{"id":63481,"date":"2019-08-27T13:00:00","date_gmt":"2019-08-27T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/"},"modified":"2019-08-27T13:00:00","modified_gmt":"2019-08-27T13:00:00","slug":"gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/","title":{"rendered":"Gra o e-Bus 2.0: Rafako ze wsparciem ARP"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Przedstawiamy najciekawszych graczy, kt\u00f3rzy wystartowali w powt\u00f3rzonymkonkursie Narodowego Centrum Bada\u0144 i Rozwoju (NCBR) na opracowanie i dostaw\u0119innowacyjnych pojazd\u00f3w bezemisyjnego transportu publicznego.<\/span><\/p>\n<p>Jednym z nich jest konsorcjum Agencji Rozwoju Przemys\u0142u(ARP), Rafako oraz Rafako Ebus. Dzi\u0119ki niemu sp\u00f3\u0142ki maj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 szans\u0119 nazakwalifikowanie si\u0119 do kolejnego etapu konkursu NCBR.<\/p>\n<h4>Wi\u0119kszy mo\u017ce wi\u0119cej <\/h4>\n<p>Wsp\u00f3\u0142praca zak\u0142ada udoskonalenie i rozszerzenie skaliprowadzonych prac projektowych w celu stworzenia innowacyjnego autobusuelektrycznego do transportu zbiorowego oraz dzieci i m\u0142odzie\u017cy. Rafakoopracowa\u0142o w ostatnich miesi\u0105cach prototyp autobusu o d\u0142ugo\u015bci 8,5 m, kt\u00f3ryjest obecnie homologowany. Pozyskanie \u015brodk\u00f3w z NCBR pozwoli na rozszerzenieprac i stworzenie prototyp\u00f3w d\u0142u\u017cszych pojazd\u00f3w: 10-, 12- i 18-metrowych,podano w komunikacie.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;W prowadzonym przez NCBR Programie E-bus udzia\u0142zadeklarowa\u0142y 62 samorz\u0105dy, kt\u00f3re zamierzaj\u0105 zakupi\u0107 prawie 800 autobus\u00f3welektrycznych do 2020 r. oraz 1 500 do 2023. Liczby pokazuj\u0105, \u017ce rynekautobus\u00f3w elektrycznych staje si\u0119 coraz bardziej dojrza\u0142y i w najbli\u017cszychlatach b\u0119dzie wyra\u017anie r\u00f3s\u0142. Warto ten trend wykorzysta\u0107. Mi\u0119dzy innymi dlategozaanga\u017cowali\u015bmy si\u0119 we wsp\u00f3lny projekt opracowania, a nast\u0119pnie produkcjie-busa. Liczymy na to, \u017ce po\u0142\u0105czenie si\u0142 Rafako i ARP pozwoli na zdobycieprzewag konkurencyjnych polskiego przemys\u0142u w dziedzinie elektromobilno\u015bci iprzyczyni si\u0119 do przyspieszenia upowszechnienia bezemisyjnego transportuzbiorowego&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 wiceprezes ARP Dariusz \u015aliwowski, cytowany wkomunikacie.<\/span><\/p>\n<h4>Elektryczny cel <\/h4>\n<p>Jak informuje prasowy komunikat, sp\u00f3\u0142ka Rafako maudokumentowane sukcesy w dotychczasowych pracach projektowych. Posiadaspecjalistyczny zesp\u00f3\u0142 in\u017cynieryjny, kt\u00f3ry b\u0119dzie kontynuowa\u0142 prace projektowepo wykorzystaniu \u015brodk\u00f3w pozyskanych przez konsorcjum z NCBR, podkre\u015blono.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Udzia\u0142 w przetargu NCBR jest dla nas zwie\u0144czeniem prac,kt\u00f3re prowadzili\u015bmy nad naszym autorskim projektem autobusu elektrycznego przezostatnie trzy lata. Chcemy w nim wykorzysta\u0107 ogromne do\u015bwiadczenie naszychin\u017cynier\u00f3w oraz innowacyjne i odwa\u017cne rozwi\u0105zania wypracowane przez naszzesp\u00f3\u0142. Wierzymy w szybki rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci w Polsce, szczeg\u00f3lnie wwydaniu transportu publicznego, i cieszymy si\u0119, \u017ce nasze dalsze prace b\u0119dziemymogli kontynuowa\u0107 z tak silnym i wspieraj\u0105cym polsk\u0105 my\u015bl technologiczn\u0105 partnerem,jakim jest ARP S.A. Wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105c razem, mo\u017cemy osi\u0105gn\u0105\u0107 znacznie wi\u0119cej&#8221;- doda\u0142 wiceprezes Rafako Jaros\u0142aw Dusi\u0142o<\/span>.<\/p>\n<h4>Sp\u00f3\u0142ka Skarbu Pa\u0144stwa<\/h4>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Jednym z wa\u017cnych za\u0142o\u017ce\u0144 Strategii na rzeczOdpowiedzialnego Rozwoju jest wsparcie programu elektromobilno\u015bci, mi\u0119dzyinnymi poprzez projektowanie i produkcj\u0119 polskich pojazd\u00f3w elektrycznych. ARPS.A. jako sp\u00f3\u0142ka w bezpo\u015brednim nadzorze prezesa Rady Ministr\u00f3w w\u0142\u0105cza si\u0119 wprojekt. Docelowo za\u0142o\u017ceniem jest masowa produkcja polskiego autobusu elektrycznegooraz wymiana obecnie u\u017cytkowanego przez gminy i jednostki samorz\u0105dowe,przestarza\u0142ego taboru wykorzystywanego do przewozu m\u0142odzie\u017cy. Istotnym aspektemprzedsi\u0119wzi\u0119cia jest r\u00f3wnie\u017c wykorzystanie w przysz\u0142o\u015bci potencja\u0142u polskichzak\u0142ad\u00f3w produkcyjnych oraz do\u015bwiadczonej kadry pracowniczej oraz stworzenienowych miejsc pracy&#8221; &#8211; podsumowuje komunikat ARP.<\/span><\/p>\n<p>Na koniec przypomnijmy, \u017ce Agencja Rozwoju Przemys\u0142u S.A.(ARP S.A.) to sp\u00f3\u0142ka Skarbu Pa\u0144stwa, dzia\u0142aj\u0105ca w ramach Grupy PolskiegoFunduszu Rozwoju. Od pocz\u0105tku dzia\u0142alno\u015bci (1991 r.) odpowiada na najwa\u017cniejszepotrzeby polskiej gospodarki. W okresie transformacji ARP S.A. uratowa\u0142atysi\u0105ce miejsc pracy, unowocze\u015bniaj\u0105c du\u017ce i \u015brednie przedsi\u0119biorstwa. Portfelsp\u00f3\u0142ek ARP S.A. obejmuje m.in. przedsi\u0119biorstwa produkcyjne dzia\u0142aj\u0105ce w sektorach:budowlanym, energetycznym, elektromaszynowym, a tak\u017ce w obszarze wzornictwaprzemys\u0142owego czy innowacji. ARP S.A. zarz\u0105dza dwiema specjalnymi strefamiekonomicznymi: SSE Euro-Park Mielec oraz TSSE Euro-Park Wis\u0142osan. Siedzibag\u0142\u00f3wna ARP S.A. znajduje si\u0119 w Warszawie. Agencja ma r\u00f3wnie\u017c oddzia\u0142y wKatowicach, Mielcu oraz Tarnobrzegu, biura w Radomiu i Wroc\u0142awiu.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63482,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2837,2442,2184,2443,2261],"class_list":["post-63481","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-arp","tag-e-bus","tag-elektrobus","tag-ncbir","tag-rafako"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gra o e-Bus 2.0: Rafako ze wsparciem ARP - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gra o e-Bus 2.0: Rafako ze wsparciem ARP\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedstawiamy najciekawszych graczy, kt\u00f3rzy wystartowali w powt\u00f3rzonymkonkursie Narodowego Centrum Bada\u0144 i Rozwoju (NCBR) na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/\",\"name\":\"Gra o e-Bus 2.0: Rafako ze wsparciem ARP - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gra-o-e-Bus-2.0-Rafako-ze-wsparciem-ARP-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-08-27T13:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-08-27T13:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gra-o-e-Bus-2.0-Rafako-ze-wsparciem-ARP-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gra-o-e-Bus-2.0-Rafako-ze-wsparciem-ARP-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gra o e-Bus 2.0: Rafako ze wsparciem ARP\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gra o e-Bus 2.0: Rafako ze wsparciem ARP - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gra o e-Bus 2.0: Rafako ze wsparciem ARP","og_description":"Przedstawiamy najciekawszych graczy, kt\u00f3rzy wystartowali w powt\u00f3rzonymkonkursie Narodowego Centrum Bada\u0144 i Rozwoju (NCBR) na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/","name":"Gra o e-Bus 2.0: Rafako ze wsparciem ARP - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gra-o-e-Bus-2.0-Rafako-ze-wsparciem-ARP-0-1.jpg","datePublished":"2019-08-27T13:00:00+00:00","dateModified":"2019-08-27T13:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gra-o-e-Bus-2.0-Rafako-ze-wsparciem-ARP-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gra-o-e-Bus-2.0-Rafako-ze-wsparciem-ARP-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gra-o-e-bus-2-0-rafako-ze-wsparciem-arp-_more_117095\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gra o e-Bus 2.0: Rafako ze wsparciem ARP"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/63481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}