Do Tr\u00f3jmiasta zawita\u0142, znany ju\u017c z niekt\u00f3rych polskich miast, trzyosiowy autobus MAN zasilany gazem ziemnym. Pojazd tym razem testowany jest przez PKM Gdynia – czytamy w „Dzienniku Ba\u0142tyckim”. Autobus obs\u0142uguje linie 150 i 107. Testy potrwaj\u0105 do 11 pa\u017adziernika. PKM nie ukrywa, \u017ce na powa\u017cnie zastanawia si\u0119 nad zakupem autobus\u00f3w gazowych. „Liczymy, \u017ce pierwsze autobusy nap\u0119dzane gazem CNG pojawi\u0105 si\u0119 w Gdyni ju\u017c za dwa lata. Stopniowo zast\u0105pi\u0105 40 naszych 10-letnich pojazd\u00f3w. Chcemy skorzysta\u0107 z dotacji Unii Europejskiej, kt\u00f3ra z funduszy przeznaczonych na ekologi\u0119, zrefunduje nam ok. 25 procent koszt\u00f3w (ok. 250 tys. z\u0142 za sztuk\u0119).” – m\u00f3wi Kazimierz Ga\u0142kiewicz, prezes zarz\u0105du PKM Gdynia. „Nowy pojazd tego typu kosztuje 1,25 miliona z\u0142 i jest o ok. 250 tys. z\u0142 dro\u017cszy od autobus\u00f3w nap\u0119dzanych konwencjonalnym paliwem.” – oddaje. Paliwo gazowe ma bardzo dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci ekologiczne, jednak prezes Ga\u0142kiewicz nie ukrywa, \u017ce g\u0142\u00f3wnym kryterium przemawiaj\u0105cym za CNG jest ekonomia. „Paliwo kupowane po cenach hurtowych w por\u00f3wnaniu z rokiem 2003 podro\u017ca\u0142o z 2 z\u0142 za litr do 3 z\u0142. Roczne zu\u017cycie paliwa szacujemy na ok. 3 miliony litr\u00f3w (ok. 9 milion\u00f3w z\u0142). Liczymy, \u017ce autobusy zasilane gazem zredukuj\u0105 te koszty o jedn\u0105 trzeci\u0105.” – m\u00f3wi. „Za gaz p\u0142acimy 1 z\u0142 i 12 groszy a nie 3 z\u0142 tak jak za rop\u0119. Por\u00f3wnywalny pojazd nap\u0119dzany rop\u0105 pali 50 litr\u00f3w na 100 km. Dla pasa\u017cer\u00f3w najwa\u017cniejsze jest to, \u017ce alternatywne \u017ar\u00f3d\u0142o nap\u0119du nie wp\u0142ynie w \u017caden spos\u00f3b na komfort i bezpiecze\u0144stwo jazdy.” – zapewnia prezes. Trzyosiowy MAN mie\u015bci 140 pasa\u017cer\u00f3w, a 8 zbiornik\u00f3w gazu zamontowanych na dachu zapewnia autobusowi przebieg rz\u0119du 500 km. Zanim wprowadzi si\u0119 do eksploatacji autobusy zaislane CNG trzeba jednak zainwestowa\u0107 w infrastruktur\u0119 spr\u0119\u017cania i tankowania gazu ziemnego. Obecnie w Tr\u00f3jmie\u015bcie jest tylko jedna taka stacja i znajduje si\u0119 w Gda\u0144sku. W ci\u0105gu najbli\u017cszych dw\u00f3ch lat podobna ma stan\u0105\u0107 w zajezdni PKM Gdynia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[225],"class_list":["post-6368","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gdynia"],"acf":[],"yoast_head":"\n