{"id":64836,"date":"2019-10-21T14:00:00","date_gmt":"2019-10-21T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/"},"modified":"2019-10-21T14:00:00","modified_gmt":"2019-10-21T14:00:00","slug":"busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/","title":{"rendered":"Busworld 2019: Autobusowe DNA marki VDL [FILM]"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Nagroda &#8222;Sustainable Bus of the Year 2020&#8221; przyznana autobusowi VDL FHD2-129 pokaza\u0142a, \u017ce motto holenderskiej firmy &#8222;zysk z posiadania&#8221; ma obok ekonomicznego, tak\u017ce ekologiczny sens.<\/span><\/p>\n<p>Na Busworld 2019. firma VDL Bus &amp; Coach pokaza\u0142a wszechstronn\u0105ofert\u0119 a zakresie transportu miejskiego i turystycznego. \u0141\u0105cznie holenderskiproducent poka\u017ce na nich &#8211; na terenach wewn\u0119trznych &#8211; sze\u015b\u0107 pojazd\u00f3w.<\/p>\n<p>-&#8222;Podczas Busworld 2019 chcemy podkre\u015bli\u0107 fakt, \u017cewsp\u00f3\u0142praca ze wszystkimi partnerami jest i pozostanie naszym g\u0142\u00f3wnymmotto&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Henk Coppens, CEO. &#8211; &#8222;Innowacja jestnajwa\u017cniejszym motorem realizacji naszych projekt\u00f3w. Jeste\u015bmy dumni z naszejpozycji lidera w osi\u0105ganiu rozwi\u0105za\u0144 w zakresie zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci, alejeste\u015bmy r\u00f3wnie\u017c przekonani, \u017ce przed nami jeszcze wiele fantastycznych wyzwa\u0144.By\u0107 mo\u017ce najwi\u0119ksz\u0105 innowacj\u0105 jest spos\u00f3b, w jaki zamierzamy to osi\u0105gn\u0105\u0107:wsp\u00f3lnie z klientami, dostawcami i innymi partnerami sieciowymi. To naszeDNA.&#8221;<\/p>\n<p>Zobaczcie nasz zapis z konferencji VDL:<\/p>\n<p><\/p>\n<h4>Trzy Futury<\/h4>\n<p>Na stoisku VDL Bus &amp; Coach w Brukseli pokaza\u0142o trzyautobusy turystyczne z serii Futura, w tym:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Futura FDD2-141 o d\u0142ugo\u015bci 14 m z unikalnym uk\u0142adem siedze\u014448 + 2 + 1 + 1. To luksusowa wersja dwupok\u0142adowego autokaru z uk\u0142adem siedze\u0144 2+ 1 obejmuj\u0105ca wszystkie udogodnienia: od USB i gniazdek 220 V po kompletn\u0105kuchni\u0119. Generalnie seria FDD2 jest dost\u0119pna w dw\u00f3ch d\u0142ugo\u015bciach (FDD2-130 iFDD2-141) ze standardowym silnikiem MX-13 o mocy 530 KM \/ 2600 Nm zzautomatyzowan\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Traxon. Specjalnie do przewoz\u00f3wmi\u0119dzymiastowych firma stosuje te\u017c silnik MX-11 o mocy 450 KM \/ 2300 Nm zautomatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Ecolife.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Futura FHD2-129 o d\u0142ugo\u015bci 13 m w wersji dwuosiowej zluksusowymi fotelami VDL klasy 500 z regulowanymi zag\u0142\u00f3wkami. Dzi\u0119ki uk\u0142adowi53 + 1 + 1 osi\u0105gni\u0119to po\u0142\u0105czenie du\u017cej pojemno\u015bci i komfortu podr\u00f3\u017cy. Do tegodochodzi 11,5 m3 przestrzeni baga\u017cowej i promie\u0144 skr\u0119tu wynosz\u0105cy tylko 22 096mm, co opowiada zwrotno\u015bci wielu 12-metrowym autokarom.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Futura FHD2-139 o d\u0142ugo\u015bci 14 m w wersji trzyosiowejprzystosowanej do przewozu niepe\u0142nosprawnych pasa\u017cer\u00f3w &#8211; dzi\u0119ki windziezamontowanej nad tyln\u0105 osi\u0105. Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska to 57 + 1 + 1. Dzi\u0119kisystemowi szybkiego monta\u017cu mo\u017cliwy jest szybki demonta\u017c siedze\u0144 VDL klasy 300i stworzenie miejsca dla 15 pasa\u017cer\u00f3w na w\u00f3zkach inwalidzkich.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Warto doda\u0107, \u017ce od 2019 wszystkie modele VDL Futura s\u0105standardowo wyposa\u017cane w Predictive Powertrain Control (PPC), kt\u00f3ry -korzystaj\u0105c z danych GPS \u2013 analizuje topografi\u0119 drogi i dobiera do niejw\u0142a\u015bciwy bieg. Zapewnia to wy\u017cszy poziom komfortu jazdy przy jednoczesnymdalszym ograniczeniu zu\u017cycia paliwa. PPC obejmuje funkcj\u0119 Ecoroll, kt\u00f3rapodczas lekkich zjazd\u00f3w przesuwa bieg do po\u0142o\u017cenia neutralnego, wykorzystuj\u0105c mas\u0119pojazdu i grawitacj\u0119 do utrzymania pr\u0119dko\u015bci pojazdu. Gdy droga zn\u00f3w si\u0119wyr\u00f3wna, skrzynia bieg\u00f3w p\u0142ynnie prze\u0142\u0105cza si\u0119 z powrotem na w\u0142a\u015bciwy bieg. Wzale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w topograficznych PPC zapewnia znaczne zmniejszeniezu\u017cycia paliwa \u2013 na poziomie ok. 5%.<\/p>\n<h4>3 x Citea<\/h4>\n<p>Jak informuje VDL, wszystkie autobusy elektryczne firmy -czyli \u0142\u0105cznie ju\u017c 450 szt. &#8211; przejecha\u0142y ju\u017c 50 mln kilometr\u00f3w, co przek\u0142adasi\u0119 na 75 000 wykonywanych kilometr\u00f3w ka\u017cdego dnia. Tylko w tym roku firmaplanuje dostaw\u0119 a\u017c 420 elektrobus\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 dotrze\u0107 do klient\u00f3w do ko\u0144ca2019 r. W samej tylko Holandii eksploatowanych jest obecnie ponad 300 autobus\u00f3welektrycznych VDL.<\/p>\n<p>Na Busworld zobaczymy trzy miejskie modele:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Citea SLE-129 Electric (\u015bwiatowa premiera), czyli elektrobusw wersji Low Entry przeznaczony do komunikacji miejskiej i podmiejskiej. Jegokonstrukcja opiera si\u0119 na sprawdzonym uk\u0142adzie nap\u0119dowym z wersji SLF i jestwyposa\u017cona w akumulator o du\u017cej pojemno\u015bci 288 kWh. W ten spos\u00f3b model ten jestbardziej odpowiedni do u\u017cytku regionalnego, z d\u0142u\u017cszymi przerwami mi\u0119dzy\u0142adowaniami. Szybkie \u0142adowanie odbywa si\u0119 za pomoc\u0105 pantografu lub odwr\u00f3conegopantografu. Konfiguracja pojazdu, kt\u00f3ry zostanie pokazany w Brukseli obejmujemaksymaln\u0105 liczb\u0119 siedze\u0144 skierowanych do przodu plus trzecie, dodatkowe drzwiw uk\u0142adzie 2-2-2. Taka wersja spe\u0142nia specyficzne wymagania skandynawskiegorynku, kt\u00f3ry jest g\u0142\u00f3wnym celem dla modelu SLE-129 Electric.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>VDL Citea SLFA-180 Electric &#8211; dzi\u0119ki ponad 260 dostarczonymegzemplarzom, wersje Citea SLFA-180 i SLFA-181 Electric zajmuj\u0105 pozycj\u0119europejskiego lidera w zakresie elektrobus\u00f3w klasy MEGA, dedykowanych na linieBRT. Demo SLFA-180 Electric przygotowane na Busworld 2019 wyposa\u017cone zosta\u0142o wakumulator o du\u017cej pojemno\u015bci 288 kWh i pantograf. Zapewnia to elastyczno\u015b\u0107 wruchliwych godzinach szczytu, a tak\u017ce umo\u017cliwia wyd\u0142u\u017cenie codziennych trasy.Aby uzyska\u0107 optymalne po\u0142\u0105czenie wygody i elastyczno\u015bci, przednia cz\u0119\u015b\u0107autobusu zosta\u0142a zoptymalizowana pod k\u0105tem pasa\u017cer\u00f3w stoj\u0105cych, a przegubowacz\u0119\u015b\u0107 zosta\u0142a ma wi\u0119cej \u0142atwo dost\u0119pnych miejsc.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>VDL Citea LLE Diesel &#8211; holenderski producent nie zapominaautobusach z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi. &#8222;Dalszy rozw\u00f3j mocnych stron&#8221;to motto trzeciego miejskiego autobusu, kt\u00f3ry zostanie pokazany w Brukseli,czyli zmodernizowany model VDL Citea LLE Diesel. Wyzwanie postawione tutajprzed konstruktorami polega\u0142o na uzyskaniu mo\u017cliwie najmniejszej emisji CO2dzi\u0119ki technologii Euro 6 przy jednoczesnym dalszym obni\u017ceniu ca\u0142kowitegokosztu posiadania. Pakiet zastosowanych usprawnie\u0144 doprowadzi\u0142 do obni\u017ceniazu\u017cycia paliwa o 6%, a tak\u017ce do obni\u017cenia koszt\u00f3w napraw i serwisu. Najbardziejwidoczn\u0105 zmiana jest nowe nadwozie pojazdu, w kt\u00f3rym istotn\u0105 rol\u0119 odgrywaoptymalizacja aerodynamiki.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":64837,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[2244,5218,2184,405,2404],"class_list":["post-64836","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-autokar","tag-busworld","tag-elektrobus","tag-targi","tag-vdl"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Busworld 2019: Autobusowe DNA marki VDL [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Busworld 2019: Autobusowe DNA marki VDL [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nagroda &#8222;Sustainable Bus of the Year 2020&#8221; przyznana autobusowi VDL FHD2-129 pokaza\u0142a, \u017ce motto...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/\",\"name\":\"Busworld 2019: Autobusowe DNA marki VDL [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Autobusowe-DNA-marki-VDL-FILM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-10-21T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-21T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Autobusowe-DNA-marki-VDL-FILM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Autobusowe-DNA-marki-VDL-FILM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Busworld 2019: Autobusowe DNA marki VDL [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Busworld 2019: Autobusowe DNA marki VDL [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Busworld 2019: Autobusowe DNA marki VDL [FILM]","og_description":"Nagroda &#8222;Sustainable Bus of the Year 2020&#8221; przyznana autobusowi VDL FHD2-129 pokaza\u0142a, \u017ce motto...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/","name":"Busworld 2019: Autobusowe DNA marki VDL [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Autobusowe-DNA-marki-VDL-FILM-0-1.jpg","datePublished":"2019-10-21T14:00:00+00:00","dateModified":"2019-10-21T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Autobusowe-DNA-marki-VDL-FILM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Autobusowe-DNA-marki-VDL-FILM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-autobusowe-dna-marki-vdl-film-_more_118441\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Busworld 2019: Autobusowe DNA marki VDL [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/64836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}