{"id":65531,"date":"2019-11-25T12:00:00","date_gmt":"2019-11-25T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/"},"modified":"2019-11-25T12:00:00","modified_gmt":"2019-11-25T12:00:00","slug":"lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/","title":{"rendered":"Lublin elektromobilny przed czasem"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Lublin obecnie spe\u0142nia najwy\u017cszy 25% pr\u00f3g udzia\u0142u autobus\u00f3w zeroemisyjnych we flocie pojazd\u00f3w przewidziany w ustawie o elektromobilno\u015bci. W 2021 r., po realizacji projekt\u00f3w unijnych, w taborze lubelskiej komunikacji miejskiej b\u0119dzie 70 autobus\u00f3w elektrycznych i 150 trolejbus\u00f3w, a wska\u017anik ten osi\u0105gnie poziom ponad 50% ca\u0142ego taboru pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej.\u00a0<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">W latach 2014-2020, na realizacj\u0119 projekt\u00f3w w zakresie transportu Miasto wyda blisko 1 mld z\u0142, z czego 700 mln z\u0142 to \u015brodki europejskie. W ramach bie\u017c\u0105cej perspektywy finansowej UE Miasto kupi\u0142o ju\u017c 35 nowych pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej. W sumie zakupionych b\u0119dzie 85 pojazd\u00f3w nowoczesnego taboru (30 trolejbus\u00f3w, 23 autobusy i 32 autobusy elektryczne wraz z \u0142adowarkami). Dostawy autobus\u00f3w elektrycznych oraz trolejbus\u00f3w stawiaj\u0105 Lublin w pierwszym rz\u0119dzie miast, b\u0119d\u0105cych liderami elektromobilno\u015bci.<\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Dodatkowa kasa<\/span><br \/>Na wniosek Lublina zosta\u0142o zwi\u0119kszone dofinansowanie unijne z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Zapewni\u0142o to mo\u017cliwo\u015b\u0107 realizacji tych trzech projekt\u00f3w taborowych, kt\u00f3re sta\u0142y pod znakiem zapytania z powodu wzrostu cen. Na nie trafi\u0142a na po\u0142owa z dodatkowej got\u00f3wki. A to dok\u0142adnie 17 244 600 PLN brutto. Pieni\u0105dze te pozwoli\u0142y na zam\u00f3wienie \u0142\u0105cznie 35 nowych pojazd\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym oraz infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105. Wszystkie dostarczy Solaris. B\u0119dzie to:\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div align=\"justify\">20 elektrobus\u00f3w klasy MAXI\u00a0<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">5 przegubowych trolejbus\u00f3w\u00a0<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">10 przegubowych trolejbus\u00f3w\u00a0<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Infrastruktura<\/span><br \/>W ramach projekt\u00f3w transportowych miasto zrealizuje m. in. 9 zintegrowanych w\u0119z\u0142\u00f3w przesiadkowych oraz 6 zespo\u0142\u00f3w przystank\u00f3w. Do tej pory w\u0119z\u0142y wraz z parkingiem P&amp;R powsta\u0142y przy ul. Abramowickiej oraz przy ul. Choiny. Do ko\u0144ca 2021 r. w Lublinie powstan\u0105 kolejne 3 parkingi typu Park&amp;Ride.\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">Rozstrzygni\u0119to przetarg na zaprojektowanie, dostaw\u0119 i wdro\u017cenie nowego systemu biletu elektronicznego. Oddano do u\u017cytkowania nowe odcinki trakcji trolejbusowej (obecnie jest 70 km trakcji) i buspasy o d\u0142ugo\u015bci ok. 7 km na ulicach: Grygowej, Droga M\u0119czennik\u00f3w Majdanka, Fabryczna i Lubelskiego Lipca &#039;80.<span style=\"font-weight: bold\"><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-weight: bold\">\u0141adowarki nie tylko dla komunikacji miejskiej<\/span><br \/>Na terenie miasta dzia\u0142a 20 og\u00f3lnodost\u0119pnych punkt\u00f3w \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych. Punkty s\u0105 rozmieszczone w 9 stacjach \u0142adowania. W 2019 r. zosta\u0142y oddane do u\u017cytku 3 og\u00f3lnodost\u0119pne stacje normalnego \u0142adowania z 6 punktami \u0142adowania zlokalizowane przy lubelskich o\u015brodkach sportowych, tj. przy Hali Globus, Aqua Lublin oraz Centrum Sportowo-Rekreacyjnym \u0141ab\u0119dzia. Funkcjonuj\u0105 tak\u017ce 3 stacje szybkiego \u0142adowania przy centrach handlowych. W planach jest budowa kolejnych.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65532,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,2460,909,2233,2106],"class_list":["post-65531","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-mpk-lublin","tag-tabor","tag-trolejbus","tag-ztm-lublin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lublin elektromobilny przed czasem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lublin elektromobilny przed czasem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lublin obecnie spe\u0142nia najwy\u017cszy 25% pr\u00f3g udzia\u0142u autobus\u00f3w zeroemisyjnych we flocie pojazd\u00f3w przewidziany w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/\",\"name\":\"Lublin elektromobilny przed czasem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-elektromobilny-przed-czasem-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-11-25T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-11-25T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-elektromobilny-przed-czasem-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-elektromobilny-przed-czasem-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lublin elektromobilny przed czasem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lublin elektromobilny przed czasem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lublin elektromobilny przed czasem","og_description":"Lublin obecnie spe\u0142nia najwy\u017cszy 25% pr\u00f3g udzia\u0142u autobus\u00f3w zeroemisyjnych we flocie pojazd\u00f3w przewidziany w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/","name":"Lublin elektromobilny przed czasem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-elektromobilny-przed-czasem-0-1.jpg","datePublished":"2019-11-25T12:00:00+00:00","dateModified":"2019-11-25T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-elektromobilny-przed-czasem-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-elektromobilny-przed-czasem-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lublin-elektromobilny-przed-czasem-_more_119321\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lublin elektromobilny przed czasem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/65531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65531"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}