{"id":65792,"date":"2019-12-06T07:00:00","date_gmt":"2019-12-06T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-nowosci-od-man-film-_more_119623\/"},"modified":"2019-12-06T07:00:00","modified_gmt":"2019-12-06T07:00:00","slug":"busworld-2019-autobusowe-nowosci-od-man-film-_more_119623","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-nowosci-od-man-film-_more_119623\/","title":{"rendered":"Busworld 2019: Autobusowe nowo\u015bci od MAN [FILM]"},"content":{"rendered":"

Podsumowujemy obecno\u015b\u0107 MAN Truck & Bus na targach Busworld 2019. W kontek\u015bcie polskiego rynku najwa\u017cniejsze wydarzenia to nagroda dla Lion`s Coach oraz pokaz wyd\u0142u\u017conego Lion's City 19 EfficientHybrid.<\/span><\/p>\n

Zaczynamy od lekkiej hybrydy w rozmiarze 19 metr\u00f3w, kt\u00f3ra po raz pierwszy zosta\u0142a publicznie pokazana w\u0142a\u015bnie w Brukseli. MAN Lion's City 19 EfficientHybrid ma dok\u0142adnie d\u0142ugo\u015b\u0107 18,75 metra i oferuje pojemno\u015b\u0107 dla 38 pasa\u017cer\u00f3w na miejscach siedz\u0105cych – o cztery wi\u0119cej ni\u017c w Lion`s City 18 o podobnej konfiguracji. Do tego mamy nowy silnik wysokopr\u0119\u017cny D1556 LOH o mocy 360 KM (265 kW) z norm\u0105 Euro 6d, kt\u00f3ra obowi\u0105zuje od 1 wrze\u015bnia 2019 r. Hybrydowa funkcja stop-start zapewnia, \u017ce pojazd jest bezemisyjny podczas postoju.<\/p>\n

Prezentowany w Belgii Lion's City 19 oferowa\u0142 tak\u017ce nowe standardy w zakresie bezpiecze\u0144stwa. W tym przegubowym autobusie zastosowano aktywny system wykrywania pieszych. Kamery zar\u00f3wno z przodu, jak i z dw\u00f3ch stron pojazdu automatycznie monitoruj\u0105 ruch, co pomaga odci\u0105\u017cy\u0107 kierowc\u0119. Jest on aktywnie ostrzegany, aby zapobiega\u0107 wypadkom, zar\u00f3wno wizualnie – poprzez dwa wbudowane wy\u015bwietlacze w polu widzenia kierowcy – jak i akustycznie za pomoc\u0105 sygna\u0142u ostrzegawczego. <\/p>\n

Ta nowinka ma zosta\u0107 udost\u0119pnione w nadchodz\u0105cym roku dla wszystkich autobus\u00f3w MAN, jako fabrycznie rozwi\u0105zanie.<\/p>\n

Zobaczcie „dziewi\u0119tnastk\u0119” na naszym filmie z Busworld:<\/p>\n

{ https:\/\/vimeo.com\/377333244}<\/p>\n

Coach of the Year 2020<\/h4>\n

Na Busworld nowa generacja MAN Lion's Coach zdoby\u0142a presti\u017cow\u0105 nagrod\u0119 „Coach of the Year 2020” – dwa lata po oficjalnym debiucie. Mi\u0119dzynarodowe grono 22 ekspert\u00f3w by\u0142o pod wra\u017ceniem sp\u00f3jnej koncepcji autokaru – \u0142\u0105cz\u0105cej op\u0142acalno\u015b\u0107, wygod\u0119 i praktyczno\u015b\u0107, a tak\u017ce sposobu, w jaki ten autobus \u0142\u0105czy innowacyjn\u0105 technologi\u0119 z nowoczesnym designem. Dziennikarze byli pod wra\u017ceniem miejsca pracy kierowcy. Ich zdaniem na szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zas\u0142uguje nowy i niezwykle wydajny uk\u0142ad nap\u0119dowy. Jury wyrazi\u0142o r\u00f3wnie\u017c uznanie dla inteligentnej integracji podno\u015bnika w\u00f3zka inwalidzkiego nad przedni\u0105 osi\u0105, co zapewnia wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 w zakresie u\u017cytkowania autobusu bez ograniczania wielko\u015bci baga\u017cnika.<\/p>\n

Jak m\u00f3wi Rudi Kuchta, szef dzia\u0142u produkt\u00f3w i sprzeda\u017cy autobus\u00f3w i g\u0142o\u015bnik\u00f3w w jednostce biznesowej: „Ta nagroda wyr\u00f3\u017cnia autokar MAN Lion's Coach jako niezawodny i ekonomiczny pojazd, kt\u00f3ry u\u0142atwia \u017cycie operatorom autobus\u00f3w. Doceniaj\u0105 to zar\u00f3wno klienci, jak i eksperci. Nie bez powodu Lion's Coach wozi pi\u0142karzy najlepszych dru\u017cyn, takich jak FC Bayern Monachium, Paris Saint-Germain, czy reprezentacja Niemiec w pi\u0142ce no\u017cnej. Dlatego zdobycie mi\u0119dzynarodowej nagrody „Coach of the Year” jest zwie\u0144czeniem naszej pracy i prawdziwym zaszczytem.”<\/p>\n

Dwa lata<\/h4>\n

Przypomnijmy: nowy autobus MAN Lion's Coach zosta\u0142 zaprezentowany publiczno\u015bci na Busworld 2017 w Kortrijk. Od czasu debiutu Lion's Coach jest ju\u017c dost\u0119pny w czterech d\u0142ugo\u015bciach: 12 101 mm i 13 091 mm – jako pojazd dwuosiowy oraz 13 361 mm i 13 901 mm – jako pojazd trzyosiowy. <\/p>\n

Sze\u015b\u0107 dodatkowych siedze\u0144 w por\u00f3wnaniu z wersj\u0105 12-metrow\u0105 sprawia, \u017ce 13-metrowy, dwuosiowy pojazd, kt\u00f3ry zosta\u0142 wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 w Euro Test 2019 jest szczeg\u00f3lnie atrakcyjny z ekonomicznego punktu widzenia. Jego maksymalna dopuszczalna masa do 19,5 t, a opcjonalna winda dla w\u00f3zk\u00f3w odgrywa wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w osi\u0105gni\u0119ciu idealnego rozk\u0142adu mas, poniewa\u017c w tej wersji znajduje si\u0119 nad przedni\u0105 osi\u0105 – odci\u0105\u017caj\u0105c tyln\u0105 o\u015b i jednocze\u015bnie nie ograniczaj\u0105c baga\u017cnika. Nowe modele MAN Lion's Coach z 3 gwiazdkami w niemieckim systemie mog\u0105 pomie\u015bci\u0107 maksymalnie 53, 57, 59 lub 63 pasa\u017cer\u00f3w (bez toalety). W\u00f3wczas ich baga\u017cniki maj\u0105 pojemno\u015b\u0107 od 11,7 do 14,3 m3 w zale\u017cno\u015bci od modelu. <\/p>\n

Rzut oka pod mask\u0119 MAN Lion's Coach pokazuje istotne zmiany. Dzi\u0119ki osi o prze\u0142o\u017ceniu i-2,73 oraz zwi\u0119kszonej mocy silnika D26 (wzrost o 30 KM i 300 Nm w por\u00f3wnaniu do swojego poprzednika), automatycznej skrzyni bieg\u00f3w MAN TipMatic Coach (standardowo instalowan\u0105 w modelach o mocy powy\u017cej 470 KM) ten zesp\u00f3\u0142 nap\u0119dowy mo\u017ce by\u0107 bardzo ekonomiczny. I to potwierdzaj\u0105 wyniki. T\u00dcV Bavaria niedawno po\u015bwiadczy\u0142, \u017ce MAN Lion's Coach jest w stanie przejecha\u0107 100 km przy zu\u017cyciu na poziomie 19,4 litra paliwa, co jest imponuj\u0105cym wynikiem.<\/p>\n

Lion's Coach wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 tak\u017ce opcjonalny system OptiView. Kamery po obu stronach pojazdu zapewniaj\u0105 obraz w czasie rzeczywistym na dw\u00f3ch wy\u015bwietlaczach, kt\u00f3re s\u0105 \u0142atwo widoczne dla kierowcy, eliminuj\u0105c w ten spos\u00f3b martwy punkt. OptiView plus nowe systemy wspomagania jazdy i skr\u0119tu MAN wprowadzi w 2020 r.<\/p>\n

I na koniec historia obecno\u015bci MAN I Neoplan w konkursach „Autobus roku” i „Autokar roku”. \u0141\u0105cznie to trofeum niemiecki koncern otrzyma\u0142 a\u017c dziesi\u0119\u0107 razy – pi\u0119\u0107 razy tytu\u0142 „Coach of the Year” (2020, 2006, 2004, 2000, 1994 ) i pi\u0119ciokrotnie tytu\u0142 „Autobus roku” (2015, 2005, 1999, 1995, 1990).<\/p>\n

Pozosta\u0142e nowinki<\/h4>\n

Na stoisku MAN na Busworld pojawi\u0142y si\u0119 te\u017c inne nowo\u015bci techniczne, jak:<\/p>\n