; -4,6%;17% udz.). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 MERCEDES-BENZ (3961 szt.; +1,1%i 16% udz.). Marki w drugiej pi\u0105tce s\u0105 bardzo zr\u00f3\u017cnicowane RENAULT (1405), IVECO(382) a dalej FORD TRUCKS (23) za nim KAMAZ (9) i TATRA (5).<\/p>\n

Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t<\/h3>\n

W grupie samochod\u00f3w dostawczych do 3,5t w grudniu 2019 r.wed\u0142ug analiz PZPM przygotowanych na podstawie wst\u0119pnych danych CEP, przyby\u0142o 7577szt. nowo zarejestrowanych pojazd\u00f3w ze spadkiem o 8,1% r\/r. W stosunku dolistopada grudniowy rynek samochod\u00f3w dostawczych by\u0142 a\u017c o 40,3% wy\u017cszy. Toprzy\u015bpieszenie ma zwi\u0105zek z wprowadzeniem bardziej restrykcyjnych norm emisjiCO2 od pocz\u0105tku 2020 r.<\/p>\n

W ca\u0142ym 2019 roku zarejestrowano 69 872 nowe samochodydostawcze do 3,5t, co jest wynikiem wy\u017cszym od tego w 2018 roku o +1,5%.<\/p>\n

W grudniu 2019 r. w rankingu samochod\u00f3w dostawczych leaderemby\u0142 Fiat (1794 szt.) z du\u017c\u0105 przewag\u0105 (+753 szt.) nad drug\u0105 mark\u0105 Renault (1041szt.). Udzia\u0142 Fiata w rynku wyni\u00f3s\u014223,7% a Drugie Renault zaj\u0119\u0142o 13,7% rynku a trzeci Volkswagen 11,2% po rejestracji846szt.. Za nim na czwartej pozycji uplasowa\u0142 si\u0119 Ford (827szt. -3,7%).Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 Mercedes-Benz (668 szt.; +2,3%) a za nim Iveco (635szt.-4,5%).<\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu modeli, w grudniu br. niespodzianka napierwszym miejscu \u2013 Fiat Fiorino (985)drugi leader ca\u0142oroczny Renault Master (811szt.), za nim Iveco Daily(635szt.). Czwarty Volkwagen Crafter (542). Pi\u0105ty Mercedes-Benz Sprinter (533).Drug\u0105 pi\u0105tk\u0119 otworzy\u0142 Fiat Ducato 461 szt. <\/p>\n

U\u017cywane u\u017cytkowe <\/h3>\n

W grupie u\u017cywanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanychdo Polski z zagranicy, w grudniu 2019 r. przyby\u0142o 2 171 szt. Jest to zbli\u017conydo osi\u0105gni\u0119tego w 2018 r. (-1,0%; -21 szt.) i ni\u017cszy ni\u017c w listopadzie br. o9,6% (-231 szt.). Utrzymuj\u0105cy si\u0119 do maja stosunkowo wysoki poziom nap\u0142ywuu\u017cywanych, sprowadzanych z zagranicy pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, kt\u00f3ry jednak \u015brednionie przekracza\u0142 \u015bredniomiesi\u0119cznego poziomu z 2018r. (2,7 tys. szt.), w czerwcuprzyhamowa\u0142 do 2,2 tys. szt. Wynik z czerwca by\u0142 najni\u017cszym rezultatem dlaanalogicznego miesi\u0105ca od 2012, kiedy sprowadzono jeszcze mniej ( 1,9 tys.szt.). W lipcu br. przekroczy\u0142 \u015bredni\u0105 dla analogicznego miesi\u0105ca z ostatnich10. lat, o 200 szt. W ostatnim miesi\u0105cupozosta\u0142 na ni\u017cszym poziomie ni\u017c rokwcze\u015bniej ale te\u017c ni\u017cszym ni\u017c \u015bredniorocznaz 2018r. W ca\u0142ej grupie wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy 1 915 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (-3,3%r\/r; -11,9% m\/m) i 256 autobus\u00f3w (+20,8% r\/r; +11,8% m\/m). <\/p>\n

Od pocz\u0105tku roku wwieziono do Polski 31 453 (-2,3%) u\u017cywanepojazdy u\u017cytkowe. W tym 28 246 (-2,8%) samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i 3 207 autobus\u00f3w (+2,9%). Wszystkich sprowadzonychu\u017cywanych pojazd\u00f3w by\u0142o o 665 szt. wi\u0119cej ni\u017c zarejestrowano w tym czasienowych.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66481,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,210,651],"class_list":["post-66480","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w 2019 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w 2019 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2019 roku w Polsce przyby\u0142o 30 788 nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowycho DMC pow. 3,5t...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/\",\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w 2019 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-01-14T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-01-14T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w 2019 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w 2019 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w 2019 r.","og_description":"W 2019 roku w Polsce przyby\u0142o 30 788 nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowycho DMC pow. 3,5t...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/","name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w 2019 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r.-0-1.jpg","datePublished":"2020-01-14T11:00:00+00:00","dateModified":"2020-01-14T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-2019-r-_more_120424\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w 2019 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/66480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}