{"id":65686,"date":"2019-12-02T10:00:00","date_gmt":"2019-12-02T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/"},"modified":"2019-12-02T10:00:00","modified_gmt":"2019-12-02T10:00:00","slug":"norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/","title":{"rendered":"Norwegia kupuje pierwsze trolejbusy Solarisa"},"content":{"rendered":"

Zgodnie z umow\u0105 podpisan\u0105 z przewo\u017anikiem Keolis Norge AS,firma Solaris Bus & Coach S.A. dostarczy 10 przegubowych trolejbus\u00f3wSolaris Trollino 18 do drugiego co do wielko\u015bci miasta w Norwegii, Bergen. <\/span><\/p>\n

Bergen nazywane 'bram\u0105 do fiord\u00f3w' miasto, znajduj\u0105ce si\u0119 na li\u015bcie \u015bwiatowegodziedzictwa UNESCO, jest jedynym w Norwegii i jednym z zaledwie dw\u00f3ch w ca\u0142ejSkandynawii miast, w kt\u00f3rych zachowano system komunikacji trolejbusowej. <\/p>\n

8milion\u00f3w Euro<\/h4>\n

Zgodnie z podpisan\u0105 umow\u0105, kt\u00f3rej \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 to 8milion\u00f3w Euro, dostawy przegubowych trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 18 do Norwegiirozpoczn\u0105 si\u0119 we wrze\u015bniu 2020 roku. Pocz\u0105tek obs\u0142ugi linii planowany jest zkolei na grudzie\u0144 przysz\u0142ego roku. Bezemisyjne pojazdy polskiego producentaprzeznczone b\u0119d\u0105 do obs\u0142ugi jedynej zachowanej w Bergen linii trolejbusowej,kt\u00f3rej d\u0142ugo\u015b\u0107 to obecnie 7,5 km.<\/p>\n

-„Jestem bardzo szcz\u0119\u015bliwy mog\u0105c zaprezentowa\u0107 pierwszetrolejbusy naszej marki w Norwegii. Fakt, i\u017c Bergen zdecydowa\u0142o si\u0119 na pojazdySolarisa do obs\u0142ugi jedynej linii trolejbusowej w kraju jest dla nas wydarzeniemprawdziwie prze\u0142omowym” \u2013 powiedzia\u0142 Sverre Skaar, Dyrektor Zarz\u0105dzaj\u0105cy sp\u00f3\u0142kiSolaris Norge AS, kt\u00f3ra odpowiedzialna b\u0119dzie za obs\u0142ug\u0119 posprzeda\u017cow\u0105 pojazd\u00f3ww miejscowej zajezdni w Bergen.<\/span><\/p>\n

Zam\u00f3wione przez Keolis przegubowe trolejbusy Trollino 18 nap\u0119dzaneb\u0119d\u0105 elektrycznym silnikiem o mocy 250 kW. Pojazdy b\u0119d\u0105 ponadto wyposa\u017cone wbaterie trakcyjne o pojemno\u015bci 55 kWh, dzi\u0119ki kt\u00f3rym mo\u017cliwe b\u0119dzie pokonaniedystansu ponad 11 kilometr\u00f3w bez konieczno\u015bci korzystania z trakcji. Baterie\u0142adowane b\u0119d\u0105 w trakcie jazdy trolejbusu z wykorzystaniem technologii 'inmotion charging' (poprzez zamontowane na poje\u017adzie odbieraki pr\u0105du po\u0142\u0105czone znadziemn\u0105 sieci\u0105 trakcyjn\u0105).<\/p>\n

Norweski standard <\/h4>\n

Dzi\u0119ki ergonomicznemu zagospodarowaniu przestrzenipasa\u017cerskiej, na pok\u0142adzie nowoczesnych trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 18znajdzie si\u0119 a\u017c 47 miejsc siedz\u0105cych \u2013 wszystkie wyposa\u017cone w pasybezpiecze\u0144stwa. W\u015br\u00f3d nich 10 miejsc dost\u0119pnych b\u0119dzie z poziomu niskiejpod\u0142ogi, co u\u0142atwi zaj\u0119cie miejsca pasa\u017cerom o ograniczonej mobilno\u015bci. Cociekawe, jedno z siedze\u0144 znajduj\u0105ce si\u0119 za kabin\u0105 kierowcy b\u0119dzie mia\u0142omo\u017cliwo\u015b\u0107 z\u0142o\u017cenia, dzi\u0119ki czemu stworzone zostanie miejsce dedykowane dla psaprzewodnika towarzysz\u0105cego w podr\u00f3\u017cy osobom niewidomym. Z my\u015bl\u0105 o podr\u00f3\u017cuj\u0105cychna w\u00f3zkach inwalidzkich lub z w\u00f3zkami dzieci\u0119cymi przewidziano dwie zatoki wrazz pasami mocuj\u0105cymi, a w drugich drzwiach pojazd\u00f3w znajdzie si\u0119 u\u0142atwiaj\u0105cawjazd na pok\u0142ad rampa. Trolejbusy s\u0105 oczywi\u015bcie w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowe iposiadaj\u0105 tzw. funkcj\u0119 przykl\u0119ku, dodatkowo obni\u017caj\u0105c\u0105 praw\u0105 stron\u0119 trolejbus\u00f3wo 7 cm podczas postoju na przystanku.<\/p>\n

Polski producent zastosuje w swych pojazdach szeregrozwi\u0105za\u0144 podnosz\u0105cych komfort i bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cnych. W\u015br\u00f3d nich znajdziesi\u0119 m.in. klimatyzacja kabiny kierowcy i przestrzeni pasa\u017cerskiej oraz systeminformacji pasa\u017cerskiej z dwoma monitorami w przestrzeni pasa\u017cerskiej orazg\u0142osow\u0105 zapowiedzi\u0105 przystank\u00f3w. Trolejbusy b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone wmonitoring wizyjny sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z kamer monitoruj\u0105cych wn\u0119trze pojazdu, kamerobszaru drzwi, kamery cofania oraz jednej umieszczonej na dachu, obserwuj\u0105cejpantograf. Nad drzwiami, zamontowanymi w uk\u0142adzie 2+2+2+0 znajd\u0105 si\u0119 z koleibramki licz\u0105ce pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

Zam\u00f3wione przez Keolis Norge AS trolejbusy posiada\u0107 b\u0119d\u0105wbudowany alkomat sprawdzaj\u0105cy trze\u017awo\u015b\u0107 kierowcy przed uruchomieniem pojazdu.Zostan\u0105 tak\u017ce wyposa\u017cone przez producenta w specjalny skandynawski pakietizolacji termicznej, kt\u00f3ry poprawia komfort termiczny pasa\u017cer\u00f3w oraz zmniejszazu\u017cycie energii w surowych skandynawskich warunkach atmosferycznych. W jegosk\u0142ad wchodz\u0105 m.in. dodatkowa izolacja \u015bcian bocznych i sufitu oraz podwozia wokolicy nadkoli, a tak\u017ce podw\u00f3jne szyby boczne. Pojazdy b\u0119d\u0105 ponadtoprzystosowane do zastosowania \u0142a\u0144cuch\u00f3w \u015bniegowych.<\/p>\n

P\u00f3\u0142nocny kierunek <\/h4>\n

Polski producent dostarczy\u0142 do tej pory do Bergen dwapojazdy, oba do obs\u0142ugi lokalnego lotniska. Zam\u00f3wione Trollino 18 b\u0119d\u0105pierwszymi trolejbusami z Bolechowa, kt\u00f3re trafi\u0105 do Norwegii, ale niepierwszymi w Skandynawii. B\u0119d\u0105cy liderem rynku trolejbusowego na obszarze UniiEuropejskiej Solaris zrealizowa\u0142 bowiem wcze\u015bniej dostawy pi\u0119ciu trolejbus\u00f3w doszwedzkiej Landskrony, jedynego opr\u00f3cz Bergen skandynawskiego miastawykorzystuj\u0105cego trolejbusy w komunikacji miejskiej.<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65687,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[380,813,2233],"class_list":["post-65686","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-norwegia","tag-solaris","tag-trolejbus"],"acf":[],"yoast_head":"\nNorwegia kupuje pierwsze trolejbusy Solarisa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Norwegia kupuje pierwsze trolejbusy Solarisa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zgodnie z umow\u0105 podpisan\u0105 z przewo\u017anikiem Keolis Norge AS,firma Solaris Bus & Coach S.A....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/\",\"name\":\"Norwegia kupuje pierwsze trolejbusy Solarisa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-Solarisa-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-12-02T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-12-02T10:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-Solarisa-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-Solarisa-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Norwegia kupuje pierwsze trolejbusy Solarisa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Norwegia kupuje pierwsze trolejbusy Solarisa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Norwegia kupuje pierwsze trolejbusy Solarisa","og_description":"Zgodnie z umow\u0105 podpisan\u0105 z przewo\u017anikiem Keolis Norge AS,firma Solaris Bus & Coach S.A....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/","name":"Norwegia kupuje pierwsze trolejbusy Solarisa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-Solarisa-0-1.jpg","datePublished":"2019-12-02T10:00:00+00:00","dateModified":"2019-12-02T10:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-Solarisa-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-Solarisa-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/norwegia-kupuje-pierwsze-trolejbusy-solarisa-_more_119499\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Norwegia kupuje pierwsze trolejbusy Solarisa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/65686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65686"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}