Ze wzgl\u0119du na sytuacj\u0119 PKP Polska jest przeciwna przyspieszaniu liberalizacji pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w kolejowych w Unii Europejskiej – powiedzia\u0142 6. pa\u017adziernika PAP minister infrastruktury Krzysztof Opawski, kt\u00f3ry wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 w Luksemburgu w spotkaniu ministr\u00f3w transportu kraj\u00f3w UE. Za liberalizacj\u0105 przewoz\u00f3w mi\u0119dzynarodowych od 2008 roku z dopuszczeniem kabota\u017cu, czyli zabierania pasa\u017cer\u00f3w na stacjach po\u015brednich na odcinkach krajowych, opowiedzia\u0142 si\u0119 pod koniec wrze\u015bnia Parlament Europejski.
\nKomisja Europejska jest za wolniejszym tempem i chcia\u0142aby otworzy\u0107 rynek przewoz\u00f3w mi\u0119dzynarodowych na konkurencj\u0119 dwa lata p\u00f3\u017aniej. „Lata niedoinwestowania kolei i ich og\u00f3lna kondycja ekonomiczna wymagaj\u0105 podj\u0119cia r\u00f3\u017cnych krok\u00f3w. My na to musimy mie\u0107 czas. Liberalizacji m\u00f3wimy tak, ale w taki spos\u00f3b, by to nie zak\u0142\u00f3ca\u0142o procesu restrukturyzacji” – powiedzia\u0142 minister. Dlatego Polska opowiada si\u0119 za dat\u0105 2010, ale z wy\u0142\u0105czeniem kabota\u017cu, tak by zagraniczny przewo\u017anik na trasie Warszawa-Berlin nie m\u00f3g\u0142 zabiera\u0107 pasa\u017cer\u00f3w np. z Kutna do Poznania. „Je\u015bli z kabota\u017cem, to jeszcze p\u00f3\u017aniej” – doda\u0142 minister, nie precyzuj\u0105c daty. Kabota\u017c tymczasem w wielu przypadkach decyduje o rentowno\u015bci danej trasy. „Je\u015bli wpu\u015bcimy za szybko mi\u0119dzynarodowych przewo\u017anik\u00f3w pasa\u017cerskich, to stworzymy dla polskich kolei, w szczeg\u00f3lno\u015bci dla (sp\u00f3\u0142ki PKP) Intercity, konkurencj\u0119, do kt\u00f3rej Intercity nie jest przygotowane” – powiedzia\u0142 Krzysztof Opawski. Jego zdaniem zwi\u0119kszona konkurencja na rynku przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich niekoniecznie doprowadzi do obni\u017cki cen bilet\u00f3w. „To nie jest tak, \u017ce nie chcemy dopuszcza\u0107 do konkurencji, tylko chcemy to robi\u0107 w rozs\u0105dnym terminie” – powiedzia\u0142. Podobne opory przed szybk\u0105 liberalizacj\u0105 z dopuszczeniem kabota\u017cu przejawiaj\u0105 inne kraje i w czwartek podkre\u015blali to r\u00f3\u017cni ministrowie. Wiadomo, \u017ce m.in. Francja, Hiszpania, Dania, Austria czy Belgia zazdro\u015bnie strzeg\u0105 swojego rynku. Na razie propozycja Komisji Europejskiej jest na etapie dyskusji przez kraje cz\u0142onkowskie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-6489","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"\n