{"id":63334,"date":"2019-08-20T09:00:00","date_gmt":"2019-08-20T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/"},"modified":"2019-08-20T09:00:00","modified_gmt":"2019-08-20T09:00:00","slug":"polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/","title":{"rendered":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w sierpniu 2019"},"content":{"rendered":"

W pierwszych rejestracjach ca\u0142ej grupy pojazd\u00f3w u\u017cytkowychpow. 3,5t tempo wzrostu obni\u017cy\u0142o si\u0119 w lipcu br. a\u017c o 20%. By\u0142 to pierwszymiesi\u0105c od pocz\u0105tku 2019 roku ze spadkiem. \u0141\u0105cznie przyby\u0142o tylko 1 762 szt. <\/span><\/p>\n

Rezultat ostatniego miesi\u0105ca jest dowodem na to, jak zmianylegislacyjne wp\u0142ywaj\u0105 na tempo rejestracji. Po dw\u00f3ch miesi\u0105cach dwucyfrowegowzrostu pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, zwi\u0105zanego z wprowadzeniem od po\u0142owy czerwca br.wymogu przy rejestracji tachograf\u00f3w cyfrowych, przysz\u0142o wyr\u00f3wnanie i nast\u0105pi\u0142g\u0142\u0119boki spadek. W lipcu zgodnie z sezonowo\u015bci\u0105 rynek zmniejsza si\u0119 w por\u00f3wnaniuz czerwcowym ale teraz skurczy\u0142 si\u0119 ponad po\u0142ow\u0119 (-53%). W trzech ostatnichlatach w analogicznym miesi\u0105cu rynek zmniejsza\u0142 si\u0119 m\/m od 19 do 25%. Dodatkowopo uwzgl\u0119dnieniu wi\u0119kszej liczb\u0119 dni roboczych w ostatnim miesi\u0105cu (+4 dni) tenspadek jest jeszcze g\u0142\u0119bszy i wyni\u00f3s\u0142 61%. <\/p>\n

We wszystkich kategoriach odnotowali\u015bmy wysokie spadki.Liczba rejestracji nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych zmniejszy\u0142a si\u0119 o 18,7% r\/r,za spraw\u0105 zar\u00f3wno podwozi ci\u0119\u017carowych (-17%), samochod\u00f3w specjalnych (-3,8%),jak i ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych (-19,9%). Rejestracje autobus\u00f3w obni\u017cy\u0142y si\u0119jeszcze mocniej ni\u017c samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych. Tempo zmiany w ich grupie wynios\u0142o-35,8%. Wydania ci\u0119\u017car\u00f3wek osi\u0105gn\u0119\u0142y 1 656 szt. a autobus\u00f3w 106 szt. <\/p>\n

Od pocz\u0105tku roku przyby\u0142o 20 084 nowe pojazdy o DMC pow.3,5t i jest to wi\u0119cej o 7,4% ni\u017c w tym samym czasie ub.r. W grupie samochod\u00f3wci\u0119\u017carowych wzrost w skali roku wyni\u00f3s\u0142 7,7% do 18 440 szt. a w\u015br\u00f3dautobus\u00f3w, rezultaty lipca mocnoos\u0142abi\u0142y tempo wzrostu i rynek wzr\u00f3s\u0142 ju\u017c tylko o 3,5% do poziomu 1 644 szt. -wobec 8,1% osi\u0105gni\u0119tego w pierwszym p\u00f3\u0142roczu.<\/p>\n

Nowe samochody ci\u0119\u017carowe o DMC>3,5t<\/h4>\n

W ca\u0142ej grupie nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych pow. 3,5t wlipcu 2019r. zarejestrowano 1 656 szt. Wysoki, dwucyfrowy spadek w por\u00f3wnaniudo analogicznego miesi\u0105ca sprzed roku (-18,7% r\/r; -381 szt.), by\u0142 spowodowanyni\u017cszymi rejestracjami w\u015br\u00f3d zar\u00f3wno kompletnych (lub skompletowanych) podwozisamochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (459 szt.; -17% r\/r nie licz\u0105c specjalnych, kt\u00f3rychprzyby\u0142o 51 szt.; -3,8%), jak ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych (1 146szt.; -19,9% r\/r).We wszystkich grupach sk\u0142adowychodnotowali\u015bmy r\u00f3wnie\u017c spadek w por\u00f3wnaniu z wynikami z czerwca br. (wzagregowanej grupie – 50% m\/m; -1 654 szt.).<\/p>\n

Rezultat skumulowanych rejestracji od pocz\u0105tku roku (18440szt.) ci\u0105gle jest na wyra\u017anym plusie (+7,7% w skali roku). Rozwojowi rynkusamochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych w br. sprzyja og\u00f3lnie dobra koniunktura wgospodarce. Aktualna sytuacja dodatkowozosta\u0142a podbudowana przez wprowadzenie nowych wymaga\u0144 dla tachograf\u00f3w od 15czerwca br., co jednocze\u015bnie w ostatnim miesi\u0105cu przyhamowa\u0142o rozw\u00f3j.Zaplanowane do wej\u015bcia w \u017cycie od wrze\u015bnia br. standardy WLTP m.in. dlakategorii N2 czy nowe wzory COC (\u015bwiadectw homologacji) mog\u0105 znale\u017a\u0107 te\u017codzwierciedlenie w rejestracjach chocia\u017c wydaje si\u0119, \u017ce ju\u017c nie tak zasadnicze.Natomiast ostatnie niekorzystne informacje o nastrojach w przemy\u015ble nie tylkopolskim ale te\u017c wcze\u015bniejsze z innych pa\u0144stw w tym z Niemiec, mog\u0105 rzutowa\u0107 narozw\u00f3j polskiego transportu i po\u015brednio decydowa\u0107 o kszta\u0142cie rynku pojazd\u00f3wci\u0119\u017carowych w Polsce. Transportowcy mog\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119 ci\u0105gle trudnych doprzewidzenia przeszk\u00f3d w ich dzia\u0142alno\u015bci zwi\u0105zanych z Brexitem czy z tzw.Pakietem Mobilno\u015bci PE. <\/p>\n

Rejestracje wszystkich podwozi samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych ispecjalnych (kompletnych lub skompletowanych), zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 i wynios\u0142y wlipcu br. 510 szt. (-15,8% r\/r; -52,5% m\/m) wobec 606 przed rokiem i 1 074miesi\u0105c wcze\u015bniej. Pierwsze miejsce zaj\u0105\u0142 MAN (117 szt.). Na kolejnym miejscutrzy marki z takim samym wynikiem, po 85 szt. ka\u017cda: MERCEDES-BENZ, IVECO iSCANIA. Za nimi VOLVO i DAF zyska\u0142yodpowiednio 50 i 39 szt. Wszystkie marki z wyj\u0105tkiem Scanii (+25%) odnotowa\u0142yspadki – DAF (-44%), MERCEDES-BENZ(-28%), MAN (-26%),VOLVO (-12%) i IVECO(-3%).<\/p>\n

W grupie ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych w lipcu 2019r. najwi\u0119cejci\u0105gnik\u00f3w zarejestrowa\u0142 DAF, kt\u00f3ry wyda\u0142 294 szt. (-25% r\/r i -45% m\/m). Nadrugim miejscu by\u0142o VOLVO z liczb\u0105 234 szt. (+59% r\/r i -22% m\/m), a na trzecimMAN (204szt.; -32% r\/r i -41% m\/m). Na czwartym, ostatni miesi\u0105c zamkn\u0119\u0142aSCANIA (161 szt.; -37% r\/r:-65% m\/m). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 MERCEDES-BENZ(124 szt.; -33% r\/r; -72% m\/m). <\/p>\n

Rejestracje samochod\u00f3w najci\u0119\u017cszych o DMC od 16t. (\u0142\u0105czniepodwozi i ci\u0105gnik\u00f3w) obj\u0119\u0142y w lipcu 2019r. 1 456 szt. By\u0142o to mniej o 375 szt.ni\u017c rok wcze\u015bniej (-21%) i mniej o 1 511 szt. (-51%.) ni\u017c miesi\u0105c wcze\u015bniej.Pierwsze miejsca w tej grupie zaj\u0119\u0142y: DAF (330 szt.; -27% r\/r), VOLVO (283szt.; +39%) i MAN (257 szt.; -35%). <\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu marek w lipcu 2019r. w grupie samochod\u00f3wo DMC powy\u017cej 3,5t najwi\u0119cej pojazd\u00f3w wyda\u0142 DAF \u2013333 szt. (-28%) i przekroczy\u0142a20% tej cz\u0119\u015bci rynku \u2013mniej o 2,5 pkt. proc. ni\u017c przed rokiem. Drugi by\u0142 MAN\u2013321szt. (-30%). Jego udzia\u0142 wyni\u00f3s\u0142 nieco ponad 19% i by\u0142 ni\u017cszy ni\u017c w ub.r.(- 3 pkt. proc). Za nim VOLVO po rejestracji 284 szt. – jedyna marka zewzrostem w pierwszej pi\u0105tce (+39%), zaj\u0119\u0142a 17% rynku, o 3 pkt. proc. wi\u0119cej ni\u017cw czerwcu ub.r. Czwarta dopiero SCANIA, kt\u00f3ra wyda\u0142a 246 szt. (-24% r\/r; 15%udz.). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 MERCEDES-BENZ (209 szt.; -31%). <\/p>\n

W\u015br\u00f3d firm rejestruj\u0105cych na regon (obj\u0119\u0142y 94% rynku),zasadnicz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 stanowi\u0142y firmy prowadz\u0105ce leasing czy CFM, na kt\u00f3re przypad\u0142o76% rynku czyli o 2 pkt. proc. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej.<\/p>\n

Od pocz\u0105tku roku zarejestrowano 18 440 samochody ci\u0119\u017carowe pow.3,5t i skumulowany wzrost wyni\u00f3s\u0142 7,7% w skali roku. W ca\u0142ej grupie znalaz\u0142osi\u0119 13 740 ci\u0105gnik\u00f3w i ich liczebno\u015b\u0107 wzmocni\u0142a si\u0119 w por\u00f3wnaniu doanalogicznego okresu ub.r. o 904 szt. (+7%). W\u015br\u00f3d nich na czele jest DAF zliczb\u0105 3427 rejestracje (+1%) a tu\u017c za nim SCANIA (3219; +35%). Dalej za nimi VOLVO (2215;+19%), kt\u00f3ry wyprzedza nadal mark\u0119 MAN (2125; -18%). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 polipcu MERCEDES-BENZ (1936; +30%). <\/p>\n

W tym samym czasie przyby\u0142o 4 700 kompletnych lubskompletowanych podwozi (+10%; +419 szt.). W\u015br\u00f3d nich przoduje MAN (1101) zanim, na drugiej pozycji jest MERCEDES-BENZ (807), kt\u00f3ry wyprzedza IVECO (740) iSCANI\u0118 (688) oraz DAFa (512).<\/p>\n

W og\u00f3lnym rankingu marek w grupie samochod\u00f3w o DMC powy\u017cej3,5t od pocz\u0105tku br. najwi\u0119cej pojazd\u00f3w wyda\u0142 DAF (3939; -2%). Za nim by\u0142aSCANIA (3907; +34%) i MAN (3226; -8%). Wyprzedzaj\u0105 mark\u0119 MERCEDEZ-BENZ (2746szt.) i VOLVO (2682 szt.), kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c poprawi\u0142y swoje wyniki sprzed roku \u2013odpowiednio +24% i +17%. <\/p>\n

Pierwsze dwie markiSCANIA i DAF przekraczaj\u0105 posiedmiu miesi\u0105cach br. po 21% rynku. Trzeci MAN ma 17%. Kolejne dwie MERCEDES i VOLVO zbli\u017caj\u0105 si\u0119 do 15%.Pierwsza pi\u0105tka skupia po lipcu br. 89% rynku wobec 87% przed rokiem. <\/p>\n

Firmy rejestruj\u0105ce na regon obj\u0119\u0142y 91% rynku, w\u015br\u00f3d nichzasadnicz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 stanowi\u0142y prowadz\u0105ce leasing czy CFM, na kt\u00f3re przypad\u0142o 78%rynku wobec ich udzia\u0142u rok wcze\u015bniej 77%. <\/p>\n

W\u015br\u00f3d samochod\u00f3w najci\u0119\u017cszych o DMC od 16t. po lipcu br. wog\u00f3lnym rankingu \u2013 pierwsza jest SCANIA (3907 szt.; 23% udz.) po wzro\u015bcie o 34%Na drugim miejscu zesz\u0142oroczny leader DAF (3869 szt.; -1% i 23% udz.) a MAN(2842 szt.; -10% i 17% udz.) jest trzeci. Dalej bez zmiany VOLVO (2678 szt.;+17%;16%udz.). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamyka MERCEDES-BENZ (2459 szt.; +24% i 15%udz.).<\/p>\n

Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t*<\/h4>\n

W grupie samochod\u00f3w dostawczych do 3,5t w lipcu 2019 r.wed\u0142ug analiz PZPM przygotowanych na podstawie wst\u0119pnych danych CEP, przyby\u0142o 5732 szt. nowo zarejestrowanych pojazd\u00f3w co oznacza skromny 1% wzrost. Rynek samochod\u00f3w dostawczych w ostatnichdw\u00f3ch miesi\u0105cach nie jest stabilny \u2013 czerwcowy spadek i lipcowy lekki wzrostwynika\u0107 mog\u0105 z uk\u0142adu dni kalendarzowych, nie mniej jednak silne, najcz\u0119\u015bciejdwucyfrowe wzrosty obserwowane do maja br. mog\u0105 ju\u017c nie mie\u0107 miejsca chyba, \u017cew sierpniu, kiedy ko\u0144czy si\u0119 wa\u017cno\u015b\u0107 homologacji Euro 6b,c i d dla kategoriiN1. <\/p>\n

Od pocz\u0105tku roku zarejestrowano 40 794 nowe samochodydostawcze, co przek\u0142ada si\u0119 na wzrost o 7,1% w skali roku. <\/p>\n

W lipcu 2019 r. w rankingu samochod\u00f3w dostawczych leaderemby\u0142 Fiat. Nabywcy zarejestrowali 988 szt. samochod\u00f3w tej marki tj. o 17,8%wi\u0119cej r\/r i wobec 801 szt. miesi\u0105c wcze\u015bniej (+23,4% m\/m). Udzia\u0142 Fiata wrynku wyni\u00f3s\u0142 17,2%. Druga w ostatnim miesi\u0105cu by\u0142a marka Renault (787 szt.;-15,2%) a trzeci Volkswagen (634 szt. +17%). Za nim na czwartej pozycjiuplasowa\u0142 si\u0119 Ford (584 szt. -3,6%); Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 Peugeot (561 szt.;-2,1%) a za nim tym razem Mercedes-Benz (531 szt.; +68,6%). W og\u00f3lnym rankingumodeli, w lipcu br. na pierwszym miejscu niezagro\u017cony \u2013 Renault Master (576 szt.), drugi FiatDucato (504 szt.) a za nim Mercedes-Benz Sprinter (422 szt.). Na czwartymmiejscu Peugeot Boxer 331 szt. a za nim Iveco Daily 328 szt. Drug\u0105 pi\u0105tk\u0119otworzy\u0142 Fiat Doblo (269 szt.).<\/p>\n

W ca\u0142ej grupie samochod\u00f3w dostawczych w lipcu 2019r., zarejestrowano 1 254 kombivan\u00f3w(+0,3%), 167 osobowo-ci\u0119\u017carowych (-21%), 186 pick-up\u00f3w (-3%) oraz 71 samochod\u00f3wkempingowych (+29%). W zasadniczej grupie pozosta\u0142ych samochod\u00f3w dostawczychprzyby\u0142o 3784 szt. (+89szt.;+2%).<\/p>\n

W pierwszym segmencie kombivan\u00f3w pierwszy by\u0142 tym razem FiatDoblo (269 szt.;+29%). Za nim Dacia Dokker (210 szt.; -15%) i za ni\u0105 kolejnymodel Fiata Fiorino (177 szt.; +21%); Czwarty by\u0142 Ford Transit Connect (160 szt.; +80%). Napi\u0105tym Peugeot Partner (158 szt.; -15%). W\u015br\u00f3d osobowo-ci\u0119\u017carowych na pierwszymmiejscu by\u0142a Fabia (55 szt.; +112%) nast\u0119pne modele, to Yaris i Corsa odpowiednio(35 szt.+192%) i (20 szt. -62%). W pick-upach w lipcu najwi\u0119cej zarejestrowano Ford\u00f3w Ranger\u00f3w (52; +18%), iToyoty Hilux oraz Amarok Volkswagena ( oba modele po 35 szt.; pierwszy zespadkiem 24% a drugi ze wzrostem o150%); W\u015br\u00f3d kempingowych bez zmiany pierwszyVolswagen California – 16 szt. W grupiepozosta\u0142ych pierwsze miejsce przypad\u0142o oczywi\u015bcie dla Mastera Renault (576szt.; -19%) , drugi Iveco Daily (504; +8%) a trzeci Mercedes-Benz Sprinter (422szt. +52%). W\u015br\u00f3d wszystkich samochod\u00f3w zarejestrowanych w lipcu, jakosamochody dostawcze do 3,5t. vany stanowi\u0142y 72%, skrzynie 16% i furgony 6%,w\u015br\u00f3d kt\u00f3rych zarejestrowano 76 ch\u0142odni i 122 izotermy. Wywrotki w tej cz\u0119\u015bcirynku nie osi\u0105gn\u0119\u0142y 1%. <\/p>\n

Od pocz\u0105tku 2019 roku w og\u00f3lnym rankingu z pierwsz\u0105 lokat\u0105po 7. miesi\u0105cach jest FIAT (6300) i wyprzedza RENAULT (5904) teraz ju\u017c o 396szt. Pierwszy ma 15,4% rynku a drugi 14,5%. Trzeci na li\u015bcie pozostaje FORD(5135; 13% udz.). Na czwartym miejscu VOLKSWAGEN (4448; 11% udz.). Pi\u0105te nale\u017cydo marki MERCEDES-BENZ (3817; 9% udz.). PEUGEOT (3419) otwiera drug\u0105 pi\u0105tk\u0119. Wub.r. by\u0142 dwa miejsca wy\u017cej. Trzy markiz pierwszej pi\u0105tki odnotowa\u0142y wzrostrezultat\u00f3w w skali roku. Najwy\u017cszy +41% Volkswagen i 33% MERCEDES-BENZ. FORD+21% a FIAT stabilnie nieca\u0142e +1%. <\/p>\n

Od pocz\u0105tku br. klienci najcz\u0119\u015bciej wybierali Mastera (4783;-3%), nast\u0119pnie Ducato (3347; -9%).<\/p>\n

Dalej awansowa\u0142 Sprinter Mercedesa (3010; +42%), kt\u00f3ryzepchn\u0105\u0142 na czwarte Iveco Daily (2963; -9%). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamyka po lipcuTransit Forda (2150; +39%.)<\/p>\n

W ca\u0142ej grupie samochod\u00f3w dostawczych od pocz\u0105tku 2019r.,zarejestrowano 9511 kombivan\u00f3w (+3%),864 osobowo-ci\u0119\u017carowych (-30%), 1645 pick-up\u00f3w (+3%) oraz 467 samochod\u00f3wkempingowych (+35%). W zasadniczej grupie pozosta\u0142ych samochod\u00f3w dostawczych przyby\u0142o28307 szt.;+10%). <\/p>\n

W pierwszym segmencie kombivan\u00f3w na prowadzeniu jest Doblo zliczb\u0105 1464 szt. o tej samej porze przed rokiem by\u0142 drugi, tu\u017c za nim Dokker1414 szt. W\u015br\u00f3d osobowo-ci\u0119\u017carowych na pierwszym miejscu jest Skoda Fabia (252szt.; +29%) za nim Yaris (157 szt.; +16%) . W pick-upach przewodzi podobnie jakrok wcze\u015bniej Ford Ranger (425; +10%), nast\u0119pna jest Toyota Hilux (311; -16%)iVokswagenem Amarok (282 szt.+32%)<\/p>\n

W\u015br\u00f3d kempingowych na pierwszej pozycji VolkswagenCalifornia 56 szt. za nim Dethleffs Trend 32 szt. <\/p>\n

W grupie pozosta\u0142ych pierwsze miejsca przypad\u0142y oczywi\u015bciedla Mastera Renault (4783szt.; -3%) z du\u017c\u0105 przewag\u0105 nad Ducato Fiata (3347; -9%). <\/p>\n

W\u015br\u00f3d wszystkich samochod\u00f3w zarejestrowanych jako samochodydostawcze do 3,5t. vany maj\u0105 68% (27633szt; +10%), skrzynie przekraczaj\u0105 19%(7780szt. -8%) i furgony 7% (2679szt.; +13%). W tej ostatniej grupiezarejestrowano 554 ch\u0142odnie (+18%) i 867 izoterm (+2%). Wywrotki w tej cz\u0119\u015bcirynku osi\u0105gn\u0119\u0142y 1%.<\/p>\n

Nowe autobusy o DMC>3,5T<\/h4>\n

Rynek autobus\u00f3w osi\u0105gn\u0105\u0142 w lipcu br. zaledwie 106rejestracji, i by\u0142 to najni\u017cszy miesi\u0119czny rezultat od pocz\u0105tku roku. Po trzechmiesi\u0105cach z rz\u0119du ze wzrostem, ostatni wynik by\u0142 ni\u017cszy o 35,8% r\/r i ni\u017cszyni\u017c w czerwcu o 73,2%. Podobnie, jak w innych segmentach rynku pojazd\u00f3wu\u017cytkowych, nowe wymagania dla tachograf\u00f3w w nowo rejestrowanych pojazdach od15 czerwca br. prze\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 na ostatnie wyniki.<\/p>\n

W grupie autobus\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t. wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy w lipcubr. w analizach PZPM 68 szt. Jest to o10 szt. mniej (-12,8%) ni\u017c rok wcze\u015bniej i o 80 szt. mniej ni\u017c przedmiesi\u0105cem (-54,1%). W og\u00f3lnym rankingu marek w czerwcu br. przewodzi\u0142MERCEDES-BENZ (215szt.), za nim SOLARIS (41szt.) i IVECO (40).<\/p>\n

Od pocz\u0105tku roku przyby\u0142o 1644 autobusy, 3,5% wi\u0119cej ni\u017c wtakim samym czasie ub.r. W og\u00f3lnym rankingu marek pierwsze miejsce maMERCEDES-BENZ, kt\u00f3ry wyda\u0142 737 autobus\u00f3w (+11%). Na drugie miejsce powr\u00f3ci\u0142SOLARIS po rejestracji 246 szt. (-9%). Za nim jest MAN mimo wzrostu, zrezultatem 212 rejestracji (+22%). Na czwartej pozycji bez zmiany IVECO (141szt.) z 93% wzrostem.<\/p>\n

W grupie pojazd\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t. od pocz\u0105tku br. przyby\u0142y893 (-2,8%) autobusy, podczas gdy rok wcze\u015bniej 919. Najmocniej w tej grupieby\u0142y reprezentowane autobusy marki SOLARIS (240szt.), MAN (197 szt.) inast\u0119pnie MERCEDES-BENZ (186 szt.), oraz IVECO (49 szt.)<\/p>\n

U\u017cywane u\u017cytkowe <\/h4>\n

W grupie u\u017cywanychpojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy, wsierpniu 2019 r. przyby\u0142o 2 401 szt. Jest to wynik to\u017csamy z osi\u0105gni\u0119tym rokwcze\u015bniej (+0,3% r\/r; +8 szt.) i wy\u017cszy ni\u017c w czerwcu br. o 11,2% (+241 szt.).Utrzymuj\u0105cy si\u0119 do maja stosunkowo wysoki poziom nap\u0142ywu u\u017cywanych,sprowadzanych z zagranicy pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, kt\u00f3ry jednak \u015brednio nieprzekracza\u0142 \u015bredniomiesi\u0119cznego poziomu z 2018r. (2,7 tys. szt.), w czerwcuprzyhamowa\u0142 do 2,2 tys. szt. Wynik z czerwca by\u0142 najni\u017cszym rezultatem dlaanalogicznego miesi\u0105ca od 2012 kiedy sprowadzono jeszcze mniej ( 1,9 tys.szt.). W lipcu br. przekroczy\u0142 \u015bredni\u0105 dla analogicznego miesi\u0105ca z ostatnich10. lat, o 200 szt. W ca\u0142ej grupie wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy 2 206 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych(+0,8% r\/r; +10,2% m\/m) i 195 autobus\u00f3w (-4,9% r\/r; +22,6% m\/m). <\/p>\n

Od pocz\u0105tku roku wwieziono do Polski 19 172 (+1,1%)u\u017cywanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych. W tym 17 455 (+1,5%) samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i1717 autobus\u00f3w (-3,5%). Wszystkichsprowadzonych u\u017cywanych pojazd\u00f3w by\u0142otylko o 1,5 tys. mniej ni\u017c zarejestrowanych nowych.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63335,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,210,651],"class_list":["post-63334","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w sierpniu 2019 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w sierpniu 2019\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W pierwszych rejestracjach ca\u0142ej grupy pojazd\u00f3w u\u017cytkowychpow. 3,5t tempo wzrostu obni\u017cy\u0142o si\u0119 w lipcu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/\",\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w sierpniu 2019 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-04.2020-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-08-20T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-08-20T09:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-04.2020-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-04.2020-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w sierpniu 2019\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w sierpniu 2019 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w sierpniu 2019","og_description":"W pierwszych rejestracjach ca\u0142ej grupy pojazd\u00f3w u\u017cytkowychpow. 3,5t tempo wzrostu obni\u017cy\u0142o si\u0119 w lipcu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/","name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w sierpniu 2019 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-04.2020-0-1.jpg","datePublished":"2019-08-20T09:00:00+00:00","dateModified":"2019-08-20T09:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-04.2020-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-\u2013-04.2020-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-sierpniu-2019-_more_116896\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w sierpniu 2019"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/63334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63334"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}