{"id":65857,"date":"2019-12-09T10:00:00","date_gmt":"2019-12-09T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-w-polsce-autobusowy-kontrapas-przetestowany-_more_119676\/"},"modified":"2019-12-09T10:00:00","modified_gmt":"2019-12-09T10:00:00","slug":"pierwszy-w-polsce-autobusowy-kontrapas-przetestowany-_more_119676","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-w-polsce-autobusowy-kontrapas-przetestowany-_more_119676\/","title":{"rendered":"Pierwszy w Polsce autobusowy kontrapas przetestowany"},"content":{"rendered":"

Gdy\u0144ski Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Zieleni wsp\u00f3lnie ze s\u0142u\u017cbami miejskimi pomy\u015blnie przeprowadzi\u0142 testy pionierskiego rozwi\u0105zania na ulicy Chwarznie\u0144skiej. Czy podobne rozwi\u0105zania powstaj\u0105 w innych miastach w Polsce?<\/span><\/p>\n

Mowa o kontrapasie dla autobus\u00f3w, kt\u00f3ry w czasie porannego zatoru pozwoli zyska\u0107 pasa\u017cerom podr\u00f3\u017cuj\u0105cym do centrum nawet 10 minut. Rozwi\u0105zanie ma zosta\u0107 uruchomione w grudniu br., ale b\u0119dzie to uzale\u017cnione od warunk\u00f3w pogodowych.<\/p>\n

1100 metr\u00f3w<\/h3>\n

Przypomnijmy, \u017ce kontrapas autobusowy na 1100 metrowym odcinku ulicy Chwarznie\u0144skiej ma za zadanie omin\u0105\u0107 poranny korek. Beneficjentami tego rozwi\u0105zania b\u0119d\u0105 ci gdynianie, kt\u00f3rzy zdecyduj\u0105 si\u0119 na jazd\u0119 komunikacj\u0105 miejsk\u0105. Z kontrapasa skorzystaj\u0105 pasa\u017cerowie linii autobusowych 103, 121, 140, 147, 160, kt\u00f3re kursuj\u0105 ulic\u0105 Chwarznie\u0144sk\u0105 do centrum w godzinach porannego szczytu.<\/p>\n

– W Gdyni konsekwentnie stawiamy na komunikacj\u0119 zbiorow\u0105. Inwestujemy w ekologiczny tabor autobusowy i trolejbusowy, wyd\u0142u\u017camy sie\u0107 buspas\u00f3w, w pe\u0142ni korzystamy z mo\u017cliwo\u015bci systemu TRISTAR i wdra\u017camy nowoczesne rozwi\u0105zania w zakresie transportu publicznego. Tak\u0105 innowacj\u0105 jest w\u0142a\u015bnie kontrapas na ulicy Chwarznie\u0144skiej, kt\u00f3ry b\u0119dzie du\u017cym udogodnieniem dla mieszka\u0144c\u00f3w Chwarzna-Wiczlina, korzystaj\u0105cych z transportu miejskiego. Liczymy, \u017ce to rozwi\u0105zanie przekona gdynian do zamiany auta na rzecz autobusu \u2013 podkre\u015bla Marek \u0141ucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.<\/span><\/p>\n

Po odpowiednim dostosowaniu systemu teletechnicznego in\u017cynierowie zespo\u0142u TRISTAR mogli rozpocz\u0105\u0107 kolejny wa\u017cny etap tej inwestycji, czyli testy z udzia\u0142em autobusu<\/p>\n

– Przejazd testowy z udzia\u0142em autobusu by\u0142 bardzo istotny, bo potwierdzi\u0142 poprawno\u015b\u0107 wykonania wszystkich element\u00f3w technicznych. Test ten polega\u0142 na trzykrotnym przeje\u017adzie autobusu do czego niezb\u0119dna by\u0142a asysta Policji, kt\u00f3ra zapewnia\u0142a bezpiecze\u0144stwo tego nietypowego, jak na nasze drogi rozwi\u0105zania – podkre\u015bla in\u017c. Karol \u017barski z gdy\u0144skiego zespo\u0142u TRISTAR.<\/span><\/p>\n

Jak to b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107?<\/h3>\n

Przypomnijmy, \u017ce autobus b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 wjecha\u0107 na kontrapas tylko w przypadku, gdy na jego pocz\u0105tku znak pryzmatyczny b\u0119dzie ustawiony na „Zakaz Wjazdu” z dopiskiem „Nie dotyczy ZKM”. W ka\u017cdym innym przypadku znak b\u0119dzie wskazywa\u0142 tylko „Zakaz Wjazdu”. Zezwolenie na wjazd autobusu b\u0119dzie mo\u017cliwe dopiero po wy\u0142\u0105czeniu lewego pasa ruchu na jezdni w kierunku Chwarzna- Wiczlina dla pozosta\u0142ych uczestnik\u00f3w ruchu. Zostanie ono poprzedzone wy\u015bwietleniem specjalnie przygotowanej sekwencji, trwaj\u0105cej kilka minut, na znakach i sygnalizatorach. Chodzi o to, aby z wyprzedzeniem przygotowa\u0107 kierowc\u00f3w jad\u0105cych w kierunku Chwarzna – Wiczlina na zmian\u0119 organizacji ruchu.<\/p>\n

Co wa\u017cne sekwencja wy\u0142\u0105czaj\u0105ca kontrapas autobusowy r\u00f3wnie\u017c nie nast\u0105pi natychmiast, b\u0119dzie trwa\u0142a kilka minut, aby zapewni\u0107 bezpieczny zjazd ostatniego autobusu.<\/p>\n

Dlatego te\u017c jeszcze po konsultacjach z Wydzia\u0142em Ruchu Drogowego przez kolejny tydzie\u0144 w godzinach 7-9 rano b\u0119d\u0105 trwa\u0142y testy kontrapasa bez udzia\u0142u autobusu. Funkcjonariusze Policji b\u0119d\u0105 edukowa\u0107 kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy jad\u0105c „na pami\u0119\u0107” nie zastosuj\u0105 si\u0119 do zmienionej organizacji ruchu.<\/p>\n

Bezpiecze\u0144stwo ponad wszystko<\/h3>\n

– Naszym priorytetem jest zapewnienie maksymalnego bezpiecze\u0144stwa kierowcom. Dlatego te\u017c przypominamy, \u017ce gdy sygnalizatory umieszczone nad pasami ruchu na jezdni w kierunku Chwarzna-Wiczlina wy\u015bwietlaj\u0105 czerwony symbol X, to kierowcy bezwzgl\u0119dnie nie b\u0119d\u0105 mogli porusza\u0107 si\u0119 takim pasem \u2013 t\u0142umaczy Karol \u017barski.<\/span><\/p>\n

Aby w pe\u0142ni bezpiecznie wdro\u017cy\u0107 dzia\u0142anie kontrapasa zesp\u00f3\u0142 TRISTAR musia\u0142 nie tylko nadzorowa\u0107 jego prawid\u0142owe wytyczenie w pasie drogowym, ale instalacj\u0119 nowej infrastruktury teletechnicznej, w ramach kt\u00f3rej zamontowano:<\/p>\n