{"id":63786,"date":"2019-09-09T13:00:00","date_gmt":"2019-09-09T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/"},"modified":"2019-09-09T13:00:00","modified_gmt":"2019-09-09T13:00:00","slug":"solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/","title":{"rendered":"Solaris na Busworld 2019: Autobusy, trolejbus i bateria"},"content":{"rendered":"

Solaris na Targach Busworld w Brukseli zaprezentuje trzybezemisyjne pojazdy: Urbino 12 hydrogen, Urbino 18 electric, Trollino 24. Swoj\u0105\u015bwiatow\u0105 premier\u0119 b\u0119dzie mia\u0142a te\u017c bateria Solaris High Energy+. A my ju\u017c zapraszamyna transmisj\u0119 z konferencji prasowej firmy, kt\u00f3ra odb\u0119dzie si\u0119 17 pa\u017adziernika ogodz. 9:30. Do zobaczenia! <\/span><\/p>\n

Solaris ju\u017c od kilkunastu lat konsekwentnie rozwijaportfolio pojazd\u00f3w z nap\u0119dem alternatywnym, b\u0119d\u0105c obecnie jednym znajwa\u017cniejszych graczy na rynku europejskim w obszarze elektromobilno\u015bci.Dzi\u0119ki wygranym w ostatnich tygodniach przetargom Solaris sta\u0142 si\u0119 w Europieliderem rynku pod wzgl\u0119dem zdobytych kontrakt\u00f3w na elektrobusy. Dostarczone dotej pory przez firm\u0119 autobusy elektryczne do 17 pa\u0144stw pokona\u0142y \u0142\u0105cznie ponad 15 mln kilometr\u00f3w wr\u00f3\u017cnych warunkach klimatycznych.<\/p>\n

Bez emisji <\/h4>\n

Na targach w Brukseli dobrze ju\u017c znan\u0105 na rynku rodzin\u0119Urbino electric reprezentowa\u0107 b\u0119dzie przegubowy autobus 18-metrowy, kt\u00f3ryzostanie wyposa\u017cony m.in. w najnowocze\u015bniejsze systemy wspomagania kierowcy(ADAS) czy te\u017c klimatyzacj\u0119 z pomp\u0105 ciep\u0142a. Nowo\u015bci\u0105 w poje\u017adzie b\u0119d\u0105 tak\u017cenowe baterie Solaris High Energy+, charakteryzuj\u0105ce si\u0119 bardzo du\u017c\u0105 g\u0119sto\u015bci\u0105energii.<\/p>\n

Poniewa\u017c coraz wi\u0119cej europejskich miast d\u0105\u017cy do tego, abyich komunikacja miejska by\u0142a jak najbardziej przyjazna \u015brodowisku a ichpotrzeby s\u0105 zr\u00f3\u017cnicowane, Solaris postanowi\u0142 do swojego portfolio doda\u0107 dwabezemisyjne pojazdy \u2013 autobus wodorowy Urbino 12 hydrogen, kt\u00f3ry zasi\u0119g najednym tankowaniu wynosi do 350 km oraz 24\u2013metrowy trolejbus, Trollino 24,kt\u00f3ry na targach Busworld b\u0119dzie mie\u0107 swoj\u0105 premier\u0119.<\/p>\n

Solaris Urbino 18 electric <\/h4>\n

Solaris Urbino 18 electric, kt\u00f3ry zostanie zaprezentowany naBusworld 2019, b\u0119dzie wyposa\u017cony w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy(ADAS), znacznie zwi\u0119kszaj\u0105ce komfort i \u2013 przede wszystkim \u2013 bezpiecze\u0144stwojazdy. Urz\u0105dzenie Mobileye Shield Plus minimalizuje ryzyko kolizji z pieszymiczy rowerzystami poprzez system inteligentnych kamer nieustannie monitoruj\u0105cychtzw. martwe pola w poje\u017adzie. Kierowca o potencjalnych zagro\u017ceniach informowanyjest za pomoc\u0105 d\u017awi\u0119kowych i wizualnych alert\u00f3w.<\/p>\n

Ponadto autobus b\u0119dzie wyposa\u017cony w system inicjuj\u0105cyautomatyczne hamowanie CMS (Collision Mitigation System). W sytuacji, gdyzamontowany w autobusie radar wykrywa zagro\u017cenie ewentualnego zderzeniaczo\u0142owego, system rozpoczyna hamowanie, zmniejszaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdu iniweluj\u0105c skutki ewentualnej kolizji.<\/p>\n

W miejscu tradycyjnych lusterek bocznych 18-metrowegoSolarisa zamontowano kamery, kt\u00f3re gwarantuj\u0105 nie tylko lepsz\u0105 widoczno\u015b\u0107 wsilnym s\u0142o\u0144cu, podczas deszczu czy opad\u00f3w \u015bniegu, ale tak\u017ce noc\u0105. Co wi\u0119cej,kamery znacznie zwi\u0119kszaj\u0105 pole widzenia i poprawiaj\u0105 aerodynamik\u0119 pojazdu. Topremierowe rozwi\u0105zanie jest ju\u017c w ofercie dla ca\u0142ej rodziny Urbino.<\/p>\n

Aby maksymalnie obni\u017cy\u0107 zu\u017cycie energii, w przegubowymUrbino electric zamontowano klimatyzacj\u0119 z pomp\u0105 ciep\u0142a, kt\u00f3ra do uzyskaniaodpowiedniej temperatury w poje\u017adzie wykorzystuje ciep\u0142o pochodz\u0105ce z zewn\u0105trz.Urz\u0105dzenie u\u017cywa jako czynnika roboczego dwutlenku w\u0119gla. Zastosowanie pompyCO2 ma na celu zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci energetycznej pojazdu, a tym samymzasi\u0119gu.<\/p>\n

Kolejn\u0105 innowacj\u0105 w poje\u017adzie jest falownik trakcyjny, kt\u00f3ryzosta\u0142 wykonany w nowatorskiej technologii SiC, czyli z wykorzystaniem w\u0119glikukrzemu. Dzi\u0119ki temu urz\u0105dzenie jest przystosowane do dzia\u0142ania przy wy\u017cszychnapi\u0119ciach, cz\u0119stotliwo\u015bciach i temperaturach, co z kolei wp\u0142ywa na znacznezmniejszenie masy i wielko\u015bci przetwornicy mocy oraz og\u00f3lny wzrost wydajno\u015bcisystemu.<\/p>\n

Absolutn\u0105 nowo\u015bci\u0105 s\u0105 baterie w tym autobusie – Solaris HighEnergy+, kt\u00f3re producent w Brukseli pokazuje po raz pierwszy. Baterie techarakteryzuj\u0105 si\u0119 bardzo du\u017c\u0105 pojemno\u015bci\u0105 energetyczn\u0105.<\/p>\n

Solaris Trollino 24<\/h4>\n

Solaris jest obecnie najwi\u0119kszym producentem trolejbus\u00f3w wUnii Europejskiej, dostarczaj\u0105c ich ju\u017c przesz\u0142o 1350 do klient\u00f3w z 16 kraj\u00f3w.Dwuprzegubowy trolejbus Trollino 24 po raz pierwszy zaprezentowany na Busworld2019 to najd\u0142u\u017cszy pojazd zbudowany dot\u0105d przez polskiego producenta. Pojazdpowsta\u0142 z my\u015bl\u0105 o stworzeniu platformy do przysz\u0142ej, seryjnej produkcjipojazd\u00f3w 24-metrowych z nap\u0119dem elektrycznym, hybrydowym oraz w\u0142a\u015bnietrolejbus\u00f3w. Jego nap\u0119d stanowi\u0105 dwa silniki trakcyjnie o mocy 160 kW ka\u017cdy,nap\u0119dzaj\u0105ce dwie osie nap\u0119dowe. Zamontowany w trolejbusie pakiet bateriiSolaris High Power o pojemno\u015bci 58 kWh \u0142adowany jest podczas jazdy z trakcjitrolejbusowej poprzez stosowany tradycyjnie w trolejbusach pantograf dwupolowy.Energia zgromadzona w bateriach wykorzystywana b\u0119dzie z kolei do zasilanianap\u0119du, gdy trolejbus znajduje si\u0119 poza trakcj\u0105 elektryczn\u0105. Aby u\u0142atwi\u0107manewry w ruchu miejskim, czwarta o\u015b pojazdu jest osi\u0105 skr\u0119tn\u0105. Pojazd zosta\u0142wyposa\u017cony ponadto m.in. w elektryczne wspomaganie uk\u0142adu kierowniczego orazpodobnie jak prezentowany na Busworld Urbino 18 electric, w kamery w miejscutradycyjnych lusterek bocznych. Na pok\u0142adzie dwuprzegubowego trolejbusu b\u0119dziemog\u0142o podr\u00f3\u017cowa\u0107 ponad 200 os\u00f3b.<\/p>\n

Solaris Urbino 12 hydrogen<\/h4>\n

To pojazd ca\u0142kowicie bezemisyjny, w kt\u00f3rym wod\u00f3r w ogniwiepaliwowym przekszta\u0142cany jest w energi\u0119 elektryczn\u0105, a ta z kolei zasila uk\u0142adnap\u0119dowy pojazdu. Urbino 12 hydrogen wyposa\u017cony jest w ultranowoczesne ogniwopaliwowe o mocy 60 kW, kt\u00f3re pe\u0142ni funkcj\u0119 miniaturowej elektrowni wodorowej napok\u0142adzie pojazdu. Jedynymi „produktami ubocznymi” eksploatacji Solarisa Urbino12 hydrogen s\u0105 ciep\u0142o i para wodna. Dzi\u0119ki zastosowanej technologii autobusb\u0119dzie mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 pokonania na pojedynczym tankowaniu a\u017c 350 km.<\/p>\n

W zakresie technologii magazynowania wodoru w poje\u017adzieUrbino 12 hydrogen zastosowano najnowocze\u015bniejsze rozwi\u0105zania. Paliwogromadzone jest w postaci gazowej w 5 kompozytowych zbiornikach nowej generacjiumieszczonych wzd\u0142u\u017cnie na dachu autobusu. Na ko\u0144cu ka\u017cdej z butli zamontowanyjest zaw\u00f3r multifunkcyjny zawieraj\u0105cy szereg zabezpiecze\u0144.<\/p>\n

Autobus wyposa\u017cony jest w bateri\u0119 typu Solaris High Power,kt\u00f3ra ma za zadanie wspomaganie ogniwa paliwowego w chwilach najwi\u0119kszegozapotrzebowania na energi\u0119 elektryczn\u0105. Bateria \u0142adowana jest energi\u0105pochodz\u0105c\u0105 z wodoru oraz poprzez rekuperacj\u0119 z procesu hamowania. Uzupe\u0142nienieuk\u0142adu nap\u0119dowego stanowi o\u015b ze zintegrowanymi silnikami elektrycznymi.<\/p>\n

Podobnie jak w Urbino 18 electric, w poje\u017adzie wodorowymr\u00f3wnie\u017c zastosowano system komfortu klimatycznego z pomp\u0105 ciep\u0142a CO2. W tymprzypadku pompa dodatkowo wykorzystuje ciep\u0142o odpadowe z ogniwa paliwowego. Torozwi\u0105zanie gwarantuje niezwyk\u0142\u0105 efektywno\u015b\u0107 i jeszcze bardziej zwi\u0119ksza zasi\u0119gpojazdu.<\/p>\n

Solaris Talks <\/h4>\n

Nowo\u015bci\u0105 w targowej ekspozycji polskiej firmy b\u0119dzie forum”Solaris Talks”, kt\u00f3re b\u0119dzie odbywa\u0142o si\u0119 ka\u017cdego dnia targ\u00f3w na stoiskuSolarisa w hali nr 5. W ramach „Solaris Talks” producent chcia\u0142by podzieli\u0107 si\u0119swoim do\u015bwiadczeniem oraz informacjami o produktach, ale r\u00f3wnie\u017c zaprosi\u0107 dorozmowy na temat nowoczesnych technologii wykorzystywanych w obszarzee-mobilno\u015bci i zmieniaj\u0105cego si\u0119 oblicza komunikacji miejskiej. Tematy kr\u00f3tkichprezentacji, otwieraj\u0105ce dyskusj\u0119 b\u0119d\u0105 dotyczy\u0142y m.in. rodzaj\u00f3w i doborubaterii, system\u00f3w do \u0142adowania autobus\u00f3w i trolejbus\u00f3w, pojazd\u00f3w wodorowych czyzdalnej diagnozy dla autobus\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n

Szczeg\u00f3\u0142owy harmonogram „Solaris Talks”:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63787,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[5218,2184,813,405,2233,497],"class_list":["post-63786","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-busworld","tag-elektrobus","tag-solaris","tag-targi","tag-trolejbus","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"\nSolaris na Busworld 2019: Autobusy, trolejbus i bateria - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Solaris na Busworld 2019: Autobusy, trolejbus i bateria\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Solaris na Targach Busworld w Brukseli zaprezentuje trzybezemisyjne pojazdy: Urbino 12 hydrogen, Urbino 18...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld_tabela.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/\",\"name\":\"Solaris na Busworld 2019: Autobusy, trolejbus i bateria - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld_tabela.jpg\",\"datePublished\":\"2019-09-09T13:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-09-09T13:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld_tabela.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld_tabela.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Solaris na Busworld 2019: Autobusy, trolejbus i bateria\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Solaris na Busworld 2019: Autobusy, trolejbus i bateria - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Solaris na Busworld 2019: Autobusy, trolejbus i bateria","og_description":"Solaris na Targach Busworld w Brukseli zaprezentuje trzybezemisyjne pojazdy: Urbino 12 hydrogen, Urbino 18...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld_tabela.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/","name":"Solaris na Busworld 2019: Autobusy, trolejbus i bateria - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld_tabela.jpg","datePublished":"2019-09-09T13:00:00+00:00","dateModified":"2019-09-09T13:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld_tabela.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld_tabela.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-na-busworld-2019-autobusy-trolejbus-i-bateria-_more_117417\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Solaris na Busworld 2019: Autobusy, trolejbus i bateria"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/63786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}