{"id":64768,"date":"2019-10-18T09:00:00","date_gmt":"2019-10-18T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-man-od-mini-do-mega-film-_more_118390\/"},"modified":"2019-10-18T09:00:00","modified_gmt":"2019-10-18T09:00:00","slug":"busworld-2019-man-od-mini-do-mega-film-_more_118390","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-man-od-mini-do-mega-film-_more_118390\/","title":{"rendered":"Busworld 2019: MAN od MINI do MEGA [FILM]"},"content":{"rendered":"

MAN kolejny raz zaprezentowa\u0142 sw\u00f3j elektrobus, czyli Lion`s City 12E. To nie jedyna atrakcja, kt\u00f3r\u0105 niemiecki producent przygotowa\u0142 na Busworld 2019.<\/span><\/p>\n

Zewn\u0119trzna sylwetka miejskiego „lwa” stanowi przyk\u0142ad nowego j\u0119zyka designu MAN-a. Opr\u00f3cz charakterystycznych reflektor\u00f3w z wbudowanymi listwami LED, pe\u0142ni\u0105cymi funkcj\u0119 \u015bwiate\u0142 dziennych, i typowej, czarnej os\u0142ony przedniej z chromowanym profilem, wzrok przykuwa poci\u0105gni\u0119ta nieco w d\u00f3\u0142 linia okien z boku pojazdu. Nie tylko nadaje ona autobusowi dynamiczny wygl\u0105d, ale r\u00f3wnie\u017c stanowi przemy\u015blany element podzielonego na segmenty poszycia pojazdu, kt\u00f3re pozwala na popraw\u0119 koszt\u00f3w cyklu \u017cycia maszyny (LCC). <\/p>\n

R\u00f3wnie\u017c tylna cz\u0119\u015b\u0107 pojazdu o nowoczesnym wygl\u0105dzie przypominaj\u0105cym smartfona, znana wcze\u015bniej z nowego Lion's Coach, sta\u0142a si\u0119 wyrazistym znakiem rozpoznawczym nowego MAN Lion's City. Ponadto umo\u017cliwia ona bardzo \u0142atwy dost\u0119p do r\u00f3\u017cnych komponent\u00f3w. Te dwie kwestie, kt\u00f3re om\u00f3wili\u015bmy to najwi\u0119ksze znaki rozpoznawcze nowego Lion'sa City. Autobus jednak kryje w sobie znacznie wi\u0119cej ciekawostek. Nowy „lew” to zatem kompletny powiew \u015bwie\u017co\u015bci na rynku autobus\u00f3w miejskich. Warto by\u0142o czeka\u0107 na jego premier\u0119.<\/p>\n

{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vAjuxmtssSk}<\/p>\n

Elektrobus to podstawa<\/span><\/p>\n

<\/span>G\u0142\u00f3wnym punktem ekspozycji MAN na targach w Brukseli by\u0142 pierwszy elektrobus firmy – Lion's City o d\u0142ugo\u015bci 12 m i 35 miejscach siedz\u0105cych. E-bus uzupe\u0142nia now\u0105 generacj\u0119 autobus\u00f3w miejskich lwa – dost\u0119pnych tak\u017ce z nap\u0119dem diesla, gazem ziemnym i nap\u0119dem hybrydowym \u2013 o nap\u0119d bezemisyjny. Jego design podkre\u015bla wyj\u0105tkow\u0105 jako\u015b\u0107 nap\u0119du elektrycznego. <\/p>\n

Najbardziej oczywiste r\u00f3\u017cnice wewn\u0105trz pojazdu to brak wie\u017cy silnika, po\u0142o\u017cenie akumulator\u00f3w na dachu i 4 dodatkowe miejsca z ty\u0142u. W autobusie solo w pe\u0142ni elektryczny uk\u0142ad nap\u0119dowy mo\u017ce wytwarza\u0107 moc od 160 kW do maksymalnie 270 kW. W rezultacie zasi\u0119g Lion's City E waha si\u0119 od 200 km do 270 km w dobrych warunkach atmosferycznych \u2013 i jak podkre\u015bla producent przez ca\u0142y okres u\u017cytkowania akumulator\u00f3w. <\/p>\n

Bardzo d\u0142ugi Lion's City<\/span><\/p>\n

<\/span>Kolejna nowo\u015b\u0107 to najd\u0142u\u017cszy autobus miejski MAN \u2013 Lion's City 19 EfficientHybrid o d\u0142ugo\u015bci 18,75 m \u2013 oczywi\u015bcie ju\u017c w ramach nowej generacji. W trzyosiowym poje\u017adzie przygotowano miejsca siedz\u0105cych dla 38 pasa\u017cer\u00f3w \u2013 czyli o cztery wi\u0119cej ni\u017c w Lion`s City 18 o podobnej konfiguracji. W poje\u017adzie zastosowano silnik D1556 LOH o mocy 360 KM (265 kW). Jednostka ta spe\u0142nia ju\u017c norm\u0119 Euro 6d, kt\u00f3ra wejdzie w \u017cycie z dniem 1 wrze\u015bnia 2019 r. <\/p>\n

Jak wskazuje nazwa \u2013 w autobusie zosta\u0142 zastosowano modu\u0142 hybrydowy – MAN EfficientHybrid, kt\u00f3ry m.in. posiada funkcj\u0119 stop-start. Przygotowany na targi Lion's City 19 wyznacza r\u00f3wnie\u017c nowe standardy bezpiecze\u0144stwa. Pojazd posiada m.in. aktywny system wspomagania skr\u0119tu z wykrywaniem pieszych w martwym polu. Kamery zar\u00f3wno z przodu, jak i po obu stronach pojazdu automatycznie monitoruj\u0105 ruch, co jest du\u017c\u0105 pomoc\u0105 dla kierowcy w intensywnym ruchu. <\/p>\n

Prowadz\u0105cy pojazd jest aktywnie ostrzegany, aby zapobiec potencjalnym sytuacjom zagro\u017cenia lub kolizjom, zar\u00f3wno wizualnie – za pomoc\u0105 dw\u00f3ch wbudowanych wy\u015bwietlaczy w polu widzenia kierowcy, jak i akustycznie, za pomoc\u0105 sygna\u0142u ostrzegawczego. System ostrzega przed potencjalnymi kolizjami zar\u00f3wno w obszarze przednim, jak i podczas skr\u0119cania. Co wa\u017cne \u2013 ten nowy system zostanie wprowadzony do wszystkich autobus\u00f3w miejskich MAN w nadchodz\u0105cym roku.<\/p>\n

Mi\u0119dzymiast\u00f3wka? Oczywi\u015bcie<\/span><\/p>\n

<\/span>Spor\u0105 nowo\u015bci\u0105 \u2013 i to naszym zdaniem jest najwa\u017cniejsza premiera MAN na Busworld 2019 \u2013 jest pokaz autobusu mi\u0119dzymiastowego MAN Lion's Intercity z nowym, 9-litrowy silnikiem D1556 LOH o mocach 280, 330 i 360 KM (targowy pojazd b\u0119dzie mia\u0142 360 KM (265 kW). Ponadto MAN rozszerzy\u0142 swoj\u0105 ofert\u0119 skrzy\u0144 bieg\u00f3w dla autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych o zautomatyzowan\u0105, 12-biegow\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w z nowej generacji MAN TipMatic Coach. <\/p>\n

Nowe funkcje skrzyni bieg\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y zaprezentowane podczas IAA 2018, obejmuj\u0105 ulepszon\u0105 jednostk\u0119 steruj\u0105c\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w z zastrze\u017con\u0105 przez MAN strategi\u0105 zmiany bieg\u00f3w. Autobusy Lion's Intercity z nowym uk\u0142adem nap\u0119dowym b\u0119d\u0105 oferowane od wiosny 2020 r.<\/p>\n

O tym wszystkim m\u00f3wi\u0142 Rudi Kuchta, autobusowy szef w MAN Truck & Bus podczas konferencji prasowej na Busworld:<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n

Autokarowy pokaz <\/span><\/p>\n

Dope\u0142nieniem premierowych autobus\u00f3w na stoisku targowym MAN i Neoplan s\u0105 autokary.<\/p>\n<\/div>\n