\n
Wymiana taboru w przedsi\u0119biorstwach komunikacyjnych jest rzecz\u0105 normaln\u0105. Dlaczego wi\u0119c MZA przyk\u0142ada tak wielk\u0105 wag\u0119 do tego kontraktu?<\/em><\/p>\n Niestety mieli\u015bmy d\u0142u\u017csz\u0105 przerw\u0119 w zakupach taboru i chcieli\u015bmy si\u0119 podzieli\u0107 nasz\u0105 rado\u015bci\u0105 z okazji, \u017ce uda\u0142o nam si\u0119 rozstrzygn\u0105\u0107 przetarg, doprowadzi\u0107 do podpisania umowy i j\u0105 realizowa\u0107. Mamy pierwsz\u0105 dostaw\u0119 nowych autobus\u00f3w przegubowych. Z tego powodu nie ma wielkiego \u015bwi\u0119ta i wielkiego festynu. Jest po prostu spotkanie fachowc\u00f3w – w pewnym sensie robocze – s\u0142u\u017c\u0105ce prezentacji nowych autobus\u00f3w. Wszyscy s\u0105 ciekawi, co te\u017c kupujemy, dlatego zaprosili\u015bmy r\u00f3wnie\u017c dziennikarzy. Jest to okazja, \u017ceby tak\u017ce powiedzie\u0107, jakie s\u0105 nasze dalsze plany. Nowe przegubowe Solarisy s\u0105 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119. Jej u\u017cywanie mo\u017ce powodowa\u0107 wzrost zu\u017cycia paliwa o ok. 10 procent. Czy wobec wci\u0105\u017c rosn\u0105cych koszt\u00f3w paliwa klimatyzacja b\u0119dzie u\u017cywana?<\/em><\/p>\n Czy rzeczywi\u015bcie b\u0119dzie to wzrost zu\u017cycia o 10 procent, tego nie wiemy. Nie mamy jeszcze wiarygodnych do\u015bwiadcze\u0144. W Polsce autobusy z klimatyzacj\u0105 przestrzeni pasa\u017cerskiej eksploatuje tylko Gda\u0144sk. Niestety oni nie rejestruj\u0105 oddzielnie koszt\u00f3w zwi\u0105zanych z klimatyzacj\u0105. W tamtej firmie nie da si\u0119 wydzieli\u0107 koszt\u00f3w klimatyzacji z ca\u0142o\u015bci koszt\u00f3w. Przede wszystkim klimatyzacja jest dro\u017csza w zakupie, jest to kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy z\u0142otych na autobus. My\u015bl\u0119, \u017ce w okresie wakacyjnym, kiedy temperatury s\u0105 wysokie, trzeba si\u0119 liczy\u0107 ze wzrostem zu\u017cycia paliwa, ale o tym jest za wcze\u015bnie m\u00f3wi\u0107. Mo\u017ce i dobrze si\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142o, \u017ce ta dostawa przypad\u0142a na jesie\u0144. Na pewno b\u0119dzie jeszcze kilka ciep\u0142ych dni, kt\u00f3re pozwol\u0105 sprawdzi\u0107, ile to rzeczywi\u015bcie kosztuje i przygotowa\u0107 si\u0119 do nast\u0119pnego sezonu letniego. Nie ulega w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce je\u017celi kupili\u015bmy autobusy z klimatyzacj\u0105, to po to, \u017ceby j\u0105 u\u017cywa\u0107, a nie tylko, \u017ceby j\u0105 wozi\u0107… <\/p>\n Generalnie w autobusach z klimatyzacj\u0105 stosuje si\u0119 nieotwierane okna, b\u0105d\u017a uchylne szybki. W warszawskich Urbino 18 zamontowano du\u017ce szyby przesuwne…<\/em><\/p>\n Dlatego, \u017ce je\u017celi temperatura w przedziale wynosi od + 15 do + 20 stopni C, to w moim przekonaniu nie ma konieczno\u015bci u\u017cywania klimatyzacji. Uwa\u017camy, \u017ce w\u0142a\u015bnie te okna przesuwne b\u0119d\u0105 sprawdzonym systemem wietrzenia pojazdu. To jest w pewnym sensie odczucie subiektywne. Przekonali\u015bmy si\u0119, \u017ce mimo tego, \u017ce w niekt\u00f3rych rozwi\u0105zaniach jest bardzo dobra wymiana powietrza, to jednak pasa\u017cerowie oczekuj\u0105 tych okien. Maj\u0105 wra\u017cenie, \u017ce wietrzenie jest lepsze. W zwi\u0105zku z tym, jest to te\u017c jaka\u015b pr\u00f3ba odpowiedzi na pytanie, kiedy stosowa\u0107 szyby przesuwne, a kiedy u\u017cywa\u0107 klimatyzacji. B\u0119dziemy analizowa\u0107 do\u015bwiadczenia. <\/p>\n Czy mo\u017cna oczekiwa\u0107 nast\u0119pnych przetarg\u00f3w na dostaw\u0119 autobus\u00f3w? Jakich autobus\u00f3w b\u0119d\u0105 dotyczy\u0142y?<\/em><\/p>\n W tej chwili pracujemy nad przygotowaniem nast\u0119pnych przetarg\u00f3w. Powinni\u015bmy regularnie kupowa\u0107 oko\u0142o 100 autobus\u00f3w rocznie. Liczymy na to, \u017ce jeszcze w tym roku og\u0142osimy jeden lub dwa przetargi, w tym jeden na autobusy zasilane gazem ziemnym.<\/p>\n Czy CNG, jako paliwo, mo\u017ce by\u0107 lekarstwem na rosn\u0105ce ceny oleju nap\u0119dowego?<\/em><\/p>\n Mamy tak\u0105 nadziej\u0119. Jednak rynek gazu nie jest przez nas poznany tak dok\u0142adnie, jak paliw p\u0142ynnych. Nasze obawy budzi system kszta\u0142towania cen gazu. Wiemy, \u017ce ceny gazu s\u0105 wi\u0105zane systemowo z cenami ropy naftowej. Co naszym zdaniem nie jest dobrym rozwi\u0105zaniem, bo przecie\u017c \u017ar\u00f3d\u0142a i dostawcy s\u0105 zupe\u0142nie inni. I dlatego te\u017c jednym z warunk\u00f3w naszego zaanga\u017cowania jest podpisanie stosownych um\u00f3w czy porozumie\u0144 z dystrybutorami gazu, kt\u00f3re zapewni\u0105 w\u0142a\u015bciwy parytet cen tych paliw. Tak, \u017ceby inwestycje, kt\u00f3re trzeba ponosi\u0107 na pocz\u0105tku, nie okaza\u0142y si\u0119 tylko dodatkowymi kosztami. Na dzisiaj relacja ceny gazu i oleju nap\u0119dowego jest na pewno bardzo korzystna dla gazu. Ale chodzi o to, \u017ceby taka proporcja zachowa\u0142a si\u0119 podczas ca\u0142ego czasu eksploatacji autobusu.<\/p>\n Ko\u0144cz\u0105c rozmow\u0119 – czy nowe autobusy w Warszawie podobaj\u0105 si\u0119 Panu Prezesowi?<\/em><\/p>\n Uwa\u017cam, \u017ce s\u0105 \u0142adne. To potwierdza ocena, kt\u00f3r\u0105 robili\u015bmy w poprzednich przetargach W tym przetargu nie oceniali\u015bmy tzw. designu, ale w poprzednim z 2000 r., kiedy kupowali\u015bmy autobusy 15-metrowe, estetyka pojazdu by\u0142a punktowana. Aby zrobi\u0107 to profesjonalnie wynaj\u0119li\u015bmy ekspert\u00f3w z Instytutu Wzornictwa Przemys\u0142owego. Oni opracowali specjaln\u0105 metod\u0119 zobiektywizowanej oceny estetyki i wtedy Solaris zaj\u0105\u0142 pierwsze miejsce.<\/p>\n Bardzo dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119.<\/em><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6625,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[813,5868,84],"class_list":["post-6624","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-solaris","tag-urbino-18","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n Nie ulega w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce jest to zast\u0119powanie starych generacji autobus\u00f3w wyrobami najnowszymi. Je\u015bli chodzi o ten kontrakt i dostaw\u0119 tych autobus\u00f3w, jest to kontynuacja pewnego kierunku, kt\u00f3ry wybrali\u015bmy kilka lat temu. Poszli\u015bmy w stron\u0119 zakupu autobus\u00f3w niskopod\u0142ogowych o absolutnie europejskim standardzie. Te nowe autobusy w\u0142a\u015bciwie podnosz\u0105 jeszcze wy\u017cej t\u0105 poprzeczk\u0119, bo jako pierwsze w naszej firmie s\u0105 wyposa\u017cone w system klimatyzacji kabiny pasa\u017cerskiej. Natomiast technicznie s\u0105 podobne do autobus\u00f3w kupowanych 3 – 4 lata temu, czyli autobus\u00f3w przegubowych MAN NG 313 i Solaris Urbino 15.
\n Zastanawiamy si\u0119 jednak, czy nie powinni\u015bmy r\u00f3\u017cnicowa\u0107 palety zakup\u00f3w i ze wzgl\u0119d\u00f3w kosztowych nie kupowa\u0107 cz\u0119\u015bciej autobus\u00f3w troch\u0119 ta\u0144szych w dostawie i bardziej odpornych na ci\u0119\u017ckie warunki, czyli: z\u0142e nawierzchnie ulic i wandalizm ze strony pseudo-pasa\u017cer\u00f3w. Mam na my\u015bli autobus, kt\u00f3ry mia\u0142by na przyk\u0142ad jeden stopie\u0144 w drzwiach i by\u0142 prostszy technicznie posiada\u0142by na przyk\u0142ad hamulce b\u0119bnowe zamiast tarczowych. Obranie ewentualnie takiego kierunku nie zmieni naszego my\u015blenia o pozosta\u0142ych parametrach wygody we wn\u0119trzu, jak r\u00f3wnie\u017c warunk\u00f3w pracy kierowcy. Nie ma jednak w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce takie rozwi\u0105zanie dawa\u0142oby ni\u017csze koszty. Ta jednak kwestia jest jeszcze przed nami.<\/p>\n