Komitet Steruj\u0105cy Sektorowego Programu Operacyjnego Transport zatwierdzi\u0142 finansowanie 5 projekt\u00f3w drogowych zg\u0142oszonych przez Generaln\u0105 Dyrekcj\u0119 Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad. S\u0105 to nast\u0119puj\u0105ce inwestycje:
\nRemont nawierzchni autostrady A4 na odcinku Balice – Opatkowice (17 km)
\nNawierzchnia tego odcinka autostrady wymaga modernizacji. Jest on obci\u0105\u017cony znacznym ruchem samochodowym za znacznym udzia\u0142em samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych. Z\u0142y stan zar\u00f3wno nawierzchni jak i pobocza, element\u00f3w odwodnienia i innych element\u00f3w in\u017cynierskich wp\u0142ywa na zwi\u0119kszenie niebezpiecze\u0144stwa wypadk\u00f3w drogowych. Przebudowa autostrady pozwoli na wzmocnienie nawierzchni do nacisku 115 kN\/o\u015b i dostosowanie jej do wymog\u00f3w Unii Europejskiej, a tak\u017ce podwy\u017cszenie no\u015bno\u015bci 6 obiekt\u00f3w mostowych i popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa. Usprawni r\u00f3wnie\u017c warunki ruchu na mi\u0119dzynarodowej trasie \u0142\u0105cz\u0105cej Niemcy z Ukrain\u0105 i zwi\u0119kszy atrakcyjno\u015b\u0107 regionu poprzez popraw\u0119 warunk\u00f3w transportu drogowego.
\nObwodnica Gr\u00f3jca droga numer 7
\nObwodnica Gr\u00f3jca pomo\u017ce zmniejszy\u0107 ruch samochod\u00f3w ci\u0119\u017ckich na terenie miasta i zminimalizuje uci\u0105\u017cliwo\u015b\u0107 tego ruchu dla lokalnej spo\u0142eczno\u015bci. Bezpieczne przej\u015bcia dla pieszych w postaci k\u0142adek wzmocni\u0105 bezpiecze\u0144stwo pieszych. Na tym odcinku w zwi\u0105zku ze zwi\u0119kszonym ruchem, w tym z udzia\u0142em pojazd\u00f3w ci\u0119\u017ckich, wyst\u0119puje stopniowa degradacja nawierzchni jezdni jak i obiekt\u00f3w in\u017cynierskich (wiadukt\u00f3w, most\u00f3w i przepust\u00f3w). Przebudowa tej cz\u0119\u015bci drogi pozwoli na zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa ruchu jak i podniesienie no\u015bno\u015bci nawierzchni do wymog\u00f3w Unii Europejskiej.
\nBia\u0142obrzegi – Jedli\u0144sk
\nIstniej\u0105ca droga numer 7 na odcinku Bia\u0142obrzegi – Jedli\u0144sk jest w z\u0142ym stanie technicznym. Zabiegi poprawiaj\u0105ce stan nawierzchni s\u0105 zalecane na niemal ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci odcinka, a na ponad po\u0142owie s\u0105 konieczne. Z\u0142y stan nawierzchni i odwodnienia jezdni, a tak\u017ce wysokie zagro\u017cenie bezpiecze\u0144stwa ruchu powoduj\u0105 brak sp\u00f3jno\u015bci rozwoju mi\u0119dzy du\u017cym regionem warszawskim i subregionem radomskim, r\u00f3wnie\u017c z powodu jako\u015bci warunk\u00f3w transportu drogowego. Realizacja tego projektu przyczyni si\u0119 do zmniejszenia tych r\u00f3\u017cnic, poprawi warunki inwestycji w regionie, oraz warunki \u017cycia jego mieszka\u0144c\u00f3w. No\u015bno\u015b\u0107 drogi zostanie dopasowana do standard\u00f3w dla dr\u00f3g krajowych. Wynikiem realizacji projektu b\u0119dzie odnowa nawierzchni na odcinku 15 km, wybudowanie obiekt\u00f3w in\u017cynierskich, w\u0119z\u0142\u00f3w i skrzy\u017cowa\u0144 a tak\u017ce dr\u00f3g dojazdowych.
\nGr\u00f3jec – Bia\u0142obrzegi
\nOdcinek Gr\u00f3jec – Bia\u0142obrzegi nale\u017cy do najbardziej niebezpiecznych odcink\u00f3w drogi numer 7 ze wzgl\u0119du na zmian\u0119 charakteru drogi z dwujezdniowej na jednojezdniow\u0105. Projekt zak\u0142ada przebudow\u0119 tego odcinka i dostosowanie go do parametr\u00f3w drogi ekspresowej. Zostan\u0105 wybudowane obiekty in\u017cynierskie, w\u0119z\u0142y drogowe i drogi dojazdowe. Spowoduje to znaczn\u0105 popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa ruchu i wp\u0142ynie na rozw\u00f3j okolicznych region\u00f3w i wi\u0119ksz\u0105 sp\u00f3jno\u015b\u0107 z s\u0105siednim, du\u017cym obszarem warszawskim. Poprawi si\u0119 tak\u017ce bezpiecze\u0144stwo ruchu i oddzia\u0142ywanie na \u015brodowisko.
\nPrzebudowa 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 w sieci dr\u00f3g krajowych
\nCelem projektu jest poprawa bezpiecze\u0144stwa ruchu poprzez przebudow\u0119 skrzy\u017cowa\u0144 na bardziej bezpieczne przy pomocy r\u00f3\u017cnych \u015brodk\u00f3w – sygnalizacji \u015bwietlnej, azylu dla pieszych, separacji ruchu itp. Realizacja tego projektu pozwoli na usuni\u0119cie przyczyn wypadk\u00f3w drogowych le\u017c\u0105cych po stronie warunk\u00f3w drogi. Bezpo\u015brednim rezultatem realizacji przebudowy 25 skrzy\u017cowa\u0144 b\u0119dzie redukcja liczby wypadk\u00f3w \u015brednio ponad 50%.
\nPodsumowanie
\nPowy\u017csze 5 projekt\u00f3w zosta\u0142o zaakceptowane przez Komitet Steruj\u0105cy SPOT. Umowy o dofinansowanie zostan\u0105 podpisane po akceptacji Ministerstwa Infrastruktury i zgodzie Komisji Europejskiej (na projekty dotycz\u0105ce drogi numer 7). Og\u00f3lna warto\u015b\u0107 tych projekt\u00f3w wynosi 1 471 mln PLN. Dofinansowanie Unii Europejskiej wyniesie 1 051 mln PLN (oko\u0142o 75%).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-6486","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"\n