{"id":65568,"date":"2019-11-27T08:00:00","date_gmt":"2019-11-27T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/"},"modified":"2019-11-27T08:00:00","modified_gmt":"2019-11-27T08:00:00","slug":"busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/","title":{"rendered":"Busworld 2019: Elektrobus made by Scania [FILM]"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W Belgii zobaczyli\u015bmy po raz pierwszy nowe autobusy ScaniaCitywide w wersji bateryjnej, gdzie wszystkie najwa\u017cniejsze podzespo\u0142y, takiejak akumulatory czy zesp\u00f3\u0142 nap\u0119dowy, zaprojektowa\u0142a i wyprodukowa\u0142a szwedzka firma.<\/span><\/p>\n<p>Na Busworld mia\u0142a miejsce premiera nowej generacji ScaniaCitywide, kt\u00f3ra wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 ni\u017cszym zu\u017cyciem paliwa i energii, wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105miejsc dla pasa\u017cer\u00f3w i lepszymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami jezdnymi.<\/p>\n<h4>Pe\u0142na oferta <\/h4>\n<p>Podobnie jak do tej pory, autobusy Scania nowej generacji s\u0105przeznaczone do obs\u0142ugi linii miejskich i podmiejskich. Pierwszym pojazdem wserii jest Scania Citywide, autobus elektryczny z zasilaniem akumulatorowym. Wofercie znajd\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c modele nap\u0119dzane silnikami na wszystkie rodzajepaliwa.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Nowa seria Scania Citywide wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 ni\u017cszym zu\u017cyciempaliwa, wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 miejsc dla pasa\u017cer\u00f3w, lepszymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami jezdnymi iznacznie wy\u017cszym komfortem dla pasa\u017cer\u00f3w i kierowcy. G\u0142\u00f3wnym za\u0142o\u017ceniemprojektowym by\u0142o opracowanie bardziej przestronnego autobusu o ja\u015bniejszymwn\u0119trzu, kt\u00f3ry \u0142atwo mo\u017cna utrzyma\u0107 w czysto\u015bci. W przeciwdzia\u0142aniu skutkomglobalnego ocieplenia niezwykle wa\u017cne jest, aby autobusy zapewnia\u0142y wszystkiewygody, kt\u00f3re przekonaj\u0105 jeszcze wi\u0119cej os\u00f3b do korzystania z transportuzbiorowego \u2013 komentuje Anna Carmo e Silva, dyrektor Scania Buses and Coaches.<\/span><\/p>\n<p>Zobaczcie to na filmie:<\/p>\n<p>{https:\/\/vimeo.com\/375663637}<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<h4>Nap\u0119dowe wybory <\/h4>\n<p>Boczne umieszczenie jednostki nap\u0119dowej w modelach zsilnikami o pojemno\u015bci 7 i 9 litr\u00f3w oraz silnika elektrycznego wniskopod\u0142ogowym autobusie miejskim o d\u0142ugo\u015bci 12 m, pozwoli\u0142o uzyska\u0107 miejscedo zamontowania dodatkowych trzech siedze\u0144 za tyln\u0105 osi\u0105. Ponadto zwi\u0119kszonano\u015bno\u015b\u0107 przedniej osi pozwala zwi\u0119kszy\u0107 liczb\u0119 siedze\u0144 o dodatkowe dwa. Dzi\u0119kitym rozwi\u0105zaniom \u0142\u0105czna maksymalna liczba pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rzy mog\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 wpoje\u017adzie wzros\u0142a do oko\u0142o 100, w zale\u017cno\u015bci od rodzaju nap\u0119du i konfiguracjiwn\u0119trza.<\/p>\n<p>Zu\u017cycie paliwa w wersji z silnikiem 7-litrowym, najcz\u0119stszywyb\u00f3r w przypadku autobus\u00f3w obs\u0142uguj\u0105cych linie miejskie, obni\u017cy\u0142o si\u0119 o 3 \u20135%. Zastosowanie skrzyni bieg\u00f3w o jeszcze wy\u017cszej skuteczno\u015bci pozwala obni\u017cy\u0107zu\u017cycie o kolejne 1 \u2013 3%. Wprowadzenie uk\u0142adu start\/stop pozwoli obni\u017cy\u0107 \u0142\u0105cznezu\u017cycie oleju nap\u0119dowego i biopaliwa o 8%, a w przypadku autobus\u00f3w zasilanychgazem \u2013 nawet o 15%.<\/p>\n<p>Wyposa\u017cenie niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w podmiejskich w systemScania Opticruise mo\u017ce przyczyni\u0107 si\u0119 do jeszcze wi\u0119kszej oszcz\u0119dno\u015bci paliwa.Nale\u017c\u0105 do nich: lepsze w\u0142a\u015bciwo\u015bci aerodynamiczne, tempomat z funkcj\u0105 ActivePrediction (CCAP), elektrycznywentylator ch\u0142odnicy, uk\u0142ad oczyszczania spalin SCR i obni\u017cenie masy.<\/p>\n<h4>Szwedzka stylistyka <\/h4>\n<p>Zupe\u0142nie nowa stylistyka wn\u0119trza modelu Scania Citywide wyr\u00f3\u017cniasi\u0119 jasnymi kolorami sufitu i bocznych paneli. Powi\u0119kszone okna bocznesi\u0119gaj\u0105ce wy\u017cej do sufitu wpuszczaj\u0105 jeszcze wi\u0119cej naturalnego \u015bwiat\u0142a down\u0119trza autobusu. W podwy\u017cszonym suficiezamontowano p\u0142askie boczne panele sufitowe, kt\u00f3re jeszcze lepiej do\u015bwietlaj\u0105wn\u0119trze i optycznie powi\u0119kszaj\u0105 przestrze\u0144 pasa\u017cersk\u0105. Poszerzony korytarz orazpo\u015brednie o\u015bwietlenie sufitowe na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci autobusu dodatkowo pot\u0119guj\u0105wra\u017cenie wi\u0119kszej przestrzeni i poprawiaj\u0105 komfort jazdy. Kolejnymudogodnieniem dla pasa\u017cer\u00f3w i kierowcy jest lepszy przep\u0142yw powietrza.Zwi\u0119kszenie miejsca wewn\u0105trz autobusu usprawni ruch pasa\u017cer\u00f3w i skr\u00f3ci czaspostoju na przystankach.<\/p>\n<p>Wersja niskopod\u0142ogowa wyposa\u017cona b\u0119dzie w dodatkowe okno zty\u0142u, podobne do okna w aktualnym modelu Citywide. Jest to zwi\u0105zane ze zmian\u0105po\u0142o\u017cenia silnika. Ponadto klienci b\u0119d\u0105 mogli wybra\u0107 dodatkowe ni\u017csze oknaboczne w przestrzeni mi\u0119dzy przedni\u0105 i tyln\u0105 osi\u0105, kt\u00f3re jeszcze lepiejdo\u015bwietl\u0105 przestrze\u0144 pasa\u017cersk\u0105.<\/p>\n<p>Kolejnym rozwi\u0105zaniem zwi\u0119kszaj\u0105cym komfort jest niezale\u017cnezawieszenie przednie, kt\u00f3re poprawia p\u0142ynno\u015b\u0107 i stabilno\u015b\u0107 jazdy.<\/p>\n<p>Aby u\u0142atwi\u0107 operatorom utrzymanie pojazdu w czysto\u015bci, atak\u017ce upro\u015bci\u0107 codzienne czynno\u015bci kontrolne, konstrukcja autobusu ma mniejszczelin i element\u00f3w \u0142\u0105cz\u0105cych si\u0119 pod k\u0105tem prostym. W nowej kabinie kierowcyzastosowano rozwi\u0105zania znacznie poprawiaj\u0105ce ergonomi\u0119, takie jak optymalnerozmieszczenie peda\u0142\u00f3w, zwi\u0119kszenie przestrzeni na nogi, funkcj\u0119 dostosowaniaustawie\u0144 do wzrostu kierowcy, bezstopniow\u0105 regulacj\u0119 fotela w szerokim zakresiek\u0105t\u00f3w, lepsz\u0105 widoczno\u015b\u0107 i dost\u0119p do element\u00f3w steruj\u0105cych. Niemal wszystkieprzyciski na desce rozdzielczej obs\u0142ugiwane s\u0105 przez magistral\u0119 CAN, coumo\u017cliwia ich \u0142atwe dostosowanie do lokalnych zastosowa\u0144.<\/p>\n<p>Autobus Scania Citywide ma centralny uk\u0142ad elektryczny, cou\u0142atwia monitorowanie stanu podzespo\u0142\u00f3w oraz przeprowadzanie napraw.<\/p>\n<p>Autobusy miejskie i podmiejskie z nowej serii mo\u017cnawyposa\u017cy\u0107 w system geofencingu Scania Zone, kt\u00f3ry wsp\u00f3\u0142pracuje ze wszystkimizespo\u0142ami nap\u0119dowymi i pomaga kierowcom dostosowa\u0107 si\u0119 do coraz surowszychwymog\u00f3w w zakresie emisji spalin i bezpiecze\u0144stwa na terenach miejskich.<\/p>\n<h4>Elektryczna przysz\u0142o\u015b\u0107 <\/h4>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Jeste\u015bmy dumni z tego, \u017ce w naszej ofercie znajduje si\u0119najbogatszy wyb\u00f3r pojazd\u00f3w zasilanych alternatywnymi paliwami, do kt\u00f3rych terazdo\u0142\u0105czy\u0142 nowoczesny elektryczny autobus. Odpowiedzi\u0105 firmy Scania na rosn\u0105cyrynek elektrycznych autobus\u00f3w jest oferta wspania\u0142ych produkt\u00f3w i us\u0142ugzapewniaj\u0105cych maksymalny czas dzia\u0142ania bez przestoj\u00f3w, a zarazem oszcz\u0119dn\u0105eksploatacj\u0119 \u2013 m\u00f3wi Anna Carmo e Silva, dyrektor Scania Buses and Coaches.<\/span><\/p>\n<p>Zasilany akumulatorami autobus Scania Citywide o d\u0142ugo\u015bci 12m wyposa\u017cony jest w pot\u0119\u017cny silnik elektryczny o mocy 300 kW. Opracowany przezfirm\u0119 Scania olejowy uk\u0142ad ch\u0142odzenia silnika eliminuje ograniczenie momentuobrotowego w g\u00f3rzystym terenie i w wysokiej temperaturze otoczenia. Autobusutrzymuje pr\u0119dko\u015b\u0107 30 km\/h nawet na wzniesieniu o nachyleniu wynosz\u0105cym 8procent. Ten uk\u0142ad ch\u0142odzenia eliminuje r\u00f3wnie\u017c konieczno\u015b\u0107 obni\u017ceniawydajno\u015bci klimatyzacji, gdy oba te uk\u0142ady dzia\u0142aj\u0105 jednocze\u015bnie.<\/p>\n<p>Akumulatory umieszczono w dw\u00f3ch grupach po cztery sztuki nadachu oraz na tylnym zwisie ramy, co obni\u017ca \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci i poprawiaw\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne oraz manewrowo\u015b\u0107 pojazdu. Dzi\u0119ki takiemu rozmieszczeniu masyautobus mo\u017ce przewozi\u0107 do 95 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<p>Autobus Scania Citywide w wersji z zasilaniemakumulatorowym, zaprezentowany na targach Busworld, skonstruowano z za\u0142o\u017ceniemszybkiego, sporadycznego \u0142adowania przez odwr\u00f3cony pantograf. Przy mniejszejliczbie akumulator\u00f3w masa autobusu jest por\u00f3wnywalna z mas\u0105 tradycyjnegoautobusu o podobnej liczbie miejsc wyposa\u017conego w silnik wysokopr\u0119\u017cny lubgazowy. Opr\u00f3cz uk\u0142adu \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym o mocy 300 kW przez dachowypantograf autobus wyposa\u017cony jest w uk\u0142ad sta\u0142o- i przemiennopr\u0105dowego\u0142adowania podczas postoju na zajezdni.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Zasi\u0119g modelu Scania Citywide wynosi 80 \u2013 150 km, cow zupe\u0142no\u015bci wystarcza do obs\u0142ugi wi\u0119kszo\u015bci linii w \u015bcis\u0142ych centrach miast.Ka\u017cdy system transportu wymaga optymalizacji do indywidualnych warunk\u00f3w, ale znaszych analiz jasno wnika, \u017ce w wielu przypadkach \u0142adowanie w ci\u0105gu dniapozwala zoptymalizowa\u0107 \u0142\u0105czne koszty eksploatacji \u2013 dodaje Anna Carmo e Silva<\/span><\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65569,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-65568","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Busworld 2019: Elektrobus made by Scania [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Busworld 2019: Elektrobus made by Scania [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Belgii zobaczyli\u015bmy po raz pierwszy nowe autobusy ScaniaCitywide w wersji bateryjnej, gdzie wszystkie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/\",\"name\":\"Busworld 2019: Elektrobus made by Scania [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Elektrobus-made-by-Scania-FILM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-11-27T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-11-27T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Elektrobus-made-by-Scania-FILM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Elektrobus-made-by-Scania-FILM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Busworld 2019: Elektrobus made by Scania [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Busworld 2019: Elektrobus made by Scania [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Busworld 2019: Elektrobus made by Scania [FILM]","og_description":"W Belgii zobaczyli\u015bmy po raz pierwszy nowe autobusy ScaniaCitywide w wersji bateryjnej, gdzie wszystkie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/","name":"Busworld 2019: Elektrobus made by Scania [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Elektrobus-made-by-Scania-FILM-0-1.jpg","datePublished":"2019-11-27T08:00:00+00:00","dateModified":"2019-11-27T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Elektrobus-made-by-Scania-FILM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Elektrobus-made-by-Scania-FILM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-elektrobus-made-by-scania-film-_more_119376\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Busworld 2019: Elektrobus made by Scania [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/65568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}