{"id":66168,"date":"2019-12-24T08:00:00","date_gmt":"2019-12-24T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/"},"modified":"2019-12-24T08:00:00","modified_gmt":"2019-12-24T08:00:00","slug":"kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/","title":{"rendered":"Kolejne elektrobusy dla Warszawy ju\u017c w styczniu [FILM]"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">19 grudnia, w fabryce Solaris Bus &amp; Coach w Bolechowie, zobaczyli\u015bmy pierwszy egzemplarz Urbino 18 Electric dla MZA Warszawy &#8211; pierwszy ze 130 zam\u00f3wionych egzemplarzy. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Zgodnie z umow\u0105 pierwszy testowy egzemplarz zostanie przekazany do stolicy do po\u0142owy stycznia 2020 r., a do ko\u0144ca stycznia przyjd\u0105 do MZA kolejne cztery egzemplarze. Do ko\u0144ca listopada br. w warszawskim taborze pojawi\u0105 si\u0119 \u0142\u0105cznie 130 sztuk Solaris\u00f3w Urbino 18 Electric &#8211; powiedzia\u0142 Adma Stawicki, rzecznik prasowy MZA Warszawa.\u00a0 <br \/><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Gigantyczne zam\u00f3wienie na dostaw\u0119 130 przegubowychautobus\u00f3w elektrycznych jest najwi\u0119kszym do tej pory przetargiem tego typuw Europie. Zgodnie z podpisan\u0105 umow\u0105 zrealizujemy to zam\u00f3wieniew roku 2020 &#8211; potwierdzi\u0142 Mateusz Figaszewski, rzecznik prasowy Solaris Bus&amp; Coach. &#8211; Dodam, \u017ce najnowsze Urbino 18 Electric dla MZA zostan\u0105 wyposa\u017cone w baterie typu Solaris High Power o pojemno\u015bci 150 kWh,na kt\u00f3re udzielimy zgodnie z wymaganiami zamawiaj\u0105cego siedmioletniejgwarancji.&#8221;<br \/><\/span><\/p>\n<p>Zobaczcie najnowsze elektrobusy dla Warszawy na filmie:<\/p>\n<p>{https:\/\/vimeo.com\/381293321}<\/p>\n<h3>Warszawski standard<\/h3>\n<p>Przypomnimy, \u017ce w Warszawie je\u017adzi ju\u017c od roku jeden elektryczny przegub &#8211; Solaris Urbino 18 Electric, kt\u00f3ry zostanie w stolicy przez kolejny rok. Jego d\u0142ugoterminowa dzier\u017cawa stawi\u0142a wa\u017cny, przygotowawczy krok sp\u00f3\u0142ki do przetargu stulecia, jak w Warszawie nazywa jest kontrakt na 130 przegubowych elektrobus\u00f3w. Kompletacja tego pojazdu znacz\u0105co nie odbiega od tego, jak zostanie wyposa\u017cona ca\u0142a elektryczna Armada MZA. Najwa\u017cniejsze r\u00f3\u017cnice to:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>zamiast baterii High Eenergy w najnowszym kontrakcie Solaris zastosuje akumulatory High Power o pojemno\u015bci 150 kWh, w tym 5 x 30kWh ulokowane w wie\u017cy i 3 x 30 kWh na dachu &#8211; jeden w wagonie, a dwa nad przedni\u0105 osi\u0105. Ich pojemno\u015b\u0107 umo\u017cliwia pokonanie na jednym \u0142adowaniu w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w pogodowych i drogowych dystansu ok. 200 &#8211; 250 km, czyli pojazdy b\u0119d\u0105 cz\u0119\u015bciej \u0142adowane, ale nie b\u0119d\u0105 wozi\u0142y ci\u0119\u017ckich baterii.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>pantografy firmy Schunk zostan\u0105 zamontowane nad przedni\u0105 osi\u0105.(a nie nad tylna osi\u0105) , co ma przede wszystkim u\u0142atwi\u0107 \u017cycie kierowcom elektrycznych pojazd\u00f3w przy podje\u017cd\u017caniu po szybkie \u0142adowarki. Opr\u00f3cz tego warszawskie nU18e b\u0119d\u0105 mia\u0142y dwa gniazda do \u0142adowania plug-in: jedno nad przedni\u0105 osi\u0105 drugie za ostatnim drzwiami. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Warszawski standard <\/h3>\n<p>Ka\u017cdy ze 130. przegubowych Soalris\u00f3w MZA Warszawa umo\u017cliwia podr\u00f3\u017c maksymalnie 133 pasa\u017cerom, w tym 39. na miejscach siedz\u0105cych, czyli fotelach typu Ster 8MU Ultra Light, w tym 13 takich siedze\u0144 jest dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi. Na pok\u0142ad autobusu mo\u017cna si\u0119 dosta\u0107 dzi\u0119ki czterem wej\u015bciom w uk\u0142adzie 2-2-2-2 z drzwi firmy Ventura, w tym tylko drugie s\u0105 odskokowo-przesuwne. Pozosta\u0142e otwieraj\u0105 si\u0119 do \u015brodka. Do tego mamy warszawsk\u0105, pe\u0142n\u0105 kabin\u0119 kierowcy. <\/p>\n<p>W uk\u0142adzie nap\u0119dowym mamy silniki trakcyjne w piastach k\u00f3\u0142, czyli o\u015b nap\u0119dow\u0105 ZF AV130-400. W zarz\u0105dzeniu energi\u0105 wykorzystano sterowanie firmy Medcom. Dodatkowo w pojazdach dla MZA zastosowano przetwornic\u0119 napi\u0119cia silnika trakcyjnego, wykonan\u0105 w technologii SiC, co dodatkowo wp\u0142ynie na obni\u017cenie zu\u017cycia energii.<\/p>\n<h3>Co\u015b dla pasa\u017cer\u00f3w<\/h3>\n<p>Naturaln\u0105 wentylacj\u0119 zapewnia 10 przesuwnych okien oraz umieszczone nad sufitem wentylatory nadmuchowe. Przestrze\u0144 pasa\u017cerska jest klimatyzowana przy pomocy dw\u00f3ch urz\u0105dze\u0144 produkcji firmy Konvekta. Ogrzewanie w warszawskich elektrobusach b\u0119dzie hybrydowe, czyli podstawowe &#8211; elektryczne plus dodatkowe &#8211; spalinowe, kt\u00f3re b\u0119dzie za\u0142\u0105czane tylko w czasie najni\u017cszych temperatur, czyli w rzeczywisto\u015bci to maksymalnie kilkana\u015bcie dni w trakcie roku. Inna konfiguracja ogrzewania znacz\u0105co odbi\u0142aby si\u0119 na zasi\u0119gu pojazd\u00f3w, albo by\u0142aby nieskuteczna podczas mroz\u00f3w. <\/p>\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej oparto na rozwi\u0105zaniach warszawskiej firmy Macro-System. Sk\u0142ada si\u0119 on z czterech zewn\u0119trznych wy\u015bwietlaczy diodowych o wysokiej rozdzielczo\u015bci. \u015awi\u0119c\u0105 one na bia\u0142o, co z reszt\u0105 jest to\u017csame z aktualnymi wymogami sto\u0142ecznego ZTM. Ponadto pasa\u017cer ma tak\u017ce do dyspozycji pi\u0119\u0107 wewn\u0119trznych tablic LCD. Dwie s\u0105 o przek\u0105tnej 38&#8243; (tzw. &#8222;e-korale). Pozosta\u0142e trzy to monitory 23&#8221;, kt\u00f3re zamontowano pod sufitem. Nie zabrak\u0142o oczywi\u015bcie g\u0142osowych zapowiedzi przystank\u00f3w. <\/p>\n<p>Dodatkowe udogodnienia to monitoring, gniazdka USB w przestrzeni pasa\u017cerskiej i automat biletowy.<\/p>\n<h3>Wsp\u00f3\u0142praca z Solarisem<\/h3>\n<p>Do tej pory Solaris do Warszawy dostarczy\u0142 ju\u017c ponad 1000 autobus\u00f3w miejskich, w tym 20 elektrycznych. Elektrobusy mo\u017cna na co dzie\u0144 spotka\u0107 na linii nr 222. Aktualnie MZA posiada 21 autobus\u00f3w elektrycznych z logo Solarisa, w tym: 10 szt. Urbino 12 III Electric generacji, 10 szt. Urbino 12 Electric IV generacji oraz jeden przegub w ramach d\u0142ugoterminowego wypo\u017cyczenia. Do tego dochodzi 10 elektrobus\u00f3w Ursusa. To oznacza, \u017ce ju\u017c w listopadzie 2020 r. Warszawa b\u0119dzie mia\u0142a 161 e-bus\u00f3w. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Nasz projekt zakupu 130 elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych, wspomagany z funduszy europejskich, to jedna z najwi\u0119kszych elektromobilnych inwestycji w Europie. Cieszymy si\u0119, \u017ce jeste\u015bmy jednym z lider\u00f3w we wdra\u017caniu proekologicznych rozwi\u0105za\u0144 dla transportu, wed\u0142ug naszych plan\u00f3w ju\u017c za dwa lata b\u0119dziemy w posiadaniu floty niemal 400 autobus\u00f3w zero i niskoemisyjnych. Ekologiczne autobusy MZA to nadzieja na czyste powietrze w stolicy \u2013 powiedzia\u0142 Jan Ku\u017ami\u0144ski, prezes Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych w Warszawie.<\/span><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66169,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2184,2286,813],"class_list":["post-66168","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-elektrobus","tag-mza-warszawa","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolejne elektrobusy dla Warszawy ju\u017c w styczniu [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejne elektrobusy dla Warszawy ju\u017c w styczniu [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"19 grudnia, w fabryce Solaris Bus &amp; Coach w Bolechowie, zobaczyli\u015bmy pierwszy egzemplarz Urbino...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/\",\"name\":\"Kolejne elektrobusy dla Warszawy ju\u017c w styczniu [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-elektrobusy-dla-Warszawy-juz-w-styczniu-FILM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-12-24T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-12-24T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-elektrobusy-dla-Warszawy-juz-w-styczniu-FILM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-elektrobusy-dla-Warszawy-juz-w-styczniu-FILM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejne elektrobusy dla Warszawy ju\u017c w styczniu [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejne elektrobusy dla Warszawy ju\u017c w styczniu [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejne elektrobusy dla Warszawy ju\u017c w styczniu [FILM]","og_description":"19 grudnia, w fabryce Solaris Bus &amp; Coach w Bolechowie, zobaczyli\u015bmy pierwszy egzemplarz Urbino...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/","name":"Kolejne elektrobusy dla Warszawy ju\u017c w styczniu [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-elektrobusy-dla-Warszawy-juz-w-styczniu-FILM-0-1.jpg","datePublished":"2019-12-24T08:00:00+00:00","dateModified":"2019-12-24T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-elektrobusy-dla-Warszawy-juz-w-styczniu-FILM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-elektrobusy-dla-Warszawy-juz-w-styczniu-FILM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-elektrobusy-dla-warszawy-juz-w-styczniu-film-_more_120065\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejne elektrobusy dla Warszawy ju\u017c w styczniu [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/66168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}