{"id":64498,"date":"2019-10-09T11:00:00","date_gmt":"2019-10-09T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/"},"modified":"2019-10-09T11:00:00","modified_gmt":"2019-10-09T11:00:00","slug":"polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/","title":{"rendered":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w sierpniu 2019 r."},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W sierpniu br. segment nowych elektrobus\u00f3w w Polsce nieodnotowa\u0142 \u017cadnych nowych rejestracji.<\/span><\/p>\n<p>Po przyspieszeniu w lipcu, gdzie do statystyk dodali\u015bmysze\u015b\u0107 elektrobus\u00f3w marki Solaris &#8211; pi\u0119\u0107 MAXI i jeden MIDI &#8211; teraz ponownie mamyzast\u00f3j. Tym samym \u0142\u0105cznie &#8211; w okresie od maja 2015 roku do stycznia 2019 roku -liczba zarejestrowanych autobus\u00f3w elektrycznych w Polsce osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 198szt. pojazd\u00f3w. To oznacza, \u017ce ca\u0142y czas czekamy na dwusetny elektrobus w naszymkraju.<\/p>\n<h3>Elektryczny sierpie\u0144 <\/h3>\n<p>Po dobrym pocz\u0105tku roku nast\u0105pi\u0142y trudne dla polskichelektrobus\u00f3w cztery miesi\u0105ce. W lutym, marcu, kwietniu, maju i czerwcu niezarejestrowano w naszym kraju \u017cadnego elektrycznego autobusu. W lipcu mieli\u015bmyprze\u0142om i swoje pojazdy zarejestrowa\u0142y trzy miasta: Be\u0142chat\u00f3w, \u0141omianki i Ostr\u00f3da.Teraz mamy kolejny miesi\u0105c &#8222;bez pr\u0105du&#8221;.<\/p>\n<p>\u0141\u0105cznie w okresie stycze\u0144-sierpie\u0144 2019 r. w Polscezarejestrowano 36 szt. autobus\u00f3w elektrycznych. To niez\u0142y pocz\u0105tek. Dlapor\u00f3wnania dodajmy, \u017ce w tym okresie w ca\u0142ym segmencie miejskim odnotowali\u015bmy648 rejestracji, co daje elektrobusom udzia\u0142 na poziomie 5,5%. W tym rokuspodziewamy si\u0119, \u017ce w naszym kraju zostanie zarejestrowanych \u0142\u0105cznie ok. 75szt. elektrycznych autobus\u00f3w, czyli p\u00f3\u0142metek e-dostaw jeszcze przed nami.<\/p>\n<h4>Zielona G\u00f3ra g\u00f3r\u0105<\/h4>\n<p>Aktualnie najwi\u0119cej autobus\u00f3w elektrycznych zarejestrowanychw naszym kraju jest w:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Zielonej G\u00f3rze &#8211; 43 szt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Warszawie &#8211; 31 szt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Krakowie &#8211; 26 szt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Jaworznie &#8211; 24 szt.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>W przeliczenie na poszczeg\u00f3lne wojew\u00f3dztwa to najwi\u0119cejelektrycznych autobus\u00f3w mamy w:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Lubuskim &#8211; 43 szt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Mazowieckim &#8211; 36 szt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\u015al\u0105skim &#8211; 34 szt.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Je\u017celi chodzi o najpopularniejsze marki to zdecydowaniewygrywa tutaj Solaris, kt\u00f3ry od 2015 r. do stycznia 2019 r. dostarczy\u0142 napolski rynek 118 elektrobus\u00f3w. Drugie miejsce ma Ursus z liczb\u0105 68 szt., astawk\u0119 trzech najmocniejszych e-marek zamyka Volvo, kt\u00f3re w tym roku awansowa\u0142ona podium dzi\u0119ki inowroc\u0142awskiemu zam\u00f3wieniu (10 szt.)<\/p>\n<h4>Elektryczna pula<\/h4>\n<p>Dane za 8 miesi\u0119cy 2019 r. pokazuj\u0105, \u017ce polski rynekelektrycznych autobus\u00f3w zaczyna si\u0119 rozkr\u0119ca\u0107 i w tym roku czekaj\u0105 nas jeszczekolejne rekordy. Aktualnie prognozy dla tego segmentu rynku wygl\u0105daj\u0105nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>w trakcie dostaw (z podpisanymi umowami) mamy 215 autobus\u00f3welektrycznych;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>w procedurze przetargowej s\u0105 52 e-busy;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>z uzyskanym finansowaniem, ale jeszcze przed og\u0142oszeniemprzetargu znajduje si\u0119 30 elektrobus\u00f3w. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Razem daje to liczb\u0119 297 elektrycznych autobus\u00f3w, kt\u00f3re wnajbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci &#8211; czyli w latach 2019-2021 &#8211; wyjad\u0105 na polskie ulice.Te prognozy oznaczaj\u0105, \u017ce w tym roku znajdziemy si\u0119 blisko granicy 100e-rejestracji rocznie. Spodziewamy si\u0119, \u017ce w 2020 r. ten pr\u00f3g najprawdopodobniejzostanie przekroczony &#8211; oczywi\u015bcie dzi\u0119ki gigantycznemu kontraktowi MZAWarszawa na 130 przegubowych elektrobus\u00f3w. <\/p>\n<p>Dla por\u00f3wnania dodajmy, \u017ce w ca\u0142ym 2018 r. odnotowali\u015bmy wPolsce tylko 63 rejestracje autobus\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n<p>W tym kontek\u015bcie nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce polskie zakupyelektrobus\u00f3w w zdecydowanej mierze opieraj\u0105 si\u0119 na wsparciu ze strony UniiEuropejskich. Po zamkni\u0119ciu aktualnej perspektywy finansowej spodziewamy si\u0119,\u017ce dalszy rozw\u00f3j tego rynku zapewni rz\u0105dowy program Bezemisyjnego TransportuPublicznego, do kt\u00f3rego miasta zg\u0142osi\u0142y wol\u0119 zakupu do 1082 elektrobus\u00f3w. Wczerwcu NCBiR ponowi\u0142o procedur\u0119 w zakresie wyboru producenta polskich e-bus\u00f3w.Tym zam\u00f3wieniem zainteresowanych jest 13 podmiot\u00f3w. Teraz czekamy na SIWZ isk\u0142adanie ofert. W tej sytuacji trudno jest teraz dok\u0142adnie okre\u015bli\u0107, ile ztych autobus\u00f3w trafi do finalnych odbiorc\u00f3w i kiedy to dok\u0142adnie nast\u0105pi.<\/p>\n<h4>Zielone autobusy<\/h4>\n<p>Przy okazji naszego elektrycznego zestawienia wartopodkre\u015bli\u0107, \u017ce generalnie w Polsce coraz wi\u0119cej rejestruje si\u0119 autobus\u00f3w znap\u0119dami alternatywnymi. Dotyczy to jak na razie tylko tego jednego segmentu.Zar\u00f3wno w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w turystycznych, jak i mi\u0119dzymiastowych oraz minibus\u00f3wdominuje nap\u0119d diesla i nic nie wskazuje na to, \u017ceby to si\u0119 mia\u0142o zmieni\u0107 w najbli\u017cszymczasie. Natomiast w\u015br\u00f3d miejskich operator\u00f3w &#8211; g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki unijnym funduszomi antysmogowym strategiom miast &#8211; takie ekologiczne rozwi\u0105zania staj\u0105 si\u0119 corazpopularniejsze.<\/p>\n<p>W 2016 r. na \u0142\u0105czn\u0105 sum\u0119 1942 szt. wszystkich nowychautobus\u00f3w tylko 42 konstrukcje (czyli 2,2% wszystkich pojazd\u00f3w) mia\u0142o nap\u0119dalternatywny, w tym zarejestrowano:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>19 pojazd\u00f3w z nap\u0119dem na spr\u0119\u017cony gaz ziemny (CNG),<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>17 pojazd\u00f3w z nap\u0119dem hybrydowym,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>6 elektrobus\u00f3w.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>W 2017 r. takich eko-autobus\u00f3w zarejestrowano a\u017c 160 szt.,co da\u0142o 7-procentowy udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku. W por\u00f3wnaniu z wynikiem 2,2% z 2016r. to znacz\u0105cy post\u0119p, kt\u00f3ry prawie wy\u0142\u0105cznie jest zas\u0142ug\u0105 komunikacjimiejskiej. W 2017 r. do grona zielonych autobus\u00f3w do\u0142\u0105czy\u0142o:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>85 autobus\u00f3w z nap\u0119dem hybrydowym,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>65 elektrobus\u00f3w,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>12 pojazd\u00f3w z nap\u0119dem na spr\u0119\u017cony gaz ziemny (CNG).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>W 2018 roku udzia\u0142 niskoemisyjnej floty w \u0142\u0105cznej sprzeda\u017cyby\u0142 najwy\u017cszy w historii i ubieg\u0142y rok mo\u017cemy okre\u015bli\u0107 mianem najbardziej&#8221;zielonego&#8221; w ca\u0142ej historii. W ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy na rynku pojawi\u0142osi\u0119 a\u017c 317 szt. autobus\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami &#8211; co daje eko-udzia\u0142 napoziomie 11,7%, w tym:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>a\u017c 200 autobus\u00f3w z nap\u0119dem hybrydowym,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>75 elektrobus\u00f3w,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>54 pojazdy z nap\u0119dem gazowym (CNG).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>W ci\u0105gu 8. miesi\u0119cy 2019 r. na \u0142\u0105czn\u0105 sum\u0119 737 nowychmiejskich autobus\u00f3w 203 pojazdy mia\u0142o eko-nap\u0119d (28% udzia\u0142). W podziale narodzaj nap\u0119du, aktualny poziom rejestracji wygl\u0105da nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>35 elektrobus\u00f3w<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>42 pojazdy z nap\u0119dem hybrydowym,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>124 autobusy z nap\u0119dem gazowym (CNG).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jak pokazuj\u0105 &#8222;zielone&#8221; dane, liczba zarejestrowanychautobus\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami ro\u015bnie w rekordowym tempie &#8211; przedewszystkim dzi\u0119ki unijnemu dofinansowywaniu. Rozwojowi tej cz\u0119\u015bci rynku b\u0119d\u0105sprzyja\u0107 te\u017c zapisy w Ustawie o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych, o\u015bwiadczeniu lub zlecaniu \u015bwiadczenia przez jednostki samorz\u0105du terytorialnegous\u0142ug komunikacji miejskiej podmiotowi, kt\u00f3rego udzia\u0142 autobus\u00f3w zeroemisyjnychwe flocie u\u017cytkowanych pojazd\u00f3w na obszarze tej jednostki osi\u0105gnie co najmniej5% od 2021 roku. Jak to wyjdzie w praktyce &#8211; zobaczymy.<\/p>\n<h4>Elektryczna produkcja<\/h4>\n<p>Polska to nie tylko jeden z najwa\u017cniejszych elektromobilnychrynk\u00f3w w Europie, ale tak\u017ce centrum produkcji autobus\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3rest\u0105d trafiaj\u0105 do wi\u0119kszo\u015bci europejskich kraj\u00f3w. W ci\u0105gu 6. miesi\u0119cy br. wdw\u00f3ch fabrykach: Solarisa w Bolechowie i Volvo we Wroc\u0142awiu powsta\u0142o \u0142\u0105cznie175 e-bus\u00f3w, z czego 142 egzemplarze trafi\u0142y na eksport &#8211; g\u0142\u00f3wnie do kraj\u00f3wBeneluxu, Niemiec i Skandynawii. <\/p>\n<p>Solaris wyprodukowa\u0142 84 pojazdy, a Volvo 81 szt., copokazuje, \u017ce polski producent zyska\u0142a godnego , produkcyjnego rywala naelektromobilnym polu. Dla por\u00f3wnania &#8211; w ca\u0142ym 2018 roku polskie fabrykiwyprodukowa\u0142y \u0142\u0105cznie 177 elektrobus\u00f3w (czyli o 2 szt. wi\u0119cej ni\u017c w I po\u0142owiebr.), w tym 103 szt. wykona\u0142 Solaris. To najlepiej pokazuje, jak&#8221;zazieleni\u0142a si\u0119&#8221; produkcja autobus\u00f3w w Polsce. <\/p>\n<h4>Statystyczna oferta <\/h4>\n<p>Przedstawiony raport to tylko wycinek autobusowych danych,jakie na bie\u017c\u0105co zbiera firma &#8222;JMK analizy rynku transportowego&#8221;.Zapraszamy do zamawiania aktualnych opracowa\u0144. Na rok 2019 przygotowali\u015bmyszeroki zbi\u00f3r opracowa\u0144. To m.in.:<\/p>\n<p>\u00b7 comiesi\u0119czne analizy rejestracji nowych i u\u017cywanychautobus\u00f3w w Polsce;<\/p>\n<p>\u00b7 kwartalne analizy produkcji nowych autobus\u00f3w w Polsce;<\/p>\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na zakup nowych autobus\u00f3w miejskichoraz mi\u0119dzymiastowych, MINI i turystycznych;<\/p>\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 miejskich liniiautobusowych;<\/p>\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 lokalnych imi\u0119dzymiastowych linii autobusowych.<\/p>\n<p>Wykonujemy r\u00f3wnie\u017c opracowania pod konkretne zam\u00f3wienia.Ceny analiz firmy JMK zaczynaj\u0105 si\u0119 od 150 PLN netto za m-c. Zainteresowane osoby prosimy o kontakt pod adresem: a.kierecki@jmk.org.pl \/ T: 506 03 71 71.\u00a0 <\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":64499,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,210,651],"class_list":["post-64498","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w sierpniu 2019 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w sierpniu 2019 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W sierpniu br. segment nowych elektrobus\u00f3w w Polsce nieodnotowa\u0142 \u017cadnych nowych rejestracji. Po przyspieszeniu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/\",\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w sierpniu 2019 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-10-09T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-09T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w sierpniu 2019 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w sierpniu 2019 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w sierpniu 2019 r.","og_description":"W sierpniu br. segment nowych elektrobus\u00f3w w Polsce nieodnotowa\u0142 \u017cadnych nowych rejestracji. Po przyspieszeniu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/","name":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w sierpniu 2019 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r.-0-1.jpg","datePublished":"2019-10-09T11:00:00+00:00","dateModified":"2019-10-09T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-sierpniu-2019-r-_more_118173\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w sierpniu 2019 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/64498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}