{"id":64633,"date":"2019-10-15T11:00:00","date_gmt":"2019-10-15T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/"},"modified":"2019-10-15T11:00:00","modified_gmt":"2019-10-15T11:00:00","slug":"polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/","title":{"rendered":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych we wrze\u015bniu 2019"},"content":{"rendered":"

We wrze\u015bniu br. zarejestrowano 2441 pojazdy u\u017cytkowe pow.3,5t, to mniej o 22,9% ni\u017c rok wcze\u015bniej. To ju\u017c trzeci miesi\u0105c ze spadkiem wobu grupach sk\u0142adowych – w\u015br\u00f3d samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych, jak i w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w. <\/span><\/p>\n

Ca\u0142y rynek od pocz\u0105tku roku jest na poziomie skumulowanegowyniku osi\u0105gni\u0119tego w analogicznym okresie w ub.r. (-0,3%) a jeszcze po sierpniunotowa\u0142 ponad 3% wzrost. Rezultat poprzednich miesi\u0119cy jest dowodem na to, \u017cezmiany legislacyjne wp\u0142ywaj\u0105 na tempo rejestracji ale r\u00f3wnie\u017c inne czynnikikszta\u0142tuj\u0105 rynek. Wprowadzenie od po\u0142owy czerwca br. tachograf\u00f3w cyfrowych,spowodowa\u0142o – po wyprzedzaj\u0105co wy\u017cszych rejestracjach w maju i czerwcu br. -za\u0142amanie na rynku pojazd\u00f3w u\u017cytkowych. Po wakacyjnych miesi\u0105cach rynekpojazd\u00f3w u\u017cytkowych zgodnie z sezonowo\u015bci\u0105 na og\u00f3\u0142 wzrasta. W tym roku rejestracje we wrze\u015bniur\u00f3wnie\u017c by\u0142y wy\u017csze ni\u017c w sierpniu br. ( o 59,3%;+909 szt.). Poziom ich okaza\u0142si\u0119 jednak znacznie ni\u017cszy ni\u017c wypracowany nie tylko w rekordowo wysokimwrze\u015bniu ub.r. ale w grupie samochod\u00f3w r\u00f3wnie\u017c w trzech poprzednich latach icofn\u0105\u0142 si\u0119 do 2015r. kiedy w analogicznym miesi\u0105cu wydano zbli\u017con\u0105 ilo\u015b\u0107 2,3tys. szt. tych pojazd\u00f3w. <\/p>\n

We wszystkich segmentach odnotowali\u015bmy wysokie spadki.Liczba rejestracji nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych zmniejszy\u0142a si\u0119 o 21,8% r\/r,za spraw\u0105 zar\u00f3wno podwozi ci\u0119\u017carowych (-21%), jak i ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych(-25,5%). Jedynie niewiele wa\u017c\u0105ce rejestracje samochod\u00f3w specjalnych, wzros\u0142y o54,3%. Liczba nowych autobus\u00f3w obni\u017cy\u0142a si\u0119o 35,9% w por\u00f3wnaniu do wrze\u015bnia ub.r. a ich wydania wynios\u0142y 164 szt.Wydania ci\u0119\u017car\u00f3wek osi\u0105gn\u0119\u0142y poziom 2 277szt. <\/p>\n

Od pocz\u0105tku roku przyby\u0142o 24 053 nowe pojazdy o DMC pow.3,5t i jest to mniej o 0,3% ni\u017c w tym samym czasie ub.r. Ten nieznaczny spadekto efekt utrzymuj\u0105cych si\u0119 na tym samym poziomie +0,1% rejestracji w grupiesamochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i spadku o 4,7% wgrupie autobus\u00f3w.<\/p>\n

Nowe autobusy
<\/h4>\n

Rynek autobus\u00f3w osi\u0105gn\u0105\u0142 we wrze\u015bniu br. 164 rejestracje,mniej o 35,9% r\/r. Pocz\u0105tek br. od stycznia do marca, up\u0142yn\u0105\u0142 ze spadkami. Wdrugim kwartale obserwowali\u015bmy corazwy\u017cszy wzrost. Od lipca (-35,8% r\/r; -27,2% r\/r) notujemy w grupie autobus\u00f3wg\u0142\u0119bokie spadki. Przypomnijmy jednak, \u017ce ubieg\u0142oroczne wyniki m.in. mocno ros\u0142yprzed wyborami samorz\u0105dowymi, do kt\u00f3rych przygotowywa\u0142y si\u0119 miasta odnawiaj\u0105cte\u017c tabor autobusowy. Natomiast podobnie, jak w innych segmentach rynkupojazd\u00f3w u\u017cytkowych, nowe wymagania dla tachograf\u00f3w w nowo rejestrowanych pojazdachod 15 czerwca br. mog\u0142y znale\u017a\u0107 odzwierciedlenie w ostatnich wynikach r\u00f3wnie\u017c wsegmencie autobus\u00f3w.<\/p>\n

W grupie autobus\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t. wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy wewrze\u015bniu br. w analizach PZPM 94 szt. Jest to o59 szt. mniej (-39%) ni\u017c rok wcze\u015bniej i mniej o 9 szt. ni\u017c przedmiesi\u0105cem (-8,7%). <\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu marek we wrze\u015bniu br. przewodzi\u0142 MERCEDES-BENZ (77 szt.) za nim SOLARIS(61szt.) i MAN (12).<\/p>\n

Od pocz\u0105tku roku przyby\u0142o 1971 autobus\u00f3w, -4,7% mniej ni\u017c w takim samymczasie ub.r. W og\u00f3lnym rankingu marek pierwsze miejsce ma MERCEDES-BENZ, kt\u00f3rywyda\u0142 861 autobus\u00f3w (-2%). Na drugim miejscu SOLARIS po rejestracji 364 szt.(+5%). Za nim jest MAN z rezultatem 240 rejestracji i wzrostem (+10%). Na czwartej pozycji bezzmiany IVECO (153 szt.) z 56% wzrostem.<\/p>\n

W grupie pojazd\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t. od pocz\u0105tku br.przyby\u0142o 1090 (-8,3%) autobus\u00f3w, podczas gdy rok wcze\u015bniej 1189 w analogicznymokresie. Najmocniej w tej grupie by\u0142y reprezentowane autobusy marki SOLARIS(357szt.), MAN (225 szt.) i nast\u0119pnie MERCEDES-BENZ (206 szt.), oraz IVECO (54szt.)<\/p>\n

Nowe samochody ci\u0119\u017carowe<\/h4>\n

W ca\u0142ej grupie nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych pow. 3,5t wewrze\u015bniu 2019r. zarejestrowano 2 277 szt. Wysoki, dwucyfrowy spadek wpor\u00f3wnaniu do analogicznego miesi\u0105ca sprzed roku (-21,8 % r\/r; -908 szt.), by\u0142spowodowany przede wszystkim spadkiem w grupie ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych (1 698szt.; -25,5% r\/r) oraz ni\u017cszymi rejestracjami w\u015br\u00f3d podwozi 588 szt. (-8,7%),na kt\u00f3re z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 kompletne (lub skompletowane) podwozia samochod\u00f3wci\u0119\u017carowych 426 szt.; -21 % r\/r i samochod\u00f3w specjalnych 162 szt.; +54,3%). Wewszystkich grupach sk\u0142adowychodnotowali\u015bmy wzrosty w por\u00f3wnaniu z wynikami z sierpnia br. (w zagregowanejgrupie +66,3% m\/m; +908 szt.).<\/p>\n

Rezultat skumulowanych rejestracji od pocz\u0105tku roku (22 088)jest niemal identyczny jak rok wcze\u015bniej (+0,1% w skali roku). Sytuacja wrejestracjach samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych do czerwca br. dodatkowo by\u0142a podbudowanaprzez wprowadzenie nowych wymaga\u0144 dla tachograf\u00f3w od 15 czerwca br., cojednocze\u015bnie w nast\u0119pnych miesi\u0105cach przyhamowa\u0142o rozw\u00f3j. Zaplanowane dowej\u015bcia w \u017cycie od wrze\u015bnia br. standardy WLTP m.in. dla kategorii N2 czy nowewzory COC (\u015bwiadectw homologacji) jak i wprowadzenie od wrze\u015bnia br. normy EuroVI D nie zahamowa\u0142y spadku widocznego od lipca w rejestracjach. Rozwojowi rynkusamochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych w br. sprzyja\u0142a og\u00f3lnie dobra koniunktura w gospodarceale coraz cz\u0119\u015bciej m\u00f3wi si\u0119 o spowolnieniu. Zobaczymy jak sytuacja b\u0119dzie rozwija\u0107si\u0119 w nast\u0119pnych miesi\u0105cach. Mo\u017ce to rzutowa\u0107 na rozw\u00f3j polskiego transportu ipo\u015brednio decydowa\u0107 o kszta\u0142cie rynku pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych w Polsce.Transportowcy mog\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119 ci\u0105gle trudnych do przewidzenia przeszk\u00f3d wich dzia\u0142alno\u015bci zwi\u0105zanych z Brexitem czy z tzw. Pakietem Mobilno\u015bci PE. <\/p>\n

Rejestracje wszystkich podwozi samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych ispecjalnych (kompletnych lub skompletowanych), zmniejszy\u0142y si\u0119 i wynios\u0142y wewrze\u015bniu br. 588 szt. (-8,7% r\/r; -19% m\/m) wobec 644 przed rokiem i 494 miesi\u0105cwcze\u015bniej. Pierwsze miejsce zaj\u0105\u0142 MAN (142 szt.). Na drugim by\u0142 MERCEDES-BENZ125 szt., a trzecie miejsce przypad\u0142oVolvo z wynikiem 87 szt. Dalej DAFzyska\u0142 70 szt. a dwie kolejne marki: IVECO i SCANIA uzyska\u0142y obie po 55 szt.ka\u017cda. Wszystkie marki z wyj\u0105tkiem MERCEDES-BENZ i VOLVO (+2,5% ; +7,4%)odnotowa\u0142y spadki \u2013 IVECO (-43%), DAF(-8%), SCANIA (-5%) i MAN (-3%).<\/p>\n

W grupie ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych we wrze\u015bniu 2019r.najwi\u0119cej ci\u0105gnik\u00f3w zarejestrowa\u0142 DAF, kt\u00f3ry wyda\u0142 429 szt. (-19% r\/r i +107%m\/m). Na drugim miejscu by\u0142 MAN z liczb\u0105 323 szt. <\/p>\n

(-16% r\/r i +69% m\/m), a na trzecim MERCEDES-BENZ (295 szt.;-13% r\/r i +69% m\/m). Na czwartym, ostatni miesi\u0105c zamkn\u0119\u0142a SCANIA (258 szt.;-42% r\/r:+126% m\/m). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0119\u0142o VOLVO (144 szt.; -44% r\/r; +139%m\/m). <\/p>\n

Rejestracje samochod\u00f3w najci\u0119\u017cszych o DMC od 16t. (\u0142\u0105czniepodwozi i ci\u0105gnik\u00f3w) obj\u0119\u0142y we wrze\u015bniu2019r. 2 073 szt. By\u0142o to mniej o 636 szt. ni\u017c rok wcze\u015bniej (-24%) iwi\u0119cej o 892 szt. (+76%.) ni\u017c miesi\u0105c wcze\u015bniej. Pierwsze miejsca w tej grupiezaj\u0119\u0142y: DAF (489 szt.; -18% r\/r), MAN (396 szt.; -18%) i MERCEDES-BENZ (364szt.; -15%). <\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu marek we wrze\u015bniu 2019r. w grupiesamochod\u00f3w o DMC powy\u017cej 3,5t najwi\u0119cej pojazd\u00f3w wyda\u0142 DAF -499 szt. (-18%)uzyskuj\u0105c 22% tej cz\u0119\u015bci rynku \u2013 wi\u0119cej o 1,1 pkt. proc. ni\u017c przed rokiem.Drugi by\u0142 MAN \u2013465 szt. (-13%). Jego udzia\u0142 wyni\u00f3s\u0142 niemal 20% i by\u0142 wy\u017cszy ni\u017cw ub.r. (+1,9 pkt. proc). Za nim MERCEDES-BENZ po rejestracji 420 szt. (-9%)Czwarte VOLVO kt\u00f3re wyda\u0142o 331 szt. (-36% r\/r; 15% udz.). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119zamkn\u0119\u0142a SCANIA (313 szt.; -37%). <\/p>\n

W\u015br\u00f3d firm rejestruj\u0105cych na regon (obj\u0119\u0142y 95% rynku),zasadnicz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 stanowi\u0142y firmy prowadz\u0105ce leasing czy CFM, na kt\u00f3re przypad\u0142o75% rynku czyli tyle samo co rokwcze\u015bniej.<\/p>\n

Od pocz\u0105tku rokuzarejestrowano 22 088 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych pow. 3,5t i skumulowany wzrostwyni\u00f3s\u0142 0,1% w skali roku. W ca\u0142ej grupie znalaz\u0142o si\u0119 16 304 ci\u0105gnik\u00f3w i ichliczebno\u015b\u0107 spada w por\u00f3wnaniu do analogicznego okresu ub.r. o 213 szt. (-1,3%).W\u015br\u00f3d nich na czele jest DAF z liczb\u0105 4063 rejestracje (- 6%) a za nim SCANIA (3591; +20%). Dalej MAN (2639; -17%), i VOLVO(2561; +1%). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 po sierpniu MERCEDES-BENZ (2406; +16%). <\/p>\n

W tym samym czasie przyby\u0142o 5 784 kompletne lub skompletowanepodwozia (+4,4%; +246 szt.). W\u015br\u00f3d nich przoduje MAN (1364) za nim, na drugiejpozycji jest MERCEDES-BENZ (1008), kt\u00f3ry wyprzedza IVECO (876) i SCANI\u0118 (813)oraz DAFa (635).<\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu marek w grupie samochod\u00f3w o DMC powy\u017cej3,5t od pocz\u0105tku br. najwi\u0119cej pojazd\u00f3w wyda\u0142 DAF (4698; -7%). Za nim jestSCANIA (4404; +20%) i MAN (4003; -9%). Wyprzedzaj\u0105 mark\u0119 MERCEDEZ-BENZ (3417szt.) i VOLVO (3165 szt.), kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c poprawi\u0142y swoje wyniki sprzed roku \u2013odpowiednio +11% i +1%. <\/p>\n

Pierwsze dwie markiSCANIA i DAF osi\u0105gn\u0119\u0142y podziewi\u0119ciu miesi\u0105cach br. kolejno 21% i 20% rynku. Trzeci MAN ma 18%.Kolejne dwie MERCEDES i VOLVO przekroczy\u0142ylub zbli\u017caj\u0105 si\u0119 do 15%. Pierwsza pi\u0105tkaskupia po wrze\u015bniu br. 89% rynku wobec 88% przed rokiem. <\/p>\n

Firmy rejestruj\u0105ce na regon obj\u0119\u0142y 91% rynku, w\u015br\u00f3d nichzasadnicz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 stanowi\u0142y prowadz\u0105ce leasing czy CFM, na kt\u00f3re przypad\u0142o 77%rynku, taka sama cz\u0119\u015b\u0107 rynku co przed rokiem. <\/p>\n

W\u015br\u00f3d samochod\u00f3w najci\u0119\u017cszych o DMC od 16t. po wrze\u015bniu br.w og\u00f3lnym rankingu \u2013 pierwszy jest DAF (4606szt.; 23% udz.) po spadku o 7% Nadrugim miejscu po wzro\u015bcie o 20% SCANIA (4404 szt.; 22% udz.) a trzeci jest MAN(3508szt.; -11% i 17% udz.), kt\u00f3ry przed rokiem o tej porze by\u0142 drugi. Dalejbez zmiany VOLVO (3157 szt.; +1%;16% udz.). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamykaMERCEDES-BENZ (3043 szt.; +10% i 15% udz.). Marki w drugiej pi\u0105tce s\u0105 bardzozr\u00f3\u017cnicowane RENAULT (1123), IVECO (260) a dalej FORD TRUCKS (9) za nim KAMAZ(7) i TATRA (5).<\/p>\n

Nowe samochodydostawcze <\/h4>\n

W grupie samochod\u00f3w dostawczych do 3,5t we wrze\u015bniu 2019 r.wed\u0142ug analiz PZPM przygotowanych na podstawie wst\u0119pnych danych CEP, przyby\u0142o 4166 szt. nowo zarejestrowanych pojazd\u00f3w ze spadkiem o 21,6% r\/r. Ryneksamochod\u00f3w dostawczych w ostatnich miesi\u0105cach jest zmienny \u2013 po czerwcowymspadku i stabilnym lipcu, w sierpniu odnotowano dwucyfrowy wzrost 17,3%zwi\u0105zany przede wszystkim z wej\u015bciem w \u017cycie od 1 wrze\u015bnia br. nowego pomiaruemisji CO2 i zu\u017cycia paliwa \u2013 WLTP dla tej kategorii pojazd\u00f3w. Wrzesie\u0144 by\u0142 nietylko gorszy ni\u017c rok wcze\u015bniej ale tak\u017ce gorszy od miesi\u0105ca poprzedniego o31,8%. Wrze\u015bniowe rejestracje praktycznie nieustannie ros\u0142y od 2013 roku terazobni\u017cy\u0142y si\u0119 do poziomu osi\u0105gni\u0119tego w 2014r. (4049szt.).<\/p>\n

Od pocz\u0105tku roku zarejestrowano 51 068 nowe samochodydostawcze do 3,5t., co przek\u0142ada si\u0119 ju\u017c tylko na 5% wzrost w skali roku. <\/p>\n

We wrze\u015bniu 2019 r. w rankingu samochod\u00f3w dostawczychleaderem by\u0142 Ford. Nabywcy zarejestrowali 687 szt. samochod\u00f3w tej marki tj. o 3szt. mniej i -0,4%r\/r i wobec 588 szt. miesi\u0105c wcze\u015bniej (+16,8% m\/m). Udzia\u0142Forda w rynku wyni\u00f3s\u0142 16,5%. Drugi w ostatnim miesi\u0105cu by\u0142 Fiat (622 szt.;-23,1%), trzecie Renault (562 szt. -37,6%). Za nim na czwartej pozycjiuplasowa\u0142 si\u0119 Mercedes-Benz (488 szt. +43,1%). Jedyna marka z pierwszej pi\u0105tkinotuj\u0105ca wzrost w stosunku do wrze\u015bnia ub. roku; Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142Peugeot (364 szt.; -12,3%) a dopiero za nim Volkswagen ( 310 szt. -54,3%).<\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu modeli, we wrze\u015bniu br. na pierwszymmiejscu zaskakuj\u0105co \u2013 Sprinter Mercedesa (412 szt.), drugi Renault Master (409)za nim Fiat Ducato (307 szt.) i Ford Transit (241). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142Peugeot Boxer 231 szt. a drug\u0105 otworzy\u0142 Iveco Daily (223 szt.).<\/p>\n

U\u017cywane u\u017cytkowe <\/h4>\n

grupie u\u017cywanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5tsprowadzanych do Polski z zagranicy, we wrze\u015bniu 2019 r. przyby\u0142o 2 498 szt.Jest to wynik ni\u017cszy ni\u017c przed rokiem o 5,4% (-143 szt.) i wy\u017cszy ni\u017c wsierpniu br. o 6,2% (145 szt.). Utrzymuj\u0105cy si\u0119 do maja stosunkowo wysokipoziom nap\u0142ywu u\u017cywanych, sprowadzanych z zagranicy pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, kt\u00f3ryjednak \u015brednio nie przekracza\u0142 \u015bredniomiesi\u0119cznego poziomu z 2018r. (2,7 tys.szt.), w czerwcu przyhamowa\u0142 do 2,2 tys. szt. Wynik z czerwca by\u0142 najni\u017cszymrezultatem dla analogicznego miesi\u0105ca od 2012 kiedy sprowadzono jeszcze mniej (1,9 tys. szt.). W lipcu br. przekroczy\u0142 \u015bredni\u0105 dla analogicznego miesi\u0105ca zostatnich 10. lat, o 200 szt. <\/p>\n

W ostatnim miesi\u0105cu pozosta\u0142 na ni\u017cszym poziomie, chocia\u017c zazwyczaj obserwujemywzrost w drugim miesi\u0105cu wakacji. Teraz przyczyn\u0105 spadku by\u0142 mniejszy nap\u0142ywci\u0119\u017car\u00f3wek. W ca\u0142ej grupie wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy 2 198 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (-7,8%r\/r; +14,7% m\/m) i 300 autobus\u00f3w (+7,1% r\/r; -31,4% m\/m). <\/p>\n

Od pocz\u0105tku roku wwieziono do Polski 24 023 (-1,1%) u\u017cywanepojazdy u\u017cytkowe. W tym 21 569 (-1,3%) samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i 2454 autobusy (+0,5%). Wszystkich sprowadzonychu\u017cywanych pojazd\u00f3w by\u0142o o 36 mniej ni\u017c zarejestrowano w tym czasie nowych.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":64634,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,210,651],"class_list":["post-64633","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych we wrze\u015bniu 2019 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych we wrze\u015bniu 2019\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"We wrze\u015bniu br. zarejestrowano 2441 pojazdy u\u017cytkowe pow.3,5t, to mniej o 22,9% ni\u017c rok...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/\",\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych we wrze\u015bniu 2019 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-10-15T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-15T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych we wrze\u015bniu 2019\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych we wrze\u015bniu 2019 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych we wrze\u015bniu 2019","og_description":"We wrze\u015bniu br. zarejestrowano 2441 pojazdy u\u017cytkowe pow.3,5t, to mniej o 22,9% ni\u017c rok...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/","name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych we wrze\u015bniu 2019 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-0-1.jpg","datePublished":"2019-10-15T11:00:00+00:00","dateModified":"2019-10-15T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-we-wrzesniu-2019-_more_118274\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych we wrze\u015bniu 2019"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/64633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}